Hvordan velge vinterdekk

Sikkerheten til bilen og dens stabilitet på veien om vinteren er direkte relatert til kvaliteten på dekkene som er installert på den. Evnen til å komme seg ut av en skrens i tide og unngå den, akselerere på en glatt isete vei og raskt redusere hastighet, stabilitet og stabilitet – alle disse faktorene avhenger direkte av hvor godt dekkene som er installert på bilen oppfyller driftsforholdene. For å føle seg trygg på vinterveien, bør det tas særlig hensyn til deres valg.

1. De beste produsentene av vinterdekk
2. Typer av vinterdekk. Hvilken skal jeg foretrekke
3. De viktigste kriteriene for valg av vinterdekk
4. Egenskaper ved valg av studded gummi
5. Funksjoner ved å velge gummi Borrelås

!

Les også-hemmeligheter med å velge sommerdekk til en bil.

De beste produsentene av vinterdekk

Det er ingen hemmelighet at funksjonaliteten til både sommer-og vinterhjul direkte avhenger av produksjonsteknologien og overholdelse av alle kvalitetsstandarder. Det er av denne grunn at du bør velge produkter fra anerkjente produsenter med et verdensomspennende rykte:

1. Miche
2. n
3. Hankook
4. Amtel
5. Goodyear
6. Dunlop

Nylig har kvaliteten på innenlandske produsenter vokst veldig alvorlig, som det fremgår av mange kundeanmeldelser som bruker dekk i flere årstider. Den Norske «Kama» og «Matador» og Den HviteNorske «Belshina» representerer et veldig godt budsjettalternativ som perfekt takler funksjonene som er tildelt den.

Typer av vinterdekk. Hvilken skal jeg foretrekke?

Vinterdekk skiller seg fra sommerens kolleger, ikke av slitebanemønsteret eller til og med høyden. Hovedforskjellen ligger i selve materialets kjemiske sammensetning. Hver bilist vet at sommerdekk mister egenskapene allerede ved en temperatur på +7 og under, og tvert imot, under sommerdrift blir klassiske vinterdekk raskt ubrukelige. Med enkle ord er vinterdekk mye mykere og mer «hekta» enn sommermotparten. De utvikler det på en slik måte at hjulene ikke mister plastisiteten selv ved temperaturer under null, når vanlige sommerdekk blir til en «stein» og slutter å utføre oppgavene som er tildelt dem.

Vinterdekk skiller seg fra sommerdekk i utseendet. Slitebanen til slike modeller er nesten alltid høyere og har et retningsmønster som bedre dissekerer snø og vann. Vinterdekk er merket med et snøfnuggmønster i en trekant eller med bokstavene M+S (Gjørme +Snø, gjørme og snø).

Avhengig av funksjonelle funksjoner, er vinterdekk delt inn i to hovedtyper.

Gummi – «Borrelås»

Klassiske vinterdekk i tradisjonell forstand. Den har et retningsbestemt slitebanemønster, dype spor som ikke er tilstoppet med snø, uttalte lameller som bidrar til effektiv bremsing på alle typer belegg. «Velcro» er delt inn i to hovedtyper:

1. «Eurozima», som ofte forveksles med hele sesonggummi. Myk og fleksibel plastgummi, egnet for bruk i null temperatur og mild frost. Den har utviklet dreneringsspor, hovedformålet er å brukes på våte og skitne veier fra sand og reagenser. Merket med bokstavene M+S;
2. Skandinaviske vinterdekk designet for bruk under tøffe forhold – alvorlig frost, store mengder snø, isete belegg. Den har en liten slitebredde og et mønster som forhindrer tilstopping med snø. Myke, godt»klamrende» dekk som gir stabilitet på snødekte og urensede veier;

Verdighet

• Myk;
• Motstandsdyktig mot salt, reagenser og høy luftfuktighet;
• Et stort antall forskjellige modeller for alle typer hjul;
• Utmerket bremseevne;
• Gir et godt grep på snø og våte veier;

Ulempe

• De klarer ikke å bremse effektivt på is og isete veier;
• Det er mye støy på tørr asfalt;

Studded vinterdekk

Utseendet til slike dekk ligner på «Borrelås», forskjellen ligger i det store antallet metallspyd som er strødd på slitebanen. Under bremsing biter de i isen og sikrer effektiviteten. Studded gummi brukes utelukkende på isete og snødekte veier, det bør foretrekkes for beboere i de regionene der vegrengjøring ikke er betalt nok oppmerksomhet. Bruken av piggdekk på ren asfalt truer den raske svikten – piggene males veldig raskt, og det er grunnen til at slik gummi blir til en «Borrelås», og ikke med de beste egenskapene.

Verdighet

• Effektiv bremsing på is og snødekte veier;
• Passer for innbyggere i nordlige regioner og de stedene der veier foretrekker å ikke rengjøres;

Ulempe

• Høy lyd;
• Dårlig egnet for bruk på ren asfalt;

De viktigste kriteriene for valg av vinterdekk

Det er veldig mange egenskaper som direkte påvirker hjulets ytelsesegenskaper.

Dekk størrelse

Det vil ikke fungere å sette de første vinterdekkene på bilen. Det er nødvendig å ta hensyn til anbefalingene fra bilprodusenten angående de tekniske egenskapene til hjul som er egnet for drift. Ellers vil bilen «spise» gummi – og dette er bare det minste av ondskapene. Det er nødvendig å være oppmerksom på:

1. Hjuldiameter. Den er valgt for den spesifikke størrelsen på diskene på bilen din. Målt i tommer;
2. Bredde av gummi. Målt i millimeter, bør valget gis til modellene som anbefales for bruk av bilprodusenten;
3. Dekkhøyden måles i prosent av hjulbredden og er angitt på siden av dekket. For eksempel sier inskripsjonen 225 \ 45\ R17 at dekkets diameter er 17 tommer, bredden er 225 millimeter, og høyden er 45% av bredden;

Type luftkammer utforming

1. Avhengig av denne parameteren er alle dekk delt inn i tre kategorier:
2. Kammer dekk. Modeller kjent siden SOVJETUNIONEN. Dekket her representerer bare det ytre skallet, inne i hvilket et tynnvegget luftkammer er plassert;
3. Slangeløse dekk. Moderne modeller, tett fast på grunn av deres design på disken;

Dekk laget med RunFlat-teknologi. Et spesielt tilfelle av slangeløse dekk, ikke redd for punkteringer. Takket være den forsterkede sidesnoren lar de deg bevege deg opp til 50-60 kilometer i timen med en hastighet på ikke mer enn 70 kilometer i timen, selv på et ødelagt hjul. Det vil neppe være mulig å bevege seg fritt på et tomt dekk, men du kan lett nå nærmeste dekkmontering.

Slitebanemønster

1. Det symmetriske slitemønsteret er bra når det brukes på en snødekt overflate, det viste seg veldig bra på ren is. Den brukes med hell i daglig bydrift i land med kalde vintre;
2. Retningsmønsteret har en uttalt avsmalning i bevegelsesretningen, samt påskriften «Rotasjon» som indikerer dekkets rotasjonsretning. Det regnes som et av de beste alternativene for bruk i vått vær, så vel som på en kompleks overflate, når smuss, sludd og slaps er til stede på asfalten.
3. Det asymmetriske mønsteret viser utmerkede resultater i normal bydrift, der veiene rengjøres. Den har et mangfoldig mønster, hvis venstre del skiller seg fra høyre. Asymmetriske dekk er merket med inskripsjonene «inne» og «utenfor», som angir henholdsvis den indre og ytre siden av dekkinstallasjonen.

Produksjonsdato

Som alle andre materialer er gummi utsatt for aldring. Hvis den lagres på feil måte, blir den kaket og dekket med mange mikrosprekker og andre gjenstander. Selv om dekket er nytt og ikke har blitt brukt før, er det veldig farlig å bruke det – ingen vet hvordan et slikt hjul vil oppføre seg i en ekstrem situasjon. Det er av denne grunn at valget skal gis utelukkende til «friske» hjul, siden utgivelsen som ikke mer enn 1-2 år. har gått, er det av denne grunn at i mange Europeiske land er «gamle» 3-4 år gamle dekk 40-50% billigere enn nyere analoger.

Det er enkelt å bestemme utgivelsesdatoen for gummi – du trenger bare å finne en ovalformet markering med fire tall inngravert inni. For eksempel vil tallene 1112 indikere at et bestemt dekk ble laget i November 2012 og for tiden er veldig utdatert.

Egenskaper ved valg av studded gummi

Pigggummien manifesterer seg på den beste måten på ren is, snødekt og snøstøvet is, så vel som på rullede snøveier, der piggene bokstavelig talt biter i overflaten når du bremser.

1. De geometriske parametrene til et bestemt hjul bør velges basert på utformingen og størrelsen på platene som installasjonen skal utføres på, samt ta hensyn til anbefalingene fra bilprodusenten;
2. Hjulets alder skal ikke være eldre enn 2-3 år fra det øyeblikket det ble produsert;
3. Designet er et klassisk» slangeløst » eller RunFlat dekk;
4. Slitebanen må være symmetrisk eller retningsbestemt;

!

Det må huskes at driften av slik gummi på ren og tørr asfalt er full av det raske tapet av pigger, som et resultat av at slike hjul blir til den mest vanlige «Borrelåsen», og langt fra perfekt kvalitet.

Egenskaper ved valg av gummi Velcro

Velcro er det komplette motsatt av «studding». Det viser de beste resultatene på tørre overflater, så vel som på våte og skitne overflater. Det anbefales å bruke ved nær null temperatur.

1. De geometriske parametrene til gummi velges basert på de tekniske egenskapene til spesifikke hjul og anbefalingene fra bilprodusenten;
2. Gummi skal være «friskt», utgivelsesdatoen skal ikke være eldre enn 2-3 år;
3. Type slitebane velges individuelt. Symmetrisk slitebane er mye brukt på snødekte veier, asymmetrisk er ideell for ren asfalt. Retningsmønsteret skjærer godt gjennom gjørme og snøgrøt.;
4. Produksjonsteknologi-tubeless eller RunFlat;