av de 6 beste batteriene Til Gazelle

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Levetiden til det originale batteriet på Gazelle er omtrent 3 år. I nærvær av funksjonsfeil og brudd på driftsforholdene kan det imidlertid reduseres med halvparten. Vi anbefaler å se nærmere på batteriene fra utenlandske produsenter, som vil oppfylle egenskapene til standardanalogen, men vil garantere en lang driftsperiode. I prosessen med omfattende forskning, analyse av vurderinger av bileiere og bileksperter klarte vi å kompilere en liste over De beste batteriene til Gazelle. Før du kjøper, bør du vurdere flere viktige funksjoner, de vil hjelpe deg med å gjøre det beste valget og forlenge batteriets levetid.

Funksjoner av det vanlige batteriet på Gazelle

Under produksjonen Av Gazelle kom mer enn 60 modifikasjoner av samlebåndet. Samtidig bruker de bare 11 varianter av kraftenheter. Tre av dem er installert på den klassiske bilmodellen, de tre andre er for» Business » – modifikasjonen, og de resterende fem er opprettet for Gazelle Next. Det er enda færre batterier enn motorer. Frem til 2010 var passasjer – og lastmodifikasjoner av bilen utstyrt med standardbatterier av innenlandsk produksjon-6ST-55, dens egenskaper:

1. Sorten er bly-syre.
2. Kapasitet-55 Ah.
3. Dimensjoner-242x175x190.
4. Startstrøm-460 A.

Batteriet har ikke høye tekniske egenskaper, og kraften var ikke nok for en dieselmotor. Derfor mottok Business Og Next-bilene en annen modifikasjon av batteriet-6ST-75 med følgende parametere:

1. Sorten er bly-syre.
2. Kapasitet-75 Ah.
3. Dimensjoner-278x175x190.
4. Startstrøm-670 A.

Funksjonene er omvendt polaritet, økt startstrøm og kapasitans. Samtidig har dimensjonene ikke endret seg mye.

Hvorfor sviktet batteriet på Gazelle?

Under motorstart gir batteriet maksimal ladning. Ressursen avhenger direkte av driftsforholdene og kvaliteten på tjenesten. Ofte står eierne Av Gazelle overfor problemet med batterisvikt. Oftest innledes dette av følgende årsaker:

1. Lav batterilading. Hvis strømforsyningen konstant er i utladet tilstand, vil den før eller siden bli ubrukelig. Det er en såkalt sulfitasjonsprosess, som fører til en reduksjon i tettheten av elektrolytten. Den beste løsningen i dette tilfellet vil være å erstatte elektrolytisk væske med ytterligere lading av batteriet med lav strøm.
2. Kortslutning. Hvis bilens strømnett lukkes, er det batteriet som føler den første negative effekten. I de fleste tilfeller fungerer en av boksene. Blyplater er fullstendig ødelagt uten mulighet for restaurering.
3. Korrosjon ødeleggelse. Langvarig drift av strømforsyningen fører til korrosjon av platene. I dette tilfellet vil det være nødvendig med full utskifting av batteriet.
4. Sterk utslipp. Langvarig mangel på ladning i batteriet fører til sulfatering, som et resultat av at batteriplatene blir ødelagt, mens kapasiteten går helt eller delvis tapt. Slike problemer er forårsaket av tilstedeværelsen av defekte enheter i bilens elektriske nettverk, en funksjonsfeil i generatoren, kjøring i avstander mindre enn 5 km.
5. Lade. Langvarig lading ved høy effekt provoserer kokingen av elektrolytten, noe som resulterer i dannelse av oksygen og hydrogen. Denne prosessen er ekstremt farlig, siden hydrogen kan antennes selv med en normal Kronest. Overlading skjer både når du bruker en lader og når du lader fra en bilgenerator.

Om sommeren kan temperaturen i motorrommet nå 90 grader, og det er grunnen til at den elektrolytiske væsken koker ut. Denne prosessen reduserer batterikapasiteten. Ved beregning av garantiperioden bruker produsenten normale temperaturindikatorer, slik at en forhøyet temperatur kan påvirke batteriets levetid negativt.

Hvordan forlenge batteriets levetid på «Gazelle»?

Den første regelen for å forlenge levetiden til bilens strømforsyning er å rengjøre den regelmessig for forurensning og kontrollere den tekniske tilstanden. Uten riktig vedlikehold danner oljedråper, støvavleiringer, smuss et tett lag etter en stund, noe som kan bli en kilde til elektrisk tap og kortslutning. Til slutt vil det forurensede batteriet mislykkes. I tillegg til å fjerne urenheter, er det en rekke andre regler som gjør det mulig å forlenge batteriets levetid på Gazelle, inkludert:

1. Minimere vibrasjoner og andre mekaniske effekter.Bilbatteriet reagerer ekstremt følsomt på forskjellige vibrasjoner og støt. Gelbatterier og GENERALFORSAMLING er mer beskyttede alternativer, de er sjelden installert på Gazelle.
2. Minimum spenning Strømforsyning 10,8 V. Langvarig å være i utladet tilstand har en negativ effekt på batteriets ytelse. Først av alt skjer sulfateringsprosessen, tettheten til batteriet synker, metallplater blir ødelagt. Selv med en liten minus utenfor vinduet, begynner elektrolytisk væske i batteriet å krystallisere, noe som vil redusere gjennomstrømningen. Vi anbefaler at du installerer en spesiell indikator på botpanelet som viser spenningen i nettverket.
3. Full lading. For forebyggende formål må batteriet periodisk lades til 100% med en spenning på 12,7 V. De mest optimale forholdene for lading er en temperatur på 20-25 grader, modusen skal settes til puls, og batteriet skal forvarmes. Riktig lading lar deg doble batteriets levetid.
4. Følg reglene i vintersesongen. Ved frost opplever batteriet kritiske belastninger, pluss ytterligere negative effekter er forårsaket av elektriske apparater til biler, spesielt komfyren. Derfor, i løpet av denne perioden, bør viktige anbefalinger følges: forlate korte turer med lange pauser, ikke bruk et utladet batteri, før du starter motoren, må batteriet varmes opp ved å slå på frontlysene i et halvt minutt.
5. Rengjøring av terminaler.Elektrolyttdamp fører til forekomsten av oksidasjonsprosessen. De går ut gjennom mikrosprekker i batterihuset, som er dannet som et resultat av upålitelig feste av produktet i motorrommet. Dannelsen av plakk kan indikere dårlig kontakt av festemidler. Du kan rengjøre terminalene med finkornet sandpapir og en alkoholoppløsning av ammoniakk.

Før du forlater bilen på en lang parkeringsplass, må du kontrollere at alle elektriske apparater er slått av. Det er bedre å fjerne batteriet helt og plassere det i et varmt rom, slik at dets brukbarhet forblir lenge.

Regler for valg av batteri Til Gazelle

Når du velger en strømkilde For Gazelle, er det nødvendig å ta hensyn til mange nyanser og funksjoner. Dette vil tillate deg å kjøpe det mest optimale alternativet for en bestemt bil. Listen over viktige parametere som du må ta hensyn til når du velger batteri inkluderer:

1. Lokalisering av den positive terminalen. På forskjellige batterimodeller er den installert både til høyre og til venstre.
2. Type strømaggregat. For å starte en dieselmotor kreves høyere startstrømmer enn for en bensinanalog.
3. Batterikapasiteten må være i samsvar med anbefalingene fra bilprodusenten. Det anbefales ikke å overskride dette tallet, siden batteriet ikke vil motta nok lading fra generatoren.
4. Størrelse. En annen viktig parameter er størrelsen på produktet. Når du velger et batteri, må du ta hensyn til setets funksjoner.
5. Diameter på terminaler. Dette aspektet påvirker kvaliteten på kontakten. Hvis batteriet har en utilstrekkelig terminalstørrelse, må du gjøre om monteringselementene for å fikse ledningene.

Det er merking på hvert batteri, det kan brukes til å bestemme når strømforsyningen ble laget. Vi anbefaler at du nekter å kjøpe et batteri hvis det har gått mer enn 180 dager siden produksjonsdatoen. For en ikke-standard «Gazelle», bør et batteri med økt kapasitet brukes. Det tar mye energi å snurre en motor med stort volum. I tillegg endres innstillingene til forgasseren og tenningssystemet noe under drift, noe som gir arbeid til starteren. Erfarne bileiere vet at tykk olje bør tilsettes utslitte kraftenheter for å øke trykket i smøresystemet. Dette kompliserer prosessen med å slappe av motoren av starteren – en annen grunn til å sette et batteri med større kapasitet.

Standardplattformen for installasjon av batteriet har en ganske stor størrelse, den har plass til et batteri med en lengde på opptil 300 mm og en bredde på ikke mer enn 200 mm. Disse dimensjonene er tilstrekkelig til å velge en tilstrekkelig stor strømforsyning. Plattformen har en avtagbar struktur, den er festet på fire bolter, noe som gjør det mulig å fullføre. For testing gjorde vi det, og den forstørrede plattformen måtte ikke engang lages uavhengig, vi kjøpte nettopp en ferdig versjon i en bilbutikk.

I en av videoene hans gjennomgikk den populære bloggeren Konstantin Zarutsky, bedre kjent som AcademeG, Gazelle Next-bilen og ga en anbefaling til eierne: «batteriputefestene svekkes stadig, de må kontrolleres og strammes regelmessig. Ellers vil batterilevetiden være betydelig mindre enn oppgitt av produsenten. I stedet for standardbolter er det bedre å bruke grover skiver.

Vurdering av de beste batteriene For Gazelle

De beste batteriene For Gazelle frem til 2010

For den gamle Gazelle er det bedre å foretrekke et uovervåket blybatteri. Slike modeller har en overkommelig pris, viser anstendige tekniske egenskaper og sikrer stabil motorstart under tøffe klimatiske forhold. Vi har testet rundt 30 batterier fra forskjellige merker og samlet en liste over De 3 beste alternativene For Gazelle frem til 2010.

DYR 60L (6ST-60)

Brukervurdering: 4.9

Batteriet av innenlandsk produksjon, konkurrerer med utenlandske analoger. Produktet har en ledende posisjon i rangeringer av ulike uavhengige publikasjoner, inkludert bilmagasinet «Bak Rattet». Vi har gjentatte ganger bekreftet i praksis den høye kvaliteten på batteriet, og testet det på UAZ, ISUZU, Hyindai og KIA biler. Utviklerne brukte hybridteknologi, som gjorde det mulig å øke styrken på ristene og redusere forbruket av elektrolytisk væske. Metallgitter er laget ved rulling og strekking, og ikke ved standard støpemetode, en slik løsning hadde en positiv effekt på styrkeindikatorer, så vel som motstand mot slitasje.

Kraftig, hardfør og rimelig-dette er de viktigste egenskapene til 6st-60-batteriet. Produktet er laget ved hjelp av hybridteknologi, som gjør at batteriet tåler økt belastning. Sammenlignet med et standardbatteri er startstrømmen 20% høyere, og levetiden er nøyaktig 1,5 ganger lengre. Kapasiteten til strømforsyningen er 60Ah, og verdien av den tomme strømmen holdes stabilt på-600A. Dette er nok for en problemfri start av bilen under alle klimatiske forhold. Dimensjonene på batteriet passer perfekt inn i setet Til Gazelle.

Gjennomgå deacon104 (eier Rena

t Scenic) på drive2: «jeg bestemte meg for å kjøpe denne batterimodellen i stedet for den gamle BatBear. Jeg var umiddelbart fornøyd med ladeindikatoren, laget i form av et kikkhull. Toppdekselet er laget i henhold til typen labyrint, slik at elektrolytten ikke fordamper, men returnerer tilbake til beholderen som kondensat. Samtidig bestemte produsenten seg for å forlate pluggene for batterivedlikehold, selv om han ikke har brukt dem ennå. Batteriet har vært i bruk i 2 måneder, ingen problemer er funnet».

Egenskaper DYRET 60L (6ST-60):

1. kapasitet-60 Ah;
2. spenning-12V;
3. startstrøm-650A;
4. polariteten er rett;
5. terminaltype-Europeisk;
6. størrelse-242x175x190;
7. driftsteknologi-Sb / No;
8. temperaturområde-fra -50 til +80 grader;
9. vekt-16,4 kg.

Fordeler

• rimelig pris;
• høy byggekvalitet;
• verdige egenskaper;
• slitestyrke og lang levetid.

Ulempe

• stor vekt (15 kg).

Tyumen Standard 60L (6ST-60)

Brukervurdering: 4.8



Batteriet er laget av materialer av høy kvalitet som er motstandsdyktige mot mekanisk skade og vibrasjoner. Produktet viste seg perfekt ved temperaturer under null, motoren starter stabilt. Ca / Ca-teknologi brukes i produksjonen, så strømforsyningen tilhører klassen kalsiumbatterier. Blyplater er motstandsdyktige mot korrosjon, noe som sikrer lang levetid. Med jevne mellomrom må batteriet lades for forebyggende formål.

Tyumen Standard-selskapet er engasjert i produksjon av budsjettbatterier, som er ideelle for biler av innenlandsk produksjon. Batteriet er spesielt designet for tøffe klimatiske forhold, slik at det tåler kritiske temperaturer under null. Brukere bekrefter at lav temperatur ikke påvirker motorstart på noen måte. På mange måter skyldes dette det frostbestandige tilfellet, som i tillegg beskytter mot vibrasjoner og mekanisk skade. Spesifikasjoner Tyumen Standard 60L (6ST-60):

1. spenning-12V;
2. startstrøm-550A;
3. kapasitet-60Ah;
4. polariteten er reversert;
5. dimensjoner-242x175x190 mm;
6. produksjon-Norge;
7. vekt-16 kg.

Fordeler

• ideelt forhold mellom pris og kvalitet;
• motstand mot spenningsfluktuasjoner i bilens elektriske nettverk;
• gir en stabil start på den kalde motoren.

Ulempe

• det er minimal selvutladning.

MUTLU Mega Calcium 75L

Brukervurdering: 4.7



Produktet fra den tyrkiske produsenten har store dimensjoner og anstendige tekniske egenskaper. Tett plast gir pålitelig beskyttelse mot mekanisk skade. En spesiell indikator lar deg visuelt bestemme graden av batterilading. Startstrømmen er 750A, noe som er nok for en stabil start av kraftenheten om vinteren. Kapasiteten til denne enheten er 75Ah. Produsenten hevder at batteriet forblir i drift ved svært lave temperaturer. Denne informasjonen er bekreftet av fornøyde brukere, Selv ved -20 grader, Starter Gazelle uten problemer.

MUTLU-batterier er etterspurt og et av de mest kjente batteriene i bilmarkedet. De viktigste fordelene med selskapet inkluderer en anstendig produktpris, høy kvalitet, lang levetid og pålitelighet. Utviklerne bruker den nyeste teknologien, som gjør det mulig å gi batteriet optimale egenskaper for det harde Norske klimaet.

Oppmerksomhet! MUTLU Mega Calcium 75l-batteriet har følgende dimensjoner: 278x175x190, så installasjonen i Gazelle kan være noe komplisert. Erfarne bileiere anbefaler å bytte ut hyllen med en mer romslig, selv om du kan bruke standardversjonen og ikke oppleve ubehag.

Gjennomgang Av Diman40in (eier Av Nissan Qashqai) på drive2: «jeg valgte batteriet mellom «Beast», «Tyumen Premium» og Mutlu. Likevel bestemte jeg meg for sistnevnte, siden det viste seg å være det nyeste av de foreslåtte alternativene og hadde en stor startstrøm. I tillegg var jeg fornøyd med den rimelige prisen-bare 5000 rubler (sammenlignet Med Tyumen Premium 77ACH 640A). Jeg la ikke merke til forskjellen mellom å starte motoren om sommeren og ved -20 grader. Under drift sjekket jeg periodisk spennings – og elektrolyttnivået-det er ingen avvik fra normen».

Kjennetegn PÅ MUTLU Mega Calcium 75L:

1. kapasitet-75 Ah;
2. startstrøm-720A;
3. spenning-12V;
4. vedlikeholdsfri;
5. polariteten er rett;
6. størrelse-278x175x190;
7. produsentens garanti-2 år;
8. teknologi-Ca/Ca + Ag.

Fordeler

• trenger ikke vedlikehold;
• beholder lading selv under lang nedetid;
• høy startstrøm;
• laget av høy kvalitet plast.

Ulempe

• ubehagelig håndtak for transport;
• store dimensjoner;
• høye kostnader.

De beste batteriene For Gazelle Next og Business

På alle modifikasjoner Av Gazelle, inkludert Next og Business, er batteriet plassert i motorrommet. I modeller frem til 2010 ble batterier med direkte polaritet installert, og nyere biler var utstyrt med batterier med negativ polaritet. Vi tok hensyn til denne funksjonen når vi lagde en liste over de beste batteriene til.

INCI AKU Form Gazelle

EN 75R

Brukervurdering: 4.9



Testen av dette batteriet viste et lavt nivå av selvutladning og minimal motstand av produktet. Batteriet er laget av materialer av høy kvalitet, sikkerhetsmarginen er tilstrekkelig for pålitelig beskyttelse mot vibrasjoner og mekanisk skade under drift. Startkraften er tilstrekkelig til å starte motoren selv ved temperaturer under null, verdien er 760 Ah, med en kapasitet PÅ 77A. Produsenten bruker Carbon Boost-teknologi, takket være at batteriet lades raskt, mens det har ytterligere 30% av startkraften. Rutenettet er laget i henhold TIL 3dx-prinsippet, som sikrer uavbrutt drift og lang batterilevetid.

Funksjoner I EXIDE Premium EA770:

1. kapasitet-77 Ah;
2. startstrøm-760A;
3. dimensjoner-278x175x190 mm;
4. typen elektrolytt er sur;
5. produksjon-Polen;
6. plasseringen av den positive terminalen er på høyre side.

Exide Technologies er det største selskapet engasjert i produksjon av bilbatterier og relaterte produkter. Merkets policy er rettet mot kontinuerlig forbedring av produksjonsteknologi, opprettelse av innovative materialer, upåklagelig kvalitetskontroll. Batterier Fra Exide Fra Premium-modelllinjen er designet for kjøretøy som drives intensivt både i tradisjonelle urbane forhold og mer ekstreme. derfor er Det et ideelt valg For Gazelle Next og Business.

Brukeranmeldelse av ford-x (eier Av Volkswagen Passat 2.0

i) på drive2: «Kjøpte EXIDE Premium EA770 i stedet For Varta Blue Dynamic 74Ah 680. Disse to batteriene er i samme prissegment, så de er laget av identiske materialer og har lignende egenskaper. Før installasjon vil det ikke være overflødig å lade batteriet, siden det i utgangspunktet var en spenning på 12,6 V, og etter lading økte indikatoren til 12,8 V. Batteriet var veldig fornøyd, spesielt overrasket over den stabile starten da det var -15 grader utenfor vinduet. Av minusene kan vi merke de høye kostnadene, det kostet meg 6200 rubler, selv om jeg ikke har sett billigere analoger når det gjelder kvalitet».

Fordeler

• av høye tekniske egenskaper;
• produksjon kvalitet;
• offisiell garanti (36 måneder).

Ulempe

• ;
• stor vekt (18 kg).

DELKOR 74R

Brukervurdering: 4.7



Produsenten Fra Sør-Korea brukte materialer av høy kvalitet og moderne teknologi i produksjonen av dette batteriet. Dette gjorde det mulig å skaffe et produkt med høye tekniske egenskaper, lang levetid, samt kompakte dimensjoner. Verdien av startstrømmen er 680A, og kapasiteten er 74Ah. Batteriet gir problemfri motorstart selv under tøffe klimatiske forhold. Mer detaljerte egenskaper VED DELKOR 74R:

1. kapasitet-74 Ah;
2. startstrøm-680A;
3. polariteten er reversert;
4. dimensjoner-277x174x188;
5. produsentens garanti-4 år;
6. Produksjon-Sør-Korea;
7. vekt-19 kg.

Batteriplatene er laget av kald smiing med ytterligere strekking. Positive og negative gitter er laget av bly-kalsiumlegering, som inneholder en stor mengde tinn og et legeringselement-sølv. På grunn av dette er det ikke nødvendig å vedlikeholde batteriet i hele levetiden.

Et vanlig batteri er langt fra Det beste alternativet For En Gazelle. Den svikter raskt, har beskjedne tekniske egenskaper og gir ikke en stabil start under tøffe klimatiske forhold. Derfor bør du være oppmerksom på andre batterimodeller fra innenlandske og utenlandske produsenter. Vi gjennomførte omfattende testing av dusinvis av batterier og var i stand til å lage en liste over De beste alternativene For Gazelle av alle modifikasjoner og utgivelsesår.

Verdighet

• laget av materialer av høy kvalitet;
• designet gir avstivere som fungerer som støtdempere;
• langsiktig ressurs;
• beskyttelse mot mekanisk skade.

Ulempe

• høye kostnader

Lignende oppføringer:

1. 7 av de beste batteriene for vinteren Med ankomsten av vinteren finnes alle svake noder og mekanismer i bilen. Når det er et problem med å starte motoren, faller først og fremst mistanke på et dødt batteri. Noen...
2. De 20 beste hodetelefonene for å lytte til musikk i henhold til kundeanmeldelser Hodetelefoner er den beste måten å bli kvitt virkeligheten og fordype deg i den fascinerende musikkverdenen. Og det har ikke noe å si om det er et dansespor eller en klassisk...
3. De beste scenariene til en barnebursdag fra 1 til 16 år. Barnas bursdag i vår tid har blitt nesten en «helligdag» på skalaen til en enkelt familie. Nå er sjelden noen begrenset til å organisere bare en fest på prinsippet om «feast-mountain»....
4. Organisere dagen din i henhold til metodene til de mest produktive menneskene Mange av våre lesere kan ikke gjøre opp en slik daglig rutine som vil tillate dem å utføre mange forskjellige oppgaver. Vi ønsker å hjelpe slike mennesker. For å gjøre dette,...