14 beste enduro motorsykler

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Lette og pålitelige motorsykler kreves for lange langrennsløp. Enduro tiltrekker nybegynnere syklister med bevegelsesfrihet, stilig utseende, rimelig pris. Motorsykkelen tilgir feil for nybegynnere, og svikter sjelden når den faller og hopper. Historisk sett er enduro nært knyttet til motorsport, men i løpet av evolusjonen har det dukket opp forskjellige modifikasjoner for å kjøre rundt i byen, landeveier osv. . Med hjelp av våre eksperter, vil vi prøve å markere de viktigste kriteriene for valg av denne sykkelen.

Anbefalinger for valg av en enduro motorsykkel

Karakteristiske trekk ved enduro.For å velge en hardy og tålmodig motorsykkel (oversatt fra Latin indurare), bør du markere sine særegne egenskaper.

1. Sykkelen har en liten vektkategori (100-150 kg). Ofte velger nybegynnere motorsyklister de letteste modellene (100-110 kg).
2. Enduro er utstyrt med motorer med lav effekt med et volum på 200 til 800 kubikk. cm. For amatørkjøring, en 200-250 kubikk. cm motor med en kapasitet på 15-25 liter. per sekund vil være nok.
3. Vanligvis er et hjul med større diameter installert foran på den klassiske enduro-versjonen enn på baksiden. Men dette er viktig når du deltar i løp, og for å kjøre rundt i byen spiller ikke denne nyansen noen rolle.
4. Et annet karakteristisk trekk ved motorsykkelen er det høyt plasserte rattet. Den skiller seg ut med håndtak med stor avstand.

Klassifisering. I enduro-klassen skiller eksperter tre modifikasjoner av sykler.

1. Det harde skiller seg fra sine kolleger med et veldig sterkt chassis og høy motstand av strukturen og finishen mot støt. Modellen har en minimal masse med høy effekt og energiintensitet. Ulempene med hardt bør omfatte komprimerte vedlikeholdsintervaller og måling av motorens levetid i timer.
2. Programvaren er designet for å kjøre rundt i byen og ulendt terreng. Dette er et flott alternativ for naturelskere, fiske, innbyggere i provinsen. Men for seriøs terrengkjøring er sykkelen ikke egnet.
3. Turist enduro er laget for fans av langdistanse reise. De karakteristiske egenskapene ved denne modifikasjonen er tilstedeværelsen av beskyttende buer, navigasjonssystemer, en behagelig passform. Blant ulempene er det en svak patency og en stor vekt.

Motorvolum. Når du velger en enduro, blir spesiell oppmerksomhet rettet mot valg av motor.

1. Sykler utstyrt med motorer opp til 250 cc regnes som de letteste. . Disse manøvrerbare motorsyklene har vist seg godt i urbane gater. En-sylindrede motorer har et luftkjølesystem.
2. Motorsykler med 250-300 cc motorkapasitet tilhører den lette enduro. . . Fordelen med «kvartalene» er allsidighet, som gjør at nybegynnere kan få sine første ideer om motorvogner.
3. Det er bedre for trente brukere å se nærmere på enduro utstyrt med 400-800 cc kraftenheter. . Denne teknikken er egnet både for daglig kjøring rundt i byen og for å overvinne provinsiell offroad. Den eneste ulempen ved modifikasjonen er den store vekten (i gjennomsnitt 140 kg).

Vi har valgt 13 av de beste enduro motorsyklene i anmeldelsen. Alle selges på det Norske markedet. Ved tildeling av seter ble det tatt hensyn til ekspertsamfunnets mening og tilbakemeldingene fra innenlandske syklister.

Vurdering av de beste enduro motorsykler

Valgkomite	sted	produktnavn	pris
DE BESTE ENDURO MOTORSYKLENE OPP TIL 250 CC	1	Sharmax Expert PRO RXP 23-177	299 900€
2	Baltmotors Enduro 250 DD	179 000€
3	KAYO T4 250	164 900€
4	BSE J5-250E	153 900€
5	VIFTE LF200GY-5	149 900€
DE BESTE ENDURO MOTORSYKLENE opp TIL 500 CC	1	KTM 500 EXC-F SEKS DAGER	969 000€
2	Yamaha WR450F	715 000€
3	Kawasaki KX450	748 000€
4	Sherco 450 SEF-R	686 000€
5	HONDA CRF450RX	699 000€
6	SUZUKI RM-Z450	390 000€
7	Ducati Scrambler Desert Sled	1 039 000€
8	HUSQVARNA TE300i	860 000€
9	Zero FX	1 099 000€

De beste enduro motorsyklene opp til 250 cc

Sharmax Expert PRO RXP 23-177

Brukervurdering: 5.0

En kraftig langrennssykkel i enduro-klassen, Sharmax Expert Pro 250-177 har utmerket trekkraft i lave hastigheter, er utstyrt med en myk dynamisk fjæring og en kraftig kjøleradiator. Denne modellen er perfekt for langrennsløp, på grunn av høye effektindikatorer, kombinert med lav vekt. Med en vekt på 116 kg er motorsykkelen utstyrt med en firetaktsmotor med en kapasitet på 31 liter. med. Dette forholdet lar deg oppnå ytelse med høy hastighet.

Den fremre fjæringen på sykkelen består av en omvendt teleskopgaffel med en lengde på 940 mm med en øvre Fast Ace-patron, som har muligheten til å justere kompresjon og rebound. Pendelen bakfjæring er utstyrt med En Rask Ace 480 mm monoamortisator og er justerbar like enkelt som fronten. Vannkjøling vil sikre jevn drift av motoren selv under vanskelige værforhold.

Verdighet

• Rask justering av stivheten til støtdempere til overflatetypen;
• Høy styrke lett aluminiumslegering ramme.

Ulempe

• • Etter lange turer på vanskelige ruter er utskifting av filterelementer nødvendig.

Baltmotors Enduro 250 DD

Brukervurdering: 4.8

Ikke så lenge siden introduserte den innenlandske produsenten BaltMotors en ny Modell Enduro 250 DD. Den første batchen av motorsykler fant raskt sine eiere takket være den rimelige prisen, vedlikeholdsevnen og det hyggelige utseendet. En Japansk Suzuki-motor med en kapasitet på 21 liter. per sekund ble installert på utstyret. Samtidig forble den» tørre vekten » av nyheten den samme som forgjengeren (126 kg). Ekspertene likte det monolitiske setet, som skulle være slitesterkt. Modellen begynte å delta aktivt i forskjellige konkurranser, der den viste enkel vedlikehold. Enduro lukker de ti beste modellene av vår vurdering.

Brukere anser Baltmotors Enduro 250 DD motorsykkel for å være en utmerket budsjettteknikk. Men før du starter operasjonen, bør du stramme alle viktige tilkoblinger, og i noen tilfeller bruke tetningsmasse.

Fordeler

• rimelig pris;
• enkel betjening;
• manøvrerbarhet;
• komfortabel passform.

Ulempe

• montering av dårlig kvalitet;
• myk gaffel.

KAYO T4 250

Brukervurdering: 4.7

Kinesisk ENDURO KAYO T4 250 kan gi mange hyggelige øyeblikk til eieren. Modellen selges på det Norske markedet til en overkommelig pris, uten å hevde å være ledende i sin klasse. Motoren utvikler en effekt på 16,4 liter. med., dreiemoment fordelt med en 5-trinns girkasse. Eksperter likte den langvarige og energikrevende fjæringen. Den fremre teleskopgaffelen kan justeres etter dine behov. Fordelene inkluderer en sterk stålramme, den tåler moderate hopp og fall. For sin lette vekt (107 kg) og enkelhet i design, kommer enduro inn i vår vurdering.

Innenlandske motorsyklister har identifisert flere ulemper. En av dem ble lagt merke til av eierne av liten statur, som er misfornøyd med sadelens høyde. Det er ingen innstillinger i den bakre monoamortisatoren.

Fordeler

• lav pris;
• enkelt design;
• justerbar forgaffel;
• lav vekt.

Ulempe

• høy sal;
• ingen bakre støtdemperinnstillinger.

BSE J5-250E

Brukervurdering: 4.6

Til tross for sin lave popularitet, får Den Kinesiske enduro BSE J5-250E trygt posisjoner i det Norske markedet. Motorsyklister er spesielt interessert i modifikasjoner med en 250 cc motor. Kapasiteten når 27 liter. ., , som er nok til å delta i seriøse konkurranser. Sykkelen tåler lave hopp, men så langt må eierne beherske seg på grunn av mangel på reservedeler i butikkene. Eksperter tar hensyn til det faktum at en motorsykkel ikke er en fullverdig langrennssykkel, så det er bedre å begrense deg til landsturer.

Å få enduro inn i vurderingen vår er ikke tilfeldig. Brukere roser modellen for sitt vakre utseende, god kvalitet, pålitelig motor. Ulempene inkluderer mangelen på en kickstarter, rask strekking av eikene, dårlig gummi.

Fordeler

• av vannkjøling av motoren;
• myk fjæring;
• vakker design;
• myk plast.

Ulempe

• det er ingen kickstarter;
• dårlig gummi.

VIFTE LF200GY-5

Brukervurdering: 4.5

Den største og mest muskuløse hesten fra Den Østerrikske stallen er enduro KTM 500 EXC-F SIX DAYS. Motorsykkelen har gjentatte ganger bevist sin verdi ved internasjonale konkurranser. Modellen bestod vellykket de siste testene I Chile, hvor løpet fant sted i 6 dager. Motoren med et volum på 510,4 kubikk. cm på dynamometerbenken ga ut 41 liter. med. De fleste eksperter likte driften av motoren i middels og høye hastigheter, selv om trekkraften er god i bunnen. Enduro er utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse, en 8,5 l bensintank. Motoren veier 106,5 kg, men dette påvirker ikke håndtering og manøvrerbarhet. For forutsigbarhet, stabilitet og pålitelighet mottar modellen gullet i vår vurdering.

Innenlandske motorsyklister vurderer styrken TIL KTM 500 EXC-F SEKS DAGER allsidighet, kraft og komfort.

Fordeler

• av en kraftig motor;
• god langrennsevne;
• manøvrerbarhet;
• pålitelighet.

Ulempe

• ikke funnet.

Yamaha WR450F

Brukervurdering: 4.9

Tilhengere av terrengløp gledet seg til å oppgradere Yamaha WR450F motorsykkel. Og så introduserte Den Japanske produsenten en oppdatert modell i 2019. Først av alt la ekspertene vekt på enkelheten og hastigheten på enduro. Motorsykkelen har kommet nærmere linjen med sportssykler. I utseende har eksperter funnet vanlige funksjoner med den forrige versjonen. Stilig plastforing pryder den oppdaterte enduro. Produsenten klarte å redusere vekten på grunn av den oppgraderte aluminiumsrammen. Et karakteristisk trekk ved modellen er en 5-trinns girkasse. Enduro får sølv i vår vurdering for god håndtering, funksjonalitet og kraft.

Når det gjelder ulempene, er motorsykkelen upraktisk for lave mennesker. Dette blir ofte nevnt på tematiske fora.

om fordelene

• Av Japansk kvalitet;
• kraft (53 liter. per.andre);
• økonomisk forbruk;
• utmerket håndtering.

Ulempe

• høy pris.

Kawasaki KX450

Brukervurdering: 4.8

Siden 2010 har Den Japanske Kawasaki KX450 motorsykkelen blitt produsert. Enduro har gjentatte ganger deltatt i ulike konkurranser, hvor han klatret til podiet. Og i vår vurdering får modellen en premie. Den oppdaterte versjonen (2019) er blottet for hovedproblemet med den gamle modifikasjonen-dårlig innstilling av forgaffelen. En kraftig sykkel tåler den vanskeligste terrenget, den er ikke redd for høye hopp eller fall. Produsenten ble ledet av et enkelt konsept når han opprettet enduro, som består i full kontroll over utstyret.

Norske motorsyklister snakker smigrende om den justerbare fjæringen, muligheten for å «pumpe» sykkelen, valget av motorens driftsmodus. Ulempene med brukerne inkluderer dyrt vedlikehold og mangel på reservedeler i Norske butikker.

• , lav vekt (110 kg);
• pålitelighet;
• klar fjæring tuning;
• valg av motormodus.

Ulempe

• dyrt vedlikehold;
• ingen reservedeler.

Sherco 450 SEF-R

Brukervurdering: 4.7

I de smale sirkler av Norske motorsyklister er enduro Sherco 450 SEF-R kjent. Dette spansk-franske hjernebarnet stoppet et skritt unna podiet av vår vurdering, ikke bare for lav popularitet. Motorsykkelen er objektivt dårligere enn lederne i en rekke kjøreegenskaper. Eksperter anser de viktigste av dem for å være kraft, manøvrerbarhet og langrennsevne. Men profesjonelle syklister setter pris på modellen for enkel vedlikehold. Produsenten har laget designet så kompetent at det ikke vil være vanskelig å komme til noen detaljer. Fordelene med motorsykkelen inkluderer lav vekt (109 kg) og god håndtering.

På forumene til motorsyklister er det sjelden å finne en anmeldelse av Enduro Sherco 450 SEF-R. Men den rimelige prisen og vedlikeholdsevnen gjør modellen attraktiv for nybegynnere.

Fordeler

• enkelt design;
• montering av høy kvalitet;
• rimelig pris;
• pålitelighet.

Ulempe

• lav popularitet;
• og beskjedne kjøreegenskaper.

HONDA CRF450RX

Brukervurdering: 4.6

Den japanske produsenten HONDA har presentert den første produksjonssykkelen hard enduro for det internasjonale samfunnet. CRF450RX-modellen er ikke en modifisering AV CRF450R motorsykkelen, den ble opprettet fra bunnen av. En av funksjonene i modellen er fraværet av optikk og unødvendig elektrisitet. Tross alt holdes harde enduro-konkurranser enten på dagtid eller under kunstig lys. Eksperter trakk også oppmerksomhet til det 18-tommers bakhjulet, forhjulet har stor bredde og diameter (21 tommer). En elektrisk startbilde med en knapp i kombinasjon med en kickstarter ble en nyhet. Modellen er utstyrt med en drivstofftank med en kapasitet på 8,5 liter. Enduro tar femteplassen i vår vurdering,. . fordi den er skjerpet utelukkende for racing.

Innenlandske motorsyklister snakker også om dette. Uten frontlykter og «stopp» vil det ikke fungere lenge på Norges veier.

Fordeler

• to alternativer for å starte motoren;
• rik grunnleggende utstyr;
• rask akselerasjon;
• utmerket passabilitet.

Ulempe

• smalt anvendelsesområde.

SUZUKI RM-Z450

Brukervurdering: 4.5

Den optimale kombinasjonen av pris og kvalitet tillot Den Japanske SUZUKI RM-Z450 motorsykkelen å komme INN I TOPP 6 av vår vurdering. Men eksperter har identifisert et annet positivt trekk ved enduro. Dette er utmerket håndterbarhet. Sykkelen er så følsom for den minste svingen på rattet at nybegynnere ofte befinner seg på bakken på grunn av en skarp manøvre. Noe forvirret av den høye lyden fra motoren, der all kraften kjennes. Av fordelene skal det bemerkes at motorsykkelen ikke er kresen. Eieren trenger bare å bytte filter i tide etter hver treningsøkt.

Den svake siden av sykkelen anses av brukerne å være høy stivhet, det er vanskelig for nybegynnere å holde seg i salen i minst 3-4 runder. Men for utseendet fikk Enduro positiv tilbakemelding fra de fleste motorsyklister.

Fordeler

• utmerket håndtering;
• rimelig pris;
• montering av høy kvalitet;
• upretensiøsitet.

Ulempe

• smalt anvendelsesområde;
• stiv fjæring.

Ducati Scrambler Desert Sled

Brukervurdering: 4.4

Ducati Scrambler Desert Sled-modellen har alle de nødvendige egenskapene til en off-road enduro. Først og fremst legger eksperter oppmerksomhet til eikerhjulene med dual-purpose dekk, tilstedeværelsen av et beskyttelsesgitter på frontlysene, en forsterket ramme. Motorsykkelen er utstyrt med en uvanlig 803 cc L-formet motor. med ekstra veivhusbeskyttelse. Miljøvernere roser motoren for overholdelse Av Euro 4-standarder. En selvklemmende clutch og en 6-trinns girkasse er designet for å gjøre livet enklere for en motorsyklist off-road. Designere fortjener spesiell ros for valg av farger for modellen.

Norske motorsyklister anser modellen for å være en bagasjeromssykkel med terrengegenskaper, noe som påvirket posisjonen i vår vurdering. Ulempene bør inkludere en høy pris.

Fordeler

• off-road kroppssett;
• kraftig motor;
• komfortabel overføring;
• stilig utseende.

Ulempe

• høy pris;
• dyrt vedlikehold.

HUSQVARNA TE300i

Brukervurdering: 4.4

Den svenske produsenten kalte totaktsrevolusjonen teknologien for drivstoffinnsprøytning I HUSQVARNA TE300i motorsykkel. Til tross for at motoren på enduro er totakts, trenger ikke eieren å blande olje med bensin. Disse petroleumsproduktene helles i separate tanker, og blanding skjer under streng veiledning av elektronikk. For å redusere vekten på sykkelen kastet Svenskene et tynnvegget veivhus. Eksperter høyt verdsatt eksosrøret med forbedret geometri. Dette hadde en positiv effekt på mengden bakkeklaring. For økonomi (2, 87 l/100 km) og letthet (105, 4 kg) kommer enduro inn i vår vurdering.

Motocross-fans anser HUSQVARNA TE300i som en høyt spesialisert sykkel for tunge spor. Det er vanskelig for utrente motorsyklister å kontrollere dem.

Fordeler

• innovativ drivstoffinnsprøytningsteknologi;
• letthet;
• økonomi;
• rimelig pris.

Ulempe

• smalt anvendelsesområde;
• kompleks ledelse.

Zero FX

Brukervurdering: 4.3

Det er usannsynlig at du vil kunne delta i ekte konkurranser på Den Kinesiske Enduro Zero FX. Og poenget her er ikke i styrke eller pålitelighet, men i motorsykkelens elektriske hjerte. Den elektriske sykkelen utad har alle funksjonene i en klassisk enduro. Men du kan bare bevege deg på den på gode veier. Eksperter har tatt med modellen i vår vurdering for utsiktene og miljøvennligheten til elektrisk transport. Selv uten brøl av motoren og eksos av skadelige gasser, utvikler sykkelen en anstendig hastighet. For å sikre god dynamikk i utstyret som veier 131 kg, installerte produsenten en elektrisk motor med en kapasitet på 46 liter. per sekund. Når det er fulladet i økonomimodus, er det mulig å overvinne 66 km av veien.

Når det gjelder ulempene, er brukerne misfornøyd med sykkelens kontroll, ineffektive frontbremser og en stiv bakre støtdemper.

• , miljøvennlighet;
• økonomi;
• enkel betjening;
• egen søknad.

Ulempe

• lang batteritid (9 t);
• ubehagelig ledelse.