Hvordan velge bremseklosser

Effektiviteten til bremsesystemet til enhver bil er den viktigste faktoren som har mest direkte innvirkning på trafikksikkerheten. Det avhenger ikke bare av rettidig utskifting av tekniske væsker og bremseskiver, men også av tilstanden til bremseklossene, kvaliteten på ytelsen og hvor godt putene utfører funksjonene som er tildelt dem. For å redusere risikoen for en nødsituasjon til et minimum, bør valget av pads følges nøye.

!

Vi anbefaler å lese en artikkel fra en ekspert om valg av bremseskiver og hovedhemmelighetene ved å velge bremsevæske til biler.

De Beste Produsentene Av Bremseklosser

Blant bilister er det en klar gradering av merker som produserer bremseklosser, som avhenger av kvaliteten og prisen du må betale for den. Produktene til følgende merker regnes som de beste:

1. SPISE;
2. embo;
3. TRW;

4. agid;

5. Ferodo;
6. Zimmerman;

Det skal huskes at funksjonaliteten til pads fra samme produsent kan variere ganske mye avhengig av bilens modell og dens kraft, og derfor er det nødvendig å studere brukeranmeldelser og deres råd om valg av pads for en bestemt bil. Du finner dem på Internett, på ulike tematiske fora og på sosiale nettverk.

Typer av bremseklosser

Prinsippet for drift av bremseklosser er basert på friksjonsinteraksjonen mellom en spesiell flerkomponentsammensetning og en metallbremseskive. Putene er installert i bremseklaven, og takket være det hydrauliske systemet er bremseskiven jevnt komprimert på begge sider. Det finnes følgende typer bremseklosser.

Organiske Bremseklosser

Rimelige modeller, hvis friksjonslag er laget av organiske materialer, Kevlar og polymerharpikser. De har en økt friksjonskoeffisient, og bremser derfor bilen godt. På grunn av økt mykhet er de utsatt for rask slitasje og krever utskifting innen 30-35 tusen kilometer etter utskifting.

Verdighet

• Billig;
• Hemmer effektivt;
• Hold temperaturen perfekt;
• Myk;

Ulempe

• Et stort antall sliteprodukter;
• Hvis det kommer fuktighet mellom skiven og puten, forringes bremseevnen mange ganger;
• Raskt slettet;

Metall bremseklosser

Friksjonssammensetningen ligner organiske modeller, men disse modellene har en betydelig prosentandel kobber eller stål i sammensetningen. Dette gjør at du kan øke bremseeffektiviteten, forbedre koblingsegenskapene og øke levetiden til padsene.

Verdighet

• Effektiv bremsing;
• Forlenget levetid;
• Motstand mot høy temperatur;
• Utmerket kombinasjon av pris og kvalitet;

Ulempe

• Metall fører til rask slitasje på bremseskiven;
• Dyrere enn organiske analoger;
• «Float» etter 2-3 bremsing i høy hastighet (150 og over);
• Under drift frigjøres friksjonsmaterialer;

Keramiske Bremseklosser

De mest avanserte modellene, populære blant fans av kraftige og sportsbiler. Friksjonslaget inneholder en minimal mengde stål, men er rik på keramikk, polymermaterialer og forskjellige ikke-jernholdige metaller. Som et resultat av dette materialet tåler putene perfekt oppvarming og er ikke redd for plutselig bremsing og dynamisk kjøring, bremseeffektiviteten reduseres ikke i vått vær.

Verdighet

• De bremser bedre enn andre modeller;
• Ikke slip bremseskiven;
• Betydelig levetid;
• Minimum av slitasjeprodukter;
• Effektiviteten går ikke tapt etter flere bremser;

Ulempe

• Høye kostnader;

Valg av bremsekloss parametere valg av bremsekloss

Type festing av friksjonsmaterialet til bunnen av puten

1. Limte pads. Overflatene er forbundet ved hjelp av et spesielt klebende lag. Større ressurs og ensartethet av bremsing. Ulempene inkluderer muligheten for skade på bremseskiven i tilfelle fullstendig slitasje av friksjonslaget;
2. Naglet pads. Friksjonslaget er festet til basen med flere nagler. Ulempene er ujevn bremsing og utseendet på vibrasjoner på rattet under aktiv kjøring. Ressursen til slike pads er omtrent lik den for limte;

Kvalitet og tilstand på støtteplaten

Utseendet til underlaget kan si mye. Høykvalitets pads har en jevn plate av samme tykkelse, uten bøyninger og uregelmessigheter. Friksjonsmaterialet skal festes jevnt over hele overflaten på puten og ikke skrelle av det.

Friksjonskoeffisient av arbeidsflaten

En parameter som tar hensyn til friksjonsegenskapene og indikerer bremseeffektiviteten. Jo høyere denne parameteren er, desto raskere stopper bilen. Preferanse bør gis til pads hvis verdi er på 0.6-0.7 og over.

!

Preferanse bør gis til pads hvis friksjonskoeffisientverdi er på 0.6-0.7 og over.

Termisk stabilitet av pads

En parameter som viser effektiviteten til putene under ekstreme forhold.Jo høyere denne verdien er, desto bedre bremsingsystemet vil fungereunder ekstreme driftsforhold. Det beste i denne forbindelse er keramiske pads, hvis driftstemperatur er 700-900 grader. Det nytter imidlertid ikke å installere dem på sivile motorer med lav effekt–potensialet deres avsløres bare i hastigheter fra 150 og over, så vel som med hyppige og skarpe retardasjoner. I sistnevnte tilfelle er metallputer av høy kvalitet med en driftstemperatur på omtrent 400-450 grader mer enn nok.

Tilstedeværelsen av en slitasjesensor

Selv budsjettbiler er for tiden utstyrt med mange forskjellige sensorer, hvorav den ene er bremseklossens slitasjesensor. Den viser prosentandelen av gjenværende friksjonsmateriale og signaliserer behovet for å skifte pads på dashbordet. Hvis bilen er utstyrt med et slikt system, bør du velge pads som gir arbeid med denne sensoren og har et spor for plasseringen av sensoren selv.

!

I neste artikkel vil vi fortelle deg hvordan du velger de riktige lettmetallfelgene til en bil. Hovedkriteriene for å velge plater av høy kvalitet. Populære produsenter og mye mer.