Slik starter du en bensingenerator?

Enhver moderne teknikk krever et spesielt forhold og overholdelse av regler for drift. Hvis du forstyrrer minst 1 av dem, i nær fremtid, kan enheten mislykkes. Men en ting når det gjelder en kaffetrakter, som i prinsippet er lett å tildele mesteren til reparasjonen eller å kjøpe en ny, og ganske annen ting – en bensingenerator. Hvis vi behandler med hensyn til denne teknikken, vil det være mulig å unngå selv den minste sammenbrudd selv.

Salgsfremmende oppmerksomhet Når du arbeider med bensingenerator, må du betale for lanseringen av enheten. Selvfølgelig, ifølge instruksjonene, er denne prosessen ikke særlig vanskelig.

Det er imidlertid nødvendig å observere noen nyanser, takket være at generatoren vil tjene som trofast ikke ett dusin år.

Opplæring

Før du kjører generatoren, må være forberedt. Bare den oppkjøpte enheten må være ubetalt. Slett alle pakker. Sørg for å sjekke saken på mekanisk skade som enheten kan få under transporten. Transport av nye modeller av bensingeneratorer er produsert uten i oljesystemet. Og før du slår på enheten, er det nødvendig å helle den nødvendige mengden smøremiddel til riktig rom, ellers vil motoren ikke fungere.

Før hver ny lansering Det er viktig å sjekke oljenivået og, om nødvendig, legg til det. Tørr motorinnstilling kan være «dødelig». Hvis forlengelsesagenten brukes til å koble til bensingeneratoren, er det nødvendig å helt slappe av og avklare verdien av den nominelle lastavsnittet. Ifølge standarden må den være 3-kjerne, med tilstedeværelsen av et tverrsnitt i mer enn 2,5 kV. MM.

Flere ellers forberedelser av den tidligere opererte generatoren. Det er nødvendig å sjekke om benzogeneratoren har en jording. Hvis pause av generatorens operasjon var mer enn en måned, er det nødvendig å tømme resterne av drivstofffluidet fra tanken. Hvis enheten er i konstant klar modus, men sjelden fungerer, er drivstoffutskiftningen nødvendig med jevne mellomrom. Men dette betyr ikke at uutviklet drivstoff skal endres for en ny. I tilfelle mangelen, er det nok å gjøre tanking. Produsere topping drivstofffluidet under motoren er strengt forbudt.

Spesiell oppmerksomhet må betales til inspeksjon av olje i generatorsystemet. Full fornyelse av smøremiddel må produseres hver 60-70 timer. Det er viktig å huske om oljesammensetningen av mineral opprinnelse ble brukt, så er syntetikken strengt deaktivert. Inkonsekvensen av preparatene i oljene kan føre til feilen i motoren. Før du starter, er det også nødvendig å sjekke om det er en forbindelse til generatoren til andre elektriske apparater.

I utgangspunktet utføres en prøveopplysning ved hjelp av en startpakke. Motoren blir deretter frakoblet, re-anlegget blir gjort. Takket være denne tilnærmingen til lanseringen av enheten, varmes motoren seg gradvis, henholdsvis, du kan øke lasten på elektrisk generator. Det viktigste er å sikre at den totale kraften i forbruket ikke er høyere enn energien som genereres av energibenzogeneratoren.

I prinsippet vil bensingeneratoren ikke være så vanskelig, det viktigste er å følge de generelt aksepterte regler for drift av denne enheten.

Hvordan starte?

Det er ingen hemmelighet at lanseringen av bensingeneratorer skal utføres i henhold til sine konstruktive egenskaper. Til dags dato vurderes 3 alternativer for lansering av generatorsystemet.

• Manuell start.
• Elektrisk lansering.
• Automatisk start.

De fleste av Fiscal Series Benzogenerators-modellene har en liten eller sekundær driftskapasitet. Plant slike aggregater er produsert av manuell i samsvar med instruksjonene. Men selv uten produsentens anbefalinger er det enkelt å starte et slikt system. Det er nok å bruke en liten innsats og trekke håndtaket på kabelen. Men det er verdt å huske, jo høyere kraften til enheten, jo mer intens vil måtte trekke kabelen. Deretter foreslås det å bli kjent med trinnvis instruksjon av en manuell start.

• Må kontrollere at luftdemperen er stengt.
• Du bør trekke et starthåndtak med litt innsats.
• Følelse motstand, spenningen bør økes ved å påføre en skarp rykk.
• Du må gledes jevnt håndtaket, men ikke kaste det.
• Hvis du ikke klarte å starte enheten fra første gang, må du gjenta de presenterte handlingene.
• Hvis lanseringen skjedde uten å nøle, må du gi motoren til motoren i en stund å varme og åpne luftdemperen.

Kraftgeneratoren i lanseringsplanen er mye mer praktisk. Det er ikke nødvendig å anvende ytterligere innsats for fabrikken. Bare roter nøkkelen eller trykk på ønsket knapp. I dyrere design er det et kontrollpanel, som lar deg starte en generator med en elektrisk start på en ekstern avstand. Deretter foreslås det å vurdere trinnvise instruksjoner for å starte elektrisk generator.

• Hvis et batteri er tilstede i utformingen av enheten, Det er nødvendig å sjekke tilgjengeligheten og ytelsen. Når det mislykkes, bør det byttes ut.
• Du må sørge for at terminalene kobles til batteriet, ble fast fast i riktig polaritet.
• Du bør rotere nøkkelen eller trykk på knappen. Hvis innen 5 sekunder etter at motoren startet ikke, ikke kom til arbeidsstatusen, må du frigjøre forretten og prøve å re-lansere. Etter en lang nedetid er sannsynligheten for at gjentatte lanseringer kan være mye. Det viktigste er at hver prosess ikke tar mer enn 5 sekunder.

Og likevel de mest komfortable er generatorer med automatisk lansering. Deres kontroll utføres ved hjelp av en fjernkontroll som lar deg styre enhetens arbeidsflyt.

Hvordan løpe om vinteren?

Sikkert alle vil være enige om at å være om vinteren når kaldt vær i huset der det ikke er elektrisitet, veldig ubehagelig. Og hvis det er en riktig tilkoblet bensingenerator, forekommer ikke slike problemer. Imidlertid må eierne av slike enheter huske at det er flere måter å lansere bensinplanter om vinteren om vinteren.

• Med en hvilken som helst metode for tilkobling av enheten, er det nødvendig å dra nytte av injeksjonene. De bør holdes i en viss vinkel for å hindre drivstofffluid fra å komme inn i stearinlys.
• Du kan lage en spesiell verktøyinjeksjon for rask start på en bensingenerator i forgasseren. Du kan kjøpe dette stoffet på en hvilken som helst elektrisk butikk.
• Den mest lette metoden for planten av bensingeneratoren krever enheten til et varmt rom, for å varme opp det, og deretter gå tilbake til stedet. Mest sannsynlig har enheten blitt frosset og, som et bilbatteri, krever oppvarming av elektrolytt. Denne metoden kan ikke kalles raskt, men det er «mirakuløst».

For å redde generatorsystemet fra ulike skader under det kalde været, må eieren tømme drivstofffluidet fra tanken og smøre de bevegelige systemknuter, spesielt når neste start vil bli gjort etter lang tid. Men det viktigste er en dårlig fungerende generator for å holde seg i rom, hvor lufttemperaturen ikke faller under 0 grader.

Mulige problemer

Dessverre kan bensingeneratorer etter lang tomgang mislykkes. Og ikke alle brukere forstår hva årsaken til systemet feil kan fungere. Henholdsvis, Leaf ut bruksanvisningen i forsøk på å finne en løsning på problemet. Men utformingen av bensingeneratoren er ikke så komplisert, og du kan finne en feil uten spesiell kunnskap. Til å begynne med, vurder sekvensen til generatorsystemet. For å starte motoren, trenger du gratis drivstoffflow og gnist.

For å kontrollere strømmen av drivstoff i sylinderen, må du skru av lyset og inspiser sine elektroder. Hvis de viste seg å være tørre, kommer ikke brennstoffet. Swimmed elektroder snakker om bensin ankomst. I noen tilfeller skjer det at lysene svinger drivstoffet på generatorfabrikken. Iskra det synes å være, men du kan ikke starte motoren. Denne situasjonen oppstår etter den lange stagnasjonen av generatoren. For å løse problemet, er det nødvendig å tørke elektrodene på lyset og stramme tilbake. Neste må du sjekke tilgjengeligheten av gnist. For å gjøre dette vil det være nødvendig å sette det inn i munnstykket og koble den ytre elektroden til et hvilket som helst metallelement.

Bare koble den er nødvendig i det fjerne avstanden fra spinnområdet. Ellers kan gnisten som dukket opp, blinke fra bensinfordampning fra sylinderen. Etter at elektroden til lyset er festet, må du trekke forretten. Hvis gnisten er, betyr det at alt er i orden. Hvis gnisten ikke vises, må du lete etter en løsning på problemet på en mer global skala, siden fraværet av gnister snakker om slitasje på lys eller funksjonsfeil i generatoren elektrikere. Følgende er invitert til å gjøre deg kjent med flere måter å løse problemer i fravær av en generatoranlegg.

• I nærvær av innkommende drivstoff og gnister er det nødvendig å tørke lyset med den påfølgende spinnende den. Og igjen starte i henhold til reglene for instruksjoner.
• Hvis stearinlyset etter at skruen viste seg å være tørr, kan du lage en teknisk injeksjon. Dette vil kreve en sprøyte i 1 eller 2 kuber. Det pumper bensin, som deretter helles i sylinderen. Deretter blir stearinlyset raskt vridd, munnstykket er satt på det, planten er produsert. Med denne tilnærmingen starter motoren fra 1. eller 2. forsøk. Men hvis ytterligere arbeid kan snuble. Hvis det er det samme, må generatoren boder, du må kontakte servicesenteret.
• Hvis det plutselig ikke er gnist av stearinlys, og få det ved å erstatte munnstykket mislyktes, betyr det at generatorens elektriske system er nødvendig. Og bare en spesialist kan fikse enheten.

Ofte begynner brukere, som oppstår med det ikke-fungerende generatorsystemet, begynner å demontere og se den indre tilstanden. Imidlertid anbefaler eksperter primært å sjekke oljenivået og drivstoffet. I noen tilfeller slutter generatoren når du tetter et luftfilter. Det er ikke så vanskelig å rengjøre det med egne hender, men for å etablere sin beliggenhet er det nok å se bruksanvisningen.

På samme måte er en løsning på problemet hvis drivstoffilteret er forurenset. Det må også ryddes eller erstattes. Hvis plutselig er generatormotoren etter manipulasjonene ikke startet, er problemet sannsynligvis i forurensningen av forgaseren.

Dessverre er det umulig å produsere det med dine egne hender. Må kontakte en spesialist.

I neste video vil du se hvordan du starter en bensingenerator.