...

17 beste quads

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Atv – er er Firehjulede Atv-Er designet for å kjøre over ulendt terreng og terreng som et lettere og mer kompakt alternativ til fullverdige Suv-Er og andre typer bilutstyr. Deres design innebærer oppdeling i tre separate klasser:

  1. utilitaristisk– designet for hjelpearbeid og for fiske eller jakt;
  2. sportslig– spesielle modeller for deltakelse i konkurranser på forskjellige nivåer og prestisje;
  3. turist– kraftige modeller som utfører en langdistanse transportfunksjon.

Settet Med populære Atv-Er blir mer effektivt hvert år, og det er grunnen til at store og små selskaper begynner å intensivere utviklings-og produksjonsprosessene: noen som fyller på modellutvalget, og noen som kvantitativt «oversvømmer» markedet. På grunn av overflod av tilbud, kan en potensiell kjøper møte et valgproblem. For å lindre denne situasjonen samlet redaksjonen Til Magasinet Expertology sammen med en stabsgruppe av eksperter sin egen vurdering av 16 av De beste Atv-Ene i fire hovedkategorier. De resulterende estimatene av kjøpere, samt konklusjonene fra arbeidsekspertgruppen, ble akseptert for kriteriene for valg av nominerte i den endelige listen.

Vurdering av de beste Atv-Ene

X700XX X420FA6 OPHY PRO
Valgkomite sted produktnavn pris
De beste sports-Atv-Ene 1 Yamaha YFZ 450 R 877 000€
2 P Renegade 1000 XXC 1 449 000€
3

olaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

1 298 000€
4 Honda

399 000€
5 Cfmoto CF X 10 EPS 849 650€
De beste turist-Atv-Ene 1P Kan-Am Outlander MAKS 1000 XT-P 1 629 000€
2 Honda
809 000€
3

olaris Sportsman 800 BIG BOSS 6×6 Skog

685 000€
DE BESTE UTILITARISTISKE Atv-ENE FOR JAKT 1 Sharmax 300 Hummer 329 900€
2 Yamaha Grizzly 700 EPS / SE 969 000€
3 Can-Am Outlander 1000 x mr 2014 800 000€
4 STELS ATV 850G GUEPARD

699 000€
5

olaris Sportsman 570 EFI 2014

448 000€
6 Stels ATV700D 269 000€
De Beste Kinesiske Atv-Ene 1 SYM QuadRaider 600 LE 514 490€
2 KAYO BIG B

    L
1 899 90€
3 Cectek Kingco
en 550 EFI T6
399 000€

De beste sports-Atv-Ene

Yamaha YFZ 450 R

Brukervurdering: 4.9

Yamaha YFZ 450 R

Yamaha YFZ 450 R er selve tilfellet når den gjensidige balansen mellom vekt og tekniske egenskaper kan avgjøre utfallet av løpet til fordel for en nominelt svak representant. DENNE ATV-EN er den minste av konkurrentene som presenteres og bruker en 439 cc motor med en kapasitet på 40 hestekrefter, som i andre situasjoner ikke ville være noe mer enn en belastning, og ville være nyttig bortsett fra å fullføre utilitaristiske modeller.

Lett, men ikke tapt i styrke, passer Designen Til Yamaha YFZ 450 R organisk til den beskjedne ytelsen til motoren, og klemmer maksimalt ut av et veldig begrenset volum. Det viser seg veldig bra: øyeblikkelig akselerasjon og opprettholdelse av høy hastighet tillater i det minste ikke å innrømme andre på rett avstand, og i svinger og til og med vinne på grunn av manøvrerbarhet. Gir affinitet med «kulen» og den strømlinjeformede skarpe formen på plasthuset, under hvilken skjuler en lett, men fortsatt styrking av rammen fra ulike typer bøynings-og vridningsbelastninger. Dette ER en utmerket ATV for middelklassen av racing, hvor kostnadene er proporsjonale med ytelsen og glede av kjøring.

Fordeler

  • det optimale forholdet mellom motoreffekt og ATV-vekt;
  • fin kroppsdel design;
  • lett rammekonstruksjon med forsterkninger;
  • høy manøvrerbarhet og god bevegelsesdynamikk.

Ulempe

  • ikke funnet.

P Renegade 1000 XXC

Brukervurdering: 4.8

</div><p>P Renegade 1000 XXC» src= » ~bilder\79916666196281-4617.jpg «høyde=» 432 » tittel=»<br />P Renegade 1000 XXC»></p><p>Den andre utfordreren for stedet for den beste sports-ATV-EN er et reelt funn for profesjonelle som leter etter total kontroll og kontrollerbarhet selv på vanskelige terrengruter. I kjernen, <br />P Renegade 1000 XXC er arvingen til de beste sportsmodellene med fokus på manøvrerbarhet og hastighet, i stand til å akselerere opptil 140 kilometer i timen. Slike resultater ble oppnådd takket være introduksjonen av en 82 hestekrefter motor med et volum på 800 kubikkcentimeter som kraftenhet.</p><p>Det er også bemerkelsesverdig at modellen støtter bytte fra bakhjulsdrift til full, for å gi de nødvendige forholdene for å passere spesielt vanskelige deler av konkurranseveien. Designet inkluderte også en konfigurerbar tre-modus servostyring (Tri-Mode Dynamic PS), som deltar i å justere KONTROLLEN AV ATV til de spesifiserte veiforholdene. I tillegg er det også tre–modus støtdempere som opererer i henhold til tre typiske ordninger satt av Rammen Av Fox Racing Podium X-teknologi-forspenning, langsom komprimering eller rebound. Den eneste virkelig store ulempen med modellen er de høye kostnadene, som bare kan betales av velstående fans AV ATV-ridning og profesjonelle idrettsutøvere.</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>en flott kombinasjon av egenskapene til en utilitaristisk OG sports ATV under en kropp;</li><li>høy effekt (82 hestekrefter);</li><li>hastighet opptil 140 kilometer i timen;</li><li>tradisjonelt tilpasset vanskelige terrengforhold suspensjon;</li><li>fint utseende.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>ekstremt høy pris.</li></ul><h3><p>olaris Scrambler XP 1000 EPS 2014</h3><p>Brukervurdering: 4.7</p><div style=Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Det er lite patos og mange fornuftige alternativer – slik kan Du beskrive Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014-EN ATV som er på grensen mellom utilitaristiske og sportsmodeller for profesjonelle racerserier. Dens eksterne data går ikke inn i noen sammenligning med de to andre lederne av vurderingen: i stedet for strømlinjeformede og skarpe former, er det kraftige konturer med kroppsforsterkning og tilstedeværelsen av en støt i frontdelen.

Motoren på 89 hestekrefter er ansvarlig for bevegelsen i Scrambler, veldig rask og hardfør, og er i stand til å nå maksimal hastighet i løpet av sekunder. Suspensjonen har en konstant justering for høy kvalitet testing av grovhet av kryssede ruter, men det er ikke mindre lett tilgjengelig for andre konfigurerbare moduser. Drivstofftanken fikk tilfredsstillende volumer (19,9 liter), og det er derfor det er stor variasjon i taktikker for å gjennomføre racingløp. Som vanlig er modellen veldig dyr, og er ment mer for profesjonelle enn for nybegynnere som trenger innkjøring.

Fordeler

  • høy motoreffekt (89 hestekrefter);
  • suspensjon er i utgangspunktet tilpasset for å bevege seg over ujevnt terreng;
  • rask akselerasjon;
  • forsterket rammekonstruksjon;
  • tilstedeværelsen av en støt foran på kroppen.

Ulempe

  • høy pris;
  • ifølge mange er utformingen av en sports-ATV ikke den mest vellykkede.

Honda X700XX

Brukervurdering: 4.6

Honda<tr></div><p>X700XX» src= » ~bilder\45116666196281-9517.jpg «høyde=» 448 «tittel=» Honda</p><tr>X700XX»><p>Honda For noen år Siden</p><tr>X700XX var faktisk en innovativ ATV-modell med uavhengig fjæring foran og bak med ekstra støtdempere og to A-formede spaker. Denne løsningen gjorde det mulig å forbedre ytelsen betydelig under høyhastighets passering av ulendt terreng, jevne ut og dempe små humper underveis så mye som mulig. En en-sylindret motor med et volum på 686 kubikkmeter og 56 hestekrefter forårsaket utmerket akselerasjon, manøvrerbarhet og maksimal hastighet, slik at du kan delta i elite racing-serien. For samme formål, tradisjonelt For Honda, ga CVT plass til en 5-trinns manuell girkasse.<p>I hovedsak Honda</p><tr>X700XX er egnet for både profesjonelle racere og nybegynnere som ønsker å ha det gøy og spennende tid. OPPFØRSELEN TIL ATV kan beskrives som «kompatibel» eller «vennlig», men den sportslige disposisjonen er alltid til stede i hver bevegelse.<h4>Fordeler</h4><ul><li>gode indikatorer på maksimal hastighet og akselerasjon;</li><li>uavhengig fjæring tilpasset ulendt terreng;</li><li>5-trinns mekanikk som girkasse.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>ikke den mest avanserte motoren når det gjelder design;</li><li>høy kjøpesum.</li></ul><h3>Cfmoto CF X 10 EPS</h3><p>Brukervurdering: 4.5</p><div style=Cfmoto CF X 10 EPS

Det primære formålet med Denne Kinesiske ATV kan bare gjettes av tegnene på utseendet – en typisk utilitaristisk modell som vil tjene en god service i forstadsområder. Imidlertid begynte det nesten umiddelbart å bli brukt som en rullende modell for nybegynnere som ønsket å bytte til mer manøvrerbare og kraftige biler i nær fremtid.

Tendensen til en kraftig endring I Cfmoto CF X 10 EPS-sitatfrekvensen var basert på akseptable kroppsforhold og et optimalt forhold mellom masse og motoreffekt. 360 kilo tørrvekt ble gitt til trekkraften til en 38 hestekrefter enhet med et volum på 495 kubikkcentimeter-under slike forhold er det enklest å trene inngangene til svinger og holde en firehjuling off-road, det vil si å bruke tid på å trene kontrollteknikken. Dette tilrettelegges av en godt implementert fjæring, og tilstedeværelsen av hydrauliske skivebremser, og muligheten til å bytte over / nedskift på variatoren. Cfmoto CF X 10 EPS er dyrt, har et rustikt utseende, men takler rollen ovenfor perfekt.

Fordeler

  • et godt alternativ for å kjøre i nybegynnere;
  • 38 hestekrefter av kraft;
  • god fjæring tuning;
  • pålitelig understell;
  • plug-in firehjulsdrift.

Ulempe

  • høy kjøpesum;
  • av et magert utseende (mer utilitaristisk enn sporty).

De beste turist quad sykler

P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Brukervurdering: 4.9

</div><p>P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P»src=» ~bilder\66716666196281-2517.jpg «høyde=» 432 » tittel=»<br />P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P»></p><p>Den første posisjonen til vurderingen går til en av selskapets representanter <br />P, som har mye til felles MED BIG BOSS fra Polaris. Sekshjulede kjøretøy gir omtrent samme lastekapasitet (318 kg) og trekkraft (600 kg), men samtidig viser de større manøvrerbarhet, og generelt implementeres de mye bedre. Under «panseret» skjuler det seg en 89 hestekrefter motor med et volum på 976 kubikkcentimeter Med V-formet utforming og væskekjøling. I tillegg har ingeniører seriøst redesignet drivstoffforsyningssystemet til En standardenhet Fra Rotax for å minimere forbruket. I tillegg er drivstofftankens eget volum 20,5 liter, noe som gjør at du kan gå til langdistanse løp uten å nøle.</p><p>I hjemlandet av merkevaren (Canada) <br />P Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P tilhører kategorien rent utilitaristiske Atv-Er, men som innenlandsk praksis viser, kan enhver firehjuling enkelt tilpasses turistbehov. Det koster imidlertid veldig dyrt, men på grunn av den utmerkede implementeringen rettferdiggjør det de investerte midlene fullt ut.</p><h4>Fordeler</h4><ul><li>av en suspensjon balansert i mykhet / stivhet;</li><li>kraftig 89 hestekrefter motor;</li><li>utmerkede off-road kvaliteter;</li><li>lastekapasitet på koffertene (318 kilo);</li><li>fengende og attraktive farger;</li><li><span>høy grad av pålitelighet.</span></li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>svært høy pris.</li></ul><h3>Honda<tr>X420FA6</h3><p>Brukervurdering: 4.8</p><div style=Honda<tr></div><p>X420FA6″src=» ~bilder\58716666196281-3317.jpg «høyde=» 410 «tittel=» Honda</p><tr>X420FA6″><p>En atv av turisttype med økt manøvrerbarhet, egnet for høyhastighetsovergang av ruter med et minimum sett med transportert last. Alt dette er gitt ut av selve designet, lettet til maksimalt mulige grenser: tørrvekten (uten tekniske væsker og ekstra karosserisett) overstiger knapt 280 kilo. Som en kraftenhet brukes en en-sylindret firetaktsmotor med et volum på 420 kubikkcentimeter med redusert drivstofforbruk og tilstrekkelige effektindikatorer her. Med samme beregning ble en drivstofftank med et volum på bare 13,6 liter integrert i designet.</p><p>Til tross for den beskrivende enkelheten til motoren, Honda</p><tr>X420FA6 implementerte et flytende kjølesystem, som tillot å øke levetiden med 40% (som nevnt av uavhengige eksperter). Det er også en plug-in firehjulsdrift, noe som er spesielt viktig på vanskelige steder og ruter: ATV-EN støtter sterkt graving i gjørme og andre manifestasjoner av dårlige veier. Det er ikke billig, men det tjener lenge og ærlig.<h4>Fordeler</h4><ul><li>skarphet for manøvrerbarhet og rask bevegelse;</li><li>lavt drivstofforbruk;</li><li>har en fullverdig flytende kjøling av motoren;</li><li>hydrauliske skivebremser foran (dobbel) og bak (enkel);</li><li>langvarig motor.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>høye kostnader i markedet.</li></ul><h3><p>olaris Sportsman 800 BIG BOSS 6×6 Skog</h3><p>Brukervurdering: 4.7</p><div style=Polaris Sportsman 800 STOR SJEF 6X6 SkogPolaris Sportsman 800 STOR SJEF 6X6 Skog

En av få representanter for Det Amerikanske markedssegmentet, hvis sjarm ligger i den totale forsterkningen av den øvre delen av kroppen. Hvis du ikke tar hensyn til en rekke tekniske aspekter, Kan Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest betraktes som en eksemplarisk turist-ATV. Når du samler og transporterer ting på seriøse turer, vil det være uunnværlig, siden koffertene foran og bak tåler opptil 400 kg vekt. Den nærmeste konkurrenten, som kan skryte av de samme resultatene, koster halvannen ganger dyrere.

Modellen kan også slepe en tilhenger med en totalvekt på opptil 680 kilo, selv med en minimumshastighet. Men de mulige drivstoffreservene for turen er veldig deprimerende: designet gir en tank med et volum på 15,5 liter, som for turist firehjulinger er veldig beskjeden. BIG BOSS skiller seg ikke ut i høy hastighet, men dette skyldes at 760 cc-motoren er skjerpet for å gi mer dreiemoment for å øke trekkraften. Generelt er prøven virkelig verdig, og hvis du er blant elskere av grundige turer til naturen, vil den passe deg 100%.%.

Fordeler

  • av en meget pålitelig motor, skjerpet for å gi en stor trekkraft;
  • 400 kilo total lastekapasitet på koffertene;
  • , ryddig og streng etterbehandling av kroppen;
  • forsterket rammekonstruksjon for oppfatning av tunge belastninger.

Ulempe

  • liten drivstofftank kapasitet.

De beste utilitaristiske Atv-ene for jakt

Sharmax 300 Hummer

Brukervurdering: 4.9

483204320.jpg

Sharmax 300 Hummer ER en ekte utilitaristisk ATV med en 23 l. / s motor., kan akselerere opptil 85 km / t. Den slitesterke rammen laget av krom-molybdenlegering gir en høy lastekapasitet på modellen og takler lett terrengoverbelastning. Til tross for den høye effekten, har ATV et ganske økonomisk drivstofforbruk — bare 4 liter per 100 km, noe som gjør at du kan reise lange avstander uten ekstra kostnader.

Sharmax 300 Hummer vil være en utmerket følgesvenn for langrennsturer og vil definitivt ikke være redd for groper og støt. Støtdempere med forhåndsinnstilling og pumping vil hjelpe rytteren til å føle seg komfortabel på alle veier.

Verdighet

  • Høy motorkraft og cross-country evne;
  • Høy styrke ramme, ikke redd for høye overbelastninger;
  • Bred akselavstand og high road avenue.

Ulempe

  • Ikke avslørt.

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Brukervurdering: 4.9

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Den første linjen i rangeringen går med rette til en av de kuleste Atv-ene i hele segmentet-Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Til tross for holdningen til utilitaristiske modeller, oppleves det at den aktuelle forekomsten ble opprettet med vekt på turist-og terrengkvaliteter. Ellers er det umulig å forklare at kraftreserven gjennom gjørme og sump: jegere og fiskere med penger i lommene foretrekker Veldig villig Grizzly.

Det er to grunner til en slik popularitet. For det første den letteste kroppen blant alle konkurrenter etter vurdering, som ikke har mistet styrken i komponenten. Og for det andre integrerte 0,7-liters motoren direkte Med Raptor 700R, hvis kraft var 42 hestekrefter. Ingenting imponerende, men mengden dreiemoment lar deg dra tilhengere med en belastning på opptil 450 kilo, noe som i forhold til sin egen vekt er et ekstremt akseptabelt resultat. La oss ikke glemme å nevne den obligatoriske firehjulstrekkeren og Yamahas proprietære pålitelighet, siden alt sammen danner den optimale prisen.

– kvalitet forhold

  • gunstig pris / kvalitet forhold;
  • lett OG manøvrerbar ATV, egnet for tung terrengkjøring;
  • et høyt nivå av oppstartbelastning (100 kilo) og muligheten for å slepe en 450 kilo tilhenger;
  • en overflod av unike teknologiske integrasjoner Fra Yamaha.

  • Ingen feil funnet.

Can-Am Outlander 1000 x mr 2014

Brukervurdering: 4.8

Can-Am Outlander 1000 x mr 2014

Andreplassen i rangeringen For Can-Am Outlander 1000 X mr skyldes den ekstremt høye prisfaktoren. For disse pengene mottar brukeren imidlertid en utilitaristisk ATV, som vil bli en fullverdig erstatning for husholdningsbiler, og vil også tillate ham å erobre de vanskeligste terrengrutene. Årsaken til dette ligger både i modellens overordnede dimensjoner og i utstyret med en tosylindret Rotax V Twin-motor med et volum på 976 kubikkcentimeter. I forbindelse med variatoren produserer denne kraftenheten 89 hestekrefter og lar deg nå hastigheter på opptil 110 kilometer i timen.

Egenvekten Til Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 er nesten 450 kilo, noe som skjuler indikatoren for tillatt trekkraft litt. De fremre og bakre koffertene på modellen tåler totalt opptil 135 kg vekt, og tilhengere med en maksimal belastning på ikke mer enn 600 kg tillates slept. Andre positive nyanser AV ATV inkluderer tilstedeværelsen av 30-tommers hjul, hydrauliske bremser, implementering av et flytende motorkjølesystem, samt kroppsforsterkning og en plug-in firehjulsdrift.

Fordeler

  • en meget vellykket væskekjølt motordesign;
  • 89 hestekrefter av kraft;
  • maksimal hastighet er omtrent 110 kilometer i timen;
  • fint utseende;
  • rik grunnleggende utstyr.

Ulempe

  • . Veldig høy pris (fra 1,2 millioner rubler);
  • beskjedne indikatorer på tillatt transportert masse.

STELS ATV 850G GUEPARD OPHY PRO

Brukervurdering: 4.7

STELS ATV 850G GUEPARD<tr></div><p>OPHY PRO «src=» ~bilder\20616666196281-7217.jpg «høyde=» 420 «tittel=» STELS ATV 850G GUEPARD</p><tr>OPHY PRO»><p>Den andre representanten for Stels-selskapet i rangeringen, som har mer uttalte terrengkvaliteter og er egnet for lange jakt-eller fisketurer. ATV 850G GUEPARD ramme</p><tr>OPHY PRO er laget av høyfast stål, og inneholder også et stort antall strukturelle forsterkningselementer. Aluminiumsbeskyttelse er plassert langs bunnen i standardkonfigurasjonen, men brukere anbefaler å bytte den ut med noe mer holdbart ved første anledning for å unngå problemer på grunn av mekaniske støt. Suspensjonen, som passer til terrengkjøretøy, er stiv, og allhjulsdriften har en differensiallås.<p>Som en kraftenhet I Stels ATV 850G GUEPARD</p><tr>OPHY PRO bruker en 71 hk motor, som viser gode resultater selv på total offroad. DET gjør DET også MULIG FOR ATV å takle slepevogner med en egenvekt på opptil 650 kilo, noe som gjør modellen uunnværlig i et landsted. Som en ekstra forbedring av terrengkvaliteter kan du sette en vinsj på den – med slikt utstyr vil erobringen av naturlige ruter være et spørsmål om tid.<h4>Verdighet</h4><ul><li>71 hestekrefter motor med høyt dreiemoment;</li><li>muligheten til å slepe store tilhengere (opptil 650 kilo);</li><li>, tilstedeværelsen av en differensiallås og en plug – in firehjulsdrift;</li><li>forsterket rammekonstruksjon + bunnbeskyttelse.</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>høy pris.</li></ul><h3><p>olaris Sportsman 570 EFI 2014</h3><p>Brukervurdering: 4.6</p><div style=Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Den utilitaristiske Polaris Sportsman 570 EFI ATV kan ikke kalles en målestokk når det gjelder komfort og tekniske prestasjoner – det er en rekke kontroversielle punkter i designen som må utarbeides. For eksempel å endre setekonfigurasjonen for å forbedre ergonomien, eller øke volumet på drivstofftanken for å kunne løse mer komplekse oppgaver.

Faktisk er denne modellen nesten den beste i sitt slag: i det minste tror brukerne virkelig på det. Årsaken til en så utvilsom komplementaritet var den perfekte balansen mellom pris og kvalitet, som består i en kompetent kombinasjon av motor-og chassiselementene. 44 hestekrefter lar deg utføre transportarbeid uten problemer og erobre terreng i tilfelle jakt eller fiske. De 25-tommers basishjulene gir trekkraft på mykt underlag, noe som har en positiv effekt på langrennsevnen. Suspensjonen er moderat myk og tålmodig, og kroppen har ytterligere forsterkningselementer i nødstilfeller og mulig vending AV ATV.

Fordeler

  • optimal pris / kvalitet;
  • høy strukturell pålitelighet;
  • 44 hestekrefter av kraft;
  • moderat myk og slitesterk fjæring.

Ulempe

  • ubekreftet ergonomi ved landing.

Stels ATV700D

Brukervurdering: 4.5

Stels ATV700D

En Taiwanskbygd ATV med Norske røtter, som dukket opp i salg tilbake i 2010. Det er kjøpt av innenlandske brukere, hovedsakelig for husholdningsarbeid i forstadsområder der det er nødvendig med drift av lett-og trekkutstyr. Imidlertid finnes det ofte i kretsene til fiskere og jegere, siden motorens kraft og dreiemoment er nok til å kjøre nesten hvilken som helst terreng.

De sterkeste egenskapene Til Stels ATV700D er fjæringen og det doble startsystemet (elektrisk + manuell start). Den første tåler perfekt støt-og vibrasjonsbelastninger, og gir høy komfort for passerende seksjoner, og den andre funksjonen fremstår som en slags strukturell redundans for en generell økning i driftssikkerhet. MOTORKRAFTEN TIL ATV er 53 hestekrefter, noe som gjør at den kan brukes både til å grave i gjørmen og til hardt arbeid til fordel for et landsted.

Verdighet

  • 53 hestekrefter av kraft;
  • et flytende (ikke luft) kjølesystem som tilsvarer motoren;
  • veldig balansert fjæring;
  • tilgjengelighet av hydrauliske bremser;
  • lav (etter markedsstandarder) kostnad.

Ulempe

  • foreldet forgasser kraftsystem;
  • , frontdifferensialen er ikke blokkert, og det er grunnen TIL AT ATV-EN ikke kan realisere sitt fulle potensiale i kraft off-road.

De Beste Kinesiske Atv-Ene

SYM QuadRaider 600 LE

Brukervurdering: 4.9

SYM QuadRaider 600 LE

En Taiwansk ATV for turistformål, som tillot å få tak i to seter og en total lastekapasitet på 250 kilo om bord. Når MAN ser på utstyret TIL SYM QuadRaider 600 LE, er det en sterk følelse av at modellen var sen med utgivelsen med omtrent 5-7 år – noen løsninger i henhold til mønstrene for den nåværende tiden ser ærlig talt tapende og utdaterte ut. For eksempel tilstedeværelsen av en forgasser, i stedet for et injeksjonsbrenselforsyningssystem, som i gjennomsnitt vil spare 20% mer drivstoff.

Det er bemerkelsesverdig at MED 565 kubikkcentimeter volum produserer SYM QuadRaider 600 LE-motoren 40 hestekrefter, men maksimal hastighet stiger ikke over 80 kilometer i timen. Kunstige begrensninger i dynamikken er ikke det jeg ønsker å se fra EN ATV, men på grunn av dens transporttilbøyelighet kan dette til og med komme som et pluss. Som et resultat kan du gjøre mange små krav til modellen, men det vil ikke fungere verre fra dette. Tvert imot viser vurderinger at forbrukerne er mest fornøyd med driften av denne firehjulingen, samt nivået på prisen som er forespurt for det.

Fordeler

  • høy grad av pålitelighet;
  • uttalte transportkvaliteter (lastekapasitet er 250 kg;
  • ganske fin kroppsdesign – uten frills, men i stil med turist-Atv-Er;
  • resource engine;
  • god langrenns evne til off-road seksjoner.

Ulempe

  • noen komponenter og enheter i modellen har mistet relevansen.

KAYO BIG B
    L

Brukervurdering: 4.8

KAYO BIG B<ul></div><p>L «src=» ~bilder\56416666196281-2617.jpg «høyde=» 411 «tittel=» KAYO BIG B</p><ul>Liter»><p>En liten OG veldig attraktiv KAYO firhjuling, som tok den andre linjen i rangeringen på grunn av en full forpliktelse til en utilitaristisk driftsstil. Det er ikke fornuftig å betrakte det som en seriøs traktor eller transportør: 180 kilo egen vekt og 12 hestekrefter er ikke det du vil se fra en modell for hagearbeid og hagearbeid. DERFOR, STOR B</p><ul>L brukes hovedsakelig til lokal bevegelse og bevegelse av mindre belastninger (opptil 100 kg).<p>Drivstofftilførselen utføres ved hjelp av en forgasser, som ikke kan kalles et pluss av modellen på noen måte. På samme måte kan man snakke om stivheten til fjæringen, men her er alt mer eller mindre klart: støtdemperen foran er uregulert, har en lengde på 280 millimeter og reduserer dempepotensialet betydelig gjennom en tilkoblet handling med de bakre justerbare monoamortisatorene. Motorkjøling er luftolje, men bremseskivene (om enn små) ble positivt overrasket: de har et hydraulisk system som hjelper brukeren å bremse mer effektivt. Av de resterende små tingene kan du også markere en uventet stor 10-liters tank og 10-tommers hjul. Verdt KAYO BIG B</p><ul>L litt og… hvem vet, kanskje det vil være et flott tillegg til forstadsområdet ditt?<h4>Fordeler</h4><ul><li>lav kjøpesum;</li><li>evnen til å transportere opptil 100 kg vekt;</li><li>, tilstedeværelsen av hydrauliske skivebremser;</li><li>fint utseende</li></ul><h4>Ulempe</h4><ul><li>lav effekt OG kompakt ATV, kun egnet for å bevege seg rundt på stedet;</li><li>en rekke åpenbart mindre relevante teknologier integrert i designet.</li></ul><h3>Cectek Kingco<br />en 550 EFI T6</h3><p>Brukervurdering: 4.7</p><div style=

Lignende oppføringer:

  1. 12 beste barnas quads * Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må...
Vurder artikkelen
( Ingen vurderinger ennå )
Harald Hrady

Vær hilset, alle dere som elsker komfort og oppussing i hjemmet! Jeg er Harald Hrady, en erfaren designer med et vell av erfaringer og en glødende lidenskap for å skape hjem som vitner om både tidløs eleganse og enestående komfort. La meg guide deg gjennom kapitlene i min designreise, som strekker seg over flere tiår med kreativitet og et urokkelig engasjement.

Bygning.info — bygging og reparasjon, dacha tomten, leilighet og hus på landet, nyttige tips og bilder
Comments: 3
  1. Vebjørn

    Hvilken av de 17 beste quadsene vil du anbefale for en nybegynner? Er det noen spesifikke modeller som er enklere å håndtere og mer pålitelige? Tusen takk!

    Svar
  2. Sigmund

    Kan du anbefale oss den beste quaden for å få den beste offroad-opplevelsen? Vil gjerne vite hvilken modell som har den beste ytelsen og påliteligheten.

    Svar
  3. Pernille Rasmussen

    Hvilke quads er de beste blant de sytten du nevnte, og kan du gi noen anbefalinger basert på egenskaper som ytelse, holdbarhet og pris? Takk på forhånd for din hjelp!

    Svar
Legg til kommentarer