Hvordan velge sommerdekk

Forutsigbarheten av atferd på veien, de dynamiske egenskapene til akselerasjon og bremsing, stabilitet på ujevne veier og ruter, evnen til å holde bevegelsesbanen-disse og mange andre funksjoner avhenger av riktig valg av sommerdekk på den mest direkte måten. Det er ikke nok bare å gå til markedet og kjøpe de første hjulene som følger med – valget må være bevisst, og deres egenskaper må fullt ut overholde driftsforholdene, typen kjøretøy og kjøremodus.

innhold

1. De beste produsentene av sommerdekk til biler
2. Typer av sommergummi
3. De viktigste kriteriene for valg av sommerdekk
4. Funksjoner ved å velge sommerdekk for crossover
5. Funksjoner ved å velge sommerdekk til en personbil
6. Funksjoner ved å velge dekk til EN SUV

!

Vi anbefaler å lese en artikkel fra en ekspert om valg av vinterdekk og hemmelighetene ved å velge riktig frostvæske.

De beste produsentene av sommerdekk til biler

Til tross for at for tiden nesten alle land i verden har mestret produksjonen av hjul til en bil, bør produkter av utelukkende kjente bekymringer med et verdensomspennende rykte foretrekkes, hvis produkter er høyt verdsatt blant aktive sjåfører og motorsportfans:

1. Miche
2. n
3. Hankook
4. Nokian tyres
5. Goodyear
6. Dunlop

Utvalget av de ovennevnte selskapene inkluderer et stort antall modeller med en diameter på 13-14 og opptil 22-23 tommer, installert på de dyreste og prestisjetunge business class-bilene. For de som ikke trenger å kjøpe store eller høyhastighetshjul og er begrenset til modeller med en diameter på 14-15 tommer, er det best å ta hensyn til budsjettdekk fra innenlandske produsenter – «Kama», «Matador», «Belshina», «Omskshina». For urbane driftsforhold og lave hastigheter er produktene deres mer enn nok.

Typer av sommergummi

Sommerdekk er designet for bruk ved utetemperaturer fra +7 grader og over. Søknaden er lovlig fastsatt i mange land i verden. I fremstillingen brukes spesielle gummimaterialer som gir de nødvendige egenskapene til trekkraft, motstand mot mekanisk belastning og motstand mot fuktighet, temperaturendringer og UV-eksponering. Den nødvendige stivheten tilveiebringes av en ledning – en spesiell metallramme plassert langs hele dekkets indre overflate, som forhindrer rulling og maksimerer stivheten under alle driftsforhold.

Symmetriske dekk

Slitebanemønsteret til slike dekk har en uttalt design, som ofte ligner et «fiskebein». På grunn av sin form fjerner de perfekt fuktighet fra kontaktpunktet, og derfor er slike dekk designet for bruk på våte overflater. De er preget av en utviklet slitebane med brede og dype lameller. Når den er installert på en bil, må rotasjonsretningen overholdes.

Verdighet

• Designet for bruk i vått vær;
• De holder veien bra, har ikke en uttalt «rut»;
• Fjern fuktighet fra dekkkontaktstedet med asfalt;

Ulempe

• Slitebanen er raskt tilstoppet med smuss og sand, og svekker dermed grepet på veien;
• De viser svært middelmådige resultater av dynamikk og bremsing på en tørr overflate;

Asymmetriske dekk

De adskiller seg i et annet teksturmønster på venstre og høyre side av hjulet, takket være at de godt fjerner fuktighet fra kontaktpunktet, og manifesterer seg også perfekt på tørr asfalt. Perfekt «holder» veien, slik at du trygt kan starte og bremse effektivt, og holder også bilen fra å skli godt under høyhastighetsmanøvrering. Det er denne typen som oftest er installert på alle slags» ladede » biler av kjente merker.

Verdighet

• De holder veien bra;
• En rekke modeller på salg;
• Høy bremseevne;
• Perfekt klamre seg til asfalten med en dynamisk start;

Ulempe

• Dyrt;
• De oppfører seg verre på våt asfalt;

Terrengdekk (Terreng eller Gjørme)

Hjul designet eksklusivt for terrengbruk. De har en velutviklet slitebane, som bokstavelig talt «biter» i gjørmen og lar dem overvinne dype sølepytter, sumpete områder, sandvoller, klatre opp en alvorlig skråning.

Verdighet

• Maksimal passabilitet;
• Et bredt utvalg av modeller for en disk med hvilken som helst diameter;
• Hardy og upretensiøs i tjeneste;
• Kraftig beskytter;

Ulempe

• Egnet utelukkende for terrengdrift;
• Dyrt;
• Du kan ikke installere den på hver bil;
• Ikke egnet for bykjøring;

De viktigste kriteriene for valg av sommerdekk

dekk Dekkdimensjon

1. Hjuldiameter. Den er valgt for den spesifikke størrelsen på diskene på bilen din. Målt i tommer;
2. Bredde av gummi. Målt i millimeter, bør valget gis til modellene som anbefales for bruk av bilprodusenten;
3. Dekkhøyden måles i prosent av hjulbredden og er angitt på siden av dekket. For eksempel sier inskripsjonen 225 \ 45\ R17 at dekkets diameter er 17 tommer, bredden er 225 millimeter, og høyden er 45% av bredden;

Hastighetsindeks

En parameter som bestemmer egnetheten til spesifikke dekkmodeller for bruk i høye hastigheter. Det er indikert med en latinsk bokstav som kjennetegner den maksimale hastigheten som dekkene tåler under aktiv bevegelse på motorveien. Følgende typer gummi er mest vanlige:

1. U-maksimal hastighet opptil 200 kilometer i timen;
2. H-tillat akselerasjon opp til 210 km / t;
3. V-begrenset til 240 km / t;
4. Y-gjør det mulig å akselerere opptil 270 km / t;
5. Z-limit grense er 300 km / t;

Produksjonsdato

Som alle andre materialer er gummi utsatt for aldring. Hvis den lagres på feil måte, blir den kaket og dekket med mange mikrosprekker og andre gjenstander. Selv om dekket er nytt og ikke har blitt brukt før, er det veldig farlig å bruke det – ingen vet hvordan et slikt hjul vil oppføre seg i en ekstrem situasjon. Det er av denne grunn at valget skal gis utelukkende til «friske» hjul, siden utgivelsen som ikke mer enn 1-2 år. har gått, er det av denne grunn at i mange Europeiske land er «gamle» 3-4 år gamle dekk 40-50% billigere enn nyere analoger.

Type luftkammer utforming

1. Kammer dekk. Modeller kjent siden SOVJETUNIONEN. Dekket her representerer bare det ytre skallet, inne i hvilket et tynnvegget luftkammer er plassert;
2. Slangeløse dekk. Moderne modeller, tett fast på grunn av deres design på disken;
3. Dekk laget med RunFlat-teknologi. Et spesielt tilfelle av slangeløse dekk, ikke redd for punkteringer. Takket være den forsterkede sidesnoren lar de deg bevege deg opp til 50-60 kilometer i timen med en hastighet på ikke mer enn 70 kilometer i timen, selv på et ødelagt hjul. Det vil neppe være mulig å bevege seg fritt på et tomt dekk, men du kan lett nå nærmeste dekkmontering.

Dekk design

1. Diagonal dekk (D) er en utdatert type hjul, preget av anstendig beskyttelse mot kutt og punkteringer, samt vedlikeholdsevne;
2. Radialdekk (R) er en moderne type dekk som har et stort antall driftsfordeler. Gir bedre trekkraft, øker rulle-og langrennsevnen, er preget av varmebestandighet og motstand mot temperaturendringer;

Funksjoner ved å velge sommerdekk for crossover

Crossover innebærer ikke bare motorvei, men også vanlige turer til skitt og landeveier. Dekk kjøpt for denne typen bil må ha følgende egenskaper:

1. Størrelsen som tilsvarer diameteren på platene som brukes og de nødvendige parametrene til bilprodusenten;
2. Slitebanen er asymmetrisk eller off-road, hvis bilen tillater installasjon av slike;
3. Dekkdesign-radial;
4. Hastighetsindeks-H eller V (210-240 kilometer i timen). På grunn av det høye tyngdepunktet kan høy hastighet utvikles, bortsett fra at crossovers av premiummerker, hvis valg av gummi er identisk med det for en personbil. Eiere av budsjettoverganger er det imidlertid ingen vits i å betale for mye for dekk Med Y – eller Z-indeks;

Funksjoner ved å velge sommerdekk til en personbil

Driften av moderne personbiler innebærer nesten alltid bruk av lavprofildekk med følgende parametere:

1. Størrelsen som passer til avgang av bilnavet og egenskapene til en støpt eller stålplate;
2. Beskytteren er asymmetrisk i form for bruk i tørt vær eller symmetrisk for bruk på steder med høy luftfuktighet;
3. Radial utforming av dekkledningen;
4. Maksimal tillatt hastighetsindeks, Y Eller Z, hvis vi snakker om en kraftig sports coupe eller sedan, i andre tilfeller kan du begrense deg til modeller Med en indeks H Eller V, som tillater bevegelse med en hastighet på 210-240 kilometer i timen;

Funksjoner ved valg av dekk TIL SUV

Valget av dekk til EN SUV utføres basert på to forskjellige scenarier for driften:

1. I tilfelle NÅR SUV-en drives som en tradisjonell bybil, er valg av hjul for den ikke annerledes enn for en crossover;
2. Hvis DET er nødvendig å bruke EN SUV til det tiltenkte formål, Bør Gjørme-eller Terrengklassemodeller utstyrt med en kraftig slitebane med passende form velges. Hastighetsindeksen i denne situasjonen spiller nesten ingen rolle, fordi utstyrte ramme-Suv-er sjelden akselererer raskere enn 100 kilometer i timen.
3. Og selvfølgelig, når du velger gummi til enhver bil, bør du foretrekke ferske modeller, ikke eldre enn 2-3 år fra utgivelsesdatoen. Bare i en slik situasjon vil de deklarerte egenskapene til dekkene tilsvare de virkelige.