12 mest pålitelige minibusser

Minibusser er praktiske for lange turer av et stort selskap, slik at alle er komfortable. De brukes til turer med slektninger eller som nyttekjøretøyer involvert i transport av passasjerer. Naturligvis er det ingen som ønsker at turen skal overskygges av et bilhavari. Ved taxi medfører funksjonsfeil og reparasjon tap på grunn av driftsstans. Derfor har vi valgt 12 av de mest pålitelige minibussene, som preges av utholdenhet og upretensiøsitet.

Vurdering av de beste minibussene for pålitelighet

Av hensyn til ekspertise er det verdt å merke seg at produsenter selv sjelden kaller modellene sine minibusser. I katalogen over de fleste merker er de oppført som minibusser. Men fornavnet er fast forankret blant brukerne,så vi vil også kalle dem det. Når det gjelder kapasitet, har noen biler 8-9 seter, mens andre har 12-18. For noen er førerkortkategori B nok, og For andre Vil D allerede være nødvendig.

Når vi valgte pålitelige biler, fokuserte vi på egenskapene til biler, produsenter av nøkkelkomponenter (motor, girkasse) og driftserfaring (sjåføranmeldelser, mening fra bensinstasjonsmestere). Selv om Nye minibusser nylig har dukket opp Hos Toyota og andre velprøvde merker, inkluderte vi dem ikke på listen fordi de ennå ikke har hatt tid til å bevise seg. TOPP 12 inkluderer modeller som allerede er testet av brukere og har tilbakelagt mer enn hundre tusen kilometer, noe som beviser deres pålitelighet i praksis.

ansporter Kombi L2H1 ansit aveller

Valgkomite	sted	produktnavn	Den opprinnelige prisen på en ny bil
Vurdering av de beste minibussene etter pålitelighet	1	Volkswagen
2 362 700 €
2	Mercedes-Benz V-Klasse Stasjonsvogn	4,900,000 €
3	Ford
2 538 500 €
4	Mercedes-Benz Sprinter	2 569 000 €
5	Opel Vivaro	1 719 900 €
6	Ford Tourneo Custom	2 461 000 €
7	Hyundai H-1	1 907 100 €
8	Citroen Jumper	2 213 900 €
9	eugeot Expert	1 719 900 €
10	Volkswagen Caravelle	2 671 000 €
11	Fiat Scudo	1 479 000 €
12	eugeot
1 889 000 €

Volkswagen ansporter Kombi L2H1

Brukervurdering: 4.9

Dette er en annen pålitelig modell som innenlandske bilister har vært i stand til å bli kjent med siden 1996. Minibussen produseres fortsatt, noe som indikerer etterspørselen etter bussen og dens pålitelighet. Bilen er tilgjengelig med.en 2 1 liters dieselmotor for 136-190 liter.med., i tillegg til en 2,0 liters bensin.motor genererer 211 liter.med. modifikasjoner enten bakhjulsdrift eller firehjulsdrift. Sistnevnte er spesielt relevante for camping og turisme, da de vil bidra til å forlate med minibuss der ikke alle delefilter vil passere. Den lange kroppen 5140x1928x1880 mm gjør hytta komfortabel for 8 personer, og det er fortsatt plass til bagasje.

Den pålitelige bussen vurderes for sin upretensiøse dieselmotor og hardføre turbin. Vurderinger viser at hvis du «rewire» det, kan du fjerne avhengigheten av urea og øke effekten til 210 liter.c. Det vil bidra til å spare på vedlikehold og forbedre trekkraften.

Fordeler

• på motorveien «flyter» som en yacht;
• utmerket kropp;
• god håndtering;
• transformerbar salong.

Ulempe

• noen ganger er det problemer med elektrisitet;
• reservedeler er veldig dyre;
• prisen på å jobbe med tjenesten er høyere enn for lignende tjenester for andre bilmerker.

Ford ansit

Brukervurdering: 4.8

Denne pålitelige modellen kan fremdeles sees på som en minibuss i noen små byer. Minibussen er tilgjengelig i tre karosserikonfigurasjoner: kompakt, standard og langstrakt. En annen tysk produsent har gitt alternativer med et konvensjonelt og høyt tak, hvis det forventes korte turer rundt i byen med stående passasjerer. Minibussen er designet for komfortable langdistansefly, så kroppen har god aerodynamikk. Lastekapasiteten til maskinen er 3 eller 3.5 tonn. Du kan velge en modifikasjon med bak-eller firehjulsdrift.

Minibusser er anerkjent som pålitelige for sine dieselmotorer. Tjenestepraksis viser at de tjener opptil 450-500 tusen. km uten problemer. Det eneste er viktig å skifte olje i tide og helle syntetiske stoffer av høy kvalitet, ellers kan turbinen svikte etter 120 tusen. km. Selv eierne i anmeldelsene anbefaler ikke å slå av motoren brått etter lasting, men å la den fungere på tomgang slik at turbinen avkjøles. Da vil minibussen vare lenge og vil ikke trekke penger fra familiebudsjettet.

Fordeler

• ergonomisk arrangement av kontroller i hytta;
• utmerket lydisolasjon;
• mange bokser for lagring av små ting;
• setene løsnes lett fra gulvet.

Ulempe

• smal plass for passasje mellom rader;
• rust på hengslene på bakdørene vises etter 6-8 års drift;
• med en høyde på 191 cm hviler en person mot taket i standardversjonen.

Opel Vivaro

Brukervurdering: 4.7

Passasjerversjonen Av Opel Vivaro varebil er også veldig populær på grunn av den pålitelige forbrenningsmotoren i tysk produksjon. Det kan være en dieselaggregat på 1.5 liter av 102 liter.s. eller en kraftigere versjon av 2.0 l, genererer 122 l.s. Men i motsetning Til Mercedes, er kjøreturen her bare foran. Om vinteren gir dette god retningsstabilitet på en glatt vei, men det er bedre å ikke bevege seg av motorveien med minibuss. Salongen er designet for 8 seter, hvor tilgang er gitt av 4 dører. Bilen er verdsatt av eierne for økonomisk drivstofforbruk på ca 5 liter på motorveien.

Pålitelige perler er anerkjent for å starte motoren i frost opp til -27 grader. Til tross for diesel, får sylindrene en Kronest første gang, så du kommer ikke for sent på jobb i noe vær. Selv eierne i anmeldelsene er fornøyd med kvaliteten på kroppen, dekket med et ekstra lag av sink. Dette forsinker dannelsen av korrosjon — Du kan kjøpe En Opel Vivaro med en kjørelengde fra 2007, og det vil ikke være noen «rødhårede».

på den

• bakkeklaring 175 mm;
• oljenivået synker ikke fra utskifting til utskifting;
• kjører muntert i 160 km / t;
• økonomisk drivstofforbruk.

Ulempe

• bare forhjulsdrift;
• svakt frigjøringslager — noen måtte byttes ut med 150 tusen. km.

Ford Tourneo Custom

Brukervurdering: 4.6

Minibussen er produsert siden 2012 og har allerede klart å bevise seg under forholdene for Norsk drift. En pålitelig bil produseres nå med bare en dieselmotor 2.2 liter per 125 liter.med. Forhjulsdriften er enkel å vedlikeholde og reduserer vedlikeholdskostnadene på grunn av fravær av en fordeler og en bakre girkasse. Det er plass til 8 personer i hytta, så en kategori B-lisens er nok til å kjøre minibuss. Mange eiere noterer seg i vurderingene at minibussen ruller som en personbil og trygt overtar sedans og stasjonsvogner på motorveien. Dette tilrettelegges av både en kraftig forbrenningsmotor og en strømlinjeformet kroppsform med sportslige toner.

Motoren her er ikke bare pålitelig, men også upretensiøs for kvaliteten på diesel. Han «tresker» trygt med noe drivstoff, og hvis en dårlig DT kommer over, vil det midlertidig bare påvirke tapet av kraft. Minibussen er optimal for kommersiell bruk og langturer, der det ofte er nødvendig å fylle drivstoff på ubekreftede steder.

Fordeler

• god strømlinjeforming av kroppen;
• sporty utseende;
• håndtering som en personbil;
• hardfør motor.

Ulempe

• VIN-nummeret er plassert ved forhjulets bue — det råtner på 5 år, hvoretter det er vanskelig å selge bilen;
• noen har et summende fjæraksellager.

Hyundai H-1

Brukervurdering: 4.6

Minibussen er tilgjengelig med dieselmotorer2.5 liter til 136 eller 170 liter.med. Bakhjulsdrift er implementert overalt, men overføringen kan være mekanisk eller automatisk. Det siste alternativet hjelper perfekt med lange turer når ruten legges gjennom store byer. På denne måten blir du mindre sliten og blir ikke distrahert av å skifte gir. Interiøret i minibussen har plass til 8 personer, og det er fortsatt nok plass til bagasje. Clearance på 190 mm gir passasje langs kantene og lar deg stoppe på den ujevne skulderen, hvor biler ikke vil kunne. Transportens pålitelighet forklares med en enkel enhet, uten unødvendige «bjeller og fløyter», så det er ikke mye å bryte her. På grunn av dette lider komforten litt, men du må besøke en bensinstasjon sjeldnere.

Minibussen er også anerkjent som pålitelig på grunn av den utvidede produsentens garanti på 5 år eller 150.000 km kjørelengde. Hvis du tar en bil for deg selv (turer til slektninger, piknik, arbeid), trenger du ikke å bekymre deg for kostnadene for reservedeler og arbeid i lang tid, bortsett fra planlagt vedlikehold.

Verdighet

• vakker design;
• det er komplette sett med automatgir;
• en god reserve av forbrenningsmotor kraft;
• bakkeklaring 190 mm.

Ulempe

• stiv fjæring;
• ikke alle liker kvaliteten på maleriet.

Citroen Jumper

Brukervurdering: 4.5

Den franske bekymringen Citroen tilbyr en populær minibuss «Jumper», som er tilgjengelig med dieselmotorer 2.2 liter per 130 eller 150 liter.med. Pålitelig manuell girkasse og forhjulsdrift brukes overalt, lett å vedlikeholde. Overhaling av forbrenningsmotoren er dyrt her, siden det er offisielt nødvendig å endre kortblokkenheten. Men fra vurderinger fra eierne er det klart at tjenesten lenge har lært å hente reservedeler separat. For eksempel er koblingsstengene Mes-diesel40045 egnet for stempler, og dette reduserer kostnadene ved reparasjoner betydelig. Dessuten kreves mindre olje for vedlikehold — bare 6 liter. For samme «Sprinter» trenger du 10 liter — det er en annen besparelse.

Minibussens pålitelighet fremgår ikke bare av vurderinger og tekniske egenskaper, men også ved bruk som ambulanse. I noen land blir biler designet for rask levering av pasienter til medisinske institusjoner massivt opprettet på grunnlag av dette. Interiøret er tonet med 2/3, det er et taktak og et skyvedørs fotbrett, og karosseriet er designet i henhold TIL GOST 50574-2002. Med et slikt utvalg av minibusser ville det neppe blitt valgt om det var upålitelig.

Verdighet

• den høye landingen gir en fantastisk utsikt;
• det akselererer raskt;
• ryggen blir mindre sliten på veien;
• billig DET.

Ulempe

• creaky plast interiør;
• kroppen er dårlig beskyttet mot korrosjon.

av peugeot Expert

Brukervurdering: 4.5

Den franskproduserte minibussen tilbys med dieselaggregater på 1.6 liter per 90 liter.per. andre og 2.0 liter, hvis effekt er 150 liter.per sekund. Oftest implementeres en manuell girkasse og forhjulsdrift, men det er også en automatgir. I henhold til konfigurasjonen har minibussen 4 alternativer, blant annet:

ansformer, Standart, Confort og Business. De to siste versjonene er de mest utstyrte og dyre. De er flotte for langdistanse reise med komfort. Det er 7 seter i hytta for å gjøre den romslig for alle. Utenfor byen, drivstofforbruket med den kraftigste forbrenningen.motoren er 5-7 liter, noe som betyr at kommersiell bruk også vil være økonomisk lønnsomt.

Mini-perler er pålitelige på grunn av upretensiøse nøkkelnoder og en rekke elektroniske systemer som ber om mulige problemer i tide. Det er høykvalitets beskyttelse av bunnen, slik at veivhuset ikke er i fare for skade fra å treffe fortauskanten og til og med falle fra jekken. Vurderinger indikerer pålitelig pute, som forblir myk i kulde, og de «innfødte» rackene sykepleier opp til 150.000 km.

Verdighet

• 3 års garanti;
• økonomisk drivstofforbruk;
• utmerket dynamikk;
• av størrelsen på kroppen, som en stasjonsvogn.

Ulempe

• rattle skyvedører;
• svak lydisolasjon.

Volkswagen Caravelle

Brukervurdering: 4.5

Dette er en»relativ»

av ansporter, som ligner på det både i utseende og i egenskaper. Minibussen er produsert med diesel forbrenningsmotorer 2.0 med en kapasitet på 150-190 l.s. Stasjonen kan være foran og full, og overføringen er mekanisk eller robot. , en standard og langstrakt base er tilgjengelig, som lar deg velge en bil for å bære en ekstra mengde bagasje. Bakkeklaringen på 202 mm gjør den ganske farbar, noe de fleste delefilter kan misunne. Produsenten gir også 2 års garanti på den, uavhengig av kjørelengde, og dette er veldig gunstig for et nyttekjøretøy.

Minibussen kjennetegnes av en pålitelig fjæring med forsterkede lydløse blokker på spakene foran. De tåler perfekt lav temperatur og kontakt med vegreagenser, slik at styringen forblir klar og hjulene ikke henger ut. En annen modell skiller seg ut med en pålitelig robotboks. I motsetning til automatisk girkasse, er det ingen friksjonspakke, og alt er ordnet som på «mekanikk». Den eneste forskjellen er at koblingen klemmes ut automatisk av aktuatoren. Tidlig oljeskift i esken og tilleggsenheten sikrer pålitelig drift av overføringen.

Verdighet

• utmerket sikt;
• montering av høy kvalitet;
• bakkeklaring 202 mm;
• alder-bare garanti.

Ulempe

• dyre reservedeler.

Fiat Scudo

Brukervurdering: 4.4

En annen pålitelig minibuss er Fiat Scudo, som har en 2-motor.0 til 120 l.s. Modellen ble produsert i 4 trimnivåer og kan være for 8 eller 9 seter. Bakkeklaringen her er som en personbil-160 mm, så perlene er mer egnet for bydrift og motorveien. Vurderinger viser at det er nødvendig å reparere skyvedørsrullene, klimaanlegget, «Webasto», men selve motoren og boksen er ganske «tålmodige». Opptil 400-500 tusen. km, kan det bare være nødvendig å bytte ut glødepluggene. Hvis de er gode, vil minibussen starte i all slags vær. Eierne roser de hardføre navlagrene — når de kjører over 200 000 km, kan de fremdeles være «innfødte».

Bilen skiller seg ut med en pålitelig bakfjæring. I stedet for fjærer brukte produsenten en torsjonsbjelke, som er koblet til kroppen av fjærer og støtdempere. Den myke løpingen på de stille blokkene sikrer komfort under turer og fravær av knirking. Takket være den enkle designen er det ikke nødvendig å justere camber (på bakhjulene), og i tilfelle en sammenbrudd må færre elementer byttes ut.

Fordeler

• av skivebremser;
• det er en korsryggstøtte i forsetene;
• motoren er upretensiøs for drivstoff;
• utmerkede navlager.

Ulempe

• den nye generasjonen er ikke lenger tilgjengelig — du kan bare kjøpe brukt.

peugeot

aveller

Brukervurdering: 4.4