Hvordan velge et salongfilter

Kabinfilteret er et spesielt element designet for å rense luften som kommer inn i kabinen for støv, mekaniske urenheter, samt alle slags gasser og lukt. Et riktig valgt filter spiller en viktig rolle ikke bare for å sikre komforten til bilpassasjerer, men også for riktig funksjon av klimaanlegg og klimakontrollsystemer.

!

Vi anbefaler å lese en artikkel fra en ekspert om valg av luftfilter og hemmelighetene ved å velge et oljefilter til en motor.

De beste produsentene

Kjente Europeiske merker som produserer modeller av høy kvalitet, hvis produkter er installert i kjente bilmerker på fabrikken, bør foretrekkes:

1. Mann;
2. Knecht;
3. Filtron;
4. Hegnst;
5. Mahle;

For å velge den optimale modellen for en bestemt bil, er det nødvendig å studere sortimentet av katalogen til produsenten av interesse, samt å bli kjent med de tematiske brukeranmeldelser på spesialiserte bilsider. Det er i sistnevnte at du kan finne mange praktiske tips om hvordan du forlenger levetiden og sikrer maksimal filtereffektivitet.

Typer av hyttefiltre

Til tross for den tilsynelatende enkelheten i kabinfilterdesignet, kan modeller av denne klassen variere ganske betydelig når det gjelder funksjonalitet. Først av alt skyldes dette typen materiale, samt teknologien som brukes i produksjonen. I denne forbindelse er det følgende typer «salong».

Barrierefiltre (papir)

Enkle og rimelige modeller, ved fremstilling av hvilken cellulose brukes med tilsetning av syntetiske materialer. Den brukes til å beskytte passasjerer mot støv, eksosgasser, poppelfluff og andre irriterende stoffer. Merkbart slukke lukt og ikke bidra til absorpsjon av fuktighet.

Verdighet

• Billig;
• De skjuler lukt;
• Beskytt mot støv, poppelfluff, eksosgasser;

Ulempe

• Gorenje er utsatt for brenning;
• De faller raskt i forfall;

Karbonfiltre

De er laget av syntetisk filtermateriale med tilsetning av finkornet aktivert karbon. De forhindrer penetrering av støv og rusk i interiøret, og adsorberer også perfekt ubehagelig lukt og skadelige stoffer. Levetiden er høyere enn for lignende modeller av barrierefiltre.

• Beskytt mot støv og rusk;
• Støtter ikke gorenje;
• Lang levetid;
• Adsorbere skadelige stoffer og ubehagelige lukt, slik at de ikke kommer inn i salongen;
• Ikke absorber fuktighet;

Ulempe

• Dyrere enn barriereanaloger;
• De krever nøye overvåking av tilstanden;

Parametere For Valg Av Kabinfilter

Til tross for at kriteriene for et kabinfilter av høy kvalitet er mindre enn for olje-eller drivstoffanaloger, er det nødvendig å ta hensyn til følgende tekniske funksjoner og nyanser:

1. Produksjon kvalitet. Et riktig valgt kabinfilter skal ha maksimal produksjonskvalitet, ensartet fordeling av filtermaterialet og være blottet for bruddsteder og andre feil. Hver slik nyanse av designet er en potensiell svak lenke som bidrar til forringelsen av funksjonaliteten, og derfor er ekstern inspeksjon det første som filtervalget skal begynne.
2. Filter vekt. Det er sikkert kjent at jo tyngre karbonkabinettfilteret er, desto mer finkornet aktivert karbon inneholder det. Dette lar oss igjen snakke om større funksjonalitet og bedre rengjøring av luften som kommer inn i hytta;
3. Kvaliteten på rammen og samsvar med setet på bilen. Utilstrekkelig høykvalitetsfiltre installeres løst, og danner sprekker og hull langs omkretsen. Det er de som vil slippe støv, skitt og ubehagelig lukt inne i hytta. For å forhindre at dette skjer, må filteret settes inn med innsats i setet og gjenta konturene nøyaktig;
4. Tilstedeværelsen av et laminert lag på baksiden. På grunn av det faktum at filtermaterialet er en tett fleecy struktur, må de mekaniske elementene i varmemotoren beskyttes mot blåst lo. Det er til dette formål at lamineringsbelegget på innsiden brukes;
5. Støvoverføring. En parameter som reflekterer prosentandelen støv til volumet av luft som passerer gjennom filteret. I Henhold Til Europeiske kvalitetsstandarder skal det ikke være mer enn 8-10 prosent;
6. Koeffisient for aerodynamisk drag. Viser hvor godt filteret passerer luftmassen og hvor mye det forhindrer passasje av. Målt i millimeter vannsøyle. Verdien av en slik koeffisient for det nye filteret er 40-50 mm. av vann. st., . elementet som har blitt ubrukelig etter drift passerer luft flere ganger verre, ca 150-200 mm. av vann. st.