Med ankomsten av vinteren finnes alle svake noder og mekanismer i bilen. Når det er et problem med å starte motoren, faller først og fremst mistanke på et dødt batteri. Noen ganger er det mulig å løse problemet ved å lade batteriet, men ofte må du kjøpe en ny strømkilde. Før du går til bilbutikken, bør du lytte til anbefalingene fra våre eksperter.
Hvordan velge et batteri for vinteren
- Bestemmelse av nødvendig kapasitet. Det er et rikt utvalg av bilbatterier på salg, selv en produsent har en hel rekke forskjellige modeller. Det er nødvendig å velge batteri etter kapasitet under hensyntagen til anbefalingene fra bilprodusenten. Du bør ikke kjøpe en kraftigere (så vel som en svak) strømkilde,. på grunn av. generator vil ikke kunne gjenopprette batteriet fullt ut mens du kjører. Batterier med en kapasitet på 40-60 Ah er egnet for bensin subcompacts.
- Starter nåværende. Den viktigste egenskapen til batteriet for eiere av dieselbiler er startstrømmen. Dette skyldes det faktum at det kreves mer innsats for å rulle starteren og tenne diesel. Hvis en gjennomsnittlig bensinbil har nok startstrøm på 300-400 A (ifølge SAE), må den samme bilen med en dieselenhet være utstyrt med et batteri med en startstrøm på 600-800 A.
- Batteritype. I dag finnes flere typer batterier på markedet.
- Blybatterierav den klassiske typen har en svart sak, som er fylt med en spesiell harpiks på toppen. Slike strømkilder kan ikke bare lades opp og elektrolyttdensiteten kan kontrolleres, men også banker som har mislyktes kan byttes ut. I dag er slike batterier ikke i stor etterspørsel,. . fordi deres levetid er liten, og moderne bilister sjelden ty til reparasjon.
- Modeller med lite vedlikeholdde er preget av et gjennomsiktig plasthus. De har fyllingshull som er lukket med plugger. Slike batterier kan lades opp, om nødvendig, kontroller elektrolyttens tetthet. Alle forbindelser mellom platene og glassene er plassert inne i huset. Batterier med lite vedlikehold er populære blant Norske bilister for den optimale kombinasjonen av pris og kvalitet.
- Vedlikeholdsfrie batterierhar ikke fyllingshull, så du kan bare sjekke batteriet ved hjelp av spesielle diagnostiske enheter. Det er ett hull for kommunikasjon med atmosfæren, mange batterier er utstyrt med et kontrolløye. Slike modeller regnes som de mest moderne, men kostnadene er høyere enn for klassiske eller lite vedlikeholdsmodeller.
Vi har valgt de 7 beste batteriene for vinteren i vår gjennomgang. Alle er bredt representert i bilbutikker I Norge. Ved utarbeidelsen av vurderingen ble det tatt hensyn til ekspertfellesskapets mening og vurderinger av innenlandske bilister.
Vurdering av de beste batteriene for vinteren
| Valgkomite | sted | produktnavn | pris |
| Vurdering av de beste batteriene for vinteren | 1 | Topla AGM StopGo | 7 000€ |
| 2 | Varta Blue Dynamic | 4 960€ | |
| 3 | OPTIMA 75 GUL TOPP | 18 900€ | |
| 4 | TAB Polar | 5 200€ | |
| 5 | BOSCH S5 001 (52R) | 4 800€ | |
| 6 | Mutlu Silver Calcium | 4 500€ | |
| 7 | EXIDE Premium EA770 (77R) | 4 600€ |
Topla AGM StopGo
Brukervurdering: 4.9
For bileiere som kjører et kjøretøy i urbane forhold hele vinteren, anbefaler eksperter å se nærmere på Det Slovenske Topla AGM StopGo-batteriet. Ved første øyekast kan en høy pris føre til forvirring blant uerfarne bilister. DET er ikke SOM BOSCH eller OPTIMA å legge ut en rund sum penger. Men de investerte midlene er mer enn tilbakebetalt av langsiktig problemfri drift. Selv eksperter er overrasket over modellens overlevelsesevne. Hyppig start av motoren påvirker ikke batteriets tilstand negativt, med en fungerende generator gjenoppretter batteriet raskt den tapte kapasiteten. Høy kvalitet bekreftes også av 3 års garanti fra produsenten.
Bilister er fornøyd med batteriet, og PRISEN PÅ AGM-modellen er berettiget. Derfor blir batteriet vinneren av vår vurdering.
Verdighet
- utholdenhet;
- rask kapasitetsgjenoppretting;
- 3 års garanti;
- enkel betjening.
Ulempe
- høy pris.
Varta Blue Dynamic
Brukervurdering: 4.8
Det tyske Varta Blue Dynamic-batteriet har en utmerket kombinasjon av kvalitet og pris. Den nåværende kilden har en høy startenergi, som er verdsatt av eiere av biler med dieselmotorer. Modellen har bestått forskjellige tester og tester utført av anerkjente bileksperter og tidsskrifter. Og i vår vurdering tok batteriet en høy andreplass, og tapte for vinneren i holdbarhet. Batteriet gjenoppretter kapasiteten raskt nok, men om vinteren må du bruke en stasjonær lader.
Innenlandske bilister er vant til å stole På Kvaliteten På Varta, og forventer mirakler fra batteriet. Derfor er det negative vurderinger der eiere klager over et kort levetid. Samtidig glemmer de behovet for periodisk vedlikehold.
Fordeler
- høy startstrøm;
- montering av høy kvalitet;
- rimelig pris;
- pålitelighet.
Ulempe
- skjørhet.
OPTIMA 75 GUL TOPP
Brukervurdering: 4.7
OPTIMA gelbatterier er fortsatt de dyreste bilbatteriene i dag. Model 75 YELLOW TOP er et forbilde når det gjelder innovasjon. Den Amerikanske produsenten klarte å oppnå en rekordstrøm (975 A) som rullet fra batteriet i kaldt vær. Selv i sterk frost tåler strømkilden et stort antall motorstarter. I tillegg gir batteriet innebygd nettverk stabil strøm, noe som er viktig med et stort antall enheter og alternativer.
Eksperter setter batteriet på det ærverdige tredje stedet i vår vurdering. Å stige over modellen er fortsatt hindret av en svært høy pris og vanskeligheter med vedlikehold. Du må bruke ekstra penger på å lade batteriet fra fagfolk.
Fordeler
- høy kald rullestrøm;
- innovativ energiproduksjonsteknologi;
- motstand mot alvorlig frost.
Ulempe
- høy pris;
- vanskeligheter med vedlikehold.
TAB Polar 5200
Brukervurdering: 4.6
Et annet batteri fra Slovenia kom inn i vurderingen vår, og stoppet et skritt unna de tre beste. TAB Polar-modellen er designet for et bredt spekter av biler. Batteriet kan kjøre både bensin og dieselmotor i kulde. Videre bekreftes de oppgitte verdiene for startstrømmen ved tester under tøffe vinterforhold. Produsenten klarte å oppnå en høy startstrøm ved å tynne platene, så antallet har økt i banken. Selve saken er laget av frostbestandig polypropylen. Han er ikke redd for kulde, vibrasjoner, sur damp og eksponering for åpen ild.
Innenlandske bileiere fant en ulempe i batteriet, som ikke tillot dem å omgå lederne. Startstrømmen synker betydelig når den frosne motoren startes på nytt.
Fordeler
- allsidighet av søknaden;
- høy startstrøm;
- motstand mot vibrasjon;
- frostbestandig hus.
Ulempe
- energien synker når den kalde motoren startes på nytt.
BOSCH S5 001 (52R)
Brukervurdering: 4.5
EN AV de mest populære modellene for vinteren blant bilprodusenter er BOSCH-batteriet. De fleste subcompact biler er utstyrt Med S5 001 (52R) batterier. Takket være den unike PowerFrame-teknologien kan batteriet kjøre dieselmotorer i kulde og. I jakten på høy effekt og holdbarhet har produsenten ikke glemt sikkerheten til den nåværende kilden. Eksperter tar hensyn til minimum selvutladning av batteriet, slik at du ikke trenger å lade batteriet på en stasjonær enhet i tillegg. Siden modellen er laget i en vedlikeholdsfri versjon, er driften enkel.
Innenlandske brukere snakker positivt om kvaliteten på batteriet og utholdenheten. Ulempene inkluderer en lang ladetid.
Verdighet
- høy popularitet;
- makt;
- holdbarhet;
- montering av høy kvalitet.
Ulempe
- tar lang tid å lade.
Mutlu Silver Calcium
Brukervurdering: 4.4
Til en overkommelig pris vakte det tyrkiske Mutlu Silver Calcium-batteriet oppmerksomhet fra eksperter. Det ble testet av innenlandske journalister fra den autoritative publikasjonen «Bak The Wheel», etter å ha fått gode anmeldelser fra eksperter. Produsenten bruker en patentert teknologi når Du lager Ca-Ca-plater. En innovativ tilnærming gjorde det mulig å gi batteriet høy ytelse, pålitelighet, motstand mot vibrasjoner. Høy innstrømningsstrøm opprettholdes selv i sterk frost. Det er praktisk for bileieren å overvåke ladenivået gjennom kikkhullet.
Modellen kommer inn i vår vurdering for en god kombinasjon av pris og kvalitet. Blant ulempene bemerker brukerne de spinkle hjørnene i saken, batterikapasiteten synker når bilen står i kulden i lang tid.
Fordeler
- god kvalitet;
- rimelig pris;
- avansert produksjonsteknologi;
- motstand mot vibrasjon.
Ulempe
- spinkle hjørner av saken;
- , kapasiteten faller når du står i kulde i lang tid.
EXIDE Premium EA770 (77R)
Brukervurdering: 4.3
Mange gode anmeldelser kan leses på forumene til innenlandske bilister til adressen TIL EXIDE Premium EA770-batteriet. Startstrømmen og batteriets holdbarhet fortjener mest ros. En Amerikansk produsent for Det Europeiske markedet har etablert produksjon av batterier i Spania. Produktene får 2 års garanti, og brukerne rapporterer om en levetid på 5-7 år. Den nåværende kilden starter regelmessig bensin – og dieselmotorer etter en frostnatt. Eksperter forklarer den stabile interessen for modellen fra Norske bileiere med en akseptabel pris.
Når det gjelder ulempene med batteriet, med en lang tomgangsbil, går kapasiteten tapt. Og hvis du ikke lader batteriet på en stasjonær enhet, reduseres levetiden til 3 år.
, en
- akseptabel pris;
- 2-års garanti;
- montering av høy kvalitet;
- god startstrøm.
Ulempe
- kapasiteten synker i kulden;
- krever regelmessig lading.
Kan du anbefale et spesifikt batteri som er egnet for vinterforhold? Hvilke navn står for pålitelig yteevne, langvarig holdbarhet og god kraftig start i kuldegrader? Tusen takk for hjelpen!