Garasje av skumblokker: Fordeler og ulemper Bygninger, Installasjonsfunksjoner

Å ha en bil eller å kjøpe den, må du ta vare på garasjen. Hvis det er et ønske om å gjøre dette rommet individuelt og praktisk for en bestemt eier, er det bedre å ikke kjøpe, men å bygge det selv. Skumblokker – dette er det enkleste og mest praktiske alternativet for å raskt og høy kvalitet veggene og bygge en garasje på egen hånd.

Særegenheter

Enhver eier Når bilen vises, er det første å tenke på parkeringsplassen hans. La bilen stå utendørs uønsket og i tillegg til risikabelt. Værfenomen vil vesentlig ødelegge utseendet til bilen og vil redusere driftsfrister, i tillegg øker risikoen for tyveri eller andre skader fra hendene på vandals. For å unngå alt dette, må du kjøpe eller bygge en garasje.

Kjøpet forenkler oppgaven til eieren av bilen, siden i tillegg til økonomi, krever det ikke andre viktige investeringer. Men for å få en garasje som vil møte alle kravene til en bestemt person, den enkleste måten å bygge den på. For at denne prosessen skal være rask nok, kan du bygge den ut av skumblokker, som er flere ganger flere murstein, fordi arbeidet går i et mye raskere tempo.

For en slik garasje kan ikke uten grunnlag, helles som, tar hensyn til jorda, som vil bli bygget. Det er nødvendig å i utgangspunktet å beregne garasjedimensjonene for å fylle grunnlaget riktig. Garasjen i seg selv kan være innebygd, det vil si å være en del av konstruksjonen, festet når den er fullført til den ferdige bygningen. Mer praktisk separat stående hus for biler, som er bygget på eksisterende ledig plass.

Plasseringen i forhold til jorda kan også være annerledes – garasjen ligger på overflaten, kan være halvparten av i bakken, hvis bakken er tørr og sterk, eller helt plassert under jorda, hvis garasjeplassen er veldig liten og På ett territorium må du plassere flere objekter på ett territorium.

For at en bil i garasjen og det var et sted å lagre forskjellige ting, anbefales bredden på bygningen å gjøre minst fire meter, og lengden er minst seks. Hvis jorda er slitesterk og tørr, er det lett å bygge en veiende grop, og for jord med grunnvann, det er bedre å ikke gjøre denne bygningen.

Skumblokker for deres dimensjoner er tilstrekkelig lette og svært holdbare, Derfor jobber med dem praktisk og fint. Disse elementene er forbundet med en spesiell lim som passer blokkene godt, ikke passerer i kulde eller varme, og skaper optimale forhold for lagring av bilen. Lengden på skumblokken er henholdsvis 60 centimeter, bredde og høyde – 30 og 20 centimeter. Det er viktig å merke seg de gode eksterne egenskapene til et materiale som praktisk talt ikke trenger ekstern finish og kan være egnet uten det uten det.

Prosjekter

Så snart det ble bestemt å bygge en garasje, den første til å tenke på hvordan man lager et prosjekt. Denne typen arbeid kan gjøres uavhengig eller bruk en spesialist. Avhengig av tilgjengeligheten av territorium, kan du planlegge størrelsen på fremtidig bygning og strukturen ved siden av den, hvis det er behov.

Hvis i familien to drivere og to biler, så er garasjen reist i henhold til. Bygningen for 2 biler bør være romslige slik at det er gratis biler i det under ett tak og det var et sted å lagre lager, dekk og andre småbiter. Når stedene er katastrofalt manglende og en bil, kan du lage en to-etasjers garasje, hvor bilen skal stå i første etasje, og andre etasje vil plassere et fullverdig verksted. Med andre etasje er det en mulighet til å utstyre ikke bare arbeidsområdet, men også et sted for en hobby, noen har musikk, noen har samlet seg og så videre.

De mest vellykkede dimensjonene til garasjen 6 til 4 vurderes, hvor det viser seg og legger bilen, og supplerer konstruksjonen av en rekke økonomiske småbiter og bemanning arbeidsområdet. Hvis det er et ønske om å ikke bare gjøre en komfortabel garasje, men også vakker, kan den være utstyrt med et loft som en del av arbeidet kan produseres eller for å kunne hvile etter reparasjonsarbeid. Lovers kan nytes for å organisere riktig utvidelse. Badet kan være en del av garasjen, men i dette tilfellet er det viktig å gjøre opp de mest isolerende lokalene for å gjøre vannet og fuktigheten fra en til den andre.

Planlagt av observasjonsgruven er det viktig at dypet motstår innenfor rammen av normer som er lagt for det og utgjorde ikke mer enn to meter. Planlegger byggingen av garasjen, det er nødvendig å beregne antall materialer som trengs i arbeidet. Hvis lengden på konstruksjonen vil være seks meter, så vil du få 10 skumblokker for en rad 10 skumblokker. Også beregnet og mengden av dem i høyden.

Så snart problemet med veggene vil bli løst, kan du gå til taket. Det kan være en enkeltvei, å bygge med en enkelt sideskråning eller ha en standardvisning av taket til en boligbygging, men lav hevet fra taket på garasjen. Det er verdt å være oppmerksom på materialet som det vil bli dekket. For å gjøre dette kan du bruke skifer, fliser, metallfliser eller profesjonelle gulv. Hver av de ovennevnte alternativene har sine fordeler og ulemper, men det første å være oppmerksom på er å ha noen materialer, som du kan utføre en rekke arbeider.

Materialer

For å bygge en god og høy kvalitet garasje, må du bestemme på materialet som det er best å bygge. Skumblokker har flere varianter, så det er viktig å vite forskjellen mellom dem for å gjøre det riktige valget.

Skille blokker fra:

• Luftet betong – Den er laget av kvartsand, sement, stoffer for dannelsen av porene (aluminiumpulver eller pulver), kjemiske tilsetningsstoffer. Den tørre blandingen skal være skilt av vann, hvorpå kjemiske reaksjoner oppstår, og løsningen er klar for endelig behandling i autoklaven eller tørkekammeret. Gasoblokken har sine fordeler – den har de rette grensene og en flat overflate, det er lett å operere med det, drill, grind, dens høye damppermeabilitet bidrar til å raskt vise par ut av rommet og opprettholde det optimale mikroklimaet innvendig.

• Plate av skumblokk består av sand, vann, sement og spesiell skumdrift. En særegen funksjon er lukkede porer som er fylt med gass, noe som hjelper med vannkraft og termisk ledningsevne.

• Ceramzit betongblokker relaterer seg til lette materialer. Sement, sand og ceramzite er blandet for å skape dem, noe som resulterer i pellets av en sfærisk form. Fra de viktigste egenskapene til clayzitoblocks, kan lav damp permeabilitet noteres, en lav pris, en stor masse enn i tidligere versjoner, den høyeste termiske ledningsevne koeffisienten, den ujevne overflaten av materialet. For konstruksjonen av dette materialet vil det være nødvendig med både interne og eksterne blokker av blokker.

• SLAGOBLOCK Får fra granittdråper og murstein, sand eller elv grus, og andre materialer som allerede er uegnet for bruk, for eksempel brutt murstein, glass eller betongprodukter kan brukes. Det er en viss avhengighet som regulerer tettheten til dette materialet, og det avhenger av størrelsen på slankoblockpartiklene, som påvirker det og styrke.

• Gassilikatblokker Utmerket alle andre når det gjelder styrke og eksterne egenskaper. For fremstilling av gass-silikatblokker må du bruke kvartsand, kalk og sement. Skummingsprosedyr oppstår på grunn av kjemikalier. De er frostbestandige, ildfaste, sterke og har et bredt utvalg av former.

For å gjøre et pålitelig grunnlag, kan en god veiviser ikke gjøre uten å bruke FBS, som vil bli plassert blockoblockblokker.

Bruk av aerated betongkonstruksjoner lar deg raskt og effektivt bygge en pålitelig design. Bruken av betongblokker sparer tid på grunn av sine betydelige dimensjoner i sammenligning med vanlig murstein.

Velge grunnlag

Planlegger bygging av garasjen, det første du må ta vare på grunnlaget. Valget vil bli utført avhengig av jorden som den skal reist. Hvis jorda er tett og grunnvannet, går under to meter, så for grunnlaget vil det være nok til å lage en ramme av dybden av førti centimeter for en-etasjers bygning og sytti centimeter for et to-etasjes sted for maskinen og verkstedet. I dette tilfellet er det mulig å lage en visningspit, da jorden tillater det.

Hvis jorda er boblende, så er det best å helt helle en plattform som garasjen skal bygges på, og etter at det begynner å bygge. Observasjonsgruven er umulig under disse forholdene. Hvis det er et ønske om å lage en kjeller på en ustabil jord, må du grave et dypt hull og lage et bånd eller haug fundament.

Så snart typen grunnlag ble bestemt, er det nødvendig å markere sin plassering. I hjørnene er det innsatser eller hjørner og en tau strekker seg. Når denne typen arbeid er over, er det nødvendig å sjekke jevnheten i vinklene, og hvis alt er normalt, kan du grave en grøft, hvis ikke, innsatsene omorganiseres til vinklene er glatte.

Trench ruller ut dybden på åtti centimeter eller meter. I bredden bør grunnlaget være større enn ti eller femten centimeter. På bunnen av grøften, sand med et lag på 15 centimeter og manipulering. Neste går knust stein med et lag på 10 centimeter, som også er tampet. Deretter må du gjøre et forskjæring fra brettene der rammen av forsterkningen er plassert, sveiset på målingene av ferdige grøfter.

Rammen er laget slik at cellene har høyde og bredde som er lik ti centimeter. Etter det er betong fremstilt fra sement og sand i et forhold på 1 til 3. I tillegg er 4 eller 5 deler fylt med grus eller knust stein, og vann brukes. Hver åpning helles i sin tur til en delvis tørking i tre eller fem dager. Når alle parter er fylt, blir hele grunnlaget rekompultet og igjen for å tørke med tre eller fem uker.

Når grunnlaget er klart, gå for å styrke kjelleren eller observasjonsgruven, hvis den antas i konstruksjonen. Først etter fullstendig ferdigstillelse av alle disse fungerer, kan du starte byggingen av vegger fra skumblokken, flytte mot ønsket mål.

Slik beregner du nummeret?

Byggingen av garasjen krever et visst antall materialer som kan grovt beregnes for å ha en ide om hvor mye du trenger å kjøpe og hvor mye det viser seg. For å beregne antallet skumblokker, er det nødvendig å i utgangspunktet vurdere utseendet på garasjen, om det blir vinduer og hvor mye porten vil være.

Så snart alle data ble oppnådd, kan du gjøre beregningen av antall blokker for hver av veggene. Siden størrelsen på dette materialet er standard, vil det være helt enkelt å gjøre. Det neste trinnet vil være søket etter materialet, hvor kostnaden vil være optimal. Dette gjelder også konkrete og sand, og alle andre materialer. Hver vert er interessert i å bygge et rom med høy kvalitet til et minimum av kostnader.

For å beregne antall betongbiter, som vil gå til helling av en type fundament, er det spesielle kalkulatorer. Angi parametrene i det fremtidige grunnlaget, kan du enkelt beregne antall nødvendige materialer for konstruksjonen.

Å vite den nødvendige mengden av et bestemt materiale, kan du kjøpe det og jobbe. Prosessen med å bygge garasjen er tilstrekkelig lang, derfor kan vi trygt dele det i stadiene og i samsvar med dem å bruke og finansiere. Slik planlegging vil tillate deg å kjøpe det du trenger, men samtidig kan det være mulig å samle midler til andre materialer som trengs i det neste trinnet. Dermed, for fravær av penger til hele garasjen, med rette beregning av mengden betong, sand, murstein eller skum blokkerer seg selv, kan du gradvis fortsette å jobbe.

For store byggefirmaer, har hele programmer blitt utviklet, slik at du kan beregne kostnaden for hver del av arbeidet. Det bidrar til å gjøre et estimat, foreta rekkefølgen av de første nødvendige materialene og start byggeprosessen. En vanlig person er ikke nødvendig for å bruke noen programmer, spesielt siden de blir betalt og står ganske mye, det er bare viktig å bryte konstruksjonen til trinnene og systematisk å kjøpe det som trengs på et bestemt stadium.

Bygning

For å bygge en garasje med egne hender, må du vite prosedyren for å utføre arbeid. Faset planlegging og bygging av utformingen i samsvar med normer og regler vil gjøre det mulig å oppnå et godt resultat så snart som mulig.

Trinn-for-trinns instruksjon er en liste over handlinger som vil bidra til å systematisere arbeidet og gjøre det relativt lett og med høy kvalitet. Så starter konstruksjonen med det faktum at plottet er plassert av pinner, og dermed bestemt det fremtidige grunnlaget. Det er nødvendig å inspisere territoriet for hindringer som kan forstyrre fritt inn og forlate garasjen.

Det neste trinnet vil være definisjonen av typen jord og valg av fundament. For viwching-området må du helle helt hele gulvet, konstruksjonen av kjelleren og observasjonsgruven vil være umulig. For tette jordarter med dyp grunnvann, kan du lage et båndstiftelse der kjelleren og observasjonsgruven er tydelig. De legges også på dette stadiet.

Videre er de hovne portene installert på mellomromstappene, de tjener som en veiledning og vil være elementet som ikke er gjenstand for justering etter byggevegger, derfor må de installeres nøyaktig og kontrollerer ytelsen deres.

Når dette stadiet er laget, må du flytte til vanntett under foten av veggene, som er laget av rullede materialer. Først etter dette stadiet begynner konstruksjonen av vegger. Rett til å begynne å løfte veggene fra hjørnet. Den første raden er plassert på sement-sandy løsning. Bruker neste en spesiell limløsning, blokkskiftet skiftes på en tredjedel av lengden.

Så snart høyden på veggene nådde enden av porten, må du installere en betongstråle-jumper rett over åpningen. Hvis taket er planlagt å være en enkelt, så er det best å avta langt fra målsiden. I tilfelle at eksosen vil bli installert i garasjen, så på bunnen og over veggen trenger å lage små hull slik at luften kan sirkulere innendørs.

Bygging av vegger er fullført ved å skape et forsterket belte som legging av takbjelker vil bli gjort. Du må legge ut, motstå intervallet på 80 centimeter, og endene av bjelkene skal bli oppdrettet for tjue centimeter utover veggene. På de nedre ribber på bjelkene stables av pinnede brett, som vil danne taket. Det er på denne overflaten at vanntett vil bli lagt.

For taket er det best å bruke profesjonelt gulv på grunn av sin lyshet og styrke. Du kan dekke bjelker og skifer hvis den er på lager. Arbeid er laget av bakveggen til porten og slutter med dannelsen av en visir. Når alt arbeidet er fullført, er det en prosess med isolasjon med leire, slagg eller glassgamble og veggkjøring.

TILNår garasjen er fullt klar, kan du allerede legge til alt som kreves – Bad, ekstra verksted, låve eller annen bygning som vil utføre en annen rolle enn garasjen.

Tips

Under byggingen av garasjen er det viktig å stadig sjekke nivået på skumbetong slik at hver blokk legger seg helt nøyaktig. For justering er det en spesiell gummihammer som lar deg flytte ujevnt lagt murverk. Det er veldig viktig å gjøre det umiddelbart til limløsningen frøs. Slike hendelser produseres under hele konstruksjonen. Som et resultat har den ferdige garasjen glatte vegger.

Å ha glatte vegger, kan garasjen lett bli blandet for å male eller bruke et lag av dekorative gips og skape en unik design. Hvis du ønsker det, kan du underholde byggingen av Eurodoska, slik at det ser spektakulært og godt preparert ut.

Når du bygger en garasje, er det svært viktig å ikke glemme ventilasjon. Det kan gjøres tvunget, som regnes som det beste alternativet, men det finnes andre veier – venstre spor i leggingen på toppen og bunnen, og setter en spesiell mekanisk eksos og andre alternativer.

Hvis jorda er ustabil og det er fare for en nær tilnærming til grunnvann, er det best å unngå konstruksjonen av observasjonsgruven eller en kjeller, som vil spare hele garasjen fra fuktighet. Hvis garasjen ble laget som en forlengelse, kan du lage flere dører direkte fra rommet inne for å unngå bruk av porten, hvis det ikke er nødvendig å forlate med bil.

Hvis utfellingene faller for ofte, må behovet for å installere drenering av garasjen både på garasjens tak og i nærheten av det. Dette er gjort slik at fuktigheten ikke faller på fundamentet og ødela det ikke. Med en slik beskyttelse vil garasjen ha mye lengre tid, dets beskyttende egenskaper vil ikke bli ødelagt, og bilen vil være pålitelig beskyttet.

Avhengig nøyaktig hvor garasjen skal bygges, kan du gjøre det forskjellige dimensjoner. Å ha et privat hus, det er veldig praktisk å lagre hele arbeids- og hagen inventar i et eget rom. Garasjen i dette tilfellet kan festes til huset og skape synligheten til en stor generell bygning, motstå alt i en stil, eller omvendt, skille den og fokusere på en annen type design.

På hytta er garasjen oftest nødvendig for en midlertidig parkeringsplass og lagring av all inventar som er nødvendig for arbeid. Hvis det også er en kjeller i garasjen, så vil det være veldig praktisk å lagre avlingen samlet fra sengen.

Hvis du planlegger å bygge en garasje fra bunnen av, er det tilrådelig å lære de beste layoutalternativene og bygningene, Bestem døråpningssystemet, tilgjengeligheten eller mangelen på vinduer. Bare nærmer spørsmålet er seriøst og grundig, kan du til slutt få en god og høy kvalitet garasje, hvor alt er gitt på forhånd, og hver ting har sin plass.

Plusser og ulemper med skumbetongblokker se i følgende video.