...

12 beste motoroljer for vinteren

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Visste du at omtrent 10% av det totale antallet feil på bilmotorer om vinteren skyldes problemer med olje og smøresystem? Faktisk er denne tekniske væsken den viktigste koblingen i stabil drift av kjøretøyet, og tilnærmingen til valg i kulde bør ta hensyn til parametrene for viskositet og stabilitet av oljefilmen ved oppvarming.

Ideelt sett bør oljen være slik at starteren er i stand til å vri motorakselen selv i sterk frost, når basen når maksimal tetthet. På den annen side, når den varmes opp til temperaturer over 100 grader Celsius, bør den gi stabil smøring av friksjonspar for å forhindre lodding, fastkjøring og ødeleggelse av noder med behov for påfølgende restaurerings-eller overhalingsprosedyrer.

Selvfølgelig er det svært vanskelig å velge et godt produkt i realiteten i dagens marked, siden mer enn fem dusin forskjellige selskaper er engasjert i produksjon av olje. Men Å ha tilstrekkelig erfaring med ansatte og muligheter, Gjennomførte Expertology magazine sin egen analyse av segmentet, hvor den identifiserte 12 av de beste auto delene for vinterperioden. Hovedkriteriene for å velge representanter for vurderingen var forbrukervurderinger og konklusjoner fra interne eksperter.

12 beste motoroljer for vinteren

Valgkomite sted produktnavn pris
12 beste motoroljer for vinteren 1 MOBILBATTERI 1 0W-40 4 L 2 300€
2 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no 2 145€
3 Mot
    8100 Eco-nergy 0W30 (5 LITER)
3,322€
4 SHELL Han
  • x
      tra 0w-40 (4 LITER)
  • 2 074€
    5 Castrol Edge 0w – 30 A55 porsjoner (4 l) 2 665€
    6 MOBILDEKSEL. NO DIN NETTBUTIKK For MOBILDEKSEL Og Tilbehør-MOBILDEKSEL Super 3000 X1 5W-40 (4 L) 1 450€
    7
  • QUI MOLY Molygen Ny Generasjon 5W-40 (4 L)
  • 2 830€
    8 TOYOTA STASJONSVOGN SAE 5W-40 HK (5 L) 2,562€ 9
    LUKOIL Genesis Armortech 5w-40 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no 1 270€
    10 Nissan leaf 10w-40 SS A3 stasjonsvogn4 porsjoner (5 l) 1,640€
    11 Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 liter) 970€
    12 «LUKOIL» Luksus Halvsyntetisk SL / CF 10W-40 (4 L) 739€

    MOBILBATTERI 1 0W-40 4 L

    Vinterolje vurdering: 4.9

    MOBILBATTERI 1 0W-40 4 L

    Syntetisk motorolje for vinter av finsk opprinnelse, med en omfattende liste over spesifikasjoner og godkjenninger fra ledende bilprodusenter over hele verden. Det er ganske dyrt, men det oppfyller hver investert Norsk Krone, og beskytter motoren mot de ødeleggende effektene av negative faktorer (temperatur, kjemisk, fysisk). IDEMITSU Zepro Touring Pro overgår i rangeringen utelukkende på grunn av sin høyere popularitet, men faktisk skyldes forskjellen mellom dem bare merkingen og vektleggingen av å forbedre virkningen av tilsetningsstoffkomponenter.

    For øvrig er pakken med tilleggsstoffer i MOBIL 1 skjerpet for situasjonell bruk og ensartet forbruk gjennom hele levetiden. I motsetning til en rekke av de ovennevnte konkurrentene, brukes den også aktivt i biler med dieselmotorer, og kompenserer for en rekke relaterte ulemper ved dette systemet ved tilpasning til tøffe arbeidsforhold. Til slutt er det ikke noe mer å snakke om her: et stort (det største) antall toleranser og vekt på å jobbe med motorer med eventuelle modifikasjoner tillot MOBIL 1 0W-40 å bli ledende innen upartisk brukerstemme.

    Fordeler

    • et stort antall toleranser og overholdelse av kvalitetsstandarder for biler i forskjellige klasser (mer enn 30);
    • viser høye arbeidsforhold både når det helles i bensin-og dieselmotorer;
    • , den høyeste grad av rensing fra skadelige urenhetselementer;
    • det mest populære syntetiske klasseproduktet blant brukerne.

    • Ingen feil funnet.

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no

    Vinterolje vurdering: 4.8

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no

    IDEMITSU Zepro Touring Pro syntetisk olje, den mest pålitelige fra forfalskningssynspunktet på hjemmemarkedet, stoppet et skritt unna lederen. Den leveres i blikkbokser med et segl og et internt stempel på originalitetstegnet, derfor er det en vanskelig og ulønnsom oppgave å smi et slikt produkt. Sammensetningen i seg selv er basert på bruk av baseolje og polyalfaolefiner, og inneholder den nødvendige additivpakken uten vekt på noen separat operasjonell komponent.

    IDEELL i alkalisk antall (7,84 pOH), IDEMITSU Zepro Touring Pro har det laveste hellepunktet (-47,5 grader Celsius) og en god viskositetsmargin når du når vannets kokepunkt (10,32 mm

    2(s). I tillegg er graden av rensing fra urenheter også slående. Dermed er innholdet av sulfataske 1,0%, fosfor-mindre enn 0,08%, svovel-mindre enn 0,5%. All denne prakten går hovedsakelig Til Japanske biler, men Norske entusiaster var ikke for late til å teste oljen og i realitetene med å jobbe med Europeiske / innenlandske biler. , resultatet er fantastisk – det er en positiv økonomisk effekt og en betydelig økning i motorens ytelse.

    Fordeler

    • utmerkede ytelsesindikatorer;
    • lavt innhold av skadelige urenheter;
    • frysing skjer ved -47,5 grader Celsius;
    • gunstig pris / kvalitet forhold;
    • positiv effekt på forbruk og ytelsesegenskaper til motoren.

    Ulempe

    • ikke funnet.

    Mot
      8100 Eco-nergy 0W30 (5 LITER)

    Vinterolje Vurdering: 4.8

    Mot<ul></div><p> 8100 Eco-nergy 0W30 (5 L)»src=» ~bilder\96516666196241-5612.jpg «title=» Mot</p><ul> 8100 Eco-energi 0W30 (5 L)»><p>Unik i sine forhold, Mot olje</p><ul> 8100 Eco-nergy åpner den ærverdige topp tre av vår vurdering. Fordelene er helt basert på en individuell tilnærming til å lage en arbeidsformel med uttalte renseegenskaper, kombinert med en lav fordampningshastighet uten dannelse av karbonforekomster.<p>Kanskje det viktigste kjennetegnet ved franske syntetiske stoffer hele sesongen kan betraktes som frostbestandighet: til tross for at koden 0W30 er angitt på etiketten, er den virkelige frysetemperaturen så mye som -45 grader Celsius. Et slikt pluss gir imidlertid en svekkelse av en annen egenskap – den kinematiske viskositeten til oljen når den varmes opp til 100 grader Celsius er bare 9,95 mm<su>2</su>/s, noe som svekker motstanden til oljefilmen betydelig. Ellers er det ingen sterke avvik fra normen, bortsett fra at det alkaliske tallet er lik 10,1 pOH, men figuren tilsvarer generelt normene i henhold til gjeldende standard. I reelle forhold, ifølge forbrukerne, kompenseres alle manglene på en eller annen måte, og oljen oppfyller ærlig den deklarerte ressursen. Undere!</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>temperaturen for fullstendig frysing av oljen er -45 grader Celsius;</li><li>sammensetningen er fylt med rensende komponenter og nøytralisatorer;</li><li>rimelig pris og gunstig forhold mellom det og kvalitet.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>lav viskositet med økende temperatur, noe som påvirker filmens stabilitet negativt.</li></ul><h3>SHELL Han<li>x<ul>tra 0w-40 (4 LITER)</h3><p>Vinterolje vurdering: 4.7</p><div style=SHELL He<li></div><p>x </p><ul>TRA 0W-40 (4 L) «SRC=» ~bilder\95016666196241-3112.jpg «title=» SHELL Han<li>x<ul>tra 0w-40 (4 LITER)»><p>Det berømte SKALLET Han</p><li>x<ul>tra oil line er den eneste innehaveren av godkjenning Fra Ferrari, mens den viser gode resultater når det gjelder tekniske egenskaper i ulike driftsmoduser. Hele sesongkomposisjonen er rettet mot å opprettholde viskositeten selv under forholdene til de mest alvorlige frostene, og når det gjelder kritisk frysing /detonasjonstemperatur (henholdsvis -42 og +241 grader Celsius) viser det seg å være bedre enn konkurrentene.<p>BASERT På PurePlus-teknologi, SHELL He</p><li>x<ul>tra 0W-40 sikrer perfekt motorrens fra innsiden, forhindrer dannelse av karbonavleiringer, korrosjon og motstår friksjon. Dermed oppnås en økning i arbeidsressursen til kraftenheten, som i de moderne realitetene i veitrafikken ikke er tomme ord. I tillegg merker noen brukere fremgang når det gjelder drivstofføkonomi, samt et økt kjørelengdeintervall mellom utskiftninger: spesielt risikabelt klarer å kjøre opptil 12 tusen kilometer. Dessverre påvirket faktumet av den høye prisen negativt populariteten blant forbrukerne, og derfor falt sammensetningen ganske kort av de ettertraktede topp tre.<h4>Verdighet</h4><ul><li>vekt på bruk av syntetiske tilsetningsstoffer med funksjon av beskyttelse og rensing;</li><li>ideell for slitte motorer;</li><li>de beste indikatorene for driftstemperatur;</li><li>den høyeste kvaliteten på produksjonen og full tillit fra en rekke store Europeiske bilprodusenter.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>høy kjøpesum.</li></ul><h3>Castrol Edge 0w – 30 A5</b>5 porsjoner (4 l)</h3><p>Vinterolje vurdering: 4.7</p><div style=Castrol Edge 0W-30 A5</b></div><p>5 (4 L) «src=» ~bilder\92916666196241-8712.jpg «title=» Castrol Edge 0w-30 A5</b>5 (4 l)»></p><p>Den femte linjen i vurderingen går til den tyske syntetiske oljen Fra Castrol, hvis sammensetning forbedres Av Titanium FST-teknologi. Denne typen additiv har en positiv effekt på oljefilmen, noe som gir den motstand mot høytemperaturbrudd, samt forårsaker en viss økning i styrkeindikatorer. For eksempel når du motvirker friksjon i smurte noder.</p><p>Blant spesifikasjonene gitt Av Castrol Edge for overholdelse av ytelsesindikatorer er ACEA A5|B1|B5|A1, API CF|SL OG ILSAC GF-2, noe som er ganske sjelden (blant vurderingsrepresentantene). Samtidig ble det gjennom uavhengige studier bevist at oljen undertrykker dannelsen av faste urenhetsavsetninger, har optimale egenskaper ved lav temperatur, og øker også effektiviteten til motoren med et gjennomsnitt på 3,1%. Alt dette og mye mer skiller det fra konkurrentene på en slående måte, og til og med det faktum at en høy pris ikke ødelegger helhetsinntrykket.</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>syntetisk base forsterket med titanbaserte tilsetningsstoffer;</li><li>utmerket ytelse-en økning i det nyttige arbeidet til motoren med 3,1%;</li><li>pålitelig beskyttelse av motoren fra «tørr» drift ved høy temperatur, samt fra dannelsen av faste inneslutninger.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>høy pris (kompensert av antall positive sider).</li></ul><h3>MOBILBATTERI Super 3000 X1 5W-40 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no</h3><p>Vinterolje vurdering: 4.7</p><div style=MOBILBATTERI Super 3000 X1 5W-40 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no

    EN AV DE to representanter FOR MOBIL på syntetisk basis, som tilhører kategorien (og dette kan ses av kostnaden) Av Høykvalitets Premiumoljer. Den er posisjonert som en teknisk væske for tungt belastede, tvungne motorer, og i denne kontrasten fungerer den overbevisende når du kjører rundt i byen eller i en mer stiv modus for stopp og start (typisk for rushtrafikk).

    EN av nøkkelfunksjonene I MOBIL Super 3000 X1 er den høyeste graden av væskerensing fra skadelige urenhetselementer. Dermed er fosforinnholdet i en liter volum.0,0095 gram, og innholdet av sulfataske overstiger ikke 1,1 vekt% . I tillegg legger forbrukerne spesiell vekt på» vaske » – funksjonen til oljen-all metallsuspensjon og andre ugresskomponenter (faste avleiringer på deler) fjernes regelmessig med olje i sumppannen og samles opp på filtreringstrinnet. Når det gjelder godkjenninger og korrespondanser, har denne sammensetningen omtrent 14 brukstillatelser, selv om alt hovedsakelig kommer fra Europeiske bilprodusenter (og Fra En Amerikansk General Motors).

    Fordeler

    • høy kvalitet, som lar deg klassifisere oljen i kategorien premium;
    • rengjøring av ekstra kvalitet fra skadelige urenhetselementer og inneslutninger;
    • 14 brukstoleranser-10 godkjenninger og 4 samsvarssertifikater.

    Ulempe

    • høy pris.

  • QUI MOLY Molygen Ny Generasjon 5W-40 (4 L)
  • Vinterolje Vurdering: 4.6

    <li></div><p>QUI MOLY Molygen Ny Generasjon 5W-40 (4 L)»src=» ~bilder\8816666196241-4012.jpg»title=»</p><li>QUI MOLY Molygen Ny Generasjon 5W-40 (4 L)»><p>Topp utvikling av et produksjonsfirma</p><li>qui Moly, basert på anvendelse AV HC-syntetisk teknologi. Som. , i sin tur, suppleres Med En Molygenadditivpakke, som aktivt motstår friksjonsprosesser og gjenskapes ved hjelp av den patenterte Molec<ul>Ar Friksjonskontroll teknologi.<p>Det er bemerkelsesverdig at denne oljen er testet på Europeiske og inkludert Norske biler, der den viste høyest brukbarhet. Det er pålitelig kjent at ressursen til en av fyllingen vil være nok for 11 tusen kilometer kjørelengde, og i tvungen modus. Som interne studier viser, uttrykkes effekten av innføring av olje av en kraftig reduksjon i drivstofforbruket med 3,5%, samt en delikat effekt på komponentene i ganske gamle motorer. Til syvende og sist mottar forbrukerne et annet høykvalitetsprodukt av det syntetiske segmentet, som er veldig dyrt, men absolutt utarbeider hele beløpet til slutt.</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>basert på hc-nivå syntetisk teknologi;</li><li>forsterket additivpakke med antifriksjonsaktivatorer;</li><li>det er en konkret økonomisk effekt fra introduksjonen (sparer opptil 3,5% drivstoff);</li><li>godt forhold mellom kvalitet og pris.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>ikke funnet.</li></ul><h3>TOYOTA STASJONSVOGN SAE 5W-40 HK (5 L)</h3><p>Vinterolje vurdering: 4.6</p><div style=TOYOTA STASJONSVOGN SAE 5W-40 HK (5 L)

    Et annet nominelt Japansk merkevareprodukt utviklet og testet på Eus territorium. Det er en veldig sterk markedsaktør i det syntetiske segmentet, hvis virkelige arbeidsressurs kan nå 12 tusen kilometer. Årsaken til en slik overvurdering av de viktigste operasjonelle egenskapene: streng kvalitetskontroll og bruk av den hylte tyske utviklingen innen opprettelse av smørevæsker.

    Naturligvis oppnås DE beste ytelsesindikatorene TIL TOYOTA SAE 5W-40 bare når de brukes i biler fra samme produsent. Her: både konstanten av tekniske egenskaper under tvungne driftsforhold, og stabiliteten til smøreegenskaper sammen med bevaring av viskositet innenfor de nødvendige grensene, og tilfredsstillende flytbarhet når du bruker en bil ved temperaturer under -30 grader Celsius. Alle forbrukere som har bestemt seg for å prøve denne oljen på kjøretøyene sine, snakker om å stabilisere motoren og redusere drivstofforbruket. Legg til dette en økning i motoreffektiviteten (med 1,3-2,7%), om enn til en veldig høy pris.

    Fordeler

    • utmerket ytelse selv etter standardene til de mest avanserte syntetiske oljene;
    • økt arbeidsliv (opptil 12 tusen kilometer);
    • bruk av teknologier fra andre produksjonsbedrifter (aktiv erfaringsutveksling);
    • høykvalitets.

    Ulempe

    • høy kjøpesum.

    LUKOIL Genesis Armortech 5w-40 (4 LITER) _ DUSTINHOME. no

    Vinterolje vurdering: 4.5

    KJØP LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 (4 LITER).webp

    En annen representant FOR LUKOIL-selskapet med en syntetisk base, egnet for bruk gjennom hele kalenderåret (alle årstider). I motsetning til den halvsyntetiske «Lux», brukes En DuraMax additivpakke med individuelle aktivatorer her for å øke driftsstabiliteten og ensartet forbruk av materiale under drift.

    Til tross for problemene MED forfalskning AV LUKOIL-produkter, Gjør Genesis Armortech 5W-40 det bra: det er aktivt kjøpt og anbefalt for kjøp av andre. Ifølge forbrukerne er den ideell for bykjøring i en veldig hard» start/stop » – modus, der motoren opplever betydelig termisk overbelastning. Den kinematiske viskositeten ved oppvarming til kokepunkt her er 13,4 mm

    2/s, som garanterer sikkerheten til oljefilmen uten at det oppstår brudd. Ifølge totaliteten av alle de ovennevnte egenskapene og uspesifisert innledende Genesis Armortech 5W-40 er blant de beste representanter for segmentet syntetiske oljer, og ifølge stillingen har et stort antall sertifikater for samsvar.

    Fordeler

    • er basert på bruk av en syntetisk base og En DuraMax additivpakke;
    • optimal ytelse over hele driftstemperaturområdet;
    • overraskende få forfalskninger i detaljmarkedet (typisk FOR LUKOIL-produkter;
    • optimal pris / kvalitet.

    Ulempe

    • blir ikke avslørt.

    Nissan leaf 10w-40 SS A3 stasjonsvogn4 porsjoner (5 l)

    Vinterolje vurdering: 4.5

    Nissan 10W-40 SS A3</b></div><p>4 (5 L) «src=» ~bilder\72516666196241-9812.jpg «title=» Nissan 10W-40 SS A3</b>4 (5 l)»></p><p>En spesialisert olje nominelt Av Belgisk produksjon, utviklet for bruk i motorer installert på biler Av Nissan-linjen. Det er en uttalt halvsyntetisk med et stort antall aktive tilsetningsstoffer og en ressursreserve på 7 tusen kilometer. Oppfyller acea (A3|B4) og API (CF|SL) spesifikasjoner og har en svært stabil etterspørsel blant innenlandske eiere Av Japanske biler.</p><p>Blant styrkene Til Nissan 10W-40 SS fremhever forbrukerne stabilitet når det gjelder ressursutvikling, tilfredsstillende ytelse og det faktiske fraværet av forbruk på lang sikt. Ulempene er begrenset av tilstedeværelsen av et» høyt » navn på produsenten: distributøren bestemte seg for å spille på dette og heve prislappen mye høyere enn de ikke mindre sterke analogene. Imidlertid er denne oljen veldig bra, og viktigst av alt er den praktisk talt ikke forfalsket, noe som spiller inn i hendene på både produsenten og forbrukersegmentet.</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>tilfredsstillende resultatindikatorer;</li><li>kraftreserven på en fylling er 7 tusen kilometer;</li><li>fungerer bra med motorer installert På Nissan-serien av biler.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>den ganske høye prisen.</li></ul><h3>Av Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 liter)</h3><p>Vinterolje vurdering: 4.4</p><div style=Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 LITER)

    Ikke den mest populære syntetiske baserte oljen, og tilbyr brukeren et komplett sett med nyttige egenskaper til lavest mulig pris blant konkurransesegmentet. , Gazpromneft Premium N 5W-40 ble opprettet med streng referanse til standarder, som kan spores i hele spekteret av fysisk-kjemiske egenskaper:

    1. størkningstemperaturen til sammensetningen er -41 grader Celsius;
    2. den kinematiske viskositeten når kokepunktet er nådd er 13,9 mm2brukernavn / passord;
    3. Basenummeret er 9,2 KOH-enheter per gram.

    Ja, det siste punktet er litt overdrevet, men det faller innenfor rammen definert AV GOST, og forårsaker ingen skade på de samvirkende materialene.

    Fra andre punkter i beskrivelsen av denne oljen kan man skille et stort antall samsvarssertifikater og godkjenninger mottatt fra bilprodusenter, inkludert Ikke bare innenlandske AvtoVAZ, men Også General Motors, Rena

      toshiba, BMW, Volkswagen Og Til Og Med Mercedes-Benz. Men det hyggeligste med situasjonen med hele produktlinjen Fra Gazpromneft er det ekstremt lave antallet forfalskninger på markedet. Dette er en utmerket olje til en rimelig pris, verdig et høyt sted i vurderingen av de beste.

      Fordeler

      • en solid syntetisk base, hvis ressurs er nok til 10 tusen kilometer kjørelengde;
      • et stort antall spesifikasjoner og godkjenninger;
      • optimale fysiske og kjemiske egenskaper;
      • gunstig pris / kvalitet forhold.

      Ulempe

      • ikke funnet.

      LUKOIL Lux Halvsyntetisk SL / CF 10W-40 (4 LITER)

      Vinterolje vurdering: 4.3

      LUKOIL Lux Halvsyntetisk SL / CF 10W-40 (4 LITER)

      Universal all-season fra firmaet «LUKOIL», ved hjelp av en halvsyntetisk formel for smøring av tvangsmotorer på moderne nivå. Oppfyller en rekke spesifikasjoner (ACEA A3 / B4, OEM MB 229.1, API CF / SL) og er basert på et nyutviklet kompleks av additive materialer.

      «Smart Beskyttelse» under det ukompliserte navnet «Ny Formel» gir beskyttelse av motoren fra ulike negative faktorer, for eksempel slitasje ved friksjon (tilsetningsstoffer stabiliserer oljefilmen, forhindrer høytemperaturbrudd), korrosjon av metallaggregater, dannelsen av uoppløselige innskudd på detaljene, og forstyrrer heller ikke driften av katalysatoren. Alt dette påvirker på en eller annen måte bilens egenskaper: drivstoffeffektiviteten øker litt, støynivået synker (med et par desibel) og motoreffektiviteten øker (med 2-3%). Dessverre viser bare den originale oljen slike egenskaper – mange forfalskninger har ikke engang halvparten av det samme nyttige settet.

      Fordeler

      • lavpris;
      • forbedret formel med tilsetning av «smarte» tilsetningsstoffer med aktivatorer;
      • positiv innvirkning på kjøretøyets ytelse (drivstofforbruk, effektivitet, motorstøy).

      Ulempe

      • et stort antall forfalskninger på markedet.
    Vurder artikkelen
    ( Ingen vurderinger ennå )
    Harald Hrady

    Vær hilset, alle dere som elsker komfort og oppussing i hjemmet! Jeg er Harald Hrady, en erfaren designer med et vell av erfaringer og en glødende lidenskap for å skape hjem som vitner om både tidløs eleganse og enestående komfort. La meg guide deg gjennom kapitlene i min designreise, som strekker seg over flere tiår med kreativitet og et urokkelig engasjement.

    Bygning.info — bygging og reparasjon, dacha tomten, leilighet og hus på landet, nyttige tips og bilder
    Comments: 1
    1. Marius Stokke

      Hvilke spesifikke kriterier burde man se etter når man velger den beste motoroljen for vinteren? Er det noen spesielle merker eller tilleggsegenskaper man burde vurdere? Tusen takk for hjelpen!

      Svar
    Legg til kommentarer