Motorblokk Gearbox «Neva MB-2»: Skjema og enhet, formål og regler for drift

Girkassen er en uunnværlig komponent i en hvilken som helst teknikk, hvor motoren brukes, for uten det er overføringen av rotasjonsbevegelsen umulig. Strukturelt er dette elementet i motorblokkene «Neva-MB-2» ligner detaljene som brukes i sammensetningen av andre teknikker, men for å lære mer om det, er det nødvendig å studere spørsmålet mer detaljert.

Særegenheter

I design av motoblokken er en girkjedeenhet installert, hvilken hovedoppgave som er overføring av rotasjonsbevegelsen, og dermed endringen i rotasjonshastigheten til kutteren. Det er takket være reduksjonen fra slavehjulet, overføres en mekanisk handling av teknologiske hjul, hvorved hastighet og retning endres.

Inne i saken er oljen, som er nødvendig for å sikre effektiviteten til girkassen. Elementet er vedlagt i et slitesterkt hermetisk tilfelle. Hans kinematiske ordningen består av en kjede og to stjerner som ligger i motsatt retning. Den nedre kalles slaven fordi den står på akselen og beveger hele Motoblocks system.

Sammensatt

Sammensetningen av Motoblock Gearbox inneholder følgende viktige deler:

• skruer;
• lagrene;
• akser;
• asterisker;
• ramme;
• bushings;
• bytt spak;
• gir hjul;
• aksel;
• kobling;
• semi-akser;
• betale;
• vår.

Dette er ikke alle elementene som er involvert i girkassen, men de er de viktigste. Fordelingen av en av dem fører til tap av ytelse og påfølgende reparasjon.

Sammenlignet med ormen girkasse, har girkjeden større pålitelighet. Det er praktisk og enkelt å bruke, kan støtte funksjonen til omvendt. Som regel er det en sammenleggbar struktur, hvor alle elementene er sammenkoblet av bolter, takket være at du kan inspisere tilstanden til kjedene og girene om nødvendig. Lignende girkasser er installert på store motoblokker, som trenger en holdbar og pålitelig enhet for overføring av innsats på hjul og kuttere.

Den enkleste og vanligste årsaken til sammenbruddet er kaien eller spenningen til kjeden, men for å eliminere problemet kan enhver bruker uten å kontakte servicesenteret.

Nyanser av anvendelse

For å bruke brukeren så nært som mulig med slagblokken, må du følge arbeidet, ikke bare motoren, men også reduksjon. Eksperter gir råd om hvilke grunnleggende krav som skal observeres under drift.

• Det er viktig å bruke bare høykvalitets olje, og kontroller jevnlig til nærvær i elementet. Ifølge GOST for denne girkassen, TAD-17I eller analog, som også lett kan bli funnet i butikker – TAP-15B.
• Utfør den fulle utskiftningen av olje gjennom Moto-klokken installert av produsenten. I instruksjonene for brukere er det angitt at erstatningen skal gjøres 30 timer etter den første lanseringen av Motoblock, og etterpå etter 150 timer.
• Hvis motoblokken er plassert på bevaring, fjernes alle arbeidsfluider fra det, og de nødvendige bevegelige elementene smøres.
• Periodisk må brukeren kontrollere graden av spenningen på girkassen. Hvis det sparer, erstattes det av en ny, siden dette elementet ikke er gjenstand for reparasjon.
• Erstatningen av kjertelen kan utføres uavhengig, takket være den fullstendige sammenleggbare utformingen av det beskrevne aggregatet.

Mulige sammenbrudd

Det er verdt å si at girkassen fra motoblokken «Neva-MB-2» repareres raskt og enkelt. Dette er mulig på grunn av at markedet alltid kan finne reservedeler til ham. Det er et slikt behov hvis følgende tegn vises:

• På utgangsakselen begynner å virke olje;
• krukker kjede;
• ingen kinematisk kommunikasjon;
• Bør ikke bytte overføringer.

I alle disse tilfellene er det nødvendig å demontere og inspisere girkassen. Når du lekker olje, kan problemet elimineres av en enkel erstatning av mansjetten, som til slutt kan miste sine opprinnelige kvaliteter. Syltetøyet er alltid koblet til nedbrytningen av kjeden, slik at dette problemet kan bare elimineres med en komplett erstatning. Hvis dette elementet er intakt, men det er ingen kinematisk forbindelse, er det verdt å være oppmerksom på kjedehjulene som er tilstede i designet. En av dem kunne bryte ned.

I fravær av girskift, en tåre som kan ødelegges. Noen ganger er den gjengede delen av håndtaket kuttet av. Hvis brukeren har lagt merke til at oljelekkasje observeres på bryterakselen, er det ikke alltid en bruddindikator. Noen ganger overgikk bare i girkassen det tillatte oljenivået. Overflødig du trenger bare å fusjonere.

Det er verdt å huske at feil start og justering også kan føre til feil under arbeidsmessig reduksjon, så produsenten anbefaler nøye undersøke instruksjonene før du begynner å bruke teknikken.

Flere komplekse sammenbrudd bør bare fjernes av eksperter, siden den feilaktige demontering av enheten i en uerfaren bruker ofte fører til fremveksten av enda større problemer og behovet for dyr reparasjon.

Følgende video er viet til demontering og reparasjon av girkassen.