MotoBlocks «Neva»: Funksjoner og typer

På Russlands territorium og CIS-landene er en av de mest populære MotoBlocks aggregatet av Neva-merkevaren. Det er produsert av selskapet «Rød oktober» i mer enn 10 år. Gjennom årene har han vist seg sin eksepsjonelle kvalitet, ytelse og praktisk.

Informasjon om produsenten

Plant «Red October-Neva» ble åpnet i 2002. Som et datterselskap av den største i Russland, som er kjent i Russland og utlandet som en av de største ingeniørfabrikkene. Selskapets historie begynner i fjerntliggende 1891. – Det var da i St. Petersburg ble en liten bedrift åpnet, som spesialiserer seg på en relativt ung industri i disse dagene av industrien – elektroteknikk. Litt senere deltok fabrikkingeniører sammen med sovjetiske forskere i etableringen av det første kraftverket.

På slutten av 20-tallet i forrige århundre, forenet selskapet med en motorsykkelanlegg som heter Zinoviev – Fra det øyeblikket begynte en ny milepæl i bedriftens historie, fusjonen ga starten på produksjonen av motorsykler og auto deler, og i 40-tallet begynte anlegget på luftfartsindustrien (denne retningen i dag forblir en av hoved). På produksjonsanleggene til «Røde oktober» produserte rakett- og luftfartsmotorer for slike biler: Aircraft Yak-42, helikoptre K-50 og K-52.

Parallelt produserer selskapet mer enn 10 millioner motorer for motorsykler og motorer årlig, og I 1985 ble det opprettet en divisjon som spesialiserer seg på landbruksutstyr. Det fikk navnet «Neva» og ble kjent takket være utgivelsen av Motoblocks.

Design

Motoroblokker produsert under varemerket «Neva» Ganske raskt vant popularitet blant gartnere og dacities på grunn av deres praktiske, pålitelighet og høyeste kvalitetsforsamling – på evalueringsdata, overstiger volumet av ekteskap på dette foretaket ikke 1,5%. Denne enheten er preget av en ganske høy styrke av styrke på grunn av bruk av materialer av høyeste kvalitet og innføring av teknologiske metoder for behandlingen.

Motoroblocks «Neva» har to hastighetsmoduser foran og en – i motsatt retning. I tillegg presenteres en redusert rad – i dette tilfellet bør du krysse beltet til en annen remskive. Rotasjonshastigheten varierer fra 1,8 til 12 km / t, maksimal vekt på de produserte modellene er 115 kg, mens enheten har teknisk evne til å transportere varer opptil 400 kg. For konfigurasjonen av MotoBlocks bruker produksjonsvirksomheten DM-1K-motorer produsert i Kaluga, samt motorer av slike verdensberømte merkevarer som «Honda» og «Subaru». Aggregatreduksjonen – Girkjede, pålitelig, forseglet, lokalisert i oljebadet.

Skroget er laget av aluminium, det er enkelt og styrke. En lignende reduksjon kan utvikle mer enn 180 kg innsats og kan effektivt fungere på noen typer jord. En hyggelig bonus er muligheten for uenighet av semi-aksene, takket være at du bare kan lede stasjonen på et av hjulene, og dermed forenklere prosessen med å kontrollere motoblokken.

Bygningen er uthevet med økt pålitelighet: Hvis under driften av motorblokken vender mot et hinder, begynner beltet umiddelbart å glide, og dermed beskytte motoren og giret mot mekanisk skade.

Spesifikasjoner

Stopp helt Les mer om de tekniske egenskapene til MotoBlocks «Neva»:

• Maksimal dimensjoner (D / vekt / c) – 1600/660/1300 mm;
• Maksimal vekt – 85 kg;
• Minimumsoppvarming på hjul ved transport av varer som veier opp til 20 kg – 140;
• Operasjonstemperaturområde – fra -25 til +35;
• Hodovka er ensidig;
• Hjulformel – 2×2;
• Koblingskoblingen er slått av, mekanismen for sin inkludering er presentert med en strammervals;
• Reducer – Hexirent kjede, mekanisk;

• Dekk – pneumatisk;
• Pitch er justerbar trinnvis, bredden i en normal posisjon er 32 cm, med skjøteledninger – 57 cm;
• Diameter kuttere – 3 cm;
• Fangst bredde – 1,2 m;
• Dybden på jordens jord er 20 cm;
• styringssystem – forhandlinger;
• Brukt drivstoff – bensin AI-92/95;
• Motor kjølingstype – luft, tvunget;

Det er også mulig å fikse vedlegg. I dette tilfellet kan du installere som aktivt utstyr (snøblåsere, gressklippere, vannpumpe og børste), og passiv (vogn, plov, poteter og snowpad). I det andre tilfellet er elementene festet med haken.

Oppstillingen

Selskapet «Neva» produserer et bredt spekter av motoblokker, forskjellene som i hovedsak reduseres bare til hvilken type motor som brukes. Vi presenterer en oversikt over de mest populære endringene.

• «MB-2K-7.5» – Produktet av Kaluga Enterprise Brand «DM-1K» er installert på produktet av ulike grader av kraft: Semi-profesjonelle tilsvarer parametrene på 6,5 liter. C, og profesjonell pro er utstyrt med en erme av støpejern og har kraftegenskapene på 7,5 liter. med.
• «MB-2B» – Denne motoblokken er utstyrt med Briggs & Stratton Power Motors. Som i forrige tilfelle er de delt inn i sepulopysiske og profesjonelle, kraftparametere i de presenterte modellene er 6 liter. C, 6,5 l. C og 7,5 liter. med.
• MB-2 – Denne modellen er utstyrt med japansk Subaru eller Yamaha MX250-motorer, som preges av den øvre kamakselstedet. Endring er i stor etterspørsel som en av de mest pålitelige i verden.

• «MB-2n» – Den har en «Honda» -motor med en kapasitet på 5,5 og 6,5 hestekrefter. Disse motoblokker er preget av den høyeste effektiviteten og økt dreiemoment. Slike funksjoner gir varigheten av bruken og påliteligheten til hele enheten, til og med til tross for sine lave kraftparametere.
• «MB-23» – Denne oppstillingen er representert av tunge motorblokker med ganske kraftige motorer – fra 8 til 10 liter. Her bruker oftest motorene «SUBARU» og «Honda», MotoBlocks er designet for å fungere i intensiv modus på jorden av enhver type. Det er bemerkelsesverdig at behandlingsdybden her økes til 32 cm. I denne linjen kan du separat tildele modellen «MD-23 SD», som er diesel, derfor frigjøres den med den maksimale potensielle kraften blant alle enhetene i denne serien.

Også populære modeller «Neva MB-3», «Neva MB-23B-10.0 «og» Neva MB-23s-9.0 Pro ».

Hvordan velge?

Velge en Motoblock, først og fremst, bør behandles fra sin kraft. Så, hvis du jobber med et aggregat på hytta fra saken, og intensiteten av arbeidet vil være liten, vil lavstrøminnstillinger med en parameter fra 3,5 til 6 liter være ganske. Dette gjelder seksjonene på mindre enn 50 dekar. Installasjoner med kraft på mer enn 6, l. C optimal med intensiv bruk når det er behov for hyppig og solid behandling av jorden. For landingsområder fra 45 hektar opp til 1 hektar skal være stengt til 6-7 l-modeller. C, og tomter med et større område krever stor kapasitet – fra 8 til 15 liter. med.

Det er imidlertid ikke nødvendig å glemme at mangelen på kraft ofte vender seg til den for tidlig ut av bestillingen, og dets overskudd innebærer en betydelig oppbevaring av utstyr.

Sammenligning med andre motoblokker

Separat, det er verdt å snakke om forskjemaene i Motoblock «Neva» fra andre aggregater. Mange sammenligne «Neva» med slike innenlandske motoblokker i en lignende funksjonell som: «Cascade», «Salute», så vel som Patriot Nevada. Tenk på mer beskrivelse, likheter og forskjeller i modeller.

«Oka»

Mange brukere hevder at «Oka» er en billig analog av «Neva», fra fordelene med «Oka» fremhever lavpris, og «Neva» er det slike fordeler som kraft og høy kvalitet på amerikanske og japanske motorer. Av ulempene med «oka» refererer ofte til det økte tyngdepunktet, noe som fører til en permanent fordel for siden, så vel som tung vekt, derfor bare en velutviklet mann kan jobbe med «ok», og kvinner og Tenåringer er usannsynlig å takle et slikt aggregat.

Det er nødvendig å løse spørsmålet om hvilken motoblok til å velge, til kjøperen, før du tar en endelig beslutning, bør den videreføres ikke bare fra prisene, men også fra det praktiske aggregatet. Prøv å evaluere dimensjonene til ditt land, samt de tekniske egenskapene til Motoblock og deres egne arbeidskompetanse med slike mekanismer.

«Honnør»

«Salute» kalles også en billig analog av «Neva», men den lave kostnaden innebærer og heller betydelige ulemper. Som kundeanmeldelser viser, hilsen motorblokker blir ikke alltid lansert i frost – i dette tilfellet er det nødvendig å varme dem opp i ganske lang tid, og dermed øke drivstofforbruket betydelig. I tillegg flyr fabrikkhjulene ofte fra bakre festemidler i høye vibrasjonsbetingelser, også installasjonen er noen ganger i virundiske land.

Nevas negative tilbakemeldinger er mye mindre, men brukerne merker at behovet for NEVA ikke alltid er berettiget – valget av en egnet enhet avhenger stort sett på jordens egenskaper, størrelsen på landet behandlet og operatørens styrker.

«Ugr»

«Ugr» – en annen «hjernebarn» av den russiske industrien. Dette er en høykvalitets enhet som fungerer effektivt på jord av enhver type. «Neva» og «Ugr» handler om samme pris: Rangering fra 5 til 35 tusen rubler – hvis vi snakker om brukte modeller, og de nye vil koste minst tre ganger dyrere: fra 30 til 50 tusen.

Av ulempene med «Ugra» kan betegnes:

• fraværet av et ekstra sett med kultivatorer;
• Overdreven vibrasjon avkastning på rattet;
• Liten drivstofftank;
• fullstendig fravær av glatthet;
• Enheten starter med et sted med en rykk.

Alle angitte mangler, med andre ting som er like, definitivt tilbøyelige skalaene til fordel for motoroblokkene «Neva».

«Agat»

«Agat», som «Neva» utstyrt med motorer av amerikansk og japansk produksjon, og inkluderer også motorer i Kina. Ifølge bøndene mister Agat «Neva» på slike parametere som: Høyden på hjulene, den lave bevegelseshastigheten under transport av varer på den vedlagte vognen, samt den hyppige strømmen av tetningene.

Hengslet utstyr

Motoblock «Neva» brukes ofte i kombinasjon med ulike typer vedlagt utstyr. Så, ingen hjul er installert for å dyrke jorda til enheten, og kuttene, og deres totale nummer avhenger av jordtypen (i gjennomsnitt inkluderer settet fra 6 til 8 stykker). For å pløye jorden, brukes en spesiell kobling, og for å sikre maksimal adhesjon av installasjonen med jorda, bør du i tillegg kjøpe hjul-jordene.

Spesielle okkupanter brukes til effektiv landing. De kan være single og doble rad, de er også delt inn i justerbar og uregulert. Valget avhenger bare av egenskapene til landet som behandles. Vanligvis med disse inventarene bruker metallhjul av økt størrelse, og øker dermed den agrotechniske klaring.

Motoblock «Neva» Du kan feste spesielle sourzhas, med hjelp av hvilken frøene av vegetabilske og kornfrø kan bli sådd, også ofte skaffe seg spesielle dyser som er ment for planting av poteter – slike enheter har gjentatte ganger redusert kostnaden for styrke og tid til såing.

Samle avlingen av rotavlinger vil hjelpe poteter. Vanligvis er vibrasjonsmodellene festet til Motoblock «Neva», som er ganske godt håndtert med behandlingen av en liten del av landingsområdet. Produksjonsprinsippet er enkelt: Ved hjelp av en kniv øker enheten landene i landene sammen med røtter og beveger seg til en spesiell getting, under vegne av vibrasjon, jorden blir siktet, og den rensede poteten faller på bakken, hvor det samler eieren av landplottet, uten å bruke viktig innsats. Utførelsen av en slik gravemaskin er ca. 0,15 hektar / time.

For høens arbeidsstykke er det verdt å kjøpe slåmaskiner som kan bli segmentert eller roterende. Segmentskjærere er laget av ganske akutt stål, de beveger seg i det horisontale planet gradvis mot hverandre, best av alt, de jobber med frokostblandinger på et flatt land. Rotasjonsinnretninger er mer allsidige. Arbeidsverktøyet her er installert på de kontinuerlig roterende diskknivene. Slike enheter er ikke skummelt for noen uregelmessigheter i jorda, de vil ikke stoppe enten gresset, eller små busker.

Om vinteren er motoblokken brukt til å rengjøre rivaliserende område fra snø – For å gjøre dette er snøblåsere festet til dem, noe som gjør det mulig å effektivt rense ganske store områder bokstavelig talt i flere dager. Men for søppelrengjøring er det verdt en preferanse for roterende børster med en grepbredde på 90 cm. Hvis du trenger å flytte last til motoroblokkene «Neva», fest en vogn – en trailer, som beveger seg med en hastighet på 2,2 km / t og er preget av en lastkapasitet på 400 kg. Vanligvis er en slik vogn utstyrt med et sete for operatøren, et pålitelig koblings- og bremsesystem.

Brukermanual

Motorblokkhjelp er enkel: Det viktigste er at det hele tiden er rent og tørt, mens det skal være plassert utelukkende i en horisontal posisjon med støtte for et ekstra hjul eller en spesiell stativ. Når du kjøper en motoblokk, er det først og fremst nødvendig å gjøre det i gang i 1,5 dager. Bilen skal betjenes så mye som mulig på hele gassmodus, men ikke tillater overflødig belastning. I fremtiden er alt som kreves av Motoblock periodisk inspeksjon, som inkluderer en grundig sjekk:

• Oljemengder;
• stramme styrke av alle gjengede forbindelser;
• den generelle tilstanden til de viktigste beskyttende elementene;
• dekktrykk.

Vi er vant til det faktum at landbruksmaskiner fungerer i vårhøstperioden, og om vinteren for motoblokker «Neva» vil det være en jobb – rengjøring og rengjøring av territoriet fra snøfresere. Med hjelp av en snøblåsere kan du fjerne all den droppede eller rive snøen om noen få minutter i stedet for rynket av en spade. Men hvis alt er klart med operasjonen i den varme tiden, har vinterbruk av MotoBlocks sine egne egenskaper.

Som følger av bruksanvisningen, først og fremst, bør enheten være forberedt på drift i forholdene til frost – For å gjøre dette, er det nødvendig å bytte oljen i tide, så vel som tennpluggene – da vil viskositeten til sammensetningen være mindre, og derfor blir lanseringen av motoren lettere. Likevel, selv det ikke alltid bidrar til å gjøre motoren. For å unngå et slikt ubehagelig fenomen må du lagre enheten i et oppvarmet rom (for eksempel i garasjen), og hvis det ikke er slik mulighet, før du starter, må du skjule den med et varmt teppe, og fra ovenfor – et ullteppe. Pass på at etter disse enkle manipulasjonene, vil bilen din starte like enkelt og enkelt som om sommeren. Hvis nødvendig, må du legge til en liten eter i forgasseren – på en slik måte kan du også legge til rette for lanseringen av motoren.

Etter rengjøring snø, rengjør motoblokken, ellers – rustet kan vises i nodene. Du må også tørke enheten som den må være olje og sette i garasjen igjen.

Eierskap vurderinger

Eiere anmeldelser Angi de mange fordelene med MotoBlocks «Neva».

• Importerte motorer av verdensberømte firmaer Honda, Kasei og andre som varierer eksepsjonelt høy effektivitet og utmerket motorbat. En slik enhet tillater bruk av et motoblock selv i svært ugunstige værforhold.
• Funksjonell og samtidig et enkelt motorbryter. På grunn av dette, for hver type arbeid, kan du hente optimal hastighet. Deres totale mengde avhenger av variasjonen og modifikasjonen av enheten (for eksempel den første overføringen brukes på de mest problematiske og faste jordene, og den tredje – på det mangfoldige landet).
• Motoblock «Neva» med hell kombinert med hengslet utstyr av noe slag: med en plov, klipping, snøblåser, vogn og rake. Alt dette gjør at du kan bruke installasjonen når som helst på året.

• Motorblokk lar deg installere en hvilken som helst posisjon på rattet, og hvis blanderen brukes i komplekset med installasjonen, kan rattet være ganske effektivt for å kontrollere mekanismen for ikke å ødelegge den opprettede sporet.
• Produksjonens aggregater av «Rød oktober» er enkle, men samtidig en slitesterk bygning som effektivt beskytter hele enheten mot gass, støv og mekanisk skade. For å redusere vibrerende belastning, blir det ganske ofte forsterket av gummipakninger.
• Det er bemerkelsesverdig at transport av slike installasjoner er mulig på alle motorvogner, mens produsenten lover en garanti for utstyr og lang service.
• Ved feilen i en av reservedelene som et motoblok, vil det ikke være noen problemer med kjøp av komponenter – de kan bli funnet i en hvilken som helst butikk. Reservedeler til importerte modeller må ofte bestilles av katalogen og vente lenge.

Fra mangler angir brukerne følgende punkter.

• Lysmodeller av «Neva» fungerer ikke godt nok i «plog» -modus, så de må i tillegg henge vektlifteren (i dette tilfellet er dybden av pløying 25 cm).
• Til tross for at modellen er ganske kompakt, er det ofte mulig å kjøpe en mindre analog.
• Vekten av noen modeller når 80-90 kg, som betydelig begrenser sirkelen av enkeltpersoner som kan håndtere et slikt verktøy. Du kan imidlertid kjøpe en modell «MB-B6.5 rs kompakt ».
• Mange gartnere tror at kostnaden for motoblokker «Neva» er overvurdert. I dette tilfellet bør det tas i betraktning at prisen på produkter av dette merket ikke bare avhenger av produsenten, men også på prispolitikken i handelsvirksomheten. Det er derfor brukere i de fleste tilfeller anbefaler å gi preferanse til å kjøpe et produkt direkte fra produsenten gjennom deres offisielle nettside.

På bruk av MotoBlocks «Neva», se videoen nedenfor.