12 beste motoroljer Til Volkswagen Tiguan

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Når du snakker om valg av motorolje FOR VW Tiguan, må du ta hensyn til et interessant punkt som er angitt i bruksanvisningen. Produsenten anbefaler selvfølgelig å bruke originale motoroljer (men indikerer også At Castol Edge-oljer anbefales – vi tar hensyn til dette), og bare egne toleranser er angitt som formelle krav. De ser slik ut:

1. For bensinmotorer: VW 508 00 eller VW 504 00 med fleksibel vedlikeholdsfrekvens, VW 502 00 med fast
2. For dieselmotorer med partikkelfilter-VW 507 00 til enhver servicefrekvens
3. For dieselmotorer uten partikkelfilter-VW 507 00 med fleksibel frekvens, VW 505 01 med fast frekvens

Instruksjonen sier imidlertid eksplisitt at oljer med VW 504 00, 507 00 og 508 00 toleranser «ikke er egnet for mange markeder», siden disse oljene bare kan brukes hvis de fylles på drivstoff av høy kvalitet. Når vi tar hensyn til de Norske realitetene, anser vi det som berettiget å bruke oljer med VW 502 00-toleransen i bensinmotorer, for dieselmotorer uten partikkelfilter-VW 505 01. Eiere Av diesel Tiguan med partikkelfilter må velge drivstoff av høy kvalitet, akk, per definisjon-det er derfor DE bruker VW 507 00 motorolje.

Når du velger analoger, vil vi også ta hensyn til de formelle kravene til allment aksepterte API/ACEA-standarder, som instruksjonen spesifiserer for oljer som er tillatt for påfylling: DETTE ER ACEA A34 ELLER API SN for bensinmotorer, ACEA C3 ELLER API CJ-4 for dieselmotorer. Viskositeten til oljen må tilsvare» høy temperatur » – indeksen SAE 30-det vil si AT VI snakker OM SAE 5W-30 oljer for de fleste klimasoner I Norge eller SAE 0W-30 for kaldt klima. Vi tar også i betraktning at Castrol (heretter – Shell) frem til 2020 var den offisielle leverandøren av originale VW-oljer, samt publiseringen av selskapet av tredjeparts oljemerkeark som er direkte godkjent av bekymringen: når vi velger oljer for vurderingen, bruker vi selskapets technot-utgave av 20. Mars 2020, som den mest oppdaterte VERSJONEN.

Vurdering av de beste motoroljene Til Volkswagen Tiguan

Valgkomite	sted	produktnavn	pris per liter
De beste oljene For Bensin Volkswagen Tiguan	1	Castrol EDGE 0W-30 A34	861€
2	SHELL Han x HX8 0W-30	565€
3	TOTAL KVARTS 9000 ENERGI 0W-30	619€
4	G-Energi F Synth 0W-30	513€
De beste oljene til Volkswagen Tiguan dieselmotorer med partikkelfilter	1	Castrol EDGE 5W-30LL	560€
2	G-Energy Service ne W 5W-30	890€
3	qui Moly Topp Tec 4200 5W-30	912€
4	Mot Spesifikk 504 00 507 00	987€
De beste oljene Til Volkswagen Tiguan dieselmotorer uten partikkelfilter	1	Castrol EDGE 5W – 30c3	694€
2	TOTAL Kvarts INEO MC3 5W30	499€
3	QUI MOLY Topp Tec 4600 5W-30	732€
4	Mot 8100 x-ren FE 5W-30	980€

De beste oljene Til Volkswagen Tiguan bensin

Castrol EDGE 0W-30 A34

Brukervurdering: 4.9

Nok en motorolje fra Den offisielle Volkswagen-listen, denne gangen fra et fransk selskap. Selskapet hevder egenskaper nær De som er demonstrert Av Castrol når det gjelder viskositet ved høy temperatur og alkalisk antall, viskositetsindeksene til begge oljene er også nær – men det oppgitte hellepunktet er bare -45 grader, noe som ikke er nok for «null».

La oss se på analysen av behandlingen av denne oljen, og valgt fra en bil med en kjørelengde på mer enn 200 tusen kilometer – det vil si når oljen arbeider i utgangspunktet ikke-drivhusforhold. Ved det syvtusenste merket beholdt oljen en høy temperaturviskositet på 12 mm

2/ s, så vi kan trygt si at det ikke vil bli til» vann » i motoren med tilstrekkelige utskiftningsintervaller. Samtidig passer det alkaliske tallet fremdeles inn i standardene, men ved den nedre grensen-først og fremst beviser dette at olje utløses mer aktivt i motorer med høy kjørelengde enn i nye, og de bør definitivt redusere utskiftningsintervallene selv med forsiktig drift. I en motor med en kjørelengde på opptil hundre tusen vil den tåle passintervallet normalt. Slitemarkører i utviklingen er minimale – han har ingen problemer med motorvern, mengden tilsetningsstoffer som utløses selv på en motor med høy kjørelengde er sparsom.

Denne oljen er imidlertid ikke så mye lavere Enn Castrol, som overgår den i lavtemperaturegenskaper og stabilitet, så den vil fortsatt miste noen ratingpoeng.

Verdighet

• Pålitelig motorbeskyttelse
• Viskositet stabilitet
• Gode rengjøringsegenskaper

Ulempe

• Ikke de beste lavtemperaturegenskapene for denne viskositetsklassen

G-Energi F Synth 0W-30

Brukervurdering: 4.7

Den siste i vår vurdering av de med» fem hundre og andre » opptak og Den offisielle anbefalingen Fra Volkswagen er laget Av Gazprom og er erklært å ha polyalphaolefin tilsetningsstoffer i baseoljen. Basenummeret er nesten standard for denne klassen på 10,4 mg KOH / g, viskositeten ved høy temperatur er 12,3 mm

2/ s, størkningstemperatur-minus 47 grader.

Oljen kan betraktes Som En direkte konkurrent For Total, og den kan ta en høyere plass i rangeringen, om ikke for to «men». Den første er mangelen på uavhengige analyser av fersk eller brukt olje, som tvinger oss til å stole bare på offisielle anbefalinger. Det andre er at en fire–liters dunk koster uventet til og med litt dyrere enn et tilsvarende volum Total olje, og begge taper for det rimeligere Skallet når det gjelder deres kombinerte egenskaper. Norsk olje kan ta sin egen til en rimelig pris, men dessverre er det ingenting å tilby det her.

Verdighet

• Tilgjengelighet av en offisiell Volkswagen-anbefaling
• Ikke et dårlig grunnnummer

Ulempe

• Kvaliteter som ikke skiller seg ut mot bakgrunnen til påviste konkurrenter til en relativt høy pris

De beste oljene til Volkswagen Tiguan dieselmotorer med partikkelfilter

Castrol EDGE 5W-30LL

Brukervurdering: 4.9

Denne oljen har fått godkjenninger fra nesten alle tyske produsenter – i tillegg til Volkswagen, Mercedes-Benz og Porsche er oppført. Volkswagens VW 507 00-toleranse er indikert, og selve oljen er oppført i den offisielle listen over anbefalinger – i tillegg er DET OGSÅ ACEA C3-sertifisering som indikerer kompatibilitet med dieselmotorer utstyrt med partikkelfiltre.

Det deklarerte sulfataskeinnholdet (som ikke minst er viktig for diesler MED DPF) er 0,75%, ifølge denne indikatoren kan oljen karakteriseres som middels aske (MidSAPS), slik DEN skal være i HENHOLD TIL ACEA C3. Den deklarerte kinematiske viskositeten er ikke rekord for de » tretti «(11,6 mm

2/ s), men hellepunktet for olje med en» vinter » – indeks PÅ 5W er bra-minus 39 grader.

La oss gå til den uavhengige analysen av fersk motorolje. Det er verdt å merke seg at det er kontroversielt: selv om størkningstemperaturen (-43 grader) og høy temperatur viskositet (12,24 mm

2/ s) det overgikk passets løfter, og askeinnholdet bekrefter sikkerheten for partikkelfiltre, men det alkaliske tallet er ikke spesielt imponerende (6,6 mg KOH / g). Ja, de» fem hundre og syvende » motoroljene har et vanlig problem med dette (baksiden av å redusere askeinnholdet – det er grunnen Til At Volkswagen Tiguan-manualen sier om bruken av dem «ikke for alle markeder»), men oljen vil uunngåelig må skiftes oftere – med en gjennomsnittspris på en 4-liters dunk på 2600 rubler, vil dette merkes for lommer med hyppig bruk av bilen . . Prefiks LL i navnet («Lang

fe») er ikke relevant for Norske forhold.

Verdighet

• Tilstrekkelig askeinnhold
• Gode viskositetsegenskaper

Ulempe

• Ikke den beste ressursen i Norske forhold

G-Energy Service

ne W 5W-30

Brukervurdering: 4.8

Den nåværende listen over offisielt godkjente oljer med vw 505 01-godkjenning er merkbart kortere enn resten, og ikke alle stillingene er tilgjengelige I Norge – Derfor forventes Castrol å vinne igjen i denne rangeringskategorien når det gjelder kombinasjonen av kvaliteter og «formalitet» For Volkswagen Tiguan. Olje for moderne dieselmotorer er ganske rimelig (i gjennomsnitt 2800 rubler for en 4-liters dunk i skrivende stund), har de nødvendige toleransene. I henhold til de deklarerte og reelle egenskapene er dette en typisk olje i sin klasse med gode lavtemperaturegenskaper (hellepunkt under -40 grader), i praksis viser den gode vaskeegenskaper.

Det er imidlertid nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen i listen over egenskaper AV ACEA C3-klassen – det vil si at oljen er middels aske, og derfor «kuttet ned» i alkalisk nummer, og det er ønskelig for det å forkorte erstatningstiden, spesielt ved bruk av høysvovelbrensel.

Verdighet

• Full overensstemmelse med produsentens krav
• Gode egenskaper ved lav temperatur
• Prisen er lav nok

Ulempe

• Det er ønskelig å redusere erstatningsintervallene

TOTAL Kvarts INEO MC3 5W30

Brukervurdering: 4.8

Tatt i betraktning at oljene MED VW 505 01-toleransen som kreves av oss alle er lite alkaliske, er spørsmålet om erstatningskostnader, om nødvendig, viktig for å redusere erstatningsintervallene. Derfor, som i forrige vurderingskategori, valgte vi olje av høy kvalitet til andreplassen til en overkommelig pris (mindre enn 2000 for 4 liter), som passer inn i produsentens krav-DET ble TOTAL Quartz INEO MC3. Et alkalisk antall på 7 mg KOH / g er deklarert for oljen, størkningstemperaturen er ikke dårlig, men ikke den beste-minus 36 grader, viskositeten ved høy temperatur er helt standard for SAE 5W-30-12 mm-klassen

2brukernavn / passord. Det gjenstår bare å sjekke oljen i henhold til laboratorieanalyser av en fersk prøve og virkemåte – og denne informasjonen har lenge blitt innhentet takket være populariteten til oljen.

Størkningstemperaturen til den ferske prøven viste seg å være bedre enn forventet (-39 grader), viskositeten ved høy temperatur er nær den øvre grensen for standarden-12,3 mm

2/ s ved maksimalt 12,5 i HENHOLD TIL SAE. Massefraksjonen av svovel er lav (0,187%), noe som indikerer den høye kvaliteten på baseoljen. Det målte alkaliske tallet tilsvarer godt nok utsagnene-6,73 mg KOH / g.

Det er imidlertid nødvendig å ta hensyn til analysene av arbeidet – og ifølge dem viser oljen tydelig en tendens til å redusere viskositeten når den eldes, den tåler de typiske lavalkaliske utskiftningsintervallene, og forblir innenfor klassekravene, men når den tappes vil den være tydelig tynnere enn fersk-følgelig kan motoren fungere støyere før utskifting. Med store motorkjøringer er det verdt å bruke oljer som er mer stabile når det gjelder viskositet ved høy temperatur. Det alkaliske tallet vil vare innenfor et rimelig område på 7-8 tusen, det vil si at oljen passer inn i intervallene som er typiske FOR VW 505 01 av det reelle behovet for utskifting. Gitt den lave prisen, er bruken Av Total til fordel åpenbar.

Verdighet

• Rimelig pris
• Anstendig lavtemperaturegenskaper
• Minimum sedimentnivå

Ulempe

• Merkbar reduksjon i viskositet med aldring

QUI MOLY Topp Tec 4600 5W-30

Brukervurdering: 4.7