Reparasjon Elektrisk: Diagnostikk av feil og deres eliminering

I privat husholdning er det umulig å gjøre uten elektriske kopier, som ofte er ekstremt nødvendig med et bredt utvalg. Dette verktøyet er kompakt og redusert kraftig for å kunne takle ulike grener, treemner og andre lignende elementer. For å reparere den elektriske kokken med egne hender, må du ha visse kunnskaper og ferdigheter.

Designfunksjoner og arbeidsprinsipp

Slike aggregater som en motorsag og elektriske sag er laget i henhold til ett prinsipp. De er bare forskjellig ved utformingen av stasjonen. I en elektrisk sag er motoren plassert i PVC-hylster. Det presenterer også: girkasse, maskinolje, pumpe, kjede og t. D. Dette designet gjør det mulig å takle ganske massive treblanker av forskjellige varianter.

I enhetenes arbeid er kvaliteten på tennene som skarpe, samt motorkraft.

Prinsippet om drift av kraftsagen er enkel, men du bør vite hvordan verktøyet fungerer.

Noder som er i kjedeelektronikken:

• Arbeidssagskjede;
• motor;
• girkasse;
• kjører;
• Oljetank;
• ledninger;
• ramme.

Kjeden er ingenting annet enn et konsekvent antall lenker som er festet med hverandre. Kjeden selv beveger seg langs en spesiell post (ofte kalt «dekk»). Materialet for dekket er valgt veldig høy kvalitet, med høy styrke koeffisient. På mange måter er varigheten av motorsaget avhengig av denne noden: jo bedre dekket, jo bedre den elektriske sagen.

Dekk er to forskjellige typer:

• sveiset;
• solid som har et tips.

Den andre er alltid laget av høystyrke legeringer. Faktisk er en buss «Puff bakverk» fra forskjellige blokker (minst tre), mens «asterisk» er satt inn i designet.

En enkelt enhet der spissen er tilstede, er veldig praktisk å bruke i et stort verktøy (hvor dekklengden er større enn standardformatet). En enkelt solid design reduserer merking friksjon (opptil 12%). Enheten er best egnet for arbeid, hvor det er et dekk med tunge legeringer: de kan tåle høy mekanisk belastning og betydelig oppvarming. Også slitesterke høykvalitets legeringer reagerer ikke på samhandling med mekaniske mikropartikler og kan tjene i lang tid.

Arbeide med en elektronikk, det er viktig å forstå at dette verktøyet er en kilde til økt traumatisk fare. Det er mulig at «Return Hit», det vil si, Elektrolysag i dette tilfellet, kan uventet sprette til side og forårsake skade. Det er lignende hendelser når for mye innsats påføres på slutten av sagdekken, som hviler på arbeidsmaterialet. Slik at slike tilfeller oppstår så mindre som mulig, leverer bedrifter med en spesiell bremse: Den blokkerer kretsen automatisk

Automatisk kjedebrems har også det andre navnet – inertial stasjonen. Dets arbeid oppstår på grunn av tilstedeværelsen av et beskyttende element (panel). Han lukker den venstre ansattes venstre. Under arbeidsflyten er skjoldet plassert på en slik måte at den lukker håndbørsten. Under drift, hvis en treff oppstår, hviler håndbørsten på dette elementet, stopper mekanismen. En slik anordning reduserer muligheten for å oppnå skade fra arbeidsmekanismen.

Det rette smøremiddelet i selve kjeden er svært viktig. Som et resultat av store belastninger under enhetens funksjon, oppstår en uunngåelig høy temperatur og friksjonskoeffisienten øker betydelig.

Spesiell beholder er tilstede på sagen, inn i hvilken maskinolje tilsettes. Under drift serveres oljen av porsjoner til arbeidsenheten (asterisk, kjede). I dyre aggregater (fra Mcita, Bosch) er det et spesielt oljeforsyningsdosimeter, noe som bidrar til mer rasjonelt forbruk av et verdifullt produkt og en økning i aggregatets produktivitet.

Det er regler for arbeid som bør følges som en nybegynner mester og spesialist.

• Under drift må gasspjeldventilen være konstant åpen.
• Kuttet i en vinkel på 90 grader anbefales ikke. Verktøyet skal holdes under et hjørnespark fra kroppen.
• Det bør være strengt etterfulgt av alle anbefalingene som er omtalt i instruksjonene for bruk av elektrisk sag.
• Bruk kun komponenter «Native».
• Før reparasjon av verktøyet må deaktiveres.
• Slå verktøyet anbefalt i foringsrøret.

• Over skulderen for å heve elektrisk sag under drift: det er farlig for livet.
• I tilfelle av en kile av instrumentet i materialsagen ekstrahert med maksimale forholdsregler.
• Det følger returpulsen, som representerer den største faren for den ansatte. «Bounced» kraftfly kan bringe skade.
• Spesielt nøye arbeid med loggene som det er ikke-kuttet tispe. Sannsynligheten for møtet i dette tilfellet er veldig høyt.
• Det er umulig å jobbe med et verktøy som ikke er i orden og ikke justeres.
• I begynnelsen av arbeidet må du ha en liten testlansering.
• En viktig knute, etterfulgt av, er en kjede. Hvis spenningen på kjeden er dårlig, vil det føre til skade på verktøyet, og vil også øke risikoen for skade.

Mulige funksjonsfeil

Det er flere mulige tilfeller av kjede sammenbrudd med en elektrisk motor, som du trenger å vite.

• Dårlig girkasse som har en hard kopling med en anker elektrisk motor. All last går som et resultat av et kraftverk. Hvis kjeden er dum, øker lastene, noe som øker risikoen for overoppheting av motoren flere ganger. Også, med slike moduser, er slitasje kraftig øker. Det skal regelmessig skarpes i en sag og under produksjonsprosessen for ikke å trykke den for mye.
• Et annet «svakt sted» elektrisk sag – disse er hopp av spenning i nettverket, kan motoren først påvirke dem. Hvis det ikke er spesiell beskyttelse, så med spenningsdråper, kan kraftenheten bare mislykkes. For sterk beskyttelse påvirker også produktiviteten til enheten negativt – strømdråper. Golden Middle er viktig her. Bra i dette stedet Produktet fra den innenlandske produsenten Interskol: De fant en rasjonell løsning på dette problemet.

Hvis verktøyet ikke fungerer, er det nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen i det nåværende nettverket. Du bør også sjekke:

• Bremsekanismen til kjeden selv;
• muligheten for sammenbrudd inertial lerret;
• Kobling og strammerkjede.

Vanligvis gir paneljusteringen deg å eliminere defekt på kort tid. Kabelen er også kontrollert: det forårsaker skade på det faktum at enheten ikke virker.

Kraftsagene reduseres betydelig hvis kullskjold slites ut. Kjeden kan fungere jerks: det stopper, og begynner igjen å fungere. Hvis kjeden tjener lang tid, øker risikoen for å vises nøyaktig denne feilen. Først og fremst, med slike omstendigheter, endres bremsebåndet, som slettet over perioden med lang utnyttelse.

Når det gjelder feil når du arbeider så, vises en skarp merkelig lyd. Det oppstår på grunn av mangel på smøremiddelstoffer, som kommer inn i arbeidsenheten til mekaniske mikropartikler. I dette tilfellet bør du demontere verktøyet, gjøre en grundig rengjøring av alle arbeidsempler.

Ofte er enheten av enheten for oppvarming, årsakene kan være slik:

• dårlig luftbytte, kanaler tilstoppet;
• Funksjonsfeil i forgasseren;
• motoren «hviler» under drift;
• defekt girkasse;
• gammelt smøremiddel;
• Vikling «Korotit».

Hvis sagen gjør «kurven» gravd, bekrefter den, fremfor alt at tennene festet.

Det er også mulig at dekket skal mislykkes. Hvis kjeden ikke virker, indikerer den en defekt i koblingen selv eller en stjerne.

Det bør vurderes: Det er bedre å ikke installere reservedelene av den kinesiske «registreringen» i verktøyet som produseres av verdens ledende produsenter. Før eller senere vil enheten bryte, og det er usannsynlig å gjenopprette det. I tilfelle at saken er dårlig skadet, er elektrooper bedre å gi til tjenesten, fordi denne sammenbrudd er veldig alvorlig.

Slike tiltak er svært viktige som skarphetsagen. Det skal gjøres regelmessig til motoren som er utsatt for minimal belastning. Hvis du forsømmer med regelmessig sliping og det er sjelden gjort, vil elektropulveringene uunngåelig bli utarbeidet, det vil bli utsatt for for store belastninger og i slutten på forhånd vil det være ubrukelig. Skarphet kan gjøres uavhengig, men det er best å gi en drink til servicesenteret. Det gjør dette arbeidet med spesialutstyr. Dette er som følger:

• Kjeden fjernes fra dekket og montert på føringsanordningen i utstyret;
• Kjeden strekkes av ratchet, som løser skjæretanden;
• På enheten er det en enhet som lar deg bestemme riktig vinkel (transport);
• Ved hjelp av en slipemiddel er et lite lag fjernet, som er det ultimate målet for all betjening;
• Etter å ha behandlet den første tannen, bør arbeidet virke på den andre tannen og så videre.

Reglene for demontering

Demontering av elektriske sag – Dette er en viktig fase i reparasjon av denne enheten, som skal utføres strengt i henhold til reglene. Som et eksempel, demontering av instrumentet fra det innenlandske selskapet «interskol».

• Fra skruen er koblet fra avkrysningsruten, holder den dekket, slik at fjellet skal gjøres litt mindre.
• Deretter ved hjelp av en enhet som justerer spenningen, blir sagkjeden også svekket.
• Deretter fjernes dekselet, bolter skrues ut.
• Kjedet er fjernet, dekket er fjernet fra arbeidsaggregatet.
• «Lukket» av arbeidskapasiteten er fjernet, hvor oljen helles.

• Etter at alle skruene er koblet fra, fjernes girkassen.
• Etter det er hovedstjernen fjernet. For å gjøre dette, fjern hovedvaskemaskinen som stopper noden.
• Skruene skrues ut, girelås demonteres, deretter er håndtaket frakoblet.
• Etter det fjerner dekselet.
• En oljebeholder er fjernet.
• Bremsespaken er på, som du bør klikke litt til du kan høre et lys klikk.
• Svinger over girkassen og frakoblet fra akselen og fra saken.

• Vanligvis under dekselet av huset akkumulerer en betydelig mengde smuss og støv. Alt dette stoffet skal fjernes, protemttene til nodene x / b med en klut fuktet i alkohol.
• Deretter tas pumpen ut av girkassen, som er ansvarlig for oljeforsyningen.
• Fiksemekanismen som er ansvarlig for å stoppe motoren. Låsfjæren fjernes, trykk er fjernet. Du bør også fjerne bremsebonet.
• Fersk smøremiddel brukes på arbeidskomponentene.
• Børster demontert på slutten. For å gjøre dette må du skru av flere skruer.
• Rotor er fjernet – det siste elementet.

Montering av mekanismen er laget i omvendt rekkefølge. Alle faser av demontering er best fjernet på telefonen og posten.

Reparasjonsskjema

Kan repareres med dine egne hender. Gjør det ganske enkelt. Dette krever et slikt sett med verktøy:

• Flere forskjellige kaliber små filer;
• en krok som renser kuttene fra sjetonger;
• Flate filer.

Kjeden er best å skarpere på selve tårnet. Poster er laget på kanten av skjæreanden, mens du tar hensyn til skarphetvinkelen (fra 30 grader). Å gjøre denne operasjonen er nødvendig Filigree: Hvis vinkelen vil bli satt feil, vil dette påvirke kvaliteten på arbeidet og verktøyets ytelse.

Filen under drift er vinkelrett på (90 grader i forhold til dekket). Hele prosessen oppstår i samme vektor, progressive oscillasjoner utføres, du kan ikke gjøre noen rotasjonsbevegelser. Etter å ha behandlet tannen, beveger kjeden, så slip et annet element. Etter behandling av alle elementene, «polering» av fikseringskuttet. I tilfelle når kuttene er for utstedt for mye, vil kjeden ikke «få» til materialet – arbeidsflyten vil ikke skje. Og omvendt: Hvis klemmene vil være grundig, vil sagen holde fast i treet. Limiteren ricks ved hjelp av en kaliber, som påføres kanten av skjæretennene. Det er viktig at Planken ligger på samme nivå sammen med låsen.

I tilfelle limiteren er for gitt utover, blir det rost av en flat fil. Bevegelsene utføres i en retning i en vinkel på 90 grader.

Sikkerhetstiltak

Før du begynner å jobbe med en elektrisk sag, bør du verifisere i fravær av utenlandske faste stoffer: Tilstedeværelsen av stive elementer kan skade verktøyet. Det er hevet for å eliminere defekten på bakken, hvor partiklene kan blokkere sporene som oljen kommer inn i arbeidsnummeret. Mangel på vanlig smøring «drep» verktøy for svært kort tid. Overvåk forsiktig verktøykilen: Metalloverheating fører til tap av TTX, noe som betyr at varigheten av levetiden til verktøyet er sterkt redusert. Bestem at sagingen er nødvendig, det er veldig enkelt: Hvis sjetongene «forlater» for små og det er en mørk spike på den, står det at sagen «tupit».

Forklaring av dette fenomenet er enkelt: sågen kan ikke kutte materialet og knuse det, så små fragmenter vises. På sagdelen bør det ikke være radii, det vil si fragmenter med utvidede områder. Tennens former og arbeidskort må være uendret.

Før du begynner å reparere arbeid, er det viktig å gjøre forebyggende inspeksjon og riktig verktøydiagnostikk. Kompleksiteten i reparasjonen avhenger direkte av alvorlighetsgraden av sammenbrudd. Det er ofte at det er umulig å «løse problemet». Det er sammenbrudd der du må bruke spesialutstyr. Under slike omstendigheter må verktøyet gis til et spesialisert servicesenter, som har passende toleranser og sertifikater for reparasjon av slikt utstyr.

I neste video finner du reparasjonsreduksjons kjede elektropulovers.