Hvordan velge frontlykter til en bil

I hver bilists liv er det behov for å velge nye frontlykter til bilen. Behovet ligger både i ulykken som skjedde og i det banale ønsket om å forbedre lyset på hodetoptikken – selv høykvalitets frontlykter blir til slutt «slitne» og slutter å utføre funksjonene som er tildelt dem. Løsningen på problemet er restaurering eller kjøp av nye frontlykter, hvis egenskaper er i samsvar med anbefalingene.

av produsenten

1. De beste produsentene av biloptikk
2. Typer av frontlykter. Hvilke å velge?
3. De viktigste utvalgskriteriene
4. Funksjoner ved valg av tåkelys

!

Vi anbefaler å lese en artikkel fra en ekspert om valg av xenonlykter til en bil.

De beste produsentene av biloptikk

Mange selskaper er engasjert i produksjon av belysningsenheter for biler, og produktene av følgende bekymringer er etterspurt:

1. Bosch;
2. Hella;
3. Depo;

4. hil

5. ps;
6. Mitsubishi;
7. Osram;

Før du tar et valg til fordel for spesifikke modeller, er det nødvendig å studere egenskapene og overholdelsen av det tiltenkte bilmerket, samt brukeranmeldelser som har sjekket spesifikke frontlykter på sin egen bil og fremhevet både positive og negative funksjoner.

Typer av frontlykter. Hvilke å velge?

Det er mange modeller på salg, som starter med navngitte Kinesiskproduserte produkter og slutter med originale frontlykter med fabrikkstempel. Avhengig av type lyskilde er hodeoptikk delt inn i flere typer.

Halogen frontlykter

Den tradisjonelle typen belysningsenheter, som er en glødelampe som opererer i et halogenmiljø – en spesiell gass som gir sterkt og retningsbestemt lys. De er preget av en anstendig levetid og varmt gult lys.

Verdighet

• Lyst;
• Enkelt å bytte lampen om nødvendig;
• Billig;

Ulempe

• Følsom for risting og vibrasjon;
• Gjennomsnittlig levetid;
• Bruker mye strøm;

Xenon frontlykter

Avansert optikkalternativ, installert på de fleste moderne biler. De er en glassflaske fylt med xenongass. Prosessen med luminescens er forårsaket av to elektroder, mellom hvilke en utladning oppstår. Nesten alle xenon-frontlykter er utstyrt med et fokuseringslinse som lar deg lage et kraftig retningslys med kald hvit farge.

Verdighet

• Lyst;
• De er ikke redd for risting og vibrasjon;
• Upretensiøs i drift;
• Lang levetid;

Ulempe

• Dyrt;
• Hvis de er installert feil, blir møtende biler «blindet»;

LED-hovedlys

Moderne optikk installert på dyre premiumbiler. Den er basert På Lysdioder som fungerer sammen med en spesiell optisk korrigerer. Som et resultat er et slikt design i stand til å produsere ekstremt sterkt og mettet lys, som overgår xenon med 2-3 ganger.

Verdighet

• Høy lysstyrke;
• Lavt strømforbruk;
• Lang levetid;
• Upretensiøsitet i drift;

Ulempe

• Du kan ikke installere den på alle biler;
• Dyrt;

Hovedvalgskriterier utvalg

Etter å ha bestemt deg for en bestemt type optikk som passer budsjettet ditt og som kan installeres på en bestemt bil, må du nøye studere hovedegenskapene.

Optikk Produsent

1. Original optikk er den mest korrekte løsningen på dette problemet. Ved å kjøpe frontlykter som ligner på de som er installert på biler, er det mulig å unngå et stort antall problemer, som starter med feil justering og slutter med inkompatibiliteten. Ulempene med en slik løsning ligger i de høye kostnadene for den originale optikken, så vel som i de begrensede alternativene: det er umulig å plukke opp noe annet enn fabrikkhalogenet for den samme «klassikeren»;
2. Forlykter produsert av såkalte leverandører på transportbåndet-Denso, Depo, Hella, Phil
3. ps. I katalogene deres kan du finne mange forskjellige modeller av frontlykter for en rekke biler. Med en meget høy kvalitet på produksjonen, er produktene av disse merkene preget av en demokratisk pris;
4. av» Substantiv » frontlykter produsert av forskjellige Kinesiske fabrikker. Utvalget av modeller her er ekstremt stort: tusenvis av stiler og design som er egnet for installasjon i en rekke biler. Prisen på slik optikk er relativt lav. Ulemper-dårlig utførelse, uforutsigbar levetid og kompleksiteten ved justering og justering, hvorfor frontlykter kan blinde møtende sjåfører.

Kraft av installerte lamper

Jo høyere effekt, jo lysere og mer intens lysstrøm lampen vil generere og jo høyere energiforbruk. Den vanligste verdien er 30-80 watt, mens frontlyktene til lastebiler og Suv-er kan nå 100-120 watt på topp.

Lysstyrken på lysstrømmen

En parameter målt i lumen og karakteriserer ikke bare intensitetsgraden, men også temperaturskyggen.

1. Lamper som avgir lys på 2000-4000 Lm genererer varmt lys med en uttalt gul fargetone.
2. Modeller merket 4000-6000 Lumen avgir kaldt hvitt lys;
3. Lysstyrken på lysstrømmen som overstiger 6000 lumen avgir lysstrålens blåhet, og over 9000-1000 Lumen får en uttalt lilla fargetone;

Koeffisienten for lysutgang av optikk

Karakteriserer antall lumen som produsenten klarte å «fjerne» fra en watt lyskasterkraft. Det beregnes ved ganske enkelt å dele lysstyrken på strømmen med kraften. Som regel er halogenlamper preget av den laveste effektiviteten, den høyeste er iboende I LED – og laserlykter.

Funksjoner ved valg av tåkelys

Prinsippet om å velge tåkelys for en bil er på mange måter likt det når du velger vanlig hodeoptikk, ligger hovedforskjellen i prinsippet om deres design, så vel som kraften til den installerte lyskilden.

1. Velge tåkelys for biler, preferanse bør gis til halogenlamper. Forholdet «funksjonalitet-kostnad» for slike modeller er så effektivt som mulig. Xenonlamper, på grunn av tilstedeværelsen av en tenningsenhet, er vanskelige å installere i små tåkelys, mens LED-lamper er urimelig dyre;
2. Kraften til de installerte lampene skal være på nivået 30-50 watt;
3. Glassets ytre overflate må behandles med en spesiell forbindelse som forhindrer mekanisk støt og sandblåsing;
4. Lysstyrken på lysstrømmen er valgt ut fra bilentusiastens egne preferanser;
5. Festet skal gi en stiv fiksering av tåkelampen på støtfangeren og forhindre forskyvning under bevegelsen av bilen;