12 beste motorsykkeloljer

Den viktigste tekniske væsken for en motorsykkelmotor er motorolje. Riktig valg av smøremiddel avhenger av motorens stabilitet og holdbarhet. I håndboken til hver sykkel angir produsenten smøremiddelets type og viskositet, samt volum og utskiftningsintervall. Noen ganger er det gitt anbefalinger om bruk av en bestemt modell, men oftere er et ganske bredt spekter av smøremidler tillatt. Derfor vil hjelp fra eksperter når du velger olje til motorsykkel ikke være overflødig.

Anbefalinger for valg av motorolje til motorsykkel

Typer av motomasels. Motorkjøretøyer er utstyrt med to typer forbrenningsmotorer.

1. Totaktsmotorer er installert på scootere og lette motorsykler. Oljen tilsettes bensinen, hvoretter blandingen helles i drivstofftanken. Derfor stilles det en rekke krav til smøremidlet, som starter med de vanlige egenskapene (friksjonskoeffisient, vaskeevne, oksidasjonsmotstand) og slutter med blandingshastigheten med bensin. Forholdene til fremstilling av drivstoffblandingen er gitt i håndboken for motorvogner. Vanligvis tilsettes en del av oljen til 40-50 deler bensin.
2. De fleste moderne motorsykler er utstyrt med firetaktsmotorer. Motorolje helles i motoren, som i biler. Et av hovedkravene til smøring er bevaring av alle egenskaper under tjenesten. livet, dvs. før planlagt utskifting.

Oljebase. Motorsykler kan fylles med olje laget med en av tre teknologier.

1. Det enkleste og rimeligste er et mineralbasert smøremiddel. Syntetiske tilsetningsstoffer blir introdusert i raffinerte petroleumsprodukter, deres symbiose gir et produkt av høy kvalitet. Det kan også helles i overføring av motorsykler. Mineralvann er egnet for sesongmessig (i den varme årstiden) drift av motorsykler.
2. I halvsyntetiske stoffer når andelen syntetiske forbindelser 50%. Et slikt smørevæske opprettholder en stabil viskositet selv i en liten frost. Det anbefales å bruke halvsyntetikk i motorer med lite sylindervolum. Eksperter anbefaler også å bytte til denne typen olje når motoren når en avansert alder og problemet med karbonmonoksid blir akutt.
3. Syntetisk olje er laget ikke bare av olje, men også fra naturgass. Videre anses» gass » – versjonen for å være en ekte 100% syntetisk. Produsenter produserer både universelle produkter som kan helles i noe motorsykkelutstyr, og høyt spesialiserte (for eksempel for motorsykler). Den største ulempen ved et slikt smøremiddel forblir den høye prisen.
4. Funksjoner av standarder for motorsykkelolje. SIDEN 1998 har JASO T 903-standarden vært i kraft, som angir kravene til motorsykkelmotorolje. Først av alt gjelder dette smøremidler for 4-taktsmotorer. Et karakteristisk trekk ved bilprodukter er passasjen av tester i den «våte» koblingen. I 2006 ble standarden oppdatert, hvis materialet ikke har bestått sertifiseringen av Den Japanske organisasjonen JASO, kan det ikke anbefales til bruk i motorsykler.

Vi har valgt de 12 beste motorsykkeloljene i anmeldelsen. De er bredt representert i detaljhandelsnettverket I Norge. Ved tildeling av seter ble det tatt hensyn til ekspertmiljøets oppfatning og tilbakemelding fra innenlandske motorsyklister.

Vurdering av de beste motorsykkeloljene

Valgkomite	sted	produktnavn	pris per liter
Vurdering av de beste motorsykkeloljene	1	Mot 300v Fabrikk ne Road Racing 10W40	1 201€
2	REPSOL MOTO RACING 4T 10W40	957€
3	QUI MOLY Motorsykkel 4T 15w-50 Gate	530€
4	MOT 7100 4T 10W-50	1 003€
5	Eni / Agip I-Ride Sparkesykkel 2t	424€
6	IDEMITSU 4t Max Eco 10w-30	329€
7	ZIC M9 4T 10W-40	447€
8	ELF HTX 3818 SAE 5W-30	539 €
9	MOBIL 1 Racing 4T 15W-50	988€
10	CASTROL Power 1 Racer 4T 10W-40 HK _ MOTOR. NO	860€
11	KAWASAKI Performance Oljer 4-Takts Motorolje Halvsyntetisk SAE 10W-40	928€
12	Eurol Motorsykkel 10W-40	450€

Mot

300v Fabrikk
• ne Road Racing 10W40

Brukervurdering: 4.9

REPSOL MOTO RACING 4T 10W40 motorolje ble utviklet spesielt for firetakts motorsykkelmotorer. Som grunnlag tok den spanske produsenten 100% syntetisk. Takket være tilsetningsstoffene i den nyeste generasjonen var det mulig å oppnå gode vaskeevner for å sikre beskyttelse av Kronedningsdeler fra slitasje. Oljen forblir stabil under forskjellige driftsforhold, den passer for Både Europeiske og Japanske sykler. Stabil viskositet opprettholdes selv ved lav temperatur, noe som gjør at du kan starte motoren uten problemer. Eksperter ga produktet sølv av vår vurdering for en utmerket kombinasjon av pris og kvalitet.

Innenlandske brukere er fornøyd med de tekniske egenskapene til det spanske smøremiddelet, den demokratiske prisen. Men produktet finnes sjelden i landets detaljhandelsnettverk.

Fordeler

• syntetisk base;
• høy vaskekapasitet;
• rimelig pris;
• slitestyrke.

Ulempe

• mangel i Norske butikker.

QUI MOLY Motorsykkel 4T 15W-50 Gate 4 L

Brukervurdering: 4.7

Italiensk Eni / Agip I-Ride Scooter 2t olje er veldig populær blant eiere av motorvogner I Apenninene. Smøremidlet er designet for totaktsmotorer, så det tilsettes bensin. Eksperter satte pris på den raske blandingen av olje med drivstoff, og dette observeres ved både høye og lave temperaturer. Fordelene ved produktet inkluderer et lavt svovelinnhold, fraværet av karbonforekomster. For effektiv reduksjon av friksjon når motoren kjører med maksimal belastning, kommer smøremiddelet inn i vår vurdering.

Eiere av scootere og mopeder er smigrende om den rimelige prisen, anstendig kvalitet og fraværet av forfalskninger på det Norske markedet. Brukere anser en motbydelig beholder som et minus, der påfyllingshalsen ofte er skadet.

Fordeler

• rimelig pris;
• god kvalitet;
• stabil viskositet;
• , effektiv reduksjon av friksjon.

Ulempe

• halsen på beholderen er revet.

IDEMITSU 4t Max Eco 10w-30

Brukervurdering: 4.4

Til tross for mineralbasen klarte IDEMITSU 4T Max Eco 10w-30 motorolje å komme INN I TOPP 6 av vår vurdering. Produktet er designet for 4-taktsmotorer med et avgassnøytraliseringssystem og en «våt clutch». , Eksperter oppmerksom på kostnadseffektiviteten av smøring, noe som er spesielt merkbar når du reiser lange avstander. Takket være de gode smøreegenskapene blir driften av kraftenheten roligere, vibrasjonen avtar. Væsken bekjemper effektivt avsetning av karbonforekomster ved høye temperaturer. Koblingen fungerer også jevnt, det er ingen jerks når du slår på girene.

Til tross for de gode tekniske parametrene og rimelig pris, Har Japansk olje ikke funnet bred anvendelse I Norge. Av minusene kan man skille en skarp mørkning etter flere tusen løp.

Fordeler

• rimelig pris;
• økonomisk forbruk;
• stille drift av motoren;
• jevn girveksling.

Ulempe

• mørkner raskt;
• sjelden funnet i butikker.

ZIC M9 4T 10W-40

Brukervurdering: 4.4

Det er best å fylle motorene til kraftige motorsykler Med Sørkoreansk olje ZIC M9 4T 10W-40. Eksperter berømmet smøremidlet for sin utmerkede flytbarhet, som lar deg starte motoren ved lav temperatur. Et høyt alkalisk tall bidrar til undertrykkelse av oksidative reaksjoner. Derfor er delene ikke korrodert og er ikke forurenset. For å oppnå en ultra-ren base, brukte produsenten den avanserte yubase II hydrocracking-teknologien. For å øke effektiviteten blir tilsetningsstoffer som inneholder polyester introdusert i sammensetningen. Produktet er inkludert i vår vurdering for pålitelig beskyttelse av sylinderstempelgruppen.

Innenlandske syklister er fornøyd med kvaliteten på oljen, dens motstand mot oksidative prosesser. Ulempene er den høye prisen og utette bokser.

Verdighet

• stabil viskositet;
• oksidasjonsmotstand;
• pålitelig beskyttelse av deler under høy belastning;
• høykvalitets.

Ulempe

• høy pris;
• beholderne flyter.

ELF HTX 3818 SAE 5W-30

Brukervurdering: 4.3

Et multifunksjonelt smøremiddel for motorvogner er sammensetningen AV ELF HTX 3818 SAE 5W-30. Den ble designet for å beskytte motordeler ved korte maksimale belastninger. Eksperter anbefaler denne oljen til idrettsutøvere som deltar i racingkonkurranser. Produsenten utviklet teknologien for å skaffe syntetiske stoffer, med tanke på opplevelsen av å bruke smøremidler I Formel 1-løp, samt Motorsykkel GP-mesterskapet. Olje tillates å helles ikke bare i 4-taktsmotorer, men også i girkassen. Produktet rangerer åttende i vår vurdering.

Norske motorsykkel racing entusiaster noterer seg jevn og myk drift av motoren, redusert støy, økt kraft. Men mange forfalskede produkter har dukket opp på markedet.

Verdighet

• maksimal beskyttelse ved høy belastning;
• myk motordrift;
• jevn girveksling;
• bildestøyreduseringen.

Ulempe

• smalt anvendelsesområde;
• mange forfalskninger.

MOBIL 1 Racing 4T 15W-50

Brukervurdering: 4.3

MOBIL 1 Racing 4t 15w-50 olje er utviklet for motorer med høy effekt. Produktet kombinerer vellykket en syntetisk base og et sett med tilsetningsstoffer. Smøremidlet beskytter ikke bare motordelene mot slitasje, men motstår også korrosjonsprosesser. Ifølge eksperter tåler oljen tilstrekkelig høye belastninger, og opprettholder driften fra utskifting til utskifting. Eksperter tilskriver fraværet av fordampning og røyk til fordelene med det finske produktet. Væsken er frostbestandig, noe som gir en enkel start av motoren i kulde. Smøremiddelet kommer fortjent inn i vår vurdering.

Brukere i anmeldelser roser MOBIL 1 Racing 4t 15W-50 olje for motstand mot høye og lave temperaturer, slitestyrke, god vaskeevne. Ulempene inkluderer den høye prisen og utseendet på forfalskninger på markedet.

Fordeler

• slitestyrke;
• stabil viskositet;
• holdbarhet;
• korrosjonsbestandighet.

Ulempe

• høy pris;
• mange forfalskninger.

CASTROL Power 1 Racer 4T 10W-40 HK _ MOTOR. NO

Brukervurdering: 4.2

Det semisyntetiske grunnlaget ER CASTROL Power 1 Racing 4T 10w-40 motorolje. Men takket være de nyeste teknologiene og unike Race-Avledede teknologiadditiver, klarte produsenten å skape et produkt som er motstandsdyktig mot ekstreme belastninger. Eksperter har identifisert flere fordeler med smøremiddelet. Oljen sirkulerer raskt langs motorveien, noe som bidrar til en øyeblikkelig gevinst. Smøring reduserer friksjonen mellom motordeler, noe som er spesielt viktig når motoren er under høy belastning. Sammensetningen er motstandsdyktig mot oksidative prosesser, og forhindrer utseendet av rust. Olje stenger de ti beste motorsykkeloljene.

Mange brukere anser det rimelig å kjøpe et dyrt smøremiddel. Produktet gir spesielt god beskyttelse om sommeren.

Fordeler

• av innovative produksjonsteknologier;
• redusert friksjon;
• korrosjonsbestandighet;
• rask sirkulasjon.

Ulempe

• høy pris;
• ikke egnet for den kalde årstiden.

KAWASAKI Performance Oljer 4-Takts Motorolje Halvsyntetisk SAE 10W-40

Brukervurdering: 4.2

KAWASAKI Performance Oils 4-Takts Motorolje Semisyntetisk SAE 10W-40 demonstrerer høy oksidasjonsmotstand og stabil viskositet. Produktet har fått oppmerksomhet fra eksperter på grunn av pålitelig beskyttelse av motoren mot slitasje. Oljen skummer ikke under drift av motoren, den er nøytral til forskjellige typer tetninger. Smøremidlet ble opprettet på halvsyntetisk basis, valget av tilsetningsstoffer ble utført med deltagelse AV KAWASAKI ingeniører. Produktet er godkjent Av Den Japanske motorsykkelprodusenten for bruk i 4-taktsmotorer.

, Norske syklister noterer seg den gode ytelsen til oljen. Men den høye prisen og mangelen på et produkt i detaljhandelsnettverket tillot oss ikke å stige høyere i vår vurdering.

Verdighet

• slitestyrke;
• korrosjonsbeskyttelse;
• korroderer ikke tetninger;
• godkjent AV KAWASAKI-teamet.

Ulempe

• høy pris;
• mangel i butikkene.

Eurol Motorsykkel 10W-40

Brukervurdering: 4.1

Å fullføre vår vurdering av de beste motorsykkeloljene er et produkt Fra Nederland Eurol Motorcycle 10W-40. Eksperter trakk oppmerksomhet til det unike ved opprettelsen. Basen basen er nesten helt uten tilsetningsstoffer. Samtidig er smøremidlets effektivitet så høy at den kan brukes i 4-taktsmotorer og visse typer girkasser. Alle oljeparametere tåler tilstrekkelig de vanskeligste testene, starter med friksjonskoeffisienten og slutter med korrosjonsbestandighet. Produsenten har utviklet en unik oppskrift, selv med langvarig drift, dannes det ingen avleiringer inne i motoren.

Ulempene med brukerne inkluderer den lave populariteten til merkevaren I Norge. Men det er ingen forfalskninger på hjemmemarkedet ennå.

Fordeler

• av minimum modifikatorer;
• redusere friksjon;
• korrosjonsbestandighet;
• det er ingen forfalskninger.

Ulempe

• av liten berømmelse I Norge.