15 beste budsjett vinterdekk

Om vinteren, på grunn av glatt belegg eller snøgrøt, er det større sjanse enn om sommeren, å bryte inn i en skrens med bil selv med en hastighet på 60-80 km / t. Men hvis den gjennomsnittlige daglige temperaturen allerede er nær +5…+7 grader, og det er ikke nok penger til å «skifte sko» på en bil, da gjenstår det bare å vurdere å kjøpe budsjett vinterdekk. Vi gjennomførte en studie og utarbeidet en liste over de beste alternativene fra det billige segmentet av produkter som har gode egenskaper og har positive vurderinger.

Anbefalinger om valg av vinterdekk

For å velge billige vinterdekk riktig, husk følgende nøkkelparametere:

1. Mykheten i sammensetningen. Jo mer elastiske vinterdekk er, jo bedre vil de feste seg til frossen asfalt. Det vil også påvirke mykheten i passering av uregelmessigheter, siden væsken i støtdemperne er tettere om vinteren og de jobber hardere. For å øke elastisiteten til forbindelsen, legger produsentene et økt innhold av silika til det. Siden det ikke er noe sted å lese prosentvis sammensetning, kan kjøpere bare prøve å føle dekkene med fingrene. Dekk skal bøyes, og ikke virke «plastiske».
2. Antall lameller.Dette er ekstra spor på brikkene, som åpnes når de kommer i kontakt med veien og skaper mange ansikter for engasjement. Jo flere av dem, jo mer stabil vil oppførselen til bilen på vinterveien være. Selv i budsjettdekk kan det være fra 3 til 10 slike spor på hver brikke.
3. Bredde på sporene. Vann kan effektivt ledes gjennom smale spor, men snøgrøt er grovere og trenger brede spor fra 3 til 10 mm. Jo flere slike elementer i slitebanemønsteret, jo raskere blir hjulet ryddet for snø og jo tettere blir kontaktpunktet.
4. Bakken kroker. Hvis du ser nøye på dekkets skulder, kan du se fremspringene i hjørnene av overgangen fra løpeområdet til sideveggen. Dybden på sporene mellom fremspringene varierer fra 10 til 20 mm. Jo større det er, desto lettere blir det å komme seg ut av ruten med bil om vinteren.
5. Profil høyde. Selv om bilen ser mer sporty ut på lavprofilerte 35-55 mm dekk, er det for vinteren verdt å velge dekk med en maksimalt tillatt profilhøyde på 65-75 mm. Jo høyere det er, jo mindre problemer vil det være med fjæringen, siden dekkets sidevegg er den første som tar slagene fra frossen is. Med et lite sideveggområde overføres disse støtene til støtdempere, stille blokker og chassis.
6. De resterende utvalgskriteriene er diameteren på platene og typen gummi(piggfritt eller ikke piggfritt). For bykjøring er det bedre å ta mindre dekk, da dette vil gi en mer behagelig tur under vinterforhold. Men hvis du planlegger å kjøre av motorveien med bil, vil en større diameter på diskene bidra til å øke avstanden. Nå vurdere fordeler og ulemper med studded budsjett gummi.

Vurdering av de beste budsjett vinterdekkene

777

Valgkomite	sted	produktnavn	pris
De beste piggfrie vinterdekkene	1	irel Ice Zero	2 749 €
2	Nokian Tyres Nordman 7	2 470 €
3	Dunlop SP Winter Ice 03	2 447 €
4	Sava Eskimo STUD	2 300 €
5	Hankook Dekk Vinter i * Pike RS2	2 320 €
6	Toyo Observere Is-Fryser	2 340 €
7	idgestone Ice Cruiser 7000S	2 489 €
De beste budsjett vinterdekkene-Velcro	1	GOODYEAR tra Grip Ice+	2 400 €
2	Yokohama Ice Guard IG60	2 780 €
3	irel Ice Zero FR	2 749 €
4	idgestone B zzak Revo GZ	2 387 €
5	Toyo Observere Gsi-5	2 200 €
6	Kumho I « Zen KW31	2 250 €
7	Dunlop Vinter Maxx WM02	2 450 €
8	Trekant Gruppe
1 739 €

De beste piggfrie vinterdekkene

Tilstedeværelsen av pigger på vinterdekk gjør bilen mer stabil når du kjører på frossen asfalt eller is. Men slike dekk er mer støyende. Her er de beste budsjettmodellene valgt av eksperter for vinterdrift.

vær irel

Ice Zero

Brukervurdering: 4.9

Budsjettdekk fra Det Nordamerikanske merket er laget for små og mellomstore biler under 13-17 diameter skiver. Det er totalt 45 standardstørrelser. Modellen er preget av en solid kant med retningsmønster, som er bra for å starte og opprettholde kursstabilitet. En slik struktur av et budsjettdekk bidro også til en økt lastindeks på 530 kg, noe som er sjelden i denne kategorien varer. Dekkdesignet refererer til den patenterte V-TRED-teologien, som gir et økt antall ansikter. Å dømme etter vurderinger av drivere, er det umulig å bryte inn i en skid på budsjettborrelås.

Våre eksperter bemerket gummien som den beste i oppførsel i alvorlig frost. Disse dekkene ble utviklet Av Et Amerikansk selskap spesielt for tøffe vinterforhold i nord-Europa, Canada og selvfølgelig Norge. Dualcap compound-teknologi ble brukt til dette. Det ytre laget av forbindelsen er mykt og gir behagelig overvinning av hindringer, og «stivner» heller ikke i kulden på -30 grader. Det indre laget av budsjettdekket forblir permanent stivt, noe som bidrar til å opprettholde riktig form på hjulet.

Fordeler

• lastindeks opp til 530 kg;
• god håndtering på alle overflater;
• utmerket bremsing;
• deilig å kjøre på dårlig vei.

Ulempe

• det er raskt tilstoppet med løs snø;
• myk sidevegg.

Yokohama Ice Guard IG60

Brukervurdering: 4.8

Budsjettgummi er produsert Av Det Japanske merket i 96 standardstørrelser for plater, med en diameter på 13-19 tommer. I disse Borrelåsstroppene brukte produsenten Quattro Pyramid Dimple-teknologien. Dette betyr at veggene i lamelldelene inne har en pyramidestruktur. Denne strukturen gir et økt antall kanter i kontakt med overflaten. Lamellene her er heller ikke rette, men sikksakkformede, som bare utvider kontaktområdet. Men blokkene de er kuttet i er begrenset i bevegelse, og dette lar deg holde budsjettet Borrelås riktig form.

Vi har identifisert budsjettmodellen som den beste «Velcro» for effektiv styring på en isete overflate. Vær oppmerksom på det ikke-standard dekkmønsteret. Den har en asymmetrisk design med glatte indre blokker og skrå ytre. Dette sikrer stabile koblingsegenskaper under bevegelse fremover og sving. Koblingskantene gir høy trekkraft-budsjettdekk vil hjelpe deg å føle deg trygg på isen og til og med spare litt drivstoff.

Fordeler

• zigzag lameller øker antall koblingselementer;
• dekk drenerer smeltevannet godt;
• økt strekk – og rivestyrke på dekk;
• rolig kjøring på asfalt.

Ulempe

• det er vanskelig å finne dekk til R13-disker;
• lav hastighetsindeks-160 km / t.

irel

Ice Zero FR

Brukervurdering: 4.7

Vinterbudsjett «Velcro» fra Den Japanske produsenten er laget med høyt innhold av silika i sammensetningen, noe som sikrer mykheten i forbindelsen. Dekk kompenserer perfekt for ujevnheten på veien og det grove arbeidet med frosne støtdempere. Gummi er kjent for tilstedeværelsen av innovative komponenter i sammensetningen, hvorav den ene er bambuspulver. Det er en naturlig absorberende som fremmer ødeleggelsen av vannfilmen på overflaten av dekket. På grunn av dette har grepet på hjulene på en våt overflate økt. Slitebanen skiller seg ut med en solid sentral kant, sekskantede brikker i løpeområdet og rektangler på «skuldrene». Denne konfigurasjonen sikret last som tåler opptil 670 kg.

Eksperter likte dekkene anti-slip på bar is. Selv om dette Er En «Borrelås», Men Microbit-teknologi ble brukt til å lage den. Den er basert på tilsetning av en liten brøkdel av valnøttskall til forbindelsen, som er det hardeste organiske materialet i naturen. Krummen danner tusenvis av mikroskopiske «pigger» som holder gummien i tett forbindelse med veien.

Fordeler

• myk sammensetning med silika;
• effektiv bremsing på våt og tørr asfalt;
• lastindeks 670 kg;
• selvsikker akselerasjon.

Ulempe

• det er umulig å få fart over 160 km / t;
• de slettes raskere enn andre dekk.

Kumho I « Zen KW31

Brukervurdering: 4.5

Denne modellen, til tross for budsjettet, ble utviklet med bistand Fra Det Japanske selskapet Sumitomo. Produsenter brukte 4D Nano Design teknologi. Dette innebærer en ultra-myk forbindelse som passer uregelmessigheter fra alle sider. Riding på slike dekk er veldig behagelig selv på støt og potholes. Sammenlignet med den forrige serien av dekk fra dette merket, har antall lameller blitt økt med 17%, slik at» Velcro » fjerner gode koblingsegenskaper. I anmeldelsene rapporterer sjåførene at dekkene forblir myke, til tross for frosten på -35 grader.

Eksperter har tatt med dekk på listen over de beste blant budsjettene for utmerket slitestyrke. Stoffer som bremser aldring av gummi er blitt tilsatt sammensetningen av forbindelsen. Polymerer tåler kontakt med grov asfalt, betongveier og steiner godt, og beskytter de ytre lagene av dekk på molekylært nivå. Med forsiktig bruk av budsjett «Velcro», kan de vare opptil 10 år.

• og ikke » eik » i kulde -35 grader;
• de oppfører seg godt i snøgrøten;
• høy slitestyrke;
• passer for alle typer stasjoner, selv fulle.

Ulempe

• begynner å bli varm etter 145 km / t;
• bilen «flyter» under manøvrer (forbikjøring på motorveien) etter 150 km / t;
• sterk summende.

Trekant Gruppe 777

Brukervurdering: 4.1