Woods of Wood til maskin

Skur er forskjellige. Ofte funnet fasiliteter beregnet på parkeringsplass i gården. Lignende strukturer kokes fra en metallprofil eller design fra tre. Vi snakker om de andre versjonene i denne artikkelen.

Særegenheter

I dag finnes baldakinene i mange boliger og i landet. De er kjøpt i spesialiserte butikker eller samle gjør det selv.

Hjemmelagde strukturer ser ofte ikke verre ut enn kjøpet. Det gjelder også design, og kvaliteten på hjemmelaget.

Baldakin for en bil kan gjøres veldig annerledes. Konstruksjoner kan være ganske enkle, minimalistiske eller mer intrikate, med et stort antall dekorative deler. Trekonstruksjon kan være et eget design eller en forlengelse til huset. Begge alternativene har sine egne egenskaper.

Canopies for biler designet av tre er delt inn i underarter. På mottaksområdene kan du se ulike design. Deres popularitet er bevart i svært lang tid og kommer ikke til å falme.

Faktum er at trekankere for biler har en rekke viktige fordeler som involverer huseiere.

• Selv den mest høykvalitets baldakin av tre vil koste eierne mye billigere enn metall. Forskjellen er tatt i betraktning selv med videre behandling av naturlig materiale av beskyttende sammensetninger.
• Wooden baldakin er ikke vanskelig å samle gjør det selv. Mange arbeid viser seg å være ekstremt enkle, ikke ta mye tid. Arbeide med tre deler er veldig enkelt og lett å si om metallelementer.
• Baldakin, designet i henhold til riktig teknologi, akkurat som mange år. Hvis du ikke glemmer å håndtere tre med antiseptika, vil det ikke begynne å forverres og deformere.
• Selvfølgelig er strukturer fra tre preget av et attraktivt utseende. Eierne som bestemte seg for å selvstendig gjøre en slik struktur, kan bygge en carport av absolutt noen design. Designet blir ikke bare funksjonelt, men også dekorative, vil dekorere tomten.
• Naturlig tre – Miljøvennlig, harmløs materiale. Det vil ikke ha en ubehagelig kjemisk lukt, skade helsen til husholdninger, dyr og planter plantet i umiddelbar nærhet.
• Wooden baldakin kan brukes ikke bare for parkeringsplass, men også for lagring av forskjellige ting og til og med landbruksmaskiner. Ofte er vertene utstyrt her et ekstra område for rekreasjon hvor de skal til store selskaper.

Til tross for det store antallet viktige fordeler, ikke glem om mangelen på trekjøretøyer.

Strukturer laget av naturlig materiale overstiger i stor grad metall motparter, men i holdbarhet med dem kan ikke sammenlignes. Selv det mest bevarte og pålitelige treet, vil mest sannsynlig vare mindre metall.

Slik at konstruksjonen av tre har vært i stand til å vare så lenge som mulig og ikke har mistet et attraktivt utseende, er det nødvendig å bli behandlet med verneutstyr – antiseptika. De beskytter naturlig materiale fra rotting, deformasjon, tørking, ødeleggelse. For mange brukere synes slike prosedyrer kjedelig, men uten dem kan treet ikke stå igjen. I denne saken er metallet knapt bedre enn tre, fordi det også skal behandles med anti-korrosjonsmiddel, hvis bare det ikke handler om rustfritt stål.

Det er også nødvendig å ta hensyn til det faktum at treet er lett brennbart materiale og kan aktivt opprettholde brenning. Dette indikerer lav brannsikkerhet, som er en alvorlig minus.

Utsikt

Canopies for biler kan være forskjellige. I dag på mottaksområdene og på hyttene kan du se designene som varierer i både enheten, og i form, og i størrelse, og kompleksiteten generelt.

Strukturen av baldakinen avhenger i stor grad av form av takplater. Allokere følgende varianter av slike strukturer.

• Enkeltbil. Det enkleste alternativet er en enkelt. Slike strukturer ser pent ut, men ganske enkelt. Samles for uten unødvendige problemer.
• To-stramt. Ellers kalles disse strukturene Valm. Anses mer komplisert enn singel. Slike baldakiner bygger hvis de vil få en mer multifunksjonell struktur på plottet.
• Buet. Noen av de mest attraktive, spektakulære alternativene. Se elegant, presentabel, men koster også mye mer. Er også vanskeligere enn anleggene som er nevnt ovenfor.
• I form av en forlengelse. En egen kategori bør inneholde baldakiner festet direkte til bolighuset.

Skur designet for å lukke parkeringssonen kan være designet for en eller flere maskiner. Øke størrelsen på strukturen er ikke vanskelig.

Prosjekter

Som i tilfelle av andre bygninger på tomten, er det viktig å utvikle en kompetent plan for en fremtidig design før ereksjon. Pre-master må kompilere detaljerte tegninger med en indikasjon på absolutt alle dimensjonale parametere og nyanser av strukturen. Bare å ha et omhyggelig prosjekt under hånden, kan du stole på sin høye kvalitet og rask konstruksjon uten unødvendige feil.

Prosjektet for fremtidig bygning kan gjøres uavhengig, men det er vanskelig å gjøre dette hvis hjemmemesteren ikke har en rik opplevelse i slike saker. For ikke å kaste bort tid forgjeves og hindre alvorlige mangler på tegningene, er det tilrådelig å dra nytte av de ferdige planene for parkeringsplasser på nettstedet. Vi vil analysere flere optimale prosjekter.

• En god to-tie baldakin for parkeringsplass kan bygges fra barer med et tverrsnitt på 100×100 og 50×100. Høyden på strukturen kan være 2 m og bredde – 2,7 m. Konstruksjonen vil være pent og det vil være nok til å imøtekomme en bil.

• For parkeringsplass, er det ikke vanskelig å bygge en høykvalitets carport av en enkelt tabell type. Bredden på skjelettet av en slik struktur kan være 3 m, og høyden er 2,5 m.

• Buede baldakiner ser mest effektivt og originale. Dette designet er i stand til å dekorere et lokalt område. Hvis du vil bygge en baldakin hær fra et tre, kan du konstruere en ramme hvor bredden på 3100 til 3400 mm vil bli igjen for parkeringsplass. Høyden på rammebasen kan være 2200 mm + taklidene – 650 mm.

• En utmerket løsning vil være en trekanikk for parkering to biler samlet med en shoppingblokk. I en lignende bygning vil totalt 30,2 kV bli tildelt for to biler.m, og under bygningene – 10,2 kV.M. Konstruksjonen vil være multifunksjonell og praktisk.

Hvordan gjøre det?

Som nevnt tidligere, er trebaldakin ikke vanskelig å gjøre det selv. I dette tilfellet er det svært viktig å stole på et forutbestemt prosjekt, samt handle gradvis, trinnvis. Hvis du ikke tillater alvorlige feil, vil designen være veldig pålitelig og estetisk.

Vurder i etapper, hvordan kan du selvstendig bygge en slik konstruksjon på nettstedet ditt.

Fundament

Det første du må gjøre, er å forberede et godt fundament.

Siden treet er et relativt lettt materiale, kan du gjøre uten en unødvendig grunnbar fundament base. I dette tilfellet vil det bli en ganske kolonne.

Den er montert som følger:

• Først er det nødvendig å tydelig fjerne puten under fremtidig baldakin, skovlen vil bli fjernet det øverste laget av jorda på ca. 15-25 cm, så er laget av sand og grus plassert på toppen;
• Videre er det ønskelig å bruke en boraxy, det er nødvendig å fremstille groper med en dybde på ca. 50 cm;
• de er plassert i sandreservoaret;
• stablet isolerende materiale, perfekt egnet foringsrør laget av galvanisert stål eller PVC membran;
• I de velberte pits installasjonsstativene blir de tidligere behandlet med bitumen mastikk, hvoretter de er justert i samsvar med indikatorene på byggnivået;
• Neste gropen helles med betongløsning.

Ramme

Forbered fundamentet, etter en stund kan du begynne å montere rammebasen til fremtidens baldakin. Rammen kan gjøres fra en stolpe med en tykkelse på 150 mm.

• Pre-bar må behandles med antiseptisk løsning for å beskytte mot negativ innvirkning på den delen av eksterne faktorer.
• For å montere en rammestruktur, kan du bruke skruer med en tykkelse på 70 mm, så vel som en skrutrekker.
• Bruks må justeres riktig, og deretter kutte i henhold til høydeindikatoren for det planlagte skjelettet.
• Spesielle parenteser er installert på hver av søylene som er utstilt.
• Vertikale barer må plasseres i parentesene, og så festes gjennom skruene.
• Deretter er de vertikale rackene satt til søylene som vil være nødvendige for kappen av rammen. Sikre disse detaljene vil være nødvendig av de ovennevnte skruene med en tykkelse på 70 mm.
• Neste sett flere diagonale brett for å styrke de vertikalt viste stativene i designet. Ender må sikres med bolter 16 eller 20 mm tykk.
• Deretter er takgårdene konstruert. Design må samles i form av en trekant. Den mest hensiktsmessige å gjøre det på jorden. For slike formål er trebjelken 40x150x4000 perfekt. Bruks må bli født med selvtrekkende blant seg selv, og de er festet til stroppen.
• Diagonal må bestemme gården. For slike arbeider, materialet OSB-3.

Tak

Nå som en skjelettbase av en baldakin for en bil er klar, er det på tide å lage et takarrangement. Her bør du handle i etapper. Vurder hva du trenger å gjøre på eksemplet på montering av metallfliser.

• Først kutt arkene av kjøpt takmateriale. Spesiell saks for metall eller disksag vil være egnet for kutting.
• Legg ut 1 ark metallfliser fra kanten av taket, og start det for å fikse det. For dette må boren bore et lite hull på stedet for festemidler. Deretter vil det være nødvendig å kjøre skruene med pucken og konsolidere den.
• På slutten av taket er det verdt å sette sidespor eller fôr.

Nyttige tips og anbefalinger

Hvis du planla med dine egne hender for å bygge en god baldakin for en bil, er det verdt å lytte til noen nyttige råd og anbefalinger.

• For montering av baldakinen er det nødvendig å velge bare byggematerialer av høy kvalitet. Treet bør ikke ha noen minste skade, spor av rotting, mugg eller andre mangler. Ikke lag på materialer – det vil ikke påvirke kvaliteten på konstruksjonen.
• Taketing for bygging av høy kvalitet baldakin, Det er veldig viktig å sikre at dens støtteinformasjon ikke hindrer oppdagelsen av dørene til den parkerte bilen.
• Å lage en carport for parkeringsplass fra tre deler, er det svært viktig å overvåke stabiliteten, nivået av flathet. Bygningen bør ikke få en kurve, flangthy, upålitelig. Hvis du merker noen mangler som en struktur, må de umiddelbart eliminere, fordi i fremtiden vil en slik baldakin ikke bare være lav kvalitet, men også farlig.
• Velge høykvalitets takmateriale for å fullføre byggearbeidet, Du kan gi preferanse ikke bare til metallfliser, men også profesjonell gulv, monolitiske plastplater.
• Utarbeide utformingen av fremtidig bygning, Det er veldig viktig å sikre at det harmonisk passer inn i det samlede bildet av huset eller landet.

Strukturen skal krysse resten av bygningene og detaljene i gården, og ikke slått ut av den godt samordnede sammensetningen.

Vakre eksempler

Bilvogner til biler kan ikke bare være multifunksjonelle strukturer, men også dekorative komponenter i territoriet. Ofte tvinger slike bygninger plottet, understreket presentabiliteten til boligen eller landstedet.

Vurder flere flotte eksempler.

• Wooden baldakin for en bil kan ligne et stort og romslig lysthus. Strukturen kan gjøres to-slips, og sideveggene mellom støttene lukker masken tre skjold.

Paulus i en slik bygning er tilrådelig å skille kafeteren eller fortauet fliser.

• Nøye og attraktivt vil se en separat trebaldakin med et flatt tak. Konstruksjonen kan stole på 4 tykke tre kolonner. Under taket av denne strukturen er det tilrådelig å installere punktlys, og gulvet under baldakinen kan skilles av en stein, en kafeter, banebaner eller til og med en belegg.

• Ornate og presentable vil se en stor separat stående baldakin av tre malt i hvitt. Taket i designet under vurdering er gjort to-slips og ferdig med et takmateriale av en kontrast mørk rød nyanse. Paulus her er dekorert med lett praktisk materiale.

• Wooden baldakin, eksternt mer som en garasje, kan utstyres under 2 biler. Konstruksjonen under vurdering er opprettholdt i lyse, naturlige nyanser. Under taket er det flere punktlamper plassert på rad.

Gulv i en lignende bygning kan helles i konkrete eller overlappe betongplater, og du kan bli skilt med paving plater.

Hvordan lage en baldakin for bilen gjør det selv, se i videoen.