Garasjer med baldakin: Gjennomgang av moderne prosjekter, alternativer med Hozblock

Nesten alle bileiere står overfor valget som skal installeres på nettstedet: garasje eller baldakin. Garasjen med en baldakin er det beste valget for å lagre kjøretøyet og for vedlikehold. Før vi fortsetter til konstruksjonen, må vi grundig tenke på hva designet vil være, hvor det vil være plassert og hvilke materialer som skal være nødvendig for sin konstruksjon.

Hvor skal du begynne?

Garasjekanalen er enkel å bruke, attraktivt utseende, praktisk, samt rask installasjonshastighet og tilgjengelig kostnad.

Eiere av ulike biler tildeler en rekke fordeler med slike design:

• Byggearbeid krever ikke mye kostnader – dette alternativet er økonomisk mestret nesten alle;
• Canopy er preget av kompakte størrelser, dessuten kan den installeres i bulk til bolighuset;
• En god ventilasjon er gitt under en baldakin, så rust vil ikke bli dannet på overflaten av bilen;
• Baldakin kan bygges fra ulike byggematerialer;
• Installasjon tar minimum tid;
• Når bilen ikke står under en baldakin, kan denne plassen brukes til et komfortabelt opphold.

Utvalg av materiale

Ofte er garasjen med en baldakin hevet fra en bar eller en avrundet logg. Når du velger til fordel for trematerialer, må du huske den pålitelige beskyttelsen av tre fra den negative effekten av fuktighet, rotting og avl av ondsinnede insekter. Byggetre må behandles med spesielle antiseptika og branner som beskytter.

Metallrør kan også brukes som en støtte, som er forskjellig i høyt nivå av pålitelighet og styrke. Korrosjon er ofte dannet på overflaten, noe som kan være et alvorlig problem. For å forhindre dette er det nødvendig å rengjøre materialet, som skal behandles med et løsningsmiddel, dekket med primer og maling. Fra hvilket materiale har støttene for ly blitt gjort, for sikkerhet, må plottet for konstruksjonen bli drept og utføre installasjon av fliser på den. Jo mer massen av konstruksjonen, jo dypere grunnlaget er gjort.

Taket på baldakinen er laget av polykarbonat, profitt, trebrett, gummioid eller fliser. For å beskytte kjøretøyet midlertidig, kan du bruke et telt fast på en metallramme. Sistnevnte kan være både stasjonær og sammenleggbar; Det andre alternativet lar deg til og med transportere en slik baldakin om nødvendig.

Ofte utføres konstruksjonen av garasjen ved hjelp av en gassbetongblokker. Det er et miljøvennlig materiale som også er billig. Også sine fordeler er damppermeabilitet og frostmotstand.

Ideer plassering

Når materialet er valgt, er det nødvendig å bestemme plasseringen av designet. Slik at bilen ikke går gjennom hele nettstedet, er det hensiktsmessig å installere en garasje med en baldakin ved inngangen til gårdsplassen, rett bak porten eller på siden av dem, med tilgang til seksjonen av gjerdet.

En slik struktur kan være:

• autonom baldakin;
• Bygningen forbinder porten og huset;
• En forlengelse til bolighuset, garasje eller hozblock.

Selvfølgelig er det praktisk når baldakinen ligger i nærheten av huset, for i dårlig vær trenger du ikke å komme til garasjen gjennom store snødekte drift eller gå på pytter. Bra når garasjen ligger i en liten avstand fra gårdsplassen. Det er ønskelig at veien var uten skråning og svinger. Du bør ikke opprette en garasje med en baldakin fra slaggblokker i et lavland, ellers vil det bli laget av atmosfærisk og grunnvann.

Før du starter installasjonen av garasjen med en baldakin foran huset eller på gårdsplassen, må du sørge for at det ikke er rørleggerarbeid, kraftledninger, kloakkstrukturer og varmeør. Hvis noen av de listede mislykkes, vil tilstedeværelsen av garasjen forhindre reparasjonen – utføre oppgaven vil bli mye mer komplisert og lengre. Derfor er et slikt layout ikke helt praktisk.

Ikke glem at garasjen det burde være et rom for å åpne en port. Hvis det er nok plass på landstedet, forlat territoriet for å vaske kjøretøyet og vedlikeholdet. Hvis ønskelig, kan du legge ledig plass mellom garasjen og huset.

Dimensjoner

For selvopprettelse av garasjen, kan du velge et standardprosjekt eller uavhengig tegne en tegning.

Byggingen av rammen er ikke vanskelig, men taket har flere arter, som hver har sine egne funksjoner:

• Enkeltbord – den enkleste typen tak, kan brukes i forskjellige regioner, men i dette tilfellet er det viktig å etablere den optimale skråningen på skøyten (vanligvis innen 15-30 grader);
• Dobbelt – brukes til design av store områder, mer komplisert i produksjon og installasjon, men har forbedrede egenskaper;
• Buet – relevant for ulike metallstrukturer, er den optimale høyden fra bunnen til toppspunktet 600 mm.

Størrelsen på baldakinen avhenger av kjøretøyets modell og selvfølgelig på antall biler. To bil garasje kan erstatte en lignende struktur for en stor størrelse bil. Ved utformingen av et design, bør ikke bare størrelsen på maskinen tas i betraktning, men også tilgjengeligheten av ledig plass. Til bredden på bilen anbefales det å tilsett 1000 mm til hver side, og til lengden – 700 mm foran og bak.

Hvis garasjen er beregnet for to maskiner, er det nødvendig å forlate 800 mm mellom biler.

Merk at garasjeparametrene må deklareres før du designer designet.

Når det beregnes, er det nødvendig å være oppmerksom på følgende nyanser:

• Inne i designen skal være romslig, siden et stort rom vil tillate når man reparerer et kjøretøy for å ringe assistenter, men mangel på plass vil påvirke kvaliteten på arbeidet negativt;
• Velg den optimale størrelsen på veggene og fundamentet, fordi rommet med for stort område er vanskelig for ottapolit, og i kulde vil du være ubehagelig;
• Tykkelsen på veggene skal være proporsjonal med varmeisolasjonen, så det anbefales ikke å lagre varmeisolasjonen i tykkelsen på veggene;
• Forhåndsvisning av lagringsstedene til ulike inventar og verktøy.

Garage dimensjoner direkte avhenger av størrelsen på kjøretøyet. Hvis det ikke er tillit til nøyaktigheten av egne beregninger, vennligst kontakt spesialister.

Hvordan produsere alle beregninger?

Skjelettkroppen inneholder støtter, løp og kasse. Parametrene for metallstrukturer påvirkes av generelle gårdsparametere. Disse verdiene er angitt i gjesten.

Støtter er laget av et rund stålrør med en diameter på 4 til 10 cm. Også, de er laget av profilert stålrør 0,8 x 0,8 cm. Beregning av monteringstrinnet i støttene, vurder at avstanden mellom dem ikke bør overstige 1,7 m. Manglende overholdelse av denne anbefalingen vil påvirke garasjen negativt og bærekraftig.

Kassen gjør fra det profilerte stålrøret med parametrene på 0,4 x 0,4 m. Materialer som brukes til produksjon avhenger av installasjonstrinnet i kassen. Den langsgående tregitteret er festet i et trinn på 25-30 cm, og metallgitteret – i 70-80 cm inkrementer.

Beregningen av ønsket mengde av alle materialer utføres av spesielle formler som spesialister kan nyte.

Hvis du vil oppfylle alle beregningene og lage en byggeplan selv, er det bedre å bruke en spesiell online kalkulator.

Anbefalinger for bygging

Hvis det er bestemt å oppfylle alt arbeid på konstruksjonen av garasjen med en baldakin, for å lette oppgaven, velg et prosjekt med en enkel konfigurasjon, uten buede former.

Spesialister anbefaler å utføre arbeid i følgende rekkefølge:

• Markedet på nettstedet utføres som indikerer installasjonsstedene for stativene for baldakinen;
• Pits er laget under fundamentet med en dybde på mer enn 0,6 m og med en diameter på omtrent en halv meter;
• Plugger er installert og festet til ødelagte murstein eller steiner;
• Basen av støtten er hellet av betong, som herdes etter 24 timer etter 24 timer, men at resultatet er av høy kvalitet, til neste trinn av fagfolk anbefaler bare etter 3 dager;
• Støtter er forbundet med horisontale hoppere gjennom hele omkretsen;
• Jumperen er installert på takrammen;
• Installert taktekking på en kadaver.

Typiske prosjekter med garasjer med en baldakin er ikke så vanskelig, som det ser ut til å første øyekast. Det viktigste er å klart holde seg til arbeidssekvensen.

Eksempler på ferdige bygninger

Utformingen av garasjen med en baldakin er ikke bare en ramme med fire støtter. I økende grad, på nettsteder, kan du møte de opprinnelige kombinasjonene av to-ribbede støtter og vegger av murstein eller buttstein, som ser attraktivt ut og har gode egenskaper.

Hvis garasjen er festet til huset, kan du «trekke ut» en del av garasjens tak og gjøre det i form av en baldakin over territoriet før du går inn i hvor du kan sette to biler.

Velge budsjettstrukturer, det er verdt å ta hensyn til en baldakin på inngangsporten, som vil beskytte bilen mot den negative effekten av nedbør. Det er også verdt å markere originale løsninger for å skape garasjestrukturer. Det er ganske originalt å skape en felles struktur, samtidig lukke et hus, en garasje og et tomt mellom dem. Dette alternativet er ikke bare attraktivt, men også praktisk, da taket beskytter huset og hele området mot miljømessig eksponering.

Installasjon av et slikt design gjør det mulig å lage et tak i et privat hus og en garasje som ikke vil «være redd» av sterk nedbør.

Med en baldakin kan du også forvandle en garasje til romslige rack og skap, og ledig plass vil bli brukt som innendørs parkeringsplass. Men dette alternativet er hensiktsmessig for regioner med moderate klimatiske forhold.

Felles montert tak med garasje – et flott alternativ for landområdet. I denne situasjonen kan veggene være laget av luftet betong, og taket er å sy et sirkulasjonsbrett med termisk isolasjon, og sløyfen for garasjen med en ball brukes også. Bruken av et enkeltsidig tak her er upassende, men dupleksen vil beskytte den mot nedbør, det anbefales å bli installert på eksterne rack. Resultatet er det dekket området for lagring av kjøretøyet og rommet, som trygt kan fungere som en hozblock, for å lagre ulike verktøy.

Umiskjennelig og høy kvalitet design og påføring av garasjer med en baldakin gjør at du pålidelig kan beskytte bilen mot effekten av solstråler og nedbør, og også lage et romslig og ventilert rom på gården. I tillegg til standard og ofte brukte tak, er det et stort antall tak som foldes og rene, lukker stedet etter behov. Slike konstruksjoner er nesten umulige å gjøre høy kvalitet uavhengig, så i dette tilfellet er det ikke uten hjelp av fagfolk.

Tatt i betraktning de ulike prosjektene med garasjer med baldakin, velger hver den konstruksjonen som vil tilfredsstille sine krav og ønsker, samt klimatiske forhold i regionen. Designet med en canopy i alle fall vil betydelig spare penger i motsetning til hovedgarasjebygningen.

Se nedenfor.