Hva er oljene for en snøblåsere og hvordan du fyller dem?

Vinteren er ikke bare tiden for morsomme spill i frisk luft, men også en periode med økt aktivitet av alle verktøy og eiere av private hus. Rikelig snøfall kan lamme arbeidet til både en storby og en liten landsby. Snørrensing, rydding av fortauet og vei er et tungt fysisk arbeid, for å lindre hvilke designere som har utviklet spesialisert utstyr. En av representantene til denne enheten er snøfjerningsmaskiner, den stabile driften av som ikke bare avhenger av den valgte modellen, men også på typen olje som brukes.

Krav til olje

Økte oljekrav for snøfjerningsmaskiner skyldes lavt temperaturregime i miljøet under drift, samt ugunstige værforhold. Blant de viktigste egenskapene til olje, allokerer eksperter følgende:

• Det høye energisparingen er hovedindikatoren som påvirker andelen strømning under drift;
• Det økte smørnivået er en forutsetning som utvider levetiden til hele enheten;
• Operasjonsperioden og bevaring av de opprinnelige egenskapene er en indikator som rammer de økonomiske kostnadene for å kjøpe en ny smøremiddelvæske;
• Universitet er en unik eiendom som lar deg bruke verktøyet til forskjellige typer motor;
• Kompatibilitet – Indikator, informasjon som er angitt på motoren og på oljetanker.

Vintermotorolje må utføre følgende funksjoner:

• Raske fettmekanismer i alle klimatiske forhold;
• Lav hastighet på fordampningsprosesser;
• hindring for den raske slitasje på deler;
• forebygging av rust utseende;
• motstand mot oksidasjon;
• Mangel på slam og nagar.

Utsikt

Den typen olje som brukes, avhenger av hvilken type motor som produsenten har installert på en snøblåsere. Det er to modeller av motorer:

• to-takts;
• fire takts.

Hver av de ovennevnte motorene har sine egne tekniske parametere og funksjoner i smøremidler.

Teknisk implementering av denne prosedyren avhenger av designfunksjonene til enheten og kan utføres direkte av eieren av enheten eller forekommer automatisk inne i motoren. Funksjonen til det to-taktsemotordesignet innebærer bruk av en blanding av olje og bensin, som blandes i visse proporsjoner. For automatisk blandingsvæskepumpe pumper brennbare komponenter fra en spesiell tank i en dyse.

Den fire-stroke motoren brukte et spesielt system som sørger for separat bruk av olje og drivstoff. Det unike smøresystemet består av en pumpe, filter, ventil og fôringslinje. For den første typen motor, er det nødvendig å bruke oljer som, med full forbrenning, velg den minste mengden sot, og de viktigste egenskapene til olje for den andre motoren er bevaring av de innledende parametrene i hele operasjonsperioden. Basert på informasjon om typer motortyper, identifiserer eksperter følgende typer smøremiddelvæske:

• syntetisk;
• semi-syntetisk;
• mineral.

Mineralagent – råvarer, som er oppnådd etter destillasjon av olje og inneholder svovelpartikler, som provoserer oksydasjonen av metalloverflaten. For å redusere den negative effekten av svovel på metallprodusenter legger til forskjellige tilsetningsstoffer og syntetiske komponenter til produktet. Verdighet – lav pris. Syntetisk væske er laget av kunstig metode ved å koble til forskjellige komponenter. Fordeler – Høy kvalitet, allsidighet, høye beskyttende parametere, effektivitet og mulighet for bruk i komplekse klimatiske forhold til maksimale belastninger. Ulempe – Høy prisklasse.

Den halvsyntetiske væsken består av 70 prosent av mineralkomponenter og 30 prosent av kunstige elementer. Denne agenten er den mest populære og etterspurt på grunn av tilstedeværelsen av egenskaper av naturlig og syntetisk olje, samt tilgjengelig prisklasse. Avhengig av temperaturmodus for miljøet, kan du finne følgende typer oljer:

• sommer;
• vinter;
• Universell.

Spesiell oppmerksomhet bør betales til girolje, som ikke bør være underlagt oksidasjonsprosesser, samt endre sammensetningen under påvirkning av lave temperaturer.

Hovedtegnet på høy kvalitet girolje – effektivitet og lavt fordampningsnivå. Tilstedeværelsen av spesielle tilsetningsstoffer har en gunstig innvirkning på væskens struktur og utvider sin operasjonsperiode. Du kan kjøpe smøremiddel til girkassen i en hvilken som helst spesialisert bilbutikk.

Anbefalinger for valg

I spesialforretninger kan du se flere typer snøblåseroljer som har en rekke individuelle funksjoner. Eksperter anbefaler følgende merker av oljer.

• M – 82K – Mineral type smøremiddel, som har et bredt spekter av applikasjoner. Lagt til tilsetningsstoffer øker ikke bare betydelig perioden før den erstatter oljen, men har også den maksimale temperaturen på den frosne mer enn 30 grader over null. Kan brukes til dieselmotorer.
• M – 8 m – Mineral væske, som brukes til utstyr i forskjellige land i verden. Fordeler – Høy korrosjonsindikatorer, motstand mot lave temperaturer, langsiktig drift, brukt i bensin og diesel mekanismer.
• MT – 16R – Olje for dieselinnretninger. Fordeler – beskyttelse av deler fra korrosjon, oksidasjon og slitasje.

Spesiell oppmerksomhet bør betales til universelle smøremidler.

• Ravenol SchneeFraese 4-Takt 5W-30 – Tysk kunstig 4-takts. Fordeler – langsom fordampning, lav strømningshastighet og oksidasjon, kan brukes uten forvarmingsmotor.
• Oregon SAE 30 – Amerikansk semi-syntetisk middel for bensin. Fordeler – høyt rengjøringsnivå, lav strømningsprosent.
• Mtd sae 5w-30 – Tysk mineral 4-takts. Fordeler – Effektivitet, bruk i en kald motor, motorbeskyttelse mot slitasje og korrosjon.
• Craftsman SAE 5W-30 – Internasjonal Mineralprodukt som brukes til bensin og dieselinnretninger reduserer støynivået, beskytter mot oksidasjon, rask slitasje og korrosjon alle deler.

Før du kjøper det, er det bedre å gi råd til erfarne eiere av denne teknikken.

Kan jeg bruke bilen?

I tilfelle av umulighet for å kjøpe spesiell motorolje for en snøfreser, anbefaler det å bruke en bilvæske, som har følgende merking:

• 0w – for temperatur ikke mer enn 30 grader av frost;
• 5W – for temperatur ikke mer enn 25 grader frost;
• 10w – for temperatur ikke mer enn 20 grader av frost;
• 15W – for temperaturen ikke mer enn 15 grader av frost;
• 20 W – for temperatur ikke mer enn 10 grester frost.

Må også nødvendigvis sammenfalle typer motorer – både et snøfjerningsapparat og en bil. Det er strengt forbudt å bruke sommerbilolje om vinteren. Ved den første muligheten anbefaler eksperter å erstatte biloljen i en snøblåsere til en spesialisert smøremiddelvæske.

Hvordan helle ut?

For stabil drift av snøplogen, er det nødvendig ikke bare å reparere reparasjon og utskifting av deler i tid, men også helle olje i tide. Denne prosedyren består av et sett med regler som er obligatoriske for å utføre. Oljepleie trinn:

• Installere enheten på en flat horisontal overflate;
• Starter motoren i flere minutter for å varme opp den gamle væsken;
• deaktiver enhet;
• Fremstilling av tank for avfallsvæske;
• slippe olje gjennom det åpne hullet på tanken;
• lukking av plommehull;
• Mottak av dekselet og sonde fra nakken;
• infusjon av ny olje;
• lanserer enheten i noen minutter;
• Sjekk nivået på et nytt smøremiddel.

Jeg må erstatte oljen, ikke bare i motoren, men også i girkassen. Reducer – detalj, som ligger mellom bevegelsesmekanismen og skruen. Oljeskift må utføres hver 60 timers drift, så vel som i begynnelsen og på slutten av vinteren. Produsenter produserer to typer girkasser:

• Servert – enheten kan demonteres for revisjon;
• Ukvalifisert – uutholdelig enhet, som i tilfelle sammenbrudd trenger en komplett erstatning.

For smøring av girkassen kan du bruke to metoder:

• Fyllingsfluid med en medisinsk sprøyte i et spesielt hull;
• utfører smøremiddelet i demontert mekanisme.

De viktigste stadiene av reduksjonen av girkassen:

• frakobling av foringsrøret og drivkabelen;
• Skru av boltene som ligger bak dårene for å kaste snøen;
• Fjerning av rebaren på skruen fra remskive;
• demontering av aktuator akselbolter;
• utsparing av skruer og pumpehjul;
• skru av mellomkrukke bolter;
• Separasjon av girkassen i to deler.

Før du erstatter oljen, er det nødvendig å vite mengden væske, hvorav volumet avhenger av typen motoren. Denne informasjonsprodusenten indikerer enhetens tekniske pass. En liten mengde smørefluid vil ikke tillate å sikre full beskyttelse av enheten, og overflødig smøring vil resultere i høsten til overflaten av lysene og andre enhetselementer.

Hvor ofte skal endres?

Alle produsenter i instruksjonene på deres produkt anbefaler de mest akseptable typer olje, samt hyppigheten av erstatningen. I fravær av denne informasjonen må nybegynnere eiere av kjøretøyene konsulteres med erfarne mestere. Standard oljeutskifting i en ny enhet må gjøres etter fem timers drift, perioden for den andre og tredje utskiftningen kan variere fra 5 timer til 10 timer. Alle påfølgende manipulasjoner kan utføres etter 55 timers stabil drift uten å overskride standardbelastningsstandardene. Under forhold med lave temperaturer og høy snødekke tetthet, bør utskifting av smørefluid utføres etter 35 timer. Helt drenere og endre den gamle oljen bare når motoren er oppvarmet. Frekvensen av smøremiddelfluidet avhenger ikke bare på modellmodellen, men også på følgende faktorer:

• totalt område av territorium;
• lindring av den behandlede delen;
• volum og tetthet av snødekke;
• Tilgjengelighet av isskorpen.

Bruken av nyskapende utvikling av designere kan betydelig lette livet til en moderne person som vil tillate å gjøre selv snørengjøring med en lett og spennende begivenhet. Hovedbetingelsen for den stabile driften av oppkjøpt utstyr er rettidig og kompetent reparasjon og utskifting av smøreolje.

Slik endrer du oljen i en snøblåsere riktig, se i videoen nedenfor.