5 beste støtdempere FOR UAZ Patriot

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Sammen med en kraftig motor er et viktig element I EN SUV fjæringen, fordi langrennsevnen og komforten til bilen er avhengig av den. En av hoveddelene er støtdempere. De er stadig under stress, spesielt når de regelmessig besøker offroad. Testingen vår viser at støtdempere på UAZ Patriot i gjennomsnitt er nok til 60 000 km kjørelengde. Etter det kan de byttes ut, og det er ikke problematisk å finne vanlige, men det er mer lurt å velge andre alternativer – og vi vil fortelle hvilke.

Strukturen av den fremre suspensjonen AV UAZ «Patriot»

«Patriot» er utstyrt med en frontfjæring av en avhengig type, den tilhører fjærtypen. Kontrollerbarhet og stabilitet sikres på grunn av pålitelig fiksering av foraksel ved hjelp av spesielle stenger med tverrgående trekkraft. De beveger seg utelukkende i vertikalplanet, som motstår sideforskyvning under påvirkning av kraften som oppstår under skarpe manøvrer og svinger.

Når du kjører på en veibed av lav kvalitet, opplever fjæringen økt belastning fra støt, vibrasjoner og vibrasjoner. Disse negative fenomenene blir slukket av fjærer og støtdempere. En suspensjon av denne typen har følgende positive egenskaper:

1. enkelhet av design;
2. økt stabilitet på veien og i svinger;
3. , klaring og spor endres ikke under bevegelse;
4. høy passabilitet.

SUV-EN har et pålitelig og sterkt chassis, disse fordelene er gitt av hovedfunksjonene til den avhengige fjæringen. For en mer detaljert forståelse av strukturen til frontfjæringen, er det nødvendig å vurdere hvilke hovedelementer den består av:

1. langsgående og tverrgående stenger;
2. dobbeltsidig ball type pinner;
3. twisted springs montert på støtter;
4. roterende knokler, så vel som nav;
5. stabilisator av tverrgående støt, festet med spesielle trinnstiger.

En av hoveddelene av frontfjæringen er støtdempere. De skiller seg i design fra de bakre, noe som gjør dem mer komprimerte. Derfor vil det ikke fungere å bytte støtdempere. I losset tilstand er lengden 539 mm, og i komprimert tilstand-365 mm.

Oppmerksomhet! Støtdempere identiske i merke, modell og produsent må installeres på en aksel. Ellers vil bilen ha ubalanse, noe som vil påvirke stabiliteten og kontrollerbarheten negativt.

Funksjoner av standard støtdempere PÅ UAZ Patriot

Før du går videre til valg av støtdempere, er det nødvendig å studere operasjonsprinsippet og funksjonene til suspensjonen på UAZ «Patriot». Utformingen av støtdempende stivere inkluderer følgende elementer:

1. bolig;
2. lager;
3. stempel.

Sammen er disse delene i stand til å dempe vertikale vibrasjoner. Under belastning synker støtdemperstangen og overfører spenning til stempelet, den fortrenger olje gjennom et lite hull inn i et annet rom i huset. På grunn av omvendt prosess går alle elementene tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Fra fabrikken på UAZ er det støtdempere med følgende katalognumre:

1. 3162-2905006-forside.
2. 3162-2915006-bakre.

Når du velger støtdempende stativer fra andre produsenter, bør dimensjonene til de originale delene tas i betraktning.De fremre støtdempere har følgende dimensjoner:

1. Maksimal lengde-539 mm.
2. Minste lengde-365 mm.
3. Stammediameter-22 mm.
4. Saken har en diameter på 52 mm.
5. Stangens slag er 174 mm.

De bakre stativene har følgende dimensjoner:

1. Maksimal lengde-559 mm.
2. Minste lengde-350 mm.
3. Stammediameter-14 mm.
4. Saken er 51 mm i diameter.
5. Slaget på stangen har 210 mm.

Originale støtdempere er ikke vanskelig å finne selv i en liten bilbutikk, mens de har en rimelig pris. Men deres tekniske egenskaper og kvalitet gir mye å være ønsket, slik at de ikke har en stor ressurs. Under aggressive driftsforhold, etter 25.000 km kjørelengde, vil kroppen svinge, vibrasjon og økt suspensjonsstivhet vil oppstå.

Når det er nødvendig å bytte støtdempere PÅ UAZ «Patriot»?

Ved de første tegnene på en sammenbrudd av støtdemperen på Patriot, bør det utføres en diagnose for å bestemme årsaken til et slikt resultat, og reparasjonsarbeid bør utføres. Det er strengt forbudt å fortsette driften med en sammenbrudd, fordi det er mulighet for mer alvorlige problemer med suspensjonen. Vi anbefaler at du installerer nye støtdempere i slike tilfeller:

1. stativet er fastkjørt;
2. støtdemperen har strømmet;
3. festeelementene er ødelagt.

Det vil være nødvendig å bytte støtdempere selv om demping av slag fra en av sidene av bilen ikke forekommer. Du kan utføre reparasjonsarbeidet selv, for dette må du starte med forberedende tiltak:

1. Vask bilen.
2. Behandle gjengeforbindelsene med et gjennomtrengende smøremiddel.
3. Forbered et sett med verktøy, som inkluderer en hammer, jack, nøkler.
4. For sikkerhets skyld er det nødvendig å fikse bilen i stasjonær tilstand ved hjelp av anti-rollback stopp.

Våre anbefalinger for det riktige valget

De siste modifikasjonene Av Patriot fikk en oppdatert girkasse, selv om støtdemperne bestemte seg for å forlate de gamle, i motsetning til bileiernes ønsker. Tilhengere Av Suv-Er nesten umiddelbart etter å ha kjøpt denne bilen, har en tendens til å erstatte de støtdempende støttene med mer teknologiske. I prosessen med å velge nye støtdempere, bør du ta hensyn til dimensjonene. Det er viktig å ta hensyn til at størrelsen på de fremre og bakre stativene er forskjellige, så monterings-og monteringsdimensjonene og egenskapene til stangens bevegelse er forskjellige.

Vi anbefaler at du tar et økt ansvar for å sjekke støtdemperne for samsvar med originalen. Det er et stort antall modeller fra skruppelløse produsenter på markedet, kvaliteten på slike produkter er merkbart lavere enn for de originale produktene. , sveisesteder fortjener mest oppmerksomhet, samt merking, sistnevnte utføres av sjokkpunktmetoden.

Globale produsenter av komponenter til biler bruker mye krefter på å skaffe seg et rykte, så de tar vare på kvaliteten, høye tekniske egenskaper og slitestyrken til produktene sine. Samtidig motstår de sterkt spredning av forfalskninger og forekomst av feil i egne produkter. Når du kjøper stativer i en bilbutikk, må du være oppmerksom på følgende nyanser:

1. korrespondansen mellom markeringene på støtdemperen og nummeret i katalogen TIL UAZ Patriot-bilen;
2. tråd og stamme overflate kvalitet;
3. sylinder tetthet;
4. tilstedeværelsen av riper, flis og andre skader på overflaten av delen;
5. tilstanden til mansjettforseglingen.

Under valget er det nødvendig å ta hensyn til anbefalingene fra bilprodusenten, som finnes på den offisielle nettsiden eller I håndboken TIL SUV.

De beste støtdempere FOR UAZ «Patriot»

Valget av nye støtdempere PÅ UAZ «Patriot» er komplisert av tilstedeværelsen av et stort antall mulige alternativer på markedet. Samtidig er det viktig å ta hensyn til bilens funksjoner, samt strukturen, størrelsen og funksjonaliteten til standard støtdempere. Valget påvirkes også av egenskapene til kjøretøyets drift. I moderat kjøremodus bør myke støtdempende stativer foretrekkes, og harde produkter bør gis til fartselskere. Vi testet dusinvis av forskjellige alternativer, som tillot oss å lage en liste over DE beste støtdemperne FOR UAZ Patriot.

Valgkomite	Sted	Navn	Pris
De beste støtdempere FOR UAZ «Patriot»	1	Prøveversjon AG	1 751 €
2	RusAm Fuktig D3 Hardcross	6 500 €
3	HOLA CFD	1 730 €
4	REEF SA	1 400 €
5	KENO KNU	1 170 €

Prøveversjon

AG

Brukervurdering: 4.9

Disse stativene skiller seg fra standard ventil-gassprinsipp for drift. Utviklerne bestemte seg for å øke diameteren på stammen og installere en bandasjering av kontinuerlig type på stempelet, takket være dette sikres bilens stabile oppførsel på veien. Støtdemperen» RusAm Dump » øker responsen på rattet, reduserer tverrrullen, samtidig som den gir myk bevegelse på en lavkvalitets veibed. Kjennetegn på bakre støtdempere RusAm Damp D3 (167.00.00):

1. type-en to-rørs lavtrykks støtdemper med en gass backup av økt energiintensitet.
2. stammediameter-20 mm;
3. diameteren på stempelet med en uklippet bandasjering er 35 mm;
4. diameteren på kroppsdelen er 51 mm;
5. maksimal lengde-583 mm;
6. minste lengde-367 mm.

Hvis et tungt kroppssett er installert på bilen, er det bedre å gi preferanse til mer stive støtdempere. RUSAM-varemerket tar en ansvarlig tilnærming til produksjonen av sine produkter, den unike utformingen av støtdempere sikrer jevn drift, stabil drift og lang levetid. DERFOR ER RUSAM-stativer veldig populære blant bileiere, og forskjellige produkttester viser de høyeste resultatene.

Fordeler

• stempelet har en enorm ressurs;
• gir komfortabel kjøring på vei;
• stammen har en forsterket konstruksjon.

Ulempe

• er ikke egnet for biler med et massivt karosseri.

HOLA CFD

Brukervurdering: 4.7

Denne modellen er en to-rørs olje-type støtdempere. Deres design gir ikke gassbackup, men systemet fungerer stivt, noe som har en positiv effekt på maskinens kontrollerbarhet. Stativet inneholder en spesiell olje med høyt innhold av forskjellige tilsetningsstoffer, de beskytter mot kavitasjon, og forlenger også produktets levetid. Vi klarte ikke å verifisere den nøyaktige ressursen, men å dømme etter vurderingene fra bileiere tåler støtdemperen lett 60.000-100.000 km kjørelengde, men mye avhenger av forholdene og funksjonene i driften. Det gis 24 måneders garanti fra produsenten, men den gis bare når du bytter støtdempere i en sirkel.

Oljestøtdemperen har en to-rørs design. Dette systemet har en enkel, men pålitelig struktur. Kombinasjonen av slitesterke elementer og høykvalitets hydraulikkvæske sikrer lang levetid, samt høye tekniske egenskaper. HOLA merkevare produkter i samsvar med internasjonale kvalitetsstandarder-ISO / TS16949. På hvert produksjonsstadium utfører spesialister streng kontroll, noe som reduserer sannsynligheten for ekteskap, gir lang levetid og garanterer høye tekniske egenskaper.

Fordeler

• er beskyttet mot kavitasjon;
• hardt i svingene;
• funksjonær garanti-24 måneder.

Ulempe

• det er en forfalskning av lav kvalitet.

REEF SA

Brukervurdering: 4.6

I vår liste bærer RIF støtdempere fortjent tittelen til den mest pålitelige. Modellen er ideelt installert i stedet for standardstativ, mens det ikke kreves ytterligere modifisering av fjæringen. Produktet øker stabiliteten til bilen på veien, og øker også bilens evne til å motstå intense belastninger. Etter å ha installert de bakre OG fremre RIF SA-stativene, merker brukerne en betydelig økning i energiintensiteten til hele fjæringen. Selv når bilen er fullastet, takler RIF støtdempere perfekt oppgavene.

Ved fremstilling av forsterkede støtdempere brukte utviklerne R-AIR-teknologi, takket være det det var mulig å øke den maksimale hydrauliske belastningen. Inne i produktet er det et forseglet kammer laget av gummi med høy elastisitet. Under drift skummer ikke oljen, koker ikke og beholder sine opprinnelige egenskaper gjennom hele levetiden. Maksimal lengde når den strekkes er 500 mm, og når den komprimeres-300 mm.

Fordeler

• er egnet for biler med stor masse;
• har store ressurser;
• øk kjøregenskapene TIL SUV.

Ulempe

• høy pris;
• tilstedeværelsen av forfalskninger på markedet.

KENO KNU

Brukervurdering: 4.av 5

Den største fordelen med denne modellen er den rimelige prisen. Samtidig har produktet høye tekniske egenskaper. Stempelet beveger seg jevnt i begge retninger, noe som sikrer jevn drift, samtidig som bevegelsesskarpheten opprettholdes. Etter å ha installert frontstolpene, går bilen inn i svinger mer selvsikker, og tåler også høye belastninger off-road.

Maksimal lengde på støtdemperen er 567 mm, og i komprimert tilstand reduseres størrelsen på produktet til 400 mm. VED produksjon AV KENO KNU brukes moderne teknologi, samt materialer av høy kvalitet og moderne utstyr. Dette sikrer høy kvalitet, pålitelighet og lang levetid.

papa_ol brukeranmeldelse (eier AV UAZ Patriot) på drive2: «jeg så på mange alternativer før JEG valgte KENO KNU støtdempere. Først av alt tiltrukket de lave kostnadene. Jeg gjorde installasjonen selv, ikke uten problemer, men jeg lagret normalt. Jeg er veldig fornøyd med støtdemperne, de er glatte, men de gir skarphet i bevegelsen på terrenget».

Fordeler

• kostnaden er 15% mindre enn for analoger;
• stor ressurs;
• jevn drift.

Ulempe

• det er vanskelig å finne et sett i detaljhandelen.

Hvordan øke artikulasjonen på UAZ «Patriot»?

Hvis bileieren ikke er fornøyd med fjæringens støtdempende evner på UAZ» Patriot», er det nødvendig å øke artikulasjonen. Vi anbefaler å installere Tocico eller Kayaba designet For Gazelle. Selv om vår forskning viser at den beste artikulasjonen er gitt av støtdempende stivere fra Monroe-merket, men de er dyrere. Samtidig som støtdemperne byttes ut, bør nye fjærer installeres. Etter slike reparasjoner svinger ikke bilen, den er mindre følsom for støt på veien, samtidig som avstanden til støt økes.

For en omfattende erstatning vil følgende elementer være påkrevd:

1. Fobos 15082 fjærer-2 stk;
2. Monroe D 4432-støtdempere foran;
3. Monroe D 4445-bak.

Sørg for å gjøre om monteringselementene. Installasjonen av de bakre støtdemperne utføres på hengsler av gummimetall, Og Zhiguli fra jet-skyvekraften er montert nedenfra, men de må først forkortes med 4 cm. På de fremre støtdemperne utføres den nedre monteringen på samme måte. På toppen er Uaz og innfødte gjennomføringer koblet sammen.

Valget av støtdempere er en viktig og ansvarlig hendelse, som stabilitet, kontrollerbarhet og komfort når du kjører et kjøretøy er avhengig av. Når du kjøper et så viktig element, bør det tas hensyn til et stort antall forskjellige nyanser, inkludert dimensjoner, produksjonskvalitet, tekniske egenskaper, merkevare troverdighet og så videre. Vi har samlet en vurdering av de beste alternativene, som ble samlet på grunnlag av langtidsstudier.