7 crossovers med den mest pålitelige CVT

Crossovers er ganske populære I Norge på grunn av økt bakkeklaring og store hjul som perfekt «svelger» groper. Og en suv med en variator er også preget av økt komfort under kjøring, uten å måtte distrahere ved å bytte ved hjelp av girkassen. I motsetning til «automatisk» er det ingen separate gir, men det er to aksler med variabel diameter. Takket være dette endres girforholdet til hjulene. Når du akselererer eller bremser, er det ingen merkbare brytere, som i automatgir. Men variatorer «lever» mindre enn alle andre typer bokser. Hvis du vil ha en crossover med akkurat en slik girkasse og størst mulig ressurs, må du ta hensyn til listen vår over de beste modellene.

Gjennomgang av de beste delefiltrene med den mest pålitelige variatoren

Utvalget av de beste parkettgulvene ble utført under hensyntagen TIL LEVETIDEN til CVT før større reparasjoner, samt mangfoldet av kraft til kompatible motorer. Eksperter analyserte også indikatorene for dynamikk og kontrollerbarhet. Tilbakemelding fra mestere og drivere bidro til å identifisere flere fordeler og ulemper som påvirker påliteligheten.

Valgkomite	sted	produktnavn	pris
Gjennomgang av de beste delefiltrene med den mest pålitelige variatoren	1	Suzuki SX4	1 399 000€
2	Nissan X-Trail	1549 000€
3	Toyota RAV 4	2 108 500€
4	Rena T Kaptur	672 000€
5	Nissan Qashqai	1 368 000€
6	Mitsubishi Outlander	1 777 000€
7	Subaru Forester	2 219 000€

Suzuki SX4

Brukervurdering: 4.9

Den Japanske kompakte jeepen var utstyrt med EN CVT i andre generasjon, produsert fra 2013 til 2016. Etter ansiktsløftningen ble girkassen erstattet med en automatgir, men gitt modellens relative «ungdom», kan du finne mange flere delefilter med pålitelige «live» 006-variatorer på annenhåndsmarkedet. Suv-en med kontinuerlig variabel girkasse har en motor på 1.6 liter av 117 liter.s. og kan kjøres med for-eller firehjulsdrift. Med en bilvekt på 1190 kg gir CVT sin akselerasjon til «hundrevis» på 13.5 sekunder, og dette er veldig bra. Produsenten sikrer at motoren og girkassen vil takle, selv om bilen er lastet opp til 1740 kg. Girforholdet til variatoren er 0.55-4., så crossover demonstrerer utmerket dynamikk i byen, i» Sport » – modus, som bekreftes av eierne av modellen i vurderingene.

Eksperter skiller ut variatoren ikke bare for pålitelighet, men også på grunn av omvendt girforhold på 3.77. Dette gjør at du trygt kan kjøre bakover ut av sand eller gjørme, hvis bilen ikke allerede er i stand til å bevege seg fremover. Det vil også forenkle innsjekkingen på fortauskanten for å fjerne bilen fra den smale veien for parkering i hagen.

Fordeler

• holder lett 150-160 km / t på motorveien;
• utmerket dynamikk i» Sport » – modus;
• det er en reserve av kraft ved forbikjøring;
• kjører bakover hvis forovergiret er strømløst.

Ulempe

• , kan motoren høres når du akselererer bilen;
• drivstofforbruket i byen er 9 liter.

Nissan X-Trail

Brukervurdering: 4.8

En Japansk jatco-variator er installert på X-Trail-modellen. Dette kan være bokser som bekymringen har gitt sitt eget navn RE0F06A eller RE0F10A. Du kan kjøpe en crossover med motorer 2.0 og 2.5 liter, genererer 144 eller 171 liter.med. I kombinasjon med firehjulsdrift og 210 mm klaring takler SUV-EN perfekt terreng og hindringer i byen. Massen på crossover er 1642 kg, og i kantform og fylt interiør når 2060 kg. MEN CVT gir pålitelig dreiemomentoverføring og akselerasjon på 12.1 s. For å øke påliteligheten og redusere sammenbrudd i boksen, har produsentene økt trykket i drivskivekretsen til 60 kg / cm og gjort den lettere. Transmisjonsvæske skummer nå ikke og holder seg ikke til veggene.

Variatoren RE0F10A er en av de mest pålitelige, noe som bekreftes av anmeldelser fra mestrene fra biltjenesten. En slik boks kan vare opptil 250 tusen. km med riktig pleie,. altså. oljeskift hver 50 tusen. km. CVT-pålitelighet bekreftes også av at selskapet fremdeles produserer X-Trail crossovers med variatorer, og ikke har erstattet dem med automatiske girkasser.

Fordeler

• akselerasjon av en 2-tonns crossover til 100 km / t på 12.1 s;
• flere varianter av forbrenningsmotoren med en variator;
• lang levetid;
• de er utstyrt med variatorer i de siste generasjonene, noe som også indikerer pålitelighet.

Ulempe

• det er flere komponenter som krever kontroll (variator oljevarmer, kjøling radiator).

Toyota RAV 4

Brukervurdering: 4.7

Dette er en annen crossover produsert med en variator i den nyeste modellen, selv om det er en automatisk girkasse med manuell girkasse. Boksen er installert her fra Aisin-merket. Dette Er Et Japansk selskap som spesialiserer seg på automatgirkasser med økt pålitelighet. CVT er bare tilgjengelig med.en 2,0 Liters motor som genererer 149 liter.s. Dette er nok til å akselerere crossover til «hundrevis» på bare 11 sekunder, til tross for vekten på 1675-2120 kg. Hovedutstyret har.tallet 4.262, som gir utmerket manøvrerbarhet. Når du kjører i revers, når denne indikatoren 3.136 blant trimnivåene på suv-en, og lar deg kjøre ut av løs sand og gjørme. I anmeldelsene deler eiere Av Toyota RAV 4 MED CVT at sammenlignet med automatgir på de samme maskinene, er dynamikken med CVT bedre.

Påliteligheten til variatoren forklares med minimum antall deler som kan gå i stykker. Servicepraksis viser at variatoren oftest er tilstoppet fra metallsponene til det slettbare beltet. Dette kan unngås hvis du bytter olje i tide. Et annet svakt ledd her er differensialflensen, som har en tynn kant ved siden av oljetetningen. Når den går i stykker, strømmer den tekniske væsken ut og noden begynner å oppleve «oljesult». Hvis du regelmessig sjekker CVT for lekkasjer, kan du merke problemet i tide, fikse det og forlenge variatorens levetid.

Fordeler

• veldig jevn bytte;
• utmerket dynamikk;
• høy vedlikeholdsevne;
• bil likviditet i annenhåndsmarkedet.

Ulempe

• drivstofforbruk i byen 10-12 liter;
• støyen høres, som fra en trolleybuss.

Rena

T Kaptur

Brukervurdering: 4.6

Den Japanske crossover» Kashkai » selges med EN CVT-boks og en motor 1.2 liter, utstyrt med en turbin med en rekyl på 115 liter.med. De som tviler på turbinens pålitelighet, bør ta hensyn til den atmosfæriske versjonen.på 2,0 liter, hvis kapasitet når 144 liter.med. Crossover viste seg å være tung-1450 kg, så den akselererer litt roligere enn analoger-13 sekunder til «hundrevis». Vurderinger viser AT SUV skiller seg ut med en mer moderat «appetitt» for bensin, og bruker 1-1.5 liter mindre sammenlignet med jeeper med samme kraft.

Det er verdt å merke seg at crossover for hele historien til utgivelsen var utstyrt med fire forskjellige variatorer, som hver har sitt eget nivå av pålitelighet. RE0F10A er den vanligste (ca 90% av bilene på annenhåndsmarkedet jobber med det). Noden serverer ca 250.000 km uten sammenbrudd, noe som er veldig pålitelig. Fordi reservedeler til det er billig, er reparasjon av variatoren også tilgjengelig. DU kan også helle NS-2 olje i den, men i en annen type CVT-RE0F11A er DET allerede lov å helle BARE NS-3. I den nyeste versjonen av den trinnløse boksen har designerne gitt en kompleks hydroblokk, noe som medfører flere problemer. Derfor bør de som leter Etter En Nissan Qashqai crossover med en pålitelig variator spesifisere modifikasjonen. Husk-DU trenger RE0F10A.

Fordeler

• økonomisk drivstofforbruk på 8 liter;
• rimelig pris på reservedeler;
• den er fremdeles tilgjengelig med variatorer;
• økt glatthet.

Ulempe

• plutselig akselerasjon under forbikjøring er ikke tilgjengelig.

Mitsubishi Outlander

Brukervurdering: 4.4

Variatoren I Mitsubishi Outlander har navnet W1CJB. De er utstyrt med biler med motor.på 2,0 liter for 146 liter.per. andre og 2.4 liter genererer 167 liter.per sekund. Stasjonen kan være enten full eller bare foran. For kraftigere motorer 3.0 med 227 liter., den. produsenten har gitt bare en»automatisk». CVT-girkassen er forbedret her og støtter manuell girskift. Dette lar deg ikke bare følge den gradvise hastighetsøkningen, forbli en likegyldig observatør, men å gjøre dine egne justeringer i akselerasjonsprosessen. Boksens pålitelighet skyldes tilstedeværelsen av en ekstra kjøleradiator, som fjerner overflødig temperatur når du kjører gjennom lange trafikkork. Ikonet for overoppheting av overføring lyser ikke på dashbordet til en slik bil. I 8. generasjon CVT forbedret produsenten smøresystemet, noe som reduserte oljetapet med 26% og ytterligere økte påliteligheten til enheten.

Til tross for tilstedeværelsen av en variator, en crossover med en kapasitet på 167 liter.per. sekund og en vekt på 2 tonn akselererer til 100 km / t på 10.5 sekunder. Dette er slett ikke en» familiestil «av kjøring, som fans av» mekanikk » og automatgir klager over. Med slike egenskaper vil det være mulig å trygt starte fra et trafikklys eller hoppe ut av» vinduet » på «hoved» fra en sekundærvei.

Fordeler

• flere varianter av motorer i kraft kompatibel med variatoren;
• selvsikker akselerasjon til «hundrevis» på 10.5 s;
• forbedret smøresystem øker påliteligheten;
• det er en radiator som kjøler boksen.

Ulempe

• i offisielle tjenester, etter feil, endres noden i montering.

Subaru Forester

Brukervurdering: 4.4

Subaru crossover, som starter med 5. generasjon utgitt i 2018, tilbys kun med variatorer. Selskapets utviklere forklarer avvisningen av automatgir ved at CVT lar deg bedre realisere trekkegenskapene til forbrenningsmotoren. Det reduserer også drivstofforbruket. For Eksempel Subaru Forester med den største motoren (185 liter.per.sekund) vil ha en indikator på 6 på motorveien.4 dl hvetemel. Kileremenheten bidrar til å redusere eksos toksisitet. Boksen er sammenkoblet med.2,0 liters motor til 150 hk.s. eller.en 2,5 liters motor som produserer 185 liter.s. Dette er en annen versjon som vil gi mange automatiske girkasser et forsprang, siden den akselererer en to-tonns SUV for 9.5 s til 100 km / t. Som med forrige bil, er det støtte for manuell bytte.

Produsenten Subaru Forester utviklet selv en variator for bilene sine og forsikrer at designen er veldig enkel, noe som betyr pålitelig. Sammenlignet med «automatiske maskiner» for 8 og 9 trinn, ER CVT mye rimeligere å reparere. Selskapet byttet til variatorer siden 2010, og så langt viser statistikk et lite antall sammenbrudd, noe som gir tillit til påliteligheten til enheten.

Verdighet

• drivstofforbruk utenfor byen 6.4 dl hvetemel;
• det er støtte for manuell bytte;
• enkelt oljeskift;
• enkel design og høy vedlikeholdsevne;
• med forbrenningsmotor 2.5 liter utvikler 100 km / t på 9.5 s.

Ulempe

• langvarig kjøring i revers (for eksempel å forlate et langt trafikkork) forkorter variatorens levetid, og forverrer tilstanden til de profilerte tennene til hovedparet;
• noen i anmeldelsene klager over manglende evne til å kjøre på fortauskanten i revers.