* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjÞp. FÞr du kjÞper, mÄ du konsultere en spesialist.
Populariteten til den franske «Duster» I Norge kan ikke nektes â en rimelig pris og en slags nei, men passabilitet pĂ„virker. Det er ogsĂ„ viktig at bilen er enkel Ă„ betjene pĂ„ egen hĂ„nd i henhold til grunnleggende operasjoner â spesielt er utskifting av bremseklosser ikke teknisk vanskelig selv i garasjen.
Det fÞrste spÞrsmÄlet oppstÄr imidlertid allerede nÄr du velger pads. Faktum er at det i utgangspunktet er to typer bremsekaliper av forskjellige utfÞrelser pÄ Duster, som fÞlgelig bruker forskjellige bremseklosser. Det fÞrste alternativet er kaliper
- t 410608481R (brukes ogsÄ PÄ Logan I, C
- o III / IV, Lada Vesta), den andre-SPISTE kaliper (betegnelse I Rena teknisk dokumentasjon
- t â «TEVES type») MED» lange » bremseklosser 410600379R og guider helt innfelt i braketten (skrudd av en sekskant med 7), lignende brukes pĂ„ Fluence OG Megane III. Disse putene er strukturelt uforenlige med hverandre, det samme er alle delene av kaliprene.
- Bremseeffektivitet;
- En god ressurs;
- TilstedevĂŠrelsen av styrebolter i leveringssettet.
- Det samme som de originale putene.
- Slitestyrke;
- Moderat slitasje pÄ bremseskiver;
- God motstand av egenskapene til varme.
- Lang opprulling til ikke-nye disker.
- Rask innkjĂžring;
- TilstedevĂŠrelsen av spor;
- God bremsing pÄ uoppvarmede bremser;
- Lav disk slitasje.
- HĂžy pris;
- FĂžlsomhet for overoppheting.
- Lav slitasje pÄ bremseskiver;
- TilstedevĂŠrelsen av spor;
- Rimelig pris.
- FĂžlbar fĂžlsomhet for overoppheting;
- Rask slitasje.
- Bremseeffektivitet;
- En god ressurs;
- Motstand mot varme.
- HĂžy pris;
- Accelerasjon av slitasje pÄ standard disker;
- StĂžy fĂžr oppvarming.
- Attraktiv pris;
- Minimum slitasje pÄ bremseskiver;
- Rask innkjĂžring.
- En liten ressurs (det mÄ endres i gjennomsnitt pÄ hver andre, mens de opprinnelige stÄr opp til den tredje).
- Rimelig pris;
- Rask innkjĂžring;
- God effektivitet «pÄ kaldt».
- Gjennomsnittlig ressurs;
- FĂžlsomhet for overoppheting.
- Rimelig pris;
- Normal bremsing i fravÊr av krav pÄ en sporty kjÞrestil;
- En god, men ikke rekordstor, ressurs.
- Det kan vÊre squeaks nÄr diskene er slitt ut;
- Ikke den beste bremseytelsen med hĂžy varme.
Deler av artikkelenVurdering av de beste Rena bremseklossene
- t Duster
Valgkomite sted produktnavn pris per liter De beste bremseklossene for Rena - t Duster med
W 1 Rena calipers - t 410608481R
1 750⏠2 TRW GDB 3332 1 700⏠3 TRW GDB3332DTE 1 600⏠4 embo P 68033X 2 300⏠5 Bosch 0 986 494573 2 650⏠6 Finwhale V1067 850⏠De beste bremseklossene for Rena - t Duster med SPISTE
1 Rena calipers - t 410600379R
2 950⏠2 TRW GDB 1789 2 600⏠3 Ferodo FDB 4180W 1 900⏠4 embo P 68050 2 470⏠5 Delphi LP2152 1 500⏠6 NK 223969 1 920⏠De beste bremseklossene for Rena
- t Duster med
W Rena calipers
- t 410608481R
Brukervurdering: 4.9
Til tross for at de originale Rena pads
- t for disse kaliprene er ogsÄ produsert
W, pÄ den» ikke-originale » erstatningen som tilbys av selskapet, er selv det visuelt friksjonsmaterialet annerledes. Faktisk er imidlertid forskjellen ikke i materialet, men I COTEC-belegget som brukes pÄ disse putene, noe som akselererer innkjÞringen av nye puter til platen. Det er heller ingen spor pÄ arbeidsflaten. Generelt er dette et verdig alternativ til «originalen» med svÊrt liknende egenskaper. En viss forskjell kan bare merkes pÄ testbenken, bremseeffektiviteten i det virkelige liv er den samme som for «slektningene» fra forhandlersettet, ressursen og tendensen til Ä slite bremseskivene er de samme. Med en sammenlignbar utsalgspris kan vi ikke utpeke en entydig leder.
Ulempe
TRW GDB3332DTE
Brukervurdering: 4.8
Disse putene er til Rena
- t Duster vil ogsĂ„ koste 100-200 rubler dyrere enn det originale settet. Hva er forskjellen? I bruk? I tillegg TIL COTEC-belegget, er det ogsĂ„ en teknologi som kalles DTEC av markedsfĂžrere â den er designet for Ă„ redusere «stĂžv» av bremseklosser betydelig, med andre ord slitasje. Som et resultat tillater produsenten at dte-serien pads kan brukes selv pĂ„ perforerte bremseskiver. Faktisk kalles slike pads ofte «semi-keramiske», og faktisk kan vi merke noen vanlige funksjoner.
Disse putene tar litt lengre tid Ä jobbe pÄ bremseskivene som allerede har en viss slitasje, sÄ fÞrst og fremst kan vi anbefale dem for installasjon i det Þyeblikket skivene selv skifter. «Kald» bremsing er noe verre enn GDB3332, men med hyppig akselerasjonsbremsing, spesielt pÄ en lastet bil, forventes situasjonen Ä endre seg til det motsatte: GDB3332DTE beholder utholdenhet og tilbakemelding lenger. Derfor bÞr spÞrsmÄlet om hvilke pads du skal velge sammenlignes med andelen og intensiteten av bytrafikken i din normale modus for bruk av bilen.
Verdighet
Ulempe
embo P 68033X
Brukervurdering: 4.7
Et slikt sett med pads vil koste allerede fĂžlsomt dyrere enn den opprinnelige â forskjellen i shopping kan nĂ„ opptil 1000 rubler. Den grunnleggende forskjellen mellom» Bosh » â putene fra ovenstĂ„ende er tilstedevĂŠrelsen av et dypt og bredt slamdreneringsspor pĂ„ arbeidsflaten, putene i seg selv er myke og raskt justert til skivene, noe som gir god bremsing fra installasjonsĂžyeblikket, men ifĂžlge eierne, nĂ„r de bremser «til gulvet» begynner de Ä» flyte » raskere enn de vanlige. Med tanke pĂ„ denne funksjonen og selve utformingen av putene, vil de vĂŠre mer interessante for de som ofte bruker StĂžvet utenfor asfalten-men siden kaliprene
W er installert pÄ forhjulsdriftsmodifikasjoner, det er fortsatt et kontroversielt valg, spesielt med tanke pÄ prisen. Som et alternativ for vinteren (bÄde snÞ og slushy) pÄ grunn av godt grep «pÄ kaldt» kan de ogsÄ vÊre interessante, men fÞrst og fremst for veier uten tung trafikk (ellers vil bremsene i gjennomsnitt ha en tilstrekkelig temperatur for Ä gjÞre billigere originale pads like effektive Med Bosch). Verdighet
Ulempe
Finwhale V1067
Brukervurdering: 4.6
Billig (750-850 rubler per sett i skrivende stund) bremseklosser for Rena
- t-StÞvere med dreneringsspor for gjÞrme tiltrekkes hovedsakelig av prisen, men det mÄ forstÄs at nÄr det gjelder helheten av kvaliteter, er de betydelig dÄrligere enn de originale, noe som gir bedre bremsing bare etter Ä ha tvunget fords. Friksjonsmaterialet deres er mykere og mer stÞyende, levetiden til putene er lavere enn for de normalt brukte eller analogene fra
Og fÞlgelig oppveies den lave prisen av det hyppigere behovet for utskifting, spesielt hvis bilen tilbringer mesteparten av tiden sin i byen med hyppige stopp. I smÄ byer uten tung trafikk, med hyppige turer ut av byen, er de mer interessante, spesielt med et begrenset budsjett. Verdighet
Ulempe
De beste bremseklossene for Rena
- t StĂžvkost MED ATE-bremser
Rena
- t 410600379R
Brukervurdering: 4.9
Sett med pads
W er sammenlignbar i pris med det originale settet, men forskjellen i bremseeffektivitet merkes godt med dem. GDB 1789, de begynner Ă„ bremse med mindre innsats pĂ„ pedalen, gir en generell fĂžlelse av hĂžyere «utholdenhet» og tĂ„ler hĂžye temperaturer bedre, men du mĂ„ betale for det med raskere slitasje pĂ„ bremseskivene. I tillegg er stĂžynivĂ„et pĂ„ putene hĂžyere: pĂ„ kalde skiver kan bremsing ofte oppstĂ„ med en merkbar plystring, stĂžynivĂ„et gĂ„r tilbake til normalt fĂžrst etter oppvarming. Om vinteren, av Ă„penbare grunner, er stĂžynivĂ„et pĂ„ putene det hĂžyeste â det er mer logisk Ă„ bruke dem i de sĂžrlige regionene I Norge, med hyppig bruk av bilen pĂ„ motorveien, der gevinsten i bremseeffektivitet er mer merkbar, i tett bytrafikk med hyppig bremsing. Verdighet
Ulempe
Ferodo FDB 4180W
Brukervurdering: 4.7
Disse putene med en pris i omrÄdet 1900 rubler per sett, sÄ vel som deres versjon uten w-suffikset, er blant eierne Av Rena
- t duster er ganske populĂŠr. Forskjellen mellom putene Med W i merkingen er tilstedevĂŠrelsen av et lag med stĂžyabsorberende mastikk mellom friksjonsputen og lagerplaten, noe som forbedret akustisk komfort under bremsing. Den stĂžrste ulempen med disse putene er ikke den stĂžrste ressursen (en tredjedel mindre enn de vanlige i gjennomsnitt i henhold til anmeldelser som indikerer kjĂžrelengde), men de fungerer bra samtidig: bremsing er forutsigbar, selvsikker. Muddreneringsspor, som de originale putene, er fravĂŠrende. InnkjĂžringen (pĂ„ grunn av mykheten i friksjonssammensetningen) er rask, slitasjen pĂ„ bremseskivene er lav. Vi kan anbefale disse putene til bruk i alle tilfeller, bortsett fra aggressiv kjĂžring, tett bytrafikk â i dette tilfellet slites de for raskt, selve bremsingen forverres pĂ„ grunn av overoppheting.
Verdighet
Ulempe
embo P 68050
Brukervurdering: 4.6
Disse putene koster litt mindre Enn Ferodo, pÄ grunn av produksjon I Kina (Ferodo-tsjekkisk). Samtidig er deres friksjonssammensetning mindre vellykket-bremsing og tilbakemelding pÄ pedalene er verre, tendensen til Ä redusere effektiviteten under overoppheting er mer uttalt. StÞynivÄet parret med de originale bremseskivene er sammenlignbart (med ikke-originale, bildet kan variere betydelig for alle bremseklosser). Generelt vil kjÞp Av Ferodo vÊre et bedre valg, 100-200 rubler av besparelser vil ikke rettferdiggjÞre.
seg selv
Ulempe
NK 223969
Brukervurdering: 4.5
I henhold til settet med egenskaper kan disse putene kalles en analog Av Delphi, prisen er ogsĂ„ lik. Forskjellen er hovedsakelig i slitestyrken med en mĂ„lt kjĂžrestil â i gjennomsnitt tĂ„ler NK flere tusen kilometer mer, men dette avhenger veldig av antall bremser «pĂ„ gulvet», i praksis er det vanskelig Ă„ gi preferanse til noen spesifikke pads fra dette paret. StĂžyen nĂ„r du installerer pĂ„ de originale platene som allerede har passert 40-45 tusen kilometer, kan merkes â det er optimalt Ă„ installere disse putene med moderat slitasje pĂ„ platene eller samtidig med utskifting.
Verdighet
Ulempe
Hei! Jeg leser teksten din om de 12 beste bremsesklossene for Renault Duster. Jeg lurer pÄ hva som gjÞr disse bremsesklossene spesielt gode for Renault Duster-modellen? Er det fordi de har bedre bremseegenskaper, lengre levetid eller kanskje en enklere installasjonsprosess? Jeg har en Renault Duster selv, sÄ jeg vil gjerne vite hvilke bremsesklosser som passer best for mitt kjÞretÞy. Takk pÄ forhÄnd for svar!