Motorblokk med differensial: Formål og egenskaper

Motoblock er en uunnværlig assistent av de fleste daconnons, for uten det er utførelsen av noen volumoppgaver umulig. For ikke å bli skuffet i kjøpet, bør det studeres mer detaljert hva motoblokker med differensial og hva forskjellen er.

Hvorfor differensialet er nødvendig

De fleste Dachensons foretrekker å skaffe sommertank med differensial, og nykommere forstår ikke helt hva en motoblokker er forskjellig fra det vanlige. Hvis vi snakker et enklere og uprofesjonelt språk, kalles differensialet en blokkerende platerutvidelse. Hovedfunksjonen som den beskrevne komponenten i Motoblock-designen utføres – en reduksjon i radius når du snu teknologi. Følgelig blir det mulig å lage mer akselbase, øke bredden på pløying. Teknikken forstyrrer ikke på svinger, samtidig som det demonstrerer fantastisk manøvrerbarhet.

På tidspunktet for bruk av differensialet er et hjul blokkert, det vil si at hjulene begynner å virke uavhengig av hverandre, som et resultat av hvilket reversering viser seg å være lettere (slå på stedet).

Denne teknikken er flott for de som ikke vil eller ikke kan bruke ytterligere anstrengelser for å endre bevegelsesretningen Motoblock. Hengslet utstyr, som dets fravær i designet, påvirker ikke den beskrevne evnen.

Det er en annen fordel med differensialet, hvis du bruker en fikseringsbolt og omarrangere den fra hullet i hylsen i en sylindrisk utsparing. I dette tilfellet kan elementet spille rollen som et forlengelsesmiddel, som lar deg øke hjulbasen for utstyr.

Installasjonen av differansen er laget på inngangsakselen, som må være rundt med en diameter på 30 millimeter.

De mest ettertraktede modellene

I markedet kan du finne mange modeller som sendes med differensial. Noen av dem er spesielt populære blant de moderne hagene, blant annet er følgende tildeles spesielt.

• Crosser cr-m8e.
• «Oka MB-1D2M9».
• «Ugr NMB-1n9».
• Fermer FM-1309MD.

Den første enheten har en imponerende verdi. Ifølge noen brukere blir prisen forsettlig overvurdert fordi motorblokken for 80 tusen. rubler korresponderer ikke med funksjonaliteten. Faktisk er prisen på utstyr berettiget, hvis du dykker i sin egenskaper mer detaljert. Starter med det faktum at teknikken i spørsmålet tilhører klassen av profesjonell. Og kan derfor ikke lenger ha en budsjettverdi. Omfanget av å bruke slike motoblokker er store prosessområder som når tre hektar.

I designet er en 4-taktsmotor installert på 5.2 kW med en kraftutvinningsaksel (vom). Hengslet utstyr er festet av samme type som på benkaksiler. Dette ble mulig takket være ledelsen. Dieselenheten har en elektrisk startbilde. Leveres en Motoblock i disassemblet form, siden det er mulig å transportere den. Bredden på pløyingen er 750 mm, som en koblingsbelte design.

Hvis vi snakker om kraften til en slik motoblokk i hestekrefter, er det lik 8. Dybde av nedsenkningsdyder 180 mm, og totalvekten av modellen 225 kilo. Drivstofftanken kan romme 5.5 liter brennbart.

Brukere kunne ikke merke seg de mange fordelene med tungvekt, blant annet:

• Convenience Management;
• Pålitelighet av rammen;
• Utmerket Patcency, uavhengig av jordtypen;
• Høy effektivitet av noe arbeid.

Produsenten sørget for å gjøre et motorblokkhåndtak så praktisk som mulig for brukeren. Selv nybegynneren er enkel å betjene, siden dieselenheten har den nødvendige kraften for høy kvalitet pløying.

Separat oppmerksomhet kan betales til maskinens last. Utmerkede indikatorer klarte å oppnå på grunn av bruk i utformingen av stor på diameteren av hjulene og deres aggressive beskytter. Brukeren gjør sitt valg til fordel for denne motoblokken på grunn av vannkjøling og plogesystem. Under arbeidet gjør teknikken ikke en sterk støy, noe som også er viktig. I gjennomsnitt er motoren utarbeidet 3100 timer. Enkel og rask lansering fra starteren ble mulig på grunn av dekompressoren.

Oka MB-1D2M9 har en demokratisk pris og kommer til salgs for 39 tusen. rubler. Dens kraft er noe lavere enn den forrige motoblokken, og hastighetene er gitt bare fire – to på hver vei. Om nødvendig kan operatøren endre bredden på pløying fra 720 mm til 1130 mm, noe som er veldig praktisk. Dybden av nedsenking av skjæredelen er 300 mm.

Utformingen av kjedetypereduksjonen er installert, noe som forårsaker pålitelighet. Volumet av den nødvendige oljen er opptil to liter. Utstyret leveres komplett med pneumocoles, fire fresende kuttere for jordbrudd og coulter.

MotoBlocks under merkevaren «Ugr» er ikke mindre populære, Siden deres pris- og kvalitetsforsamling, sammen med pakken, er den perfekte unionen. Prisen på enheten når et merke i området 55 tusen. rubler. Veienklarering er 17 centimeter, herfra og utmerket permeabilitet. Det er en senking girkasse og drivstofftank laget av metall.

Bevegelseshastigheten er 3.6 km / t, som er ganske mye for slikt utstyr, og det er bare på det første giret. I den tredje hastigheten øker indikatoren til 8.52 km / t. Motorkraft 6 hester, og volumet av tanken for drivstoff er standard – 3.6 liter. Som en overføring er en manuell boks, Gear Gearbox og Universal Hub. Den totale massen av den installerte modellen på 85 kilo.

Fermer FM-1309MD – Modern og Multifunksjonell Motoblock, som kan brukes på en hvilken som helst type jord. Alle spakene som er ansvarlige for å administrere teknikken, er på rattet. Det er også en differensial «fot», som produsenten har innebygd i girkassen.

Fungerenhet på bensinbrensel. Den totale vekten på designet er 175 kg. Det er umulig å ikke merke volumet på drivstofftanken, som er betydelig høyere enn gjennomsnittlig volum og er 6.5 liter. Bredden på King Claus 1.3 meter, som er veldig imponerende for slikt utstyr. Differensial gjør det mulig for operatøren å raskt og enkelt distribuere enheten når du endrer retning av pløying.

Av de ekstra fordelene som brukerne selv spesielt allokert, kan følgende kalles:

• Hjul av stor diameter;
• Fantastisk permeabilitet;
• universell kobling;
• Godt utstyr.

Leveres Motorblokk med instruksjoner, innebygd fresingsmølle og pneumatiske hjul. Kraft av kraftenheten inne i 13 l. med.

Hvordan velge

Før du velger ditt valg på en motorblokk av en bestemt produsent, Det kreves å ta hensyn til noen funksjoner i modeller:

• funksjonalitet;
• Plogparametere (skyllens bredde, dybde);
• motoregenskaper (kraft primært);
• vekt.

Hvis utstyret er for normal bruk, hvor prosessområdet er liten, er det ingen mening å overbetale for kraft og ytelse som til slutt ikke vil være nødvendig. Det er bedre å spørre om vedlegget av vedlegg av hengslet utstyr og funksjonaliteten til Motoblock.

Det er verdt å huske at teknikken med mye vekt refererer til profesjonell, dens kapasitet kommer noen ganger til 16 liter. med., Herfra og høye kostnader, attraktive muligheter, men også kompleksiteten i ledelsen. Vel, når motorglasset med redusert overføring, låsing og opplåsing av hjul eller differensialforlengelse. Men prisen på en slik fullverdig enhet vil bli mye dyrere. Hvis du trenger den nyeste kompakte enheten, bør du se på modellene enklere.

Deretter, se Brait-135GBD Motor Windlock Oversikt med Differensial.