17 beste støtdempere for biler

Ved å tilpasse produktet til rammen av internasjonale standarder, vedtar Hola aktivt erfaringene fra andre selskaper over hele verden. Så de siste endringene i oljestøtdempere påvirket den strukturelle delen: enkeltrørsbasen ble erstattet av en to-rørs, med tillegg (eller uten den) av en spesiell gassstøttestang. I stor grad på grunn av det kompetente utvalget av materialer, er de i stand til å arbeide i brede temperaturområder: fra -40 Til 80 ❶ C, med ikke-kritiske endringer i tekniske egenskaper. Å innse at kjøreforholdene kan variere betydelig, har selskapets ingeniører utviklet to modelllinjer:

1. CFD er en serie hovedsakelig hydrauliske stativer, fokusert på kjørekomfort og presis fjæring på uregelmessigheter;
2. G « RIDE er en sportsserie med støtdempere med klemt fjæring, designet for dynamisk kjøring og upåklagelig håndtering.

Hola viser blant annet lojalitet mot forbrukerne, noe som uttrykkes i demokratiske priser og total overvåking av kvaliteten på det produserte produktet.

Sachs

Brukervurdering: 4.9

Til tross For At Sachs er en bedriftspartner TIL BOGE, er produksjonsanleggene og alle produktene generelt mer populære blant innenlandske brukere. Hvorfor dette skjedde er ikke helt klart, fordi de teknologiske teknikkene er nesten de samme. Likevel er den største fordelen Med Sachs støtdempere allsidighet: den samme forbruksmodellen er like god når den er installert på en personbil og EN SUV. Selv om ideen om å fokusere på allsidighet er unik, men det har også innvirkning på produktets gjennomsnittlige levetid. Så for alle produkter er det omtrent 30 tusen kilometer, og vi kan bare gjette hvordan et slikt skritt vil være berettiget i fremtiden.

Hvis vi snakker om utvalget av støtdempere Fra Sachs, er det hele delt inn i tre separate grupper:

1. Sporting Set er en spesiell gasserie for fans av sportsridning, som har høy stivhet, men gir utmerket håndtering;
2. Super Touring er en standard serie som inkluderer gass og olje støtdempere med et mykt slag av stangen. De har en høy grad av komfort og er egnet for drift på blandede ruter;
3. Fordelen er en forbedret serie stativer med økt levetid, som kombinerer funksjonene til komfort og en sporty disposisjon. Egnet for kjøring på blandede veier, men føles tryggere når du kjører rundt i byen.

KONI

Brukervurdering: 4.8

KONI-selskapet stenger de tre beste-en kjent premiumleverandør av støtdempere og andre fjæringselementer til markedet, hvis produkter er av utmerket kvalitet og høy pris. , Det er faktumet med høye kostnader som ikke tillot den nederlandske grandee å stige høyere i vurderingen, selv om alle forutsetningene for det er tilgjengelige.

Hovedfunksjonen TIL KONI-produkter er en levetid (!) arbeidsgaranti-dette betyr at hvis det oppstår en funksjonsfeil, vil det offisielle servicesenteret enkelt erstatte den mislykkede støtdemperen med en helt ny. Imidlertid på en betingelse: denne garantien gjelder bare for en sjåfør og en registrert bil. Som tilfellet er med andre leverandører, har hver enkelt produktlinje sin egen fargemerking. Det er fire av dem i sortimentet til denne nominerte (det er bemerkelsesverdig at bare komplette fjærer er merket med farge):

1. Spesielle-røde støtdempere i den forbedrede serien, som gir større glatthet, komfort og stabilitet på tøffe veier;
2. Sport-standard gule gassreoler for behovene til sportsridning. De gir ingen komfort, men de øker kontrollerbarheten;
3. Sport Kit-forkortede stivere med blåmerkede fjærer, skjerpet for aggressiv kjøring og sikrer maksimal håndtering i en gitt modus;
4. Load-a-Juster-støtdempere med svarte fjærer, rettet mot oppfatningen av store dynamiske og statiske belastninger.

Bilstein

Brukervurdering: 4.7

Støtdempere fra det tyske selskapet Bilstein er et favorittprodukt av Norske forbrukere som foretrekker å endre sine egne biler ved å installere bedre deler. Dette selskapet har samme autoritet som representanten FOR KONI midtsegment, og tilbyr på samme måte det beste for bruk på massemarkedet og eksklusivt for elitebilmodeller.

Det er bemerkelsesverdig At Bilstein har valgt en strategi for kontinuerlig utvikling av egen produksjon, og tildelt et helt kompleks for forskningsbehov. Til slutt blir brukerne møtt med hydrauliske og gassformede stativer med økte intervaller mellom løp (opptil 60 tusen kilometer), forsterket for oppfatning av tunge belastninger, modifisert for å sikre maksimal komfort og kontrollerbarhet (Performance and Sport series

Boge

Brukervurdering: 4.6

En av premiumprodusentene hvis støtdempere leveres til samlebåndene til de viktigste tyske bilprodusentene: BMW, Volkswagen og dets divisjoner (Volvo, Audi). I tillegg, under en eksklusiv avtale, sender BOGE en del av varene til koreanske bilprodusenter, for å fullføre modeller av executive class-biler (Kia, Huyndai, etc..). Blant forbrukere er de først og fremst kjent på grunn av en vellykket prispolitikk som hever forholdet mellom pris og kvalitet til rangeringen av lønnsomme fordeler.

I henhold til den klassiske ordningen er her linjene med stativer som eksisterer innenfor rammen AV BOGE-selskapet:

1. Automatisk-en serie hydrauliske støtdempere med automatisk justering av mykhet / stivhet (avhengig av veiforhold) for å sikre levende kjøreinntrykk og komfort;

2. ro-Gas er en gasserie på profesjonelt nivå der ingeniører har prøvd å krysse begrepene komfort og sportsstivhet;

3. Turbo-Gass-fullverdige støtdempere til sportsbruk. Ekstremt tøff, men gir sjåføren 100% kontroll over bilen;
4. Turbo 24-gassstativ med ett rør for terrengturer produseres i denne gruppen. En universell løsning på problemene med kontrollnøyaktighet og enkel passering av komplekse ruter;
5. Nivomat er en forsterket serie støtdempere med tykke fjærer, designet spesielt for montering på biler med stor kroppsvekt (nyttekjøretøyer).

KROSNO

Brukervurdering: 4.5

Et kjent polsk selskap som utvikler fjæringselementer og støtdempere for budsjettbiler som drives I Europa. Selvfølgelig er det ingen tvil om noen tilpasning for det Norske markedet, og dette er det viktigste problemet med Alle Krosno-produkter. Likevel er den perfekt kjøpt på grunn av den lave prisen og akseptabel kvalitet oppnådd gjennom innføring av prinsipper for operasjonell kontroll over produksjonen.

Den andre grunnen til popularitet ligger i vedlikehold av støtdempere i alle forskjellige modeller: sammenleggbare hus gjør det enkelt å revidere interiøret. Så, etter en løp på 10-15 tusen kilometer, er det en svekkelse av kompresjonen, noe som resulterer i at stangen begynner å bevege seg fra mindre innsats. En liten reparasjon med utskifting av bypassventilen lar deg løse problemet … for de neste 10-15 tusen kilometer kjørelengde. Verken mer eller mindre. Alt dette snakker selvfølgelig Om Krosno som en god produsent, utviklingen av hvis suksess ligger i å tilpasse produktet til andre driftsforhold enn referansen.

ZEKKERT

Brukervurdering: 4.4

Linjen over er Det Europeiske selskapet ZEKKET, fokusert på produksjon av støtdempere for budsjettsegmentet. I hverdagen blir hun ofte sammenlignet Med Lemforder – og ikke fordi hun driver med emballasjeprodukter utviklet av andre selskaper. Nei: hele poenget ligger i høy kvalitet, som til og med en slik gigant av markedet som Lemforder (eller det som gjenstår av dens storhet) ikke skiller seg ut på noen spesiell måte.

Hvis vi snakker om den tekniske siden av støtdempere, kan vi her fremheve metallets motstand mot friksjonsslitasje, så vel som den upåklagelige ytelsen til funksjonene som er lagt ned (det vil si at oljeholdere gir demping på uregelmessigheter, og gass gir utmerket kontrollerbarhet i hastighet), og ingenting annet. Alle produkter tjener på forskjellige måter: maksimal arbeidsressurs er estimert til 70 tusen kilometer når du kjører på en flat overflate med sjeldne anledninger for inkludering i arbeidet. Minste levetid er 20 tusen kilometer, og manifesterer seg ofte når den installeres på innenlandske sedans Som Vesta, Granta eller Priora. Forklaringen på dette er elementær: forbrukere gjør en stor feil, og tror at ikke-forsterkede stativer vil fungere bra og i lang tid under forholdene på Norske veier.

ILENGA

Brukervurdering: 4.3

Et ganske kjent produksjonsfirma fra Italia, inkludert i vurderingen av de beste på grunn av lave kostnader og utbredelse av produktene. PILENGA samarbeider aktivt med nisjebilprodusenter På Europeisk nivå, og leverer støtdempere og andre fjæringselementer direkte til transportbåndene. De har sitt eget design, og deres tekniske egenskaper er i samsvar med alle kravene i industristandarder og toleranser (ISO 9001).

Det skal sies at selv til tross for introduksjonen av avansert teknologi og konstruktive sjetonger, har rackene og fjærene FRA PILENGA ikke en ublu reserve av arbeidsressurs. Alle ble designet med tanke på de glatte Europeiske veiene og autobahnene, og under disse forholdene kan de komfortabelt overvinne opptil 40 tusen kilometer. Når det gjelder de innenlandske realitetene… tapet på nesten 70% av den potensielle holdbarheten er sikret. Komfortabel ridning på standard støtdempere er mulig i 10 tusen kilometer, så begynner den virkelige pine med banker og knirker når du overvinner hull og jettegryter. Hvis Italienerne klarer å overvinne baren med begrenset bruk og ta hensyn til forholdene til Norske selskaper i fremtidig utvikling, vil de definitivt sveve i popularitetsvurderingen. Vel, for nå-bare det åttende stedet.

De beste Amerikanske produsentene av støtdempere

Monroe

Brukervurdering: 5.0

Et Amerikansk produksjonsfirma engasjert i produksjon av fjæringselementer for biler Av Amerikanske, Europeiske og Asiatiske merker, hvor hovedlageret og transportøren ligger I Belgia. Dette faktum forklarer i stor grad lederposisjonen i Det Europeiske markedet, og herfra kommer produktet inn i annenhåndsmarkedet i det Norske segmentet.

Som brukere bemerker, Utfører Monroe hvert år nøye arbeid med feil, hvis resultat er en økning i den dynamiske stabiliteten til støtdempere på humpete veier, samt en økning i arbeidsressursen. For noen år siden ble den gjennomsnittlige varigheten av driften av selskapets produkter estimert til 20-25 tusen kilometer – i dag har denne indikatoren økt opp til 50 tusen, men fortsatt svært avhengig av arbeidsforhold. Av alle de forskjellige linjene og seriene I Monroe-serien, la oss fokusere på de mest populære:

1. Original-standard linje av olje og gass type forbruksvarer.
2. Reflex-de mykeste støtdempere i området Av Den Amerikanske grandee. På innenlandske veier utvikler de en ressurs ekstremt raskt, men gir samtidig en høy grad av komfort og sikkerhet.
3. Radial-Matic-olje støtdempere med to-rørs design, hvis ressurs er estimert til 35 tusen kilometer. De har en høyere grad av pålitelighet sammenlignet Med Den Opprinnelige linjen.
4. Gas-Matic er en serie gass-to-rør støtdempere-dempere med økt arbeidsressursgrense (omtrent 50 tusen med periodisk bruk på en dårlig veibed).
5. Van-Magnum-spesialiserte stativer for terrengkjøretøyer som er i stand til å ta store dynamiske og statiske belastninger, og gir arbeid med dekompresjon og kompresjon (en slags spjeld).

Delfi

Brukervurdering: 4.9

Det største Amerikanske selskapet som har tatt kontroll over mer enn et dusin store divisjoner for å jobbe på det globale markedet for bildeler. Alle produkter (bremseelementer, støtdempere montert, reservedeler.deler, etc..) har en høy pris, men gir riktige driftsparametere gjennom hele driften.

Som praksis viser, samarbeider Delphi tett med Europeiske og Asiatiske bilprodusenter (i tillegg til» sine » merker Som General Motors Og Ford), og leverer dessuten en rekke stativer foran og bak direkte til transportørene. Så de kan også bli funnet PÅ BMW (X5), Opel (Zafira), Toyota (RAV 4), Suzuki (Vitara), Rena-biler

t, Fiat og mange andre. I følge data fra brukere, med moderat kjøring i ulendt terreng og byveier, kan arbeidsressursen utgjøre hundretusenvis av kilometer – og dette er langt fra grensen. Delphi-serien er også veldig rik: det er stativer av gassoljetype, klassiske oljemodeller og modifiserte støtdempere med forsterkede fjærer, stang osv. Det viktigste er ikke å snuble over en forfalskning, hvorav det er ekstremt mange på annenhåndsmarkedet (på grunn av produsentens popularitet).

RANCHO

Brukervurdering: 4.8



Den tredje linjen i vurderingen går til ikke DET mest kjente Amerikanske selskapet RANCHO, som produserer en serie ganske hardføre støtdempere til daglig bruk. De er designet for bruk i terrengkjøretøyer, og viser resultater ofte mye høyere enn fabrikkforbruksvarer installert fra transportøren.

Ifølge eksperter bruker absolutt hele LINJEN MED RANCHO støtdempere en todelt design med en mer kompetent belastningsfordeling. Takket være en så kompleks design når holdbarheten til stativene 50-60 tusen kilometer – og dette tar hensyn til bruken på terreng eller motbydelig veikant. I tillegg roser noen brukere spesielt kvaliteten på de fremre støtdempere, som ikke gir rulle og har mye lengre driftsintervaller.

Og likevel tror vi at tredjeplassen er det beste som denne produsenten kan hevde. Faktorer med høy pris, lav popularitet og spesifisitet ved bruk bare for biler med lav tonnasje og delefilter begrenser kretsen av interesserte parter betydelig. Og dette, sammen med kvalitet, spiller en veldig stor rolle.

De Beste asiatiske Støtdemperprodusentene

Kayaba

Brukervurdering: 5.0



Et ungt og lovende selskap som produserer deler til chassiset til biler i det dominerende Asiatiske markedssegmentet. Kayaba amotrizers finnes på ca 60% av bilene som kommer til salgs Fra Japan, Kina og Korea. I tillegg sender de aktivt varene til sekundærmarkedene I USA og Europa, hvor de lett blir kjøpt opp på grunn av lave konkurransedyktige kostnader og høy kvalitet på montering.

For øyeblikket Er Kayabas ambisjoner så store at selskapet aktivt og trygt lanserer nye bedrifter for å skape mer avanserte reservedeler. Spesielt for støtdempere er de representert av seks linjer:

1. Exel-g-gass-olje-type rack designet for bruk i byen. De er preget av høy kontrollerbarhet og reduserte ergonomiske egenskaper av hensyn til en sporty disposisjon;

2. remium-en premium serie hydrauliske støtdempere som kompenserer for eventuelle uregelmessigheter i banen og gir passasjerene spesiell komfort (ressursen I Norge er estimert i gjennomsnitt med 30-40 tusen kilometer);

3. Gas-A-Just er en linje med forsterkede bakre støtdempere med en-rørs design, designet for bakhjulsdrevne biler som deltar i drift og racing-serien;
4. tra SR-støtdempere som er i stand til å arbeide med kompresjon og dekompresjon. De er preget av en lett design og sikrer stabiliteten til bilen på banen;
   • AGX-adaptive gass-type støtdempere. Velg uavhengig stivhet avhengig av rute og kjørestil;
   • MonoMax er en annen linje med gass-olje type rack, egnet for definisjonen av»sport». Den har enda mindre uttalt komfort, men lar deg føle bilen i alle faser av høyhastighetstrafikk.

LYNXauto

Brukervurdering: 4.9



LYNXauto er en divisjon Av Akita Kaihatsu Corporation, engasjert i produksjon av høyteknologiske støtdempere for alvorlige driftsforhold. Statistisk analyse av fjæringsarmfeil viste at de vanligste årsakene til sammenbrudd er mekanisk skade, slitasje på stangen ved kontaktpunktet med føringshylsen og gradvis tap av tetthet i tetningene. Veiledet av disse konklusjonene forsøkte teamet av ingeniører fra Det Japanske selskapet punktforbedringer, og la til en ny tetningsenhet til støtdemperdesignet. En annen oljetetning er lagt til hovedmansjetten, som fjerner mesteparten av belastningen og overtar fjerningen av mer smuss og støv.

I tillegg antar den patenterte teknologien for å skape huset tilstedeværelsen Av Et Teflonbelegg på styrehylsen, noe som bidrar til en betydelig reduksjon i slitasje på stangen i kontaktområdet. Med tanke på alle disse forbedringene har den gjennomsnittlige ressursen til en støtdemper økt med 30%, og er opptil 60 tusen kilometer. Blant forbrukerkretsen begynner de gradvis å vinne popularitet, og en mulig «styrte» fra lederne av Det Japanske segmentet Av selskapene Kayaba Og Tokico er ikke langt unna.

Tokico

Brukervurdering: 4.8



Hvis Den evige rivalen i segmentet I Personen Til Kayaba er assosiert med støtdempere av sporty karakter, er Tokico legemliggjørelsen av komfort og ro, noe som gir en følelse av full tillit bak rattet. Til tross for en rikere historie og kolossal produksjonserfaring, søker ikke dette selskapet å øke produksjonskapasiteten, og perfeksjonere det som er tilgjengelig i selskapets linje. Denne tilnærmingen, selv om den påvirker popularitetsindikatorene blant brukerne, men lar deg nyte autoritet blant store bilprodusenter i ditt land og utenlandske segment.

I et tiår nå har Tokico samarbeidet med Lexus-konsernet, som er avhengig av utmerket kjøredynamikk og komfort. I tillegg er støtdempere i classic-serien vellykket installert På Kinesisk (Geely,

• fan, Cherry) og Amerikanske (General Motors, Ford) biler.

  Gjennomsnittlig kjørelengde for klassiske Tokico støtdempere er estimert til 30-40 tusen kilometer, med tanke på den konstante belastningen på fjæringen og kjøring over støt. Premium-serien og modifiserte design kan i sin tur passere mer enn 100 tusen kilometer, noe som sterkt avhenger av kjørestilen.

  AMD

  Brukervurdering: 4.7

  

  Den fjerde linjen i rangeringen går til et eksperimentelt selskap Av Asiatisk opprinnelse, skapt for sentralisert produksjon av støtdempere for behovene til storheter i Personen Kia, Hyundai, Ssang Young, samt den allestedsnærværende General Motors. I løpet av tiåret av eksistensen har dette komplekset blitt hovedleverandør av deler til hele den koreanske bilindustrien, og har også lansert bedrifter I Japan og Kina, uten å telle hovedkontoret og fabrikken I Sør-Korea.

  Ifølge eksperten er den gjennomsnittlige levetiden til stativene her 50 tusen kilometer, og avhenger sterkt av produsenten. Hvis Japanske og Sørkoreanske reservedeler ikke er forskjellige fra de originale delene, er deres «ideologiske» Kinesiske enkeltserier faktisk et annet produkt. Det er ikke kjent hvordan dette er mulig, men ofte er forskjellen ikke bare i arbeidsforhold, men også i størrelsesvariasjonen – det ser ut til at det ikke utføres noen kontroll over produksjonen der. Dette er et veldig deprimerende faktum som du definitivt må ta hensyn til. Vi anbefaler på det sterkeste å kjøpe originalt produkt, siden kombinasjonen av pris og kvalitet i dette tilfellet kan betraktes som ideell.

  Sensen

  Brukervurdering: 4.6

  

  Den femte linjen i vurderingen går til et selskap som ofte forveksles Med Kinesisk. Sensen Er En Japansk produsent av støtdempere på middels nivå, hvis viktigste konkurransefortrinn kommer til uttrykk i lave kostnader og masseorientering. Det er ikke en konkurrent Til Tokico Og Kayaba i sin reneste form, siden hovedaktiviteten er Det Europeiske og Amerikanske markedet. Selskapet har operert her i mer enn 30 år og har oppnådd størst suksess her enn I Japan.

  Hovedgarantien for kvaliteten På Sensen støtdempere er en ansvarlig tilnærming til valg av materialer og total kvalitetskontroll i alle produksjonsoperasjoner. Selskapets sortiment inkluderer tusenvis av utviklinger for 48 forskjellige bilmerker, inkludert den innenlandske Lada. Garantiens levetid for alle produkter utviklet under tilsyn Av Sensens hovedkontor er 50 tusen kilometer-ellers får alle kunder gratis erstatning av et ødelagt stativ under garantien. Dette er et annet bevis på Europeiseringen av selskapet – verken Japanske eller Norske produsenter gir en slik modell for støtte til sine produkter.

  De beste innenlandske produsentene av støtdempere

  SAAZ

  Brukervurdering: 5.0

  

  En ekstremt budsjettprodusent av støtdempere for innenlandsbiler i all sin mangfoldighet, som sakte men sikkert hever kvalitetslinjen til nivået med bemerkelsesverdige representanter for Det Europeiske segmentet. Det er bemerkelsesverdig at det for øyeblikket i sortimentet Av Skopinsky automobile Assembly plant hovedsakelig er to-rørs stativer designet for oppfatning av åpenbart store belastninger. Deres fordeler: økt levetid og lave kostnader, samt noen fordelaktige designforskjeller. Spesielt tilstedeværelsen av en rebound hydrobuffer som kompenserer for støtbelastningen når du kjører på solide støt. Samtidig påvirker denne komponenten negativt oppfatningen av en rekke andre hindringer, for eksempel veiskjøter eller tverrgående krympegryter, noe som påvirker stabiliteten til kjøreparametere.

  Et unikt trekk VED SAAZ-anlegget er at de etter flere tiår med arbeid på transportøren bestemte seg for å vise lojalitet til forbrukerne. Dessuten på en ganske original måte: ved å samle stativer under hensyntagen til kundenes individuelle preferanser. I tillegg kommer hver støtdemper ut vedlikeholdbar, men hvor mye dette tiltaket er berettiget (på grunn av den allerede lave kjøpesummen) er opp til brukeren selv.

  Lignende oppføringer:

  1. 5 beste støtdempere FOR UAZ Patriot * Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må...
  2. 12 beste produsenter av støtdempere Komfortabel kjøring på ujevne veier leveres av støtdempere. De glatter ut defekter i belegget, forhindrer at bilen gynger, sikrer langvarig drift av fjæring, styremekanisme og bremsesystem. Et bredt spekter av støtdemperstativer...
  3. 5 beste gass støtdempere * Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må...
  4. Støtdempere i vaskemaskin: Egenskaper, erstatning og reparasjon Støtdempere i vaskemaskinen spiller en viktig rolle som effektiviteten til enheten avhenger av. Hver bruker bør vite hvordan du bestemmer feilen i denne delen, for å reparere den eller erstatte den...
  Les mer  5 Beste Stearinlys For Lada Largus