Reducer på motorblokken «Cascade»: Enhet og vedlikehold

Russiske bønder og sommerboere bruker i økende grad de små landbruksmaskiner i innenlandsk produksjon. I listen over nåværende frimerker – Cascade MotoBlocks. De har bevist seg som en holdbar, holdbar enhet for ulike typer arbeid. I tillegg er det mulig å gjøre manuell demontering, justering og reparasjon av en viktig del – girkasse.

Enhet

Reducer er en viktig del av hele Motoblock-mekanismen. Hans oppgave er overføringen av dreiemoment fra kraftverket til hjulene. Utstyret til merkevaren «Cascade» består av et slitesterkt tilfelle, grunnlaget for de nødvendige delene, noder. Akse og bøsninger er koblet til bruk av spesielle pakninger, bolter. Grunnlaget for enheten er dannet separate deler av strukturen, de inkluderer firkanter, tannhjul, fjærer. I tilfelle av fullstendig slitasje på reservedeler kan de kjøpes i spesialforretninger.

Den komplette utformingen av enheten består av følgende deler:

• dekker;
• remskiver;
• lagrene;
• kontroll spaken;
• gafler;
• bytte aksen;
• blokker av aksler;
• vaskemaskin;
• sett med kjeder;
• inngangsaksel ermer;
• reduksjonssalter;
• stjerner, blokker for dem;
• inngangsaksel;
• clutcher, clutch plugger;
• braketter;
• venstre og høyre semi-akser;
• fjærer.

På grunn av den enkle utformingen av «Cascade», demonter og samler du reduksjonen selv ganske enkelt. Det er best å ha en grafisk ordning med utstyr for ikke å savne synet av viktige detaljer, uten at motoren ikke er mulig.

Varianter

Produsenten av den innenlandske merkevaren «Cascade» produserer flere modeller av MotoBlocks på markedet, som varierer i design.

Typer aggregater.

• Vinkelen – Gir en tilkobling av kraft og overføring. Oftere brukte bønder til landbruk. Fra egenskapene til denne typen kan du fremheve evnen til å supplere, forbedre, øke produktiviteten, redusere lønnskostnadene.
• Senking – I dette tilfellet gir mekanismen en økning i motorens last, og reduserer også antall omdreininger under drift. Ifølge vurderinger av girkassholdere, er det preget av pålitelighet, multifunksjonalitet, på grunn av bruk av slitesterkt materiale i fremstillingen av hver del, samt utstyrt av kjølesystem av høy kvalitet. Et annet pluss av en lavere type – høy ytelse i hvilken som helst lastemodus.

• Revers – er en mekanisme med funksjonen til omvendt, som er montert på hovedakselen. Sant, har to minuser – lav hastighet, svak produktivitet.
• Utstyr – Designet for store modeller. Til tross for det enkle designet, holdbart, pålitelig bolig, er det ganske vanskelig.
• Mark – En spesiell skrue er uthevet fra hoveddelene, girhjulet. Hver reservedel er laget av slitesterkt materiale, som lar deg ringe denne typen girkasse mest pålitelige. Av fordelene fremhever produsenten en redusert vinkelhastighet, et høyere type dreiemoment. I aksjon skaper girkassen ikke mye støy, det fungerer jevnt.

Slik bytter du olje

På den fulle driften av enheten påvirker den rettidige oljeskiftet. Det er i stand til å gi en høy grad av ytelse, øke livet til motoblokken.

Bruke enheten for ofte, spesielt i høye moduser, tar du det nærmere hurtig slitasje. Spesialister anbefaler ikke å installere flere kuttere manuelt.

Fra forhøyede belastninger primært lider av kjeder – de scorer på grunn av skade på ermene. Overdreven sidelast fører til hurtig slitasje på støtteskiverne, som truer kvinnene i kjedene. I dette tilfellet anbefales det ikke å bruke enheten på den skrånende overflaten eller slå kraftig.

Motoblock «Cascade» krever helling av olje hver 50 timer. Før du velger motorolje og drivstoff, lærte du i detalj bruksanvisningen. I delen «Reparasjon» angav en liste over anbefalt av produsenten av stoffer som passer spesielt for din modell.

I sommersesongen skal du vende seg til oljene på 15W-40-serien, vinteren – 10W-40 og innenlandske produkter er også egnet. For overføringer brukes – TAP-15B, TAD-17I eller 75W-90, 80W-90.

Ved hjelp av motoblokken er det viktig å ikke glemme å sjekke oljenivået, for å regelmessig erstatte den. Bare slik at du vil kunne forlenge effektiviteten til landassistenten din.

For å endre riktig olje, må følgende regler følges:

• Installer enheten på en slik måte at vingene er parallelle med overflaten, og girkassen er under vippen;
• Det er best å sette fiberplaten på bakken, det vil bli lettere å slå sammen den gamle oljen;
• Skru av bulk- og avløpspluggen, ikke glem å erstatte beholderen eller pallen;
• Etter drenering av den gamle væsken, stram avløpspluggen, gjennom fyllstoffet fyll den friske oljen.

Kontroller at oljenivået i girkassen kan dyppes eller ledningen (70 cm vil være tilstrekkelig). Det skal utelates i fyllingshullet til bunnen. Volumet som krever fyll er 25 cm.

Demontering og montering Anbefalinger

Demonter Motoblock Girkassen vil ikke være vanskelig, det viktigste er å fjerne det fra hovedinnretningen.

Trinn for trinn Beskrivelse:

• Skru av alle skruene;
• Fjern dekslene,
• Koble fra inngangsakselbøsningen;
• Demonter støpselet og spaken;
• Trekk ut den primære akselen med gir;
• Fjern akselen fra hylsen, og fra akselen – kjeden;
• Fjern kjedeblokken;
• Fjern mellomakselen med gir;
• Fjern semi-akslene av koblingsklubber, andre semi-akser.

Samle girkassen er også enkelt, du må flytte på rekognoseringsordningen.

Hvordan erstatte salnene

Etter langvarig bruk av «Cascade» Motoblock, kan tetningene avslutte. Det er viktig å kunne erstatte dem selvstendig, ellers truer det lekkasjen av olje, etterfulgt av slitasje, funksjonsfeil i deler og hele mekanismen som helhet.

Anbefalinger for reparasjon.

• Først av alt, fjern kuttene, de må rengjøres for smuss, drivstoffrester. Holding Lid må fjernes fra enheten, for å gjøre dette, skru av tilkoblingsboltene.
• Defekt forsegling Fjern, installer en ny, ikke glem å smøre den med olje. Eksperter anbefaler å håndtere et tetningsmasse.
• Noen seler er beskyttet av en egen detalj, i dette tilfellet vil det ta en fullstendig demontering av utstyr.

Oversikt for motorblokken «Cascade» Se i følgende video.