Motoroblokker Patriot: Varianter, utvalg og driftstips

MotoBlocks kan ikke kalles typen utstyr som alle står i garasjen fordi det er dyrt, selv om det bidrar til å redusere tiden betydelig for å ta vare på hagen. Patriot enheter har lenge blitt levert til markedet og glede seg over deres pålitelighet, kvalitetsmontering, funksjonalitet.

Hensikt

Patriot’s Motoblock er den perfekte løsningen for de som har en stor hage fordi det bidrar til å raskt pløye jorden. På motorblokkene er det et spesielt vedleggsutstyr som lar deg utføre oppgaven i tide. Et slikt aggregat vil bli en uunnværlig assistent når tiden kommer til å plante eller grave opp poteter. Det er både metall dyser på dem, utformingen av som er ordnet på en slik måte at det stiger land i forskjellige retninger, og skaper dype brønner.

Med deres hjelp graves poteter – således er tiden brukt på behandlingen av hagen betydelig redusert.

Du kan sette det vanlige på stedet for metallhjul – så kan motorblokken bli brukt som tilhenger trailer. I landsbyene brukes slik transport til å transportere høy, poser med korn, poteter.

Fordeler og ulemper

Utstyret til den amerikanske produsenten har mange fordeler.

• Nodal mekanismer i designet har spesiell styrke og pålitelighet, som er testet etter tid. Et slikt aggregat kan enkelt takle store belastninger og ikke redusere ytelsen.
• Motoren har et eget smøresystem, så det gleder seg holdbarhet, og alle komponentene fungerer bra.
• På alle modeller av motoblokken er det både flere fremre hastigheter og bakre. Takket være dem, er det bare kontrollert av apparater, og når det ikke er noen ekstra innsats fra å snu fra brukeren.
• Uansett hvilken type vekst, operatøren, kan håndtaket i utformingen av motoblokken justeres under komplekset.

• Denne teknikken på skulderen kan klare ikke bare med standardoppgaver. Hengslet utstyr gjorde det mulig å betydelig utvide sfæren for å bruke motoblokkene i dette merket.
• Inne i den fire-stroke-motoren er installert, som gir det nødvendige dreiemomentet med en liten vekt og størrelser av teknologi.
• Designet bruker lyse legeringer, så det er ikke vektet. Motoblock veldig manøvrerbar og enkel kontrollert.
• Kongen kan justeres med hensyn til funksjonene i landet.
• Det er frontlykter foran, så når du flytter utstyret, blir det synlig for andre trafikanter eller fotgjengere.

Produsenten har prøvd at brukerne har minimum kommentarer mot teknologi, så mange negative vurderinger om MotoBlocks er ikke funnet.

Fra ulempene kan du allokere:

• Etter en stor overbelastning kan overføringsolje lekkasje;
• Styringsknuten er ofte strammet.

Design og prinsipp for arbeid

Patriot er ikke bare motoblokker, men en kraftig teknikk på jernhjul med en motor i 7 hestekrefter og luftkjøling. De beveger seg lett små tilhengere og arbeider med mekanismer som er inkludert i akselen.

Samlet i henhold til klassisk ordning, består av flere hovedelementer, som er en enkelt blokk:

• Overføring;
• girkasse;
• Hjul: Grunnleggende ledende, ekstra;
• motor;
• Styringskolon.

Rattet kan roteres med 360 grader, omvendt er installert på girkassen. Avtagbare vinger – Om nødvendig kan du fjerne dem.

Hvis du går inn i mer detaljer i motortypen, på alle patriotmodeller, er det single-sylindret 4-takts.

Det er preget av en slik motor som:

• pålitelig;
• med lavt drivstofforbruk;
• Liten vekt.

Alle motorer selskapet produserer uavhengig, herfra og høy kvalitet. De blir utviklet siden 2009 – siden den tiden aldri har blitt oppsummert brukeren. Motorbrensel er AI-92, men du kan bruke diesel.

Du trenger ikke å helle olje i det, fordi motoblokker har sitt eget smøresystem av hovedkomponentene.

Hvis du ikke følger regelen, må du bruke penger på dyre reparasjon.

Når det gjelder kvaliteten på drivstoffet som er plugget, er aggregatene til motoblokken ufølsom. Konstruksjonsvekt – 15 Kilo, tankkapasitet for drivstoff – 3.6 liter. Takket være støpejernshylsen inne i motoren, ble operasjonen økt til 2 tusen timer. Dieselversjoner har en kapasitet fra 6 til 9 liter. med. Vekt øker til 164 kilo. Dette er ekte tungvekter i sortimentet av produsenten.

Når det gjelder girkassen, avhengig av hvilken type oppnådd teknologi, kan den være en kjede eller et utstyr. Det andre alternativet er på en teknikk som har en større makt, for eksempel Nevada 9 eller Nevada Diesel Pro.

Forskjellig med hverandre disse to typer clutch. Hvis et girutstyr presenteres, så har den et diskutstyr som ligger i et bad med smør. En av de viktigste fordelene med enhetene som underveielse er en stor arbeidsressurs, Men mye tid går til reparasjon og vedlikehold.

Kjededreduksjonen er på «Patriot of Victory» og flere Motoblocks. I designet er det en kobling av en beltetype, som bare endres i tilfelle sammenbrudd.

Når det gjelder prinsippet om arbeid, så i patrioteteknikken, er det ikke forskjellig fra den som er tilstede i lignende aggregater fra andre produsenter. TRINK-dreiemomentet overføres fra motoren til girkassen. Hun er i sin tur ansvarlig for retningen og hastigheten som motoblokken vil bevege seg.

I utformingen av PPC brukes aluminiumlegeringer. Den nødvendige kraften overføres deretter til girkassen, etterpå på hjulene og gjennom valgakselen – på vedleggsutstyr. Brukeren styrer teknikken ved hjelp av rattstammen, og endrer posisjonen til hele motoblokken samtidig.

Varianter

I sortimentet av selskapet om tjuefem varianter av MotoBlocks, kan modellområdet deles inn i to store typer drivstofftype:

• diesel;
• bensin.

Dieselutstyr er veldig tungt, dets kraft varierer fra 6 til 9 hestekrefter. Utvilsomt har motoblokkene i denne serien en rekke fordeler: de vil forbruke lite drivstoff og variere i høy pålitelighet.

Kraft av bensinteknologi begynner med 7 liter. med. og slutter på merket på 9 liter. med. Slike motoblokker veier er mye mindre og koster billigere.

• «Ural» – Teknikk som er preget av å løse mange oppgaver. Med en slik motoblokk kan du håndtere et stort tomt tomt. På den har produsenten gitt den sentrale rammen med forsterkningen, så vel som en ekstra, som er designet for å beskytte motoren mot skade. Power Unit har en kapasitet på 7.8 L. med., I vekt trekker den på en 84 kilo fordi den fungerer på bensin. Det er mulig å passere på teknikken og gå videre med to hastigheter. Du kan helle i tanken 3.6 liter drivstoff. På det hengslede utstyret er dybden som plogen er nedsenket i bakken, opptil 30 centimeter, bredde – 90. Kompakt størrelse og vekt ga en Motoblock manøvrerbarhet og enkel kontroll.

• MotoBlocks Boston Arbeid fra diesel. Modell Boston 6D kan demonstrere kraft i 6 liter. med., I dette tilfellet er volumet av drivstofftanken 3,5 liter. Vekten av designen er 103 kilo, bladene kan dykke dypt i avstanden på opptil 28 centimeter, med en bredde på en rut 100 centimeter. 9DE-modellen har en kraft enhet på 9 l. s, hun har et tankvolum på 5.5 liter. Vekten av denne enheten er 173 kilo, i sortimentet av patriot motoblokker denne tungvektige med en dybde av plog 28 centimeter.

• «Seier» Nyter popularitet, kraftenheten i det innsendte utstyret demonstrerer styrke i 7 liter. med. Med størrelsen på drivstofftanken i 3.6 liter. Motoblock har økt dybden av plognedsenken – det er 32 cm. Samtidig fungerer det på en bensinmotor. På håndtaket kan du endre bevegelsesretningen.

• Motoblock Nevada – Dette er en hel serie der det er motorer med forskjellige strømindikatorer. Hver modell inkluderer en komplett kniver som er ekstremt nødvendige for å pløye tung jord. Nevada 9 vil glede brukeren med en dieselenhet og 6 l. med. Beltrom aktivitet for drivstoff er 6 liter. Plogegenskaper: Bredde fra den venstre store sporet – 140 cm, dybden av dykkerkniver – opptil 30 cm. Nevada Comfort har en mindre kraft enn den forrige modellen (bare 7 liter. MED). Tankkapasitet – 4.5 liter, dybden av pløying er den samme, og bredden på fur -100 cm. Motoblock Vekt – 101 kilo.

Per time diesel motor forbruker nesten en og en halv liter drivstoff.

• Dakota Pro har en rimelig pris og god funksjonalitet. Power Unit problems 7 hestekrefter, volum – bare 3.6 liter, massen av design – 76 kilo, siden hovedbrenet – bensin.

• Ontario representert av to modeller, begge kan utføre forskjellige oppgaver. Ontario Standart demonstrerer bare 6.5 hestekrefter, det er mulig å bytte mellom to hastigheter når du går videre og ta tilbake. Motor – bensin, så den totale vekten av designet – 78 kilo. Ontario Pro selv om det fungerer på bensin, men det er mer hestekrefter i den – 7. Bensintanken med samme volum, vekt – mer med 9 kilo, bredden på sporet når pløying – 100 cm, dybde – opptil 30 cm.

God kraft gir deg mulighet til å bruke teknikk på Virgin.

• Patriot vegas 7 Du kan rose for et lite støynivå, manøvrerbarhet. Bensinmotoren demonstrerer kraften på 7 hestekrefter, vekten av designet – 92 kg. Gaszobac plasserer 3.6 liter drivstoff.

• MotoBlock Montana Brukes bare til å håndtere små områder. I sin design er det gitt store hjul, og håndtaket kan konfigureres under operatørens vekst. Det er en teknikk på en bensin og dieselmotor, den første har en kapasitet på 7 hestekrefter, den andre – 6 l. med.

• Modell «Samara» Fungerer på en kraftenhet i 7 hestekrefter, som er påfylles av bensin. Du kan gå videre på en av to hastigheter eller ta tilbake. Konstruksjonsvekt – 86 kilo, grepbredde under pløying – 90 centimeter, dybde – opptil 30 cm.

• «Vladimir» Veier bare 77 kilo – det er en av de kompakte bensinmodellene med to hastigheter.
• Chicago – Budsjettmodell med fire-takts motor, 6 hestekrefter, tankstørrelse i 3.6 liter med sporbredder i 85 centimeter. Hans vekt er 67 kilo, så teknikken har unik manøvrerbarhet.

Valgfritt utstyr

Hengslet tilleggsutstyr lar deg løse flere oppgaver. Det er ikke bare vektløftere, men også andre elementer.

• Groundoshachentes Vi er nødvendig for å gi høy kvalitet clutch med bakken av motoblokken, som er ekstremt nødvendig i prosessen med pløying, dips eller løsningen. Metall er laget, utstyrt med pigger.
• Klipperen Å fjerne små busker og til og med høyt gress. Skjæreplanter ligger på rad – etter at de bare kan monteres av røvere eller la så tørke.
• Glober – Dette er et montert utstyr som brukes til å lage en seng, dyp landing eller til og med pløye feltet med poteter for ikke å trekke den manuelt.
• Øse For snøfjerning gjør det mulig å raskt og bare frigjøre verftet fra kjøring.
• Petal Mill Pleide å fjerne ugress, bakken løsne.
• Tilhenger Lar deg slå motoblokken til et lite kjøretøy som du kan bære poser med poteter og til og med ting.
• Plog Trenger å forberede jord landing neste år.
• POMP for pumping av vann fra et reservoar eller innlevering til det nødvendige stedet.

Driftsregler

Før du starter Motoblock, må du sørge for at det er inne i oljedesign. Erstatning gjøres utelukkende når motoren er slått av.

Det finnes andre driftsregler for slikt utstyr:

• Spadet som er ansvarlig for drivstofftilførselen må være i åpen stilling;
• Hjuldisken skal ikke stå på lås;
• Hvis motoren er kald, så før starten, må du lukke forgassets luftdemper;
• Før du starter arbeidet på Motoblock, må du ha en visuell inspeksjon hver gang.

Funksjoner av omsorg

For en slik teknikk er det nødvendig å forsiktig se og omsorg, den forstørrede slavehjulet krever spesiell oppmerksomhet.

Til hastigheten som er oppnådd, er girkassen pålagt å bli regelmessig børstet fra smuss, som andre deler av designet. Belter krever også spesiell oppmerksomhet fra brukeren.

Kniver og andre vedlegg som er verdt fra resten av gresset, slik at de ikke ruster. Når teknikken er verdt lang tid, er det informert fra bensintanken for å fusjonere drivstoff, og motoblokken er å sette under en baldakin.

Eierskap vurderinger

Motorblokker av denne produsenten forårsaker ikke et stort antall klager fra brukerne, så det er ikke nok ulemper. Det er en pålitelig, høy kvalitet, kraftig teknikk som perfekt klarer seg med oppgavene.

Noen pris på 30 tusen rubler kan virke overveldet, men det er så mye en assistent som er i stand til å overgå en hage når noen få år siden måtte tilbringe noen dager og strekke seg tilbake.

Om hvordan du forbereder seg på Patriot Moblocks arbeid, se i følgende video.