Garasje «Shell»: Fordeler og ulemper, Standardstørrelser

Sammen med sterke murstein garasjer eller metallplater er populære og såkalte skall. I hovedsak er de et midlertidig beskyttelsesalternativ for bilen, slik at de kan overføres eller demonteres.

Særegenheter

Garasjen fikk navnet sitt på grunn av det faktum at det virkelig ligner et formfulle metallskall. Populariteten har kjøpt på grunn av deres billighet og kompakt størrelse. Dette designet er enkelt å installere direkte på plottet ved siden av huset. For å forby dette, kan dette ikke engang tjenere i loven, siden skallet ikke kan klassifiseres som en full garasje – bare som en bil markise.

Hvis eierne bestemmer seg for å bygge det med egne hender, vil økonomien budsjettbesparelser være betydelig.

Og sammenlignet med bygging av en fullverdig garasje, viser det seg ganske billig.

Forresten, til tross for de kompakte dimensjonene, Denne typen konstruksjon plasserer ikke bare bilen, men også verktøyene som trengs for reparasjon, hageutstyr eller lette kjøretøy som en scooter eller barnevogn.

Holdbar garasje skall beskytter bilen og fra potensielle trusler. Metal markise skjuler biler fra regn, snø og andre vær overraskelser.

Men i tillegg til plussene som er nevnt ovenfor, er det en rekke minuser.

• Uansett hvor behagelig er et garasje-skall, er det fortsatt betydelig mindre klassiske mursteinbygninger. Inne i strukturen er tett og ubeleilig. I noen tilfeller er det umulig å til og med åpne bilens dør.
• Garage shell ser ikke-primable. Mange ønsker ikke å etablere det derfor, og tro at han vil ødelegge plottets utseende. I tillegg, over tid, er overflaten dekket med rust eller viser seg å være korrosjon.

Spesifikasjoner

Klassisk garasje «Shell» brukes til å lagre en bil. Som regel består den av to stål eller forsterkede betongflapper. En av dem er fast løst og står på gulvet. Men den andre, som målet, åpnes. Det stiger, svinger og faller over portenes grunnlag.

Det viser seg at når du åpner halvparten, viser bilen umiddelbart å være på gaten.

Materialer som brukes

For fremstilling av garasjen brukte slitesterkt metall. Tykke ark, som regel veier ganske mye. Vanligvis er deres vekt innen tonn. Så å jobbe med dem uten bruk av spesialutstyr er vanskelig.

Det er også umulig å ikke merke at skallet er nesten umulig å heve og bevege seg uten kran.

Sikkerhet

Design laget av to sash, mange anses sårbare. Tross alt kan snø eller regndråper lett falle inn i gapet mellom dem. For å ytterligere beskytte bilen anbefaler eksperter å bruke ulike seler. Brozent Caps kjøper alternativer. Dette alternativet er imidlertid også risikabelt, fordi under presaguløst metall kan dekkes med rust.

I tillegg til værfenomen må bilen beskyttes mot vandaler. Låsen er installert ved krysset av to sash. Potensielle skall røverier, som regel, virker lett byttedyr. Derfor Det anbefales å velge de mest pålitelige låseskjemaene.

Standard dimensjoner

Som i tilfelle av en standard garasje, er parametrene i skallet avhengig av hvilken maskin i den planlegger å beholde. De vanlige parametrene er to og en halv meter høy, bredden er tre, og lengden på seks meter. Dette er som regel nok slik at bilisten rolig kan sette bilen, ikke røre på veggene.

For fremstilling av et slikt design brukes faste metallplater. Det veier ganske mye, så det faller i lang tid å rote med det med kutting og installasjon.

Utsikt

Det er flere grunnleggende typer slike garasjer, som hver har sine egne fordeler, og deres ulemper.

Ved naturen av utformingen av designen er delt inn i vedlagt og innebygd. Den andre typen er dårlig fordi den bare kan konstrueres i prosessen med å bygge et hus fra bunnen av. Den er installert i første etasje og, hvis ønskelig, kan til og med ha inngang til huset. Dermed om vinteren kan du komme inn i garasjen min, ikke engang å gå rundt frosten. Hvis beskyttelsesbyggingen for bilen er nødvendig etter at huset er gjenoppbygget, så er det verdt å velge et annet alternativ. Nemlig – en frodig garasje som kan huse i nærheten av huset, til og med være festet til det med en praktisk korridor.

Separat velge den sammenleggbare metallskjellen. De kan legges på noe sted, selv i midten av gårdsplassen. Kompakte bygninger av denne typen er rolig lokalisert selv i byen, og ikke bare i landområdene.

Siste klassifisering – Divisjon av skjell, avhengig av materialet som de er laget av. De kan være blokk eller metall. Mekanismene som åpner porten er preget. De kan være både mekaniske og automatiske.

Som det er klart fra navnet, i det første tilfellet, må sashen heves og senkes for hånd, og i det andre gjør alt automatisk ved hjelp av en spesiell mekanisme.

Hvordan samle seg?

Enhver garasjeutforming av denne typen er bygget i flere stadier.

Velg sted

Før du bygger, må du bestemme det perfekte passende stedet for å bygge et skall. Under garasjen må du velge en flat overflate, ideelt – sputtet betong.

Det er også verdt å bestemme hvordan sashen skal åpne i. Ofte prøver skjell å sette på en slik måte at oppkjørselen er kort og komfortabel. Av denne grunn er de plassert nærmere målet.

Søk etter instrumenter

Det neste trinnet er valget av de nødvendige verktøyene. Oppgaven er enkel, men noen som aldri har vært engasjert i noe, vil det fortsatt være nødvendig å tinker og i arbeidsprosessen, og med valg av materialer og rettsmidler.

Grunnlaget for garasjen er laget av metallprofil. Derfor vil de trenge store ark og sveisemaskin for deres tilkobling. De kuttet med hjelp av en grinder og et sett med disker. Det er også nødvendig å ta vare på, og at det er forskjellige måleverktøy ved hånden. Listen over dem er kort nok: Caliper, Roulette, Maskinvare.

Produksjon av emner

Når alle komponenter er valgt, kan du engasjere seg i byggingen av ly for bilen. Vanligvis, å bygge et skall, trenger du omtrent fem til syv dager. Spesielt i tilfelle at en person aldri engasjert i noe som helst.

Den første fasen av konstruksjonen er et tomt av noder. Separate seksjoner kan være av forskjellige størrelser. Parametre er valgt for bilen. For en stor bil trenger du et stort ly.

Det er også verdt å vurdere det øyeblikket den bevegelige sashen skal være større fordi den skal dekke grunnlaget, og frigjøre stedet å passere.

For en fast seksjon, vil det ikke bare ta et bredt metallark, men også to rack kuttet fra stålhjørne. De er satt på kantene, og oppe er tilkoblet med en spesiell metallkryss, som skal være bred med en fremtidig garasje. Alle disse delene er sveiset med hverandre, noe som resulterer i et design, som ligner på en fotballport eksternt. På samme måte som disse portene, trenger fremtidig støtte ekstra sikkerhetskopier av tre.

Metalbue kan også gjøres manuelt. Bøy stålhjørnet uten bruk av tilleggsverktøy er ikke mulig, så det vil ta sveising, som grunnlaget kan deles inn i deler i bredden på omtrent tretti centimeter.

Ved samme prinsipp er den andre delen av lyet gjort, men det må utvides litt. En økning i denne delen er viktig, for uten det vil hun ikke være i stand til å åpne helt.

montering

Etter at alle blankene er laget, kan du gå til forsamlingsstadiet. Det er for øyeblikket at to deler av skallet forekommer. Begge billets bør settes på en flat overflate og bestemme nøyaktig hvor hengselet er løst. I stedet kan du også bruke enkle garasjesløyfer.

Den faste delen av arbeidsstykket på dette stadiet er løst. Du kan gjøre dette med ankerbolter. Så festet den andre delen. Når rammen er klar, kan du beskytte begge deler med metallstriper. De må også forberede på forhånd, beregne hvilken høyde og bredde som trengs.

Ved krysset mellom to separate seksjoner må du sikkert velkommen løkkene for låsen eller installere en annen beskyttende design. Etter å ha fullført det foreløpige arbeidet, kan du flytte til jobb med overflater. Første ting Det vil ta et anti-korrosjonsverktøy, som vil beskytte skallet mot ekstern skade. Maling påføres det neste laget. Som regel velger de grå, fordi det er det mest allsidige og det minste merkevaren.

I noen tilfeller prøver bilentusiaster, tvert imot å markere garasjen ved å gjøre det lysere. For dette er det ikke nødvendig å male hele metallbasen fullt ut. Noen ganger er det nok bare å bruke noen få lyse band til krysset. Slike blyanter ser mer interessant ut, og deres maleri vil ikke øke utgiftene i stor grad.

Søk etter et alternativt alternativ

Skjell fra Holdbar Metal Profile har mange fordeler. Men på grunn av den høye vekten, er det fortsatt problemer med bevegelse og andre nyanser fortsatt etter andre, mer praktiske alternativer. En av disse kan kalles en garasje av samme type, men laget av tilt stoff.

Utformingen av ønsket høyde vil også være en pålitelig beskyttelse mot regnet og den brennende solen. Som enkle høy kvalitet markiser, det savner ikke vinden, ingen vann. For å beskytte bilen Du kan bruke enten presenning eller polyester stoff, impregnert med ulike beskyttende sammensetninger. Dette alternativet til Seashell er perfekt for midlertidig bolig, for eksempel for hytta eller landstedet, som familien ikke bor så lenge.

Tips

Shells er veldig komfortable og kompakte. For å gjøre dem enda bedre, kan du dra nytte av ekstra råd.

Så, for eksempel, bilister som tilbringer mye tid for reparasjon eller tunning biler, vil like ideen om minst litt å isolere garasjen. For å gjøre dette må du stripe det fra innsiden av panelene. Den klassiske versjonen av oppvarming er usannsynlig å passe.

På isolasjonen av designet lagrer ikke nøyaktig det samme som på beskyttelsen. Anti-korrosjonsbelegget valgt for å beskytte metallet må være høy kvalitet slik at konstruksjonen servert lenger. Hvis skallet er plassert på et sted med kaldt eller regnfull klima, må det beskyttelseslaget måtte oppdatere over tid. Ikke bare utseendet på garasjen er avhengig av dette, men også nivået på beskyttelse av maskinen.

Og til slutt, før du installerer «Penal», spesielt i byen, er det verdt å sjekke ut hvor lovlig det. Loven endres over tid. For å være sikker på at den nye bygningen ikke vil bli tatt for å rive eller overføre til et annet sted, må du klargjøre hvilke regler nå.

Følgende video presenterer en oversikt over baldakinen «skallet» for bilen.