...

Transportør poteter motoblok

Høsten av poteter er en kompleks og langsiktig prosess, som i dag kan bli betydelig forenklet og lettet med å bruke poteter til en motoblokk. Dette bruker mange bønder til å ikke grave knoller manuelt. Dermed er det mulig å spare mye tid og krefter.

Særegenheter

Ekstra utstyr på motoblokken gjør det enkelt å lage mange typer arbeid i gården og på vanlig 6 hektar med hytte. En av disse aggregatene er en poteter, som er i stand til ikke bare å forenkende høsting, men også forebygge alvorlig skade på det humane muskuloskeletale systemet, som kan forekomme i tilfelle av potetrengjøring manuelt.

Et viktig trekk ved potetene er også i det faktum at når man bruker knollene, er utsatt for mindre skade. Etter å ha passert enheten i senger, forblir poteter direkte på bakken. Samtidig er noen typer gravemaskiner i stand til å recking selv rengjøring knoller fra bakken. Blant funksjonene i dette vedlegget la mange brukere lagt merke til en annen – etter bruk, blir jorden mer løs. I tillegg, når du graver poteter, fjerning av spiret ugress.

Bønder, i gårdene som det er en motoblok, har en slik enhet en svært lønnsom enhet. Utformingen av poteter er laget på en slik måte at den samtidig forhindrer knollene i bøtte. Dessuten kan transportørpotetene for Motoblock akselerere samlingsprosessen flere ganger i forhold til andre modeller. Selvfølgelig, når dette utstyret er valgt, er det nødvendig å ta hensyn til motoblokkenes kraft, samt området for den behandlede delen.

Prinsippet om drift

Ifølge prinsippet om drift av poteter er forskjellig. Det ligger i det faktum at ved hjelp av et spesielt vedlegg med tenner, penetrerer enheten inn i jorda. Som regel overskrider ikke inntrengningens dybde den som den viktigste potetvolumet vanligvis er plassert. Etter dette laget av jorda, sammen med Rooteploods, viser det seg på overflaten.

Det er verdt å merke seg at landet stikker til potet knoller, i prosessen med drift av enheten delvis eller helt fjernet. For eksempel, i vibrasjonsenhetene, kutter jorden med tuber med en kniv, og faller deretter på grillen, hvor knollene fra bakken foregår ved hjelp av vibrasjon. I transportmodellene er rengjøringsprinsippet lignende, bare i stedet for gitteret bruker transportbåndet.

Universal poteter gjør alt hovedarbeidet, og som følge av dette forblir bonden bare for hendene for å lage en potet som ligger på jorden. På samme tid, etter seg selv, forlater de fleste poteter en flat overflate, uten store landkommers.

Typer

Tilleggsutstyr for graving poteter kan variere i størrelse, struktur, bredde på arbeidsstripen, muligheten for å jobbe med ulike ugress, måter å rense tuberber fra jorden. Imidlertid allokeres oftest to typer potetoplocks i henhold til deres behandlingsprinsipp: Passiv og aktiv.

Passiv

Er de enkleste typer kopler for motoblokker. Den største fordelen med deres fordel er en liten kostnad og mulighet for å koble til nesten hvilken som helst modell av motoblokken. Ofte er slike poteter laget i form av en spade som ligner hjertet hans. I sin øvre del er det tenner, og den nedre kanten er spiss. Din skarpe del av enheten er inkludert i jorda, mens girdelen løfter poteter på overflaten. De største jordene er desintegrerte for øyeblikket når tennene faller.

Kopulkene av denne typen er festet ved hjelp av hitch. Selvfølgelig er slikt utstyr preget av viktig pålitelighet og enkelhet, men samtidig vil manuell arbeidskraft være betydelig mer. I tillegg er ikke alle knollene lett å finne under jordens forpliktelser som ikke krasjet.

Aktiv

Koble til Motoblock ved hjelp av et belte, girkasse, kraftuttakskaft (vom). For dem tilbys spesielle adaptere også, slik at de kan bruke beltet for festing. Slike poteter er preget av svært effektivt arbeid og pålitelighet. I tillegg er de bedre å rense røttene fra bakken, noe som forenkler manuell arbeidskraft. Slike gravemaskiner er delt inn i følgende områder av enheter:

  • transportør, der for rengjøring, avlingen passerer gjennom transportbåndet;
  • vibrasjon, som er utstyrt med en vibrasjonsgitter; de har et annet navn – skarpt.

Det er verdt å merke seg at jokeren til transportbåndet også ofte brukes til å høste bete eller bue. Samtidig kan det håndtere feltene i et stort område.

Fordeler og ulemper

Den største fordelen med poteter er at det vesentlig akselererer og letter arbeidet. Dette er en viktig fordel, spesielt når du må håndtere områder med betydelige størrelser. Blant fordelene med denne enheten er det også verdt å markere muligheten for å jobbe med noe vær. Hvis, med for tørt eller vått vær, blir potetgravingen manuelt for kompleks, så med et slikt aggregat er det sterkt forenklet.

Potet stave lar deg få poteter av en god råvare type. Tross alt, vil knollene ikke bare med minimal skade, men også praktisk talt. Det er viktig å merke seg at potetene til alle typer er preget av enkel drift som ikke krever noen spesielle ferdigheter. Den største ulempen med et slikt aggregat kan vurderes, siden den aktive typen aktive type kopler kan koste mye. I tillegg til å legge merke til ulempen som nødvendig for å plante poteter med glatte rader. Det er imidlertid enkelt hvis du bruker spesiell drivstoffutstyr.

Grunnleggende modeller

For tiden presenteres et stort antall potetoperasjonsmodeller. Blant dem allokerer praktiserende bønder flere brukt oftest.

Km-4

Denne modellen er en transportør Copal, som er et rad hengslet utstyr. Det gjør det mulig å samle en høst med nesten lossless. Enheten har en godt gjennomtenkt design og er preget av høy ytelse. Kan brukes til nesten hvilken som helst type jord. Modellen gir muligheten til å justere dybden på COPPE, den maksimale verdien som når 20 cm.

KKM-1

Er en vibrasjonsgraver, som ofte brukes ikke bare for å samle poteter, men også andre rotavlinger. Det er veldig praktisk at denne modellen brukes sammen med «favoritt» -type, Salute og andre. Flott for land, med lys og middels fuktighet. Denne modellen er i stand til å arbeide med en hastighet på ca 2 km / t.

Kan grave opptil 20 cm dyp, og arbeidsbåndets bredde når 35-37 cm. Populariteten til modellen skyldes sin gjennomsnittlige kostnad.

KVM-3

Modellen med en vibrerende gitter av sovjetisk prøven preges av sin allsidighet. Den er egnet for motorblokker av ulike modeller. Og det kan håndteres selv feltene med solid jord. For å gjøre dette, er det nok for enheten å installere en ekstra kniv.

De viktigste egenskapene til enheten er de samme som de fleste andre bruttopulatorer:

  • hastighet – opptil 2 km / t;
  • Dybde – opptil 20 cm;
  • Arbeidsstrimmelbredde – 36 cm.

DTZ-2V

Er en to-radsmodell som passer godt for både motorblokker og traktorer. Perfekt sammen med aggregater med en kapasitet på 24 liter. med. Forskjellig raskt og høy kvalitet arbeid. Bredden på arbeidsstripen i denne modellen er 42 cm.

«Poltavaka»

Denne vibrasjonsgrensen er mest effektiv til å bruke mindre enn 2 hektar på små gamns. Den maksimale dybden på COPPE overstiger ikke 18 cm, og arbeidsbandets bredde er 39 cm. Det er verdt å merke seg at den lille vekten av denne modellen tillater det å bruke den gjentatte ganger. Det er godt egnet for slike motoblokker som «Favorit» og «Neva». Imidlertid er det uønsket å bruke for jord, hvis fuktighet overstiger 30%.

«Neva»

Denne vibrasjonsmodellen ble laget spesielt for Motoblock med samme navn. Imidlertid er det også egnet for andre enheter hvis det er ekstra festbelter. I 60 minutters drift av et slikt aggregat kan du fjerne høsten fra området 0,2 hektar med en gjennomsnittlig hastighet på 1,5 km / t. Modellen er i stand til å trenge inn i en dybde på 20 cm, og arbeidsbredden er 35 cm.

Det er verdt å merke seg at vurderinger på arbeidet til denne potethopper en av de beste.

Hage Scout

Stillas, perfekt egnet for motoroblokker «Zarya». For timen for en slik bil, kan du fjerne utbyttet av poteter fra en tomt på 2 hektar. Bredden på arbeidsstripen i denne bilen er 40 cm. Samtidig når dybden av COPPE 28 cm.

I den neste videoen vil du se en kort oversikt over transportørpotetene for Motoblock «Neva».

Vurder artikkelen
( Ingen vurderinger ennå )
Harald Hrady

Vær hilset, alle dere som elsker komfort og oppussing i hjemmet! Jeg er Harald Hrady, en erfaren designer med et vell av erfaringer og en glødende lidenskap for å skape hjem som vitner om både tidløs eleganse og enestående komfort. La meg guide deg gjennom kapitlene i min designreise, som strekker seg over flere tiår med kreativitet og et urokkelig engasjement.

Bygning.info — bygging og reparasjon, dacha tomten, leilighet og hus på landet, nyttige tips og bilder
Comments: 1
  1. Heidi Sveen

    Hvorfor bruker transportøren en motoblok for å frakte poteter? Er det en spesiell grunn til at de ikke bruker andre transportmidler eller metoder?

    Svar
Legg til kommentarer