Hvordan velge et drivstoffilter

Drivstoffilteret er et viktig element i forbrenningsmotordesignet, bilens funksjon som helhet avhenger direkte av riktigheten av driften. Hovedformålet er fin rengjøring av drivstoffet som kommer fra bensintanken og forhindrer at smuss og skadelige stoffer kommer inn i forbrenningskammeret. For at motoren skal ta vare på perioden som er oppgitt av produsenten og ikke forårsake problemer for bileieren, er det nødvendig å nøye overvåke tilstanden til filterelementet, samt å utføre rettidig utskifting.

1. De beste produsentene av drivstoffiltre for biler
2. Typer drivstoffiltre
3. Parametere For Valg Av Drivstoffilter
4. Om finesser av frafall
5. Hvordan bestemme kvaliteten på drivstoffilteret
6. Funksjoner ved å velge et drivstoffilter for diesel
7. En kort omvisning i merkene

De beste produsentene av drivstoffiltre for biler

For tiden anses produktene fra følgende produsenter av filtreringsutstyr som de beste:

1. Knecht;
2. Mahle;
3. Filtron;
4. Mann;
5. Sachs;
6. Boge;

For å velge et filter av høy kvalitet, er det nødvendig å studere ikke bare anbefalingene fra bilprodusenten og teknisk informasjon, men også å bli kjent med brukeranmeldelser som fremhevet fordeler og ulemper ved spesifikke modeller. Du finner dem på Internett, på tematiske fora og på sosiale nettverk.

Typer drivstoffiltre

Det klassiske drivstoffilteret er et spesielt element av konisk form, laget av mykt porøst materiale, som fritt passerer bensin til injeksjonene. Brettene, som er hovedelementet i strukturen, beholder korn av sand, fuktighet, rusk og andre stoffer som kan skade bilens drivstoffutstyr.

Avhengig av design, er det to hovedtyper av drivstoffilter.

Filter-sett inn

Et spesielt verktøy uten et ytre skall. Den er integrert direkte i drivstoffledningen til motoren, installasjonsstedet er et spesielt rom i motorrommet. Avhengig av bilens utforming kan den ha forskjellige dimensjoner, samt en sylindrisk eller konisk form.

Verdighet

• Kompakte dimensjoner;
• De er installert i et spesielt utpekt rom under hetten;
• Billig;

Ulempe

• De krever spesielt utstyr og visse ferdigheter;
• I noen biler er det nødvendig med forsiktig demontering av motorrommet;

Drivstoffilter for ekstern installasjon

Det funksjonelle formålet med dette elementet er identisk, bare utseendet og installasjonsstedet er forskjellig. Det myke filterelementet her er innelukket i et spesielt metallhus med drivstoffrørene fjernet. Installasjonsstedet er drivstoffledningen til bilen, som regel under førersetet.

Verdighet

• Høy grad av drivstoffrensing;
• Installert på et lett tilgjengelig sted;
• Undemanding til kvalifikasjonen til mesteren som utfører installasjonen;
• Metallkonstruksjon beskytter mot ytre påvirkninger;

Ulempe

• Dyrere enn filterinnsatser;

Filtre designet for gassrensing

Brukes i biler med installert gassutstyr. Prinsippet for deres drift ligner de som er beskrevet ovenfor, bare materialet som filterelementet er laget av er forskjellig. I dette tilfellet brukes et tett, godt permeabelt papir. Designet for å beholde støv, sandkorn, samt fuktighet og driftsavleiringer som er skadelige for drivstoffsystemet.

Verdighet

• Kompakte dimensjoner;
• Lang levetid;
• De er kledd i et beskyttende metallveske;

Ulempe

• Krev ferdigheter og spesialutstyr når du demonterer;
• Dyrt;
• Installasjon og utskifting utføres på spesialiserte bensinstasjoner;

Parametere For Valg Av Drivstoffilter

Gitt den kritiske betydningen av brenselcellen, blir valget gitt nærmeste oppmerksomhet. Samsvarsvurdering utføres under hensyntagen til følgende kriterier.

1. Produksjonsselskap. Valget bør gis til produkter av utelukkende høykvalitetsmerker. Merker av budsjettprisklassen bør kun kjøpes hvis det er absolutt nødvendig, og det finnes ingen alternativer;
2. Frekvens av erstatning. Til tross for alle produsentens anbefalinger, bør drivstoffilterutskiftningsintervallet reduseres opp til 2-3 motoroljeskift (vanligvis 15-20 tusen kilometer);
3. Tetthet og kvalitet på filterelementet. Hvis et innsatsfilter er valgt, kan kvaliteten bestemmes uavhengig. Materialet som filteret er laget av er tett og stivt, og samtidig passerer det bensin eller dieselbrønn, og eliminerer dermed overdreven belastning på pumpen;
4. Finheten av filtrering. En parameter som bestemmer størrelsen på brøkdelen som garantert beholdes ved å sette inn et filter. For en dieselbil er denne verdien 5 mikron, for en bensinbil-ca 10 mikron.
5. Garantert grad av rensing. Det måles i prosent og viser antall elementer som filteret vil inneholde. For de beste modellene er denne parameteren på 98-99%;

Om finesser av frafall

En parameter som viser antall partikler av forskjellige størrelser og fraksjoner som passerer gjennom filteret under driften.

1. Merkingen «gjennomsnittlig» screening betyr at filteret er i stand til å holde omtrent 50-60% av partiklene som passerer gjennom det. Slike filtre er egnet for gamle og innenlandske biler og anbefales ikke til bruk på moderne utenlandske biler;
2. Nominell screening-filteret beholder 80-90% av partiklene. Slik rengjøring er ganske nok for den daglige driften av mange moderne biler;
3. Absolutt screening betyr at filterelementet er i stand til å beholde nesten 99.99% av fraksjonene. Det beste alternativet for moderne personbiler utstyrt med turboladning og flertrinns direkteinjeksjonssystemer;

Hvordan bestemme kvaliteten på drivstoffilteret?

Selv påviste produsenter kan produsere defekte produkter som på en eller annen måte ikke ble lagt merke til i aksept. Det er av denne grunn at når du velger et filter, er det nødvendig å være oppmerksom på følgende nyanser:

1. Papirkvalitet og ensartethet av dens tetthet. Det påvirker filtreringsegenskapene-jo mer jevn tykkelsen på papiret er, desto bedre vil filtreringen finne sted og jo lavere er risikoen for forurensning som passerer filteret;
2. Svingete tetthet. Jo bedre filteret er, desto høyere er den totale viklingstettheten og desto bedre er filtreringsegenskapene;
3. Ensartethet av fylling med søppel. Hvis heterogeniteten og ujevnheten i fyllingen merkes ved demontering av det brukte filteret, bør kjøpet av et slikt filter i fremtiden forlates eller levetiden reduseres til 8-10 tusen kilometer.;

Funksjoner ved å velge et drivstoffilter for diesel

På grunn av designfunksjonene stiller en dieselbil høye krav til kvaliteten på det tilførte drivstoffet. I følge statistikk skyldes 80% av det totale antallet sammenbrudd i dieselbiler funksjonsfeil i drivstoffsystemet, og derfor må drivstoffilteret for en dieselbil ha følgende parametere:

1. Materiale-tett cellulose eller en kombinasjon av syntetiske stoffer og cellulose;
2. Formfaktor i samsvar med utformingen av bilen;
3. Graden av rensing er på nivået 99-99.5%;
4. Størrelsen på den filtrerte fraksjonen er ikke mer enn 5 mm.;
5. Tilstedeværelsen av en integrert fuktseparator;

Oppvarming av drivstoffilteret vil absolutt være et nyttig alternativ – et system som lar deg øke temperaturen på drivstoffet inne i filterelementet til et akseptabelt nivå. Med hjelpen gjør det det lettere å starte motoren i temperaturer under null.

En kort omvisning i merkene

1. De mest funksjonelle premiummerkene er Knecht, Mahle, Delphi;
2. Det optimale forholdet mellom pris og kvalitet er til stede i Produktene Fra Mahle, Purflux, Bosch;
3. Fra billige produsenter kan vi anbefale Patron, WIX, Star
4. ne, Steelox produkter;