Motoroblokker Krotof: Modeller, design og driftsregler

I dag ønsker mange landseiere å forenkle oppgaven med å behandle jorden, så flytte motoblokker foretrekker. Det moderne markedet i landbruksmaskiner tilbyr et bredt utvalg av motoblokker og kultivatorer. Mange selskaper tilbyr gode kvalitetsprodukter og ganske attraktive priser. I dag er det verdt å vurdere motoblokker fra Krotof, som er populært takket være pålitelighet, praktisk og brukervennlighet.

Det er nødvendig å holde seg i detalj på kjente modeller, vurdere design og driftsprinsipp, samt regler for bruk.

Funksjoner og destinasjon

Krotof MotoBlocks er ideelle for ulike arbeid på landplottet, fordi de kan utføre et stort antall handlinger, som begynner med å pløye jorden og slutter med snørengjøringsarbeid. For å gjøre det mest forenklede arbeidet i hagen din, tilbyr produsenten et stort utvalg av montert pistol. Krotof Motoblock-produksjonen utføres i Kina, eller heller, alle detaljer er gjort der. Men prosessen med montering utstyr er direkte forekommende i Russland. Denne tilnærmingen i produksjonen av landbruksutstyr har vært gunstig på kostnaden av produkter.

Motoroblokker fra firmaet Krotof varierer i kompakt størrelse, som ikke forstyrrer å produsere ganske mange oppgaver. Med dette utstyret kan du rengjøre, løs, spinn, justere, grave og mer. Og hvis du bruker flere vedlegg, er rekkevidden av verk øker. Noen modeller inkluderer allerede et lite antall dyser for standardpakke.

Krotof MotoroBlocks er ideelle for å jobbe i landsområdet på grunn av følgende fordeler:

• Utmerkede operasjonelle parametere;
• en kompakt størrelse som ikke påvirker produktiviteten til enheten;
• økt manøvrerbarhet på grunn av en liten størrelse;
• Evne til å bruke ekstra utstyr.

Når det gjelder svakhetene i Krotof MotoBlocks verdt å merke seg at de fleste modeller kontroll er bare manuell. Operatøren skal være oppmerksom under drift, fordi enheten reagerer ganske raskt.

Modeller

Krotof tilbyr et bredt spekter av modeller for å tilfredsstille alle forespørsler om kjøpere. Alle aggregater kan deles inn i bensin og diesel. Det er verdt å vurdere funksjonene til hver art på bestemte modeller. Så, nedenfor er de mest populære alternativene for motoblokker fra Krotof.

Wg 901

Blant bensinalternativer utfører den kraftigste motoblokken av WG 901, fordi kapasiteten er 13 liter. med. Denne enheten er egnet nettopp for profesjonell bruk, siden han med lette klare med store områder. Blant fordelene med denne modellen er det verdt å markere følgende:

• Komfortabelt og enkelt løpingssystem;
• Gearoverføring, som er preget av pålitelighet og lang levetid;
• Girkassen huset er laget av støpejern, som gir utstyr økt styrke;
• Hvis du ønsker det, kan du bruke ekstra utstyr med en aksel;
• På grunn av tilstedeværelsen av en forsterket hitch, kan enheten suppleres med en vogn, en coulter eller plog;
• Tilstedeværelsen av Hex Axes garanterer pålitelig fiksering av hjul, jord eller kutter.

Denne modellen er utstyrt med en bensin fire-stroke motor OHV, som ikke er dårligere i kvalitetsanaloger fra Honda. Det er preget av økonomi og pålitelighet, og har også den største beliggenheten til ventilene. Motoblock har en tre-trinns girkasse: 1 bak og 2 foran. Denne modellen er preget av et lavt drivstofforbruk, samt en romslig bensintank (6 liter), slik at du kan jobbe uten tanking ganske lang tid.

Denne motoblokken lar deg behandle bakken med en bredde på 80 til 120 cm, mens dybden er 30 cm. Vekten av utstyret er 120 kg, som tillater bruk av en plov uten vekting. 24 kuttere, sidestasjonskiver, fremre og forstørrede hjul for praktisk transport.

WG 352

Denne modellen er en representant for Diesel MotoBlocks. Denne enheten er i høy etterspørsel blant fagfolk, siden det er preget av høy ytelse, effektivitet, større vekt og akseptabel pris. WG 352-modellen er utstyrt med en elektrisk startpakke, så motorstarten oppstår ganske enkelt og omgående. Dette utstyret fungerer perfekt selv på lav revs og er mer økonomisk sammenlignet med bensinanaloger. Diesel er tryggere fordi drivstoffet er preget av dårlig brennbarhet og mindre volatilitet.

Utstyrsvekt er 125 kg. Hjulene er i diameter 12 inches, så du kan snakke om utmerket transport. Volumet av drivstofftanken er 3,5 liter, og kraften til den fire-stroke motoren er 6,0 liter. med. Denne modellen er utstyrt med tre gir: to foran og en bakre. Motoren har et luftkjølesystem. Dybden på jordbearbeiding kan nå 32 cm, og bredden er 110 cm. Utstyret er utstyrt med møller, pneumatiske hjul, coulter, front backup, beskyttende vinger.

WG 711

Denne modellen er et lyst eksempel på bensinmotoblokker. Dens kraft er 7 liter. med. Dette utstyret lar deg håndtere tomter med mellomstore størrelser. WG 711-modellen er preget av økt produktivitet, pålitelighet og brukervennlighet. Volumet på drivstofftanken er 3,6 liter, som gjør at du kan jobbe i ganske lang tid uten ytterligere tanking. Produsenten gir en garanti 1 år, noe som indikerer pålitelighet av utstyret.

WG 711 Motorblokk er utstyrt med en bensin fire-stroke motor 170F / P, som har et luftkjølesystem. Starter motoblokken utføres manuelt fordi den er utstyrt med en mekanisk startbilde. Maksimal jordbehandling i bredden er 90 cm, i dybden – 32 cm, og minimumsbredden er 60 cm. Enheten har tre programmer, med to foran og en bakre. Vekt er 85 kg, og hjulets diameter – 10 cm.

Standardpakke inkluderer kuttere, pneumatiske hjul, beskyttende vinger, sofa, forsiden.

Design og prinsipp for arbeid

For bedre å dykke inn i samarbeidsprinsippet i Motoblock, er det nødvendig å i utgangspunktet vurdere sin design. Samlet ramme inkluderer to semiram som er festet til reduksjonen ved hjelp av bolter. På baksiden er det rørformede kontrollhåndtak og en spesiell brakett som lar deg sikre ytterligere utstyr hvis nødvendig. Aggregate Management er på håndtakene.

På utgangsakslene kan kuttere være representert, slik at du kan utføre pløying av jord, luke ugress eller hjul. Under rammen er det en motor, som er koblet til overføringen med girkassen innløpsakselen. På toppen av rammen er det en drivstofftank. Løftehjulene brukes til å rulle motoblokken, og når de arbeider, må de enten fjernes eller heves.

Det er verdt å være oppmerksom på motoblokkenes forgasseren, siden det er ganske enkelt uunnværlig, fordi det utfører kontroll av luft- og drivstoffstrømmer. Med det er driften av motoren optimalisert med konstant belastning. Siden motoren ikke kan tenne motoren uten å levere, er tilstedeværelsen av en forgasseren uendret.

Luftrenseren er også en av hovedkomponentene i Motoblock, siden det utfører rensing av luft som kommer inn i forgasseren. Når luftfilteret er tilstoppet med støv og forskjellig slam, er drivstoffet utarmet, noe som fører til problemer i motoren.

Nå mer om prinsippet om arbeidet i Motoblock Krotof. Roterende bevegelse skapt av motoren, går til girkassen gjennom et kilebelt, og deretter overføres til de utgående akslene. Når operatøren slår på enheten, blir koblingen utløst, mens beltet strukket og følgelig startes akselen på girkassen. Det er verdt å merke seg at hvis koblingen er deaktivert, fungerer enheten i en skremt. På girkassens aksler er kuttere, som er utstyrt med kniver, de pløyer jorden.

Tips for å velge

For å opphøre Krotof Motoroblock-modellen, er det verdt ikke bare å avstøte fra vurderinger av eierne av dette utstyret, men også ta hensyn til størrelsen på tomten og arbeid som denne enheten skal utføre. For å håndtere et lite område, kan du kjøpe motoblokker med liten kraft. Vanligvis modeller med 6-7 liter. med. ganske nok. Men å jobbe i store områder og makt må være hensiktsmessig, så det er allerede verdt å vurdere modeller med 9 eller 10 liter. med.

Og også kjøperen bør bestemme hva slags drivstoff det er mer egnet til å velge mellom diesel og bensinalternativer. Etter å ha bestemt med en bestemt modell, kan du allerede velge tilleggsutstyr slik at enheten kan utføre så mange funksjoner som mulig.

Valgfritt utstyr

Hvis du vurderer Krotof Motor Block uten hengslet utstyr, er det preget av et lite antall funksjoner. Det er mulighet for drift av flere dyser for å gjøre det til en funksjonell enhet. Krotof MotoBlocks kan utstyres med flere dyser.

• Kuttere. Anvendt på sliping og fallende jorden, mettet med oksygen. De kan være i form av såkalte goose poter eller saberformede ben.
• Crawler Module. Gir Motoblock økt permeabilitet, med den enheten er ikke forferdelig noe vær, så vel som det gir det beste grepet med jorden.
• Pneumatiske hjul. Pleide å transportere utstyr, så vel som å jobbe i en tandem med en klipping, tilhenger eller snøplog.
• Nydelige hjul. Vanligvis brukt i stedet for pneumatiske hjul eller kultivator, siden de er festet til samme aksel. De er uunnværlige for feltarbeid, men de er forbudt å søke om solide belegg.
• Glochetters. Brukes til å eliminere ugress, omsluttende planter, så vel som jordlutninger. De presenteres i to typer: enkel og disk.
• Brooron. Pleide å justere allerede pløyet land, fordi de tillater deg å bryte store klumper av jord, eliminere søppel og rester av topper før vinteren.
• Pumpe. Brukes til vanning av planter eller pumping grunnvann.

Driftsregler

Offiser lar deg sjekke motoblokken før arbeidet. Det bør bekreftes at alle bevegelige deler av motoren og chassiset er i god stand. Det vil øke ressursen til enheten. Det skjer vanligvis i fem timer. For å kjøre, er det verdt å følge følgende regler:

• Du bør helle drivstoff til motoren;
• både vevhuset og overføringen er å fylle med olje;
• Kontroller vedlegget av bolter for pålitelighet av arbeidet;
• Inkluder motoren, som presentert i instruksjonene for utstyr;
• Varm motoren litt;
• inkludere i «mild» modus;
• I fem timer er det verdt å sjekke hvordan mekanismer og løfter oppfører seg;
• Etter at prosessen er fullført, er det verdt å slå sammen oljen og helle en ny.

Funksjoner av omsorg

Det er verdt å holde seg til slike skritt når du bryr seg om en motoblokk:

• Bytte oljer: Hver 100 time må du endre oljen for overføringen og 25 timers drift – for motoren;
• Før utnyttelse er det verdt å sjekke alle væsker for tilstedeværelse, boltede festemidler – for styrke og trykk på hjul;
• Etter jobb, sørg for å rengjøre enheten, vask, tørk og ikke glem å smøre;
• Hvis motorblokken ikke er planlagt å bli betjent i nær fremtid, er det nødvendig å tømme alle arbeidsfluidene, samt gjøre rengjøring og smøring av hovedelementene.

Mulige problemer og deres grunner

Ganske ofte, når du arbeider med en motorblokk, starter ikke motoren, I dette tilfellet kan det være følgende grunner:

• endte drivstoff i en tank eller det er lav kvalitet;
• mangel på olje eller lav kvalitet;
• Det er ingen komprimering i motoren;
• Du må rengjøre eller erstatte filtre.

I den neste videoen finner du en gjennomgang av Motoblock Cultivator Krotof WG 521.