Slik bytter du olje i Motoblock «Neva»?

Ethvert teknisk utstyr har en kompleks design, hvor absolutt alt er gjensidig avhengige. Hvis du setter pris på din egen teknikk, drømmer du at det virket så lenge som mulig, det betyr at du ikke bare må se etter henne, men også kjøpe gode deler, drivstoff og olje. Men hvis du blir brukt lavkvalitets olje, så i fremtiden, kom opp med en rekke komplikasjoner og teknikker kan trenge reparasjoner. I denne artikkelen vil vi beskrive hvilke oljer (smøremidler) som passer for en bestemt enhet og erstatning av oljer i motobokken.

Hvilken type olje er verdt å hælde seg i en motorkultivatormotor

Mange tvister opprettholdes, som spesielt olje skal helles i motoren til MotorCultivator (Motoblock). Noen er sikre på at hans syn er trofaste, andre nekter dem, men for å løse slike diskusjoner i kraften utelukkende er det eneste som er en veiledning til aggregatet som er opprettet av produsenten av produkter. Enhver produsent i den foreskriver et bestemt volum av drivstoffolje, metoden for å måle dette volumet, inkludert typen olje som kan brukes.

Hva har likheten til alle sine stillinger, så dette er at smøremiddelet må være ment spesielt for motoren. 2 typer oljer kan skilles – oljer for 2-takts motorer og oljer for 4-takts. Begge de andre prøvene brukes til motorkultivatorer i samsvar med det som spesifikt motoren er montert i modellen. For det meste er motorkultivatorer utstyrt med 4-tailed-motorer, men for å sette motorens syn for å bli kjent med produsentens merking.

Begge typer oljer er delt inn i 2 typer av deres struktur. Dette aspektet gjør det mulig å markere oljene syntetisk og halvsyntetisk, eller som de fortsatt kalles mineral. Det er en dom som syntetiske midler er mer privilegert og kan betjenes regelmessig, men det er feil.

Bruk av oljer fordelt på sesongmessigheten av motorkultivatoren. Så, individuelle modifikasjoner kan brukes i vinteråret. På grunn av fortykning av naturlige elementer som er utsatt for en nedgang i temperatur, kan halvsyntetiske smøremidler ikke sammen med mineral, påført om vinteren. Imidlertid er de samme oljene trygt brukt i sommersesongen og beskytter grundig teknikker.

Således påføres smøremiddelet ikke bare i form av smøring for komposittkomponenter i motoren, men tjener også som et medium som perfekt holder tilbake sot fremstilt under forbrenningen av drivstoff, og partikler av metall som oppstår under komponenthastighet. Bare av denne grunn har løvenes andel av olje en tykk, viskøs struktur. For å finne ut hvilken olje du trenger for å bruke teknikken din, skist forsiktig motorkultivatorhåndboken. Produsenten indikerer hvilken bestemt olje som må helles i motoren eller girkassen, så det anbefales å følge disse tipsene.

For eksempel for MB2 Motor Cultivator MB2, anbefaler produsenten å bruke TEP-15-overføringsolje (-5 C til +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C til -25 C) GOST 17479.2-85 av SAE90 API GI-2 og SAE90 API GI-5, henholdsvis.

Bytte ut oljen i Motor Motoblock «Neva»

Først av alt er det nødvendig å finne ut om det kreves å bytte smøremiddel? Det er ikke utelukket at nivået er fortsatt nok til å effektivt fungere motorforbindelsen. Hvis det likevel er det nødvendig å bytte oljen, sett en motorkultiver på det justerte planet og rengjør overflaten rundt støpselet (plugg) av sonden for å fylle smøremiddelet i motoren. Denne pluggen er plassert på enden av motoren.

Slik setter du oljenivået etter utskifting? Enkel nok: Gjennom måleproben (sonde). For å sette oljenivået, er det nødvendig å tørke peilepinnen tørr, og etter det, uten å vri pluggene, sett inn i nakken for oljebukten. Ved imprinting olje på sonden kan installeres på hva det er vannet. På et notat! Mengden smøremiddel i motoren bør ikke overlappe grenseetiketten. Med en overflødig olje i beholderen vil den falle. Dette vil øke de upassende kostnadene for smøremidler, og følgelig kostnadene ved utnyttelse.

Før du legger merke til oljenivået, er det nødvendig å avkjøles. Ikke så lenge siden, vil motorfunksjonen eller girkassen gi feil parametere av mengden olje, og nivået vil være betydelig høyere enn det er i virkeligheten. Når komponentene er kule, kan du måle nivået på nøyaktig.

Hvor mye smøring er nødvendig for å helle i girkassen?

Spørsmålet om volumet av overføringsolje er ganske prinsippet. Før du svarer på det, må du etablere et smøremiddel. Det er ekstremt enkelt å utføre. Sett motorkultivatoren på en rovingplattform, slik at vingene ligger parallelt med det. Ta en ledning på 70 centimeter. Det vil bli brukt i stedet for sonden. Bøy den i buen, og sett deretter til enden i støpselet. Etter det fjerner du tilbake. Kontroller forsiktig ledningen: Hvis den er 30 cm patching med smøremiddel, ble det, nivået på smøremiddelet er normalt. Når smøremiddel er mindre enn 30 cm på den, er det nødvendig å legge til. Hvis girkassen er helt tørr, trenger du 2 liter smøremiddelmateriale.

Slik bytter du smøremiddel i girkassen?

Prosedyren for slik.

• Før du fortsetter til fyllingen av den nye væsken, må du slå sammen det samme.
• Installer motorkultivatoren på høyden. Så det blir lettere for deg å fylle smøremiddel.
• På girkassen finner du 2 plugger. En av trafikkorkene er designet for avløp, den er plassert nederst på enheten. En annen lukker Bay Neck. Den første svingpluggen viser seg.
• Ta et reservoar og legg det direkte under den maskulripende pluggen.
• Løsne forsiktig oljepluggen. Transmisjonsolje vil begynne å tømme i tanken. Bak, mens absolutt all oljen mangler, så kan du spinne pluggen på plass. Trekk den til grensen gjennom en kappe.
• Sett trakten i bukten. Ta det riktige smøremiddelet.
• Fyll det opp til ønsket nivå. Etter det, legg pluggen på plass. Nå er det nødvendig å vite nivået på smøremiddel. Stram en plugg med en peilepinne til slutten. Skru deretter den igjen og inspiser.
• Hvis smøremidlet er på spisset av sonden, bør du ikke legge til lenger.

Prosedyren for å få endring i overføringsmøremidlet vil være avhengig av modifikasjonen av motoblokken. Men hovedsakelig er erstatningen gjort hver 100 timer. Utnytte aggregatet. I noen episoder kan hyppigere erstatning være nødvendig: hver 50 time. Hvis motorkultivatoren er ny, kreves den første utskifting av smøremiddel etter at en motorblokk er nødvendig etter 25-50 timer.

Systematisk erstatning av overføringsolje er nødvendig, ikke bare fordi den anbefaler produsenten, men også for en rekke andre forhold. Under motorkultivatorens arbeid dannes fremmede stålpartikler i smøremiddelet. De er dannet på grunn av friksjonen av komposittkomponentene i motorkultivatoren, hvilken sliping slip. Oljen er til slutt gjort mer tett, noe som fører til det ustabile arbeidet til Motoblock. I noen tilfeller er det mulig å gå ut av en girkasse. Fast fersk smøremiddel gjør det mulig å forhindre lignende ubehagelige hendelser og eliminere reparasjoner. Bytte smøremiddelkostnader til tider billigere enn oppkjøpet og installasjonen av den nye girkassen.

Hvis du vil at ditt tekniske utstyr skal fungere i lang tid og korrekt, må du ikke ignorere rettidig erstatning av olje. Hvordan vedlikeholde og rengjøre Motor Cultivator Motor MachoFilter Motor Motor Motor Motor Vedlikehold Maskinen må utføres i henhold til produsenten med frekvens eller etter behov hvis teknisk utstyr brukes i høy MILFNESS. Tilstanden til luftfartøren er ønskelig å undersøke hver 5-8 timer. Motoblock fungerer. Etter 20-30 C. Aktivitet, AirFielder må ryddes (hvis skade er skadet – endre).

Er det nødvendig å helle og endre oljen i luftfilteret i motorforbindelsen?

I de overveldende flertallssituasjonene er det nok bare å impregnere en svamp av luftfilteret med maskinolje. Imidlertid er luftfilmene i visse modifikasjoner av motoblokker i oljebadet – i en slik situasjon, tilsett smøremiddel til nivået som er merket på oljebadet.

Hvilket smøremiddel for å fylle ut luftfilteret på motoren?

For slike formål anbefales det å anvende det samme smøremiddelmaterialet som ligger i motorpallen. I henhold til den generelt aksepterte standarden i motorens motor, samt i luftfilteret brukt maskinolje til 4-taktsmotorer.

I samsvar med sesongen og omgivelsestemperaturen får det til å helle i motorsesongsmørkene i klasse 5W-30, 10W-30, 15W-40 eller all-weather-motoroljer med det mest omfattende temperaturspektret.

Noen enkle tips.

• Bruk aldri tilsetningsstoffer eller kosttilskudd for olje.
• Smøremiddelnivået må kontrolleres når motorkultivatoren er i en flat posisjon. Du må vente til oljen er fullstendig rullet inn i pallen.
• Hvis du har akseptert, kan beslutningen helt endre smøremiddelet, tøm det med en varm motor.
• Avhending av smøremiddel er på en slik måte at det ikke skal skade det ytre miljøet, med andre ord, ikke tøm det til jorden og ikke kast den inn i søpla. For dette er det spesialiserte poeng med aksept av brukte motor smøremidler.

På hvordan du erstatter olje i motorblokken «Neva», se neste video.