10 beste scootere opp til 50 kuber

* Gjennomgang av de beste i henhold til redaksjonen. Om utvalgskriteriene. Dette materialet er subjektivt, er ikke en annonse og fungerer ikke som en guide til kjøp. Før du kjøper, må du konsultere en spesialist.

Nå er det mye av alle slags tohjulede kjøretøy. Imidlertid er en scooter fortsatt anerkjent som en av de mest praktiske. Hvis du trenger å kjøre rundt i byen for en hel dag, som også ligger på åsene, vil ingen elektrisk scooter eller sykkel definitivt passe. deg, og derfor bestemte vi oss for å fortelle deg om de beste scooterne blant de som er tilgjengelige i Norske nettbutikker. Samtidig vil vi utelukkende fokusere på de modellene hvis motorkapasitet ikke overstiger 50 kubikk. se.

Hvordan velge den perfekte scooteren?

For ikke å tape penger med kjøpet, må du bestemme på forhånd om du er klar til å bruke ekstra energi på scooteren din. Hvis du skal overvinne vanskelige tester, kan du få en modell med en totaktsmotor. I dette tilfellet må du blande bensin med olje, samt tolerere økte støynivåer. Hvis du ikke er klar til å sette opp med dette, bør du se etter en scooter med en firetaktsmotor, som også vil tilfredsstille med redusert drivstofforbruk.

Når du velger et kjøretøy, nesten først og fremst, bør du være oppmerksom på motorens kraft. Dynamikken i akselerasjon og størrelsen på bakkene du kan overvinne i høy hastighet avhenger av dette. Spør også hvor mye drivstoff som forbrukes for hver 100 km, spesielt hvis du skal flytte utenfor byen. I dette tilfellet kan du bli kjent med maksimal hastighet. I byen er det nok, som praksis viser, og 60 km / t.

Ikke kjøp en utdatert scooter. Faktum er at et slikt kjøretøy er utsatt for slitasje, og snart vil du definitivt trenge reservedeler. Det vil være trist hvis du ikke finner dem. Vi anbefaler deg også å lete etter en scooter fra et velprøvd merke, siden bare i dette tilfellet kan du stole på dens lange levetid. Ideelt sett må du kjøpe et kjøretøy fra En Japansk produsent. Det blir imidlertid for dyrt. Hvis det tildeles et relativt lite beløp til kjøpet, kan du se mot «Kineserne — – de har også blitt mer pålitelige i det siste, spesielt når det gjelder produkter fra Irbis, SYM og KEEWAY-selskaper.

Til slutt anbefaler vi at du tar hensyn til utstyret og installert belysningsutstyr. I vårt land slutter dagslyset raskt nok, selv om sommeren, for ikke å nevne høsten. Derfor må scooteren perfekt belyse plassen foran den. Spesielt hvis du bor i en liten by der det ikke er sterkt lys i hver gate.

Det er mange andre små ting som påvirker valget av scooter. For eksempel er bagasjeromsvolumet viktig for noen. Men vi vil fortsatt ikke forsinke denne delen av artikkelen vår. I stedet er det på tide å gå videre til beskrivelsen av de beste scooterne, hvis motorvolum ikke overstiger 50 kubikk.

De beste scootere opp til 50 kuber

Vespa Sprint 50 Racing Sekstitallet NYE

Brukervurdering: 4.9

Et søtt kjøretøy, ideelt for å komme seg rundt i byen og til og med utover. I motsetning til rimeligere konkurrenter, er scooteren i stand til å skryte av utmerket akselerasjonsdynamikk. Ikke rart, for han har en 50 cc firetaktsmotor til rådighet. Jeg er glad for at scooteren ikke bare akselererer raskt, men også bremser raskt. For dette bør vi takke de fremre hydrauliske og bakre trommelbremsene.

Det er umulig å ikke nevne utformingen av dette kjøretøyet. Det merkes At Italienerne ble inspirert av sportsbiler, inkludert De som ble produsert Av Ferrari. Så jeg vil komme på en slik scooter Til Le Mans, der det verdensberømte 24-timersløpet finner sted.

Vekten på denne modellen er 96 kg. Setet har plass til to personer. For å sette den i gang, må DU helle AI-95 bensin i riktig tank. Den har plass til maksimalt 8 liter drivstoff. Dette er nok til å dekke 300 km. Glattheten på turen forårsaker også gledelige følelser — den leveres ikke bare av dekk av høy kvalitet, men også av en gjennomtenkt fjæring.

Verdighet

• God kraftreserve;
• Utmerket firetaktsmotor;
• Fornuftig fjæring;
• Sporty design i retrostil;
• Anstendig bremser.

Ulempe

• Høye kostnader;
• Få fargealternativer;
• Det er vanskelig å kjøpe I Norge.

APRI

EN SR 50R REP

CA Sbk

Brukervurdering: 4.8

Denne scooteren finnes i rød-hvit, svart-hvit og grå fargealternativer. I motsetning til de fleste konkurrenter bruker de en veldig kraftig motor. Det er firetakts, og luft tvungen kjøling er også implementert her. Volumet på motoren er 49,4 kubikk. cm, og strømmen når 5 liter. med. Dette betyr at alvorlige åser lett erobres av kjøretøyet. Og det tillater ikke bare sjåføren, men også passasjeren å bevege seg rundt uten problemer. Akselavstanden på 1330 cm bidrar også til dette.

Siden en kraftigere motor brukes her, kan du stole på høy hastighet? Faktisk er «maksimal hastighet» imponerende 80 km / t. Dette antyder at scooteren til og med kan brukes til å reise mellom byer. Og du trenger ikke å bekymre deg for bensinstasjonen. Fakta er at motoren viste seg å ikke være spesielt glupsk. Hvert hundre kilometer bruker den omtrent 1,7 liter AI-92 bensin. Det er fortsatt å beklage at drivstofftanken kun er konstruert for 5,2 liter.

Ingenting dårlig kan sies om suspensjonen som brukes her. Den vanlige teleskopgaffelen er plassert foran, og det er en pendel med to støtdempere på baksiden. Scooteren klarer å stoppe uten problemer. Til dette formål brukes en bakre trommelbrems og en hydraulisk skivebrems foran (den inkluderer en to-stempelkaliper med en størrelse på 226 mm). På en lang tur kan en romslig bagasjerom som gjemmer seg under setet også komme godt med.

• Anstendig motorkraft;
• God kraftreserve;
• Du kan fylle AI-92 bensin;
• Akselererer til 80 km / t;
• Tilstrekkelig prislapp;
• Gode bremser;
• Solid suspensjon;
• Romslig koffert.

Ulempe

• Det kan ikke kalles veldig pålitelig;
• Vekten når 113 kg.

Yamaha NVX 50 Rep

sertifiseringsinstans

Brukervurdering: 4.7

En utmerket scooter som kan leveres med et alarmsystem. Denne modellen er designet for å bevege seg rundt i byen. Dette fremgår i det minste av maksimal hastighet, som ikke overstiger 60 km/ t her. Jeg er glad for at kjøretøyet også lar passasjeren sitte på setet. Maksimal belastning bør imidlertid ikke overstige 150 kg. Derfor vil scooteren ikke stå to tungvektere tross alt.

Motoren startes her ved hjelp av en elektrisk startbilde. Men hvis batteriet plutselig går tom, vil kickstarteren hjelpe. Når det gjelder selve motoren, er det en firetakts. Dessverre viste motoren seg å være veldig glupsk. For å overvinne hundre kilometer betaler du nesten tre liter drivstoff. Heldigvis forsto produsenten dette, så han plasserte en 6 l tank her. Derfor slipper du å stikke innom bensinstasjonen for ofte. Spesielt hvis du virkelig ikke vil kjøre utenfor byen.

Ellers er det en kjent billig scooter, hvis dekk er plassert på aluminiumslegeringshjul. Bremsene skal være litt opprørt. Fakta er at de er disk. Imidlertid har et slikt kjøretøy til og med nok av dem, fordi det ikke er i stand til å akselerere til for høy hastighet.

Verdighet

• Tåler en alvorlig belastning;
• Lavpris;
• Luftkjøling brukes;
• Ikke den minste kraftreserven;
• Søt design.

Ulempe

• Ikke høyeste hastighet;
• Ikke de beste bremsene;
• Dekk er ikke designet for landeveier.

Racer Meteor 50 (RC50QT-3)

Brukervurdering: 4.3

Det er ganske vakker scooter, malt i blått eller grønt. Den er designet for å reise utelukkende på urbane veier. Dette fremgår av hjulets 10-tommers størrelse. Jeg er glad for at det brukes tilstrekkelig styring her, takket være at sjåføren lett manøvrerer seg i bytrafikken. Og hvis han jobber i leveringstjenesten, vil han sette pris på en anstendig lastekapasitet.

Scooteren drives av en firetaktsmotor, hvis volum er 49,9 kubikk. cm. Kapasiteten er 3,4 liter. per sekund. Luftkjøling bør også behage, noe som indikerer at du ikke trenger å fortynne bensin med olje. Også inkludert i denne modellen Er En Taiwansk KEIHIN forgasser.

Siden mopeden skal brukes på en flat vei, er det neppe verdt å bekymre seg for fjæringen. Ja, det utføres ikke på den beste måten her, men i byen spiller det ikke en stor rolle. Som det ikke er nødvendig å seriøst skjule produsenten og for drivstofftanken, var volumet bare 4,3 liter. Dette er nok til å overvinne en 200 kilometer avstand. Og det vil ikke være vanskelig å finne en bensinstasjon i byen helt sikkert.

Siden scooteren har mottatt en rekke forenklinger, bør det ikke være overraskende at vekten ikke overstiger 79 kg. Selv med tanke på tilstedeværelsen av tilstrekkelig tunge og pålitelige trommelbremser!

Verdighet

• Beskjeden drivstofforbruk;
• Anstendig motorkraft;
• Søt utseende;
• Luftkjøling brukes;
• Scooteren viste seg å være veldig lett;
• Klar til å tåle en belastning på 150 kilo;
• Gode bremser.

Ulempe

• Ikke den beste suspensjonen;
• Akselererer bare til 49 km / t;
• Ikke den lyseste frontlykten.

Irbis Nirvana 50

Brukervurdering: 4.2

En utmerket scooter fra en kjent Kinesisk produsent. Jeg er glad for at monteringen av denne modellen blir utført I Norge — det er på grunn av dette at den er klar til å skryte av en tilstrekkelig prislapp. Sparing på materialer er ikke følt, så du kan stole på en lang levetid på denne moped. Scooteren viste seg også å være trygg-trommelbremser er ansvarlige for et raskt stopp her.

Til tross for den beskjedne prisen fikk kjøretøyet en solid firetaktsmotor med En Taiwansk forgasser. Motoreffekten når ganske tilstrekkelig 3,4 l. s. Det er imidlertid fortsatt ikke verdt å håpe på en rask akselerasjon. Maksimal hastighet her er bare 49 km / t. Det føles som om det trengs mye kraft mer for å transportere to personer eller en ganske tung belastning, i stedet for for raskt å overvinne en lang avstand. Jeg er glad for at motoren bruker luftkjøling. Når det gjelder akselbasen, er den 1200 mm.

Denne modellen er hovedsakelig designet for kjøring på urbane veier. Derfor er det ikke overraskende at dekkene er plassert på relativt små stålhjul. Produsenten mener at asfalten vil bli jevn, så han ga sin opprettelse med en forenklet suspensjon. Han kjempet heller ikke for kapasiteten til drivstofftanken — dette designelementet har et volum på 4,3 liter her. Dette er i beste fall nok for 200 km, ikke mer.

Verdighet

• Klar til å tåle en belastning på 150 kilo;
• Anstendig motorkraft;
• Ikke veldig høyt drivstofforbruk;
• Lavpris;
• Solide trommelbremser.

Ulempe

• Ikke veldig sterkt frontlys;
• Suspensjonen er sterkt forenklet;
• Lav maksimal hastighet.