Punch smøremidler: hva det er, hvordan velge og søke?

Perforators krever mild omsorg under bruk. For deres langsiktige arbeid brukes forskjellige typer smøremidler. Formuleringer kan være mineral, semi-syntetisk, så vel som syntetisk. Mineraler er laget av petroleumsprodukter, derfor mister heller raskt sine operasjonelle funksjoner, og de må endres ganske ofte.

Det er svært viktig å velge en slik sammensetning som passer for den valgte typen perforatorer.

Hva det er?

Smøring er en viskøs substans som reduserer friksjonskoeffisienten mellom verktøyelementene. Perforatorens ytelse er forbundet med et stort antall forskjellige rotasjonsbevegelser, noe som øker graden av slitasje på strukturelle elementer.

Under boring skiller det ganske mye støv ut, noe som betydelig påvirker driften av enheten, og det er derfor det krever periodisk fett.

Hvilke detaljer trenger smøring?

Ifølge sin fysiko – tekniske parametere er smøremiddelet for en drill, stempel, borer, samt girkasser og andre elementer nesten ingen forskjell fra smøremidler av alle andre typer. Dette er en ganske viskøs substans av den oljeaktige strukturen, det brukes til å redusere friksjonskraften til roterende deler, som skyldes slitasje på de eksisterende mekanismene.

Smøring reduserer bare slitasjen på mekanismene, men eliminerer ikke det. Men vesentlig forlenge perioden av deres operasjon er ganske ekte.

Over tid er smøremiddel impregnert med støv, som dannes når boring, sliping og knusing – dette fører til en endring i sin grad av viskositet. I denne situasjonen øker friksjonen, tvert imot, og slitasjen øker, så smøremidlet skal oppdateres fra tid til annen. For at perforatoren skal tjene lenger, er det nødvendig å klart forstå hvilke detaljer som kan smøres og hvor ofte det er nødvendig å gjøre.

Enheten har en kompleks struktur som inneholder flere komplekse noder:

• bolig med anti-mage beskyttelse;
• Horisontal eller vertikalt plassert elektrisk motor;
• stempel system;
• patron;
• Girkassen i form av kroppen – den inneholder sylindriske koniske og ormgir;
• Koblingen som kreves for å stoppe rotasjonen;
• Arbeidsdyse (bore, samt meisel, topp eller blad).

Nesten alle mekanismer for perforator er gjenstand for smøring.

• Reducer. Dette er en mekanisme som er ansvarlig for rotasjonshastigheten til den viktigste arbeidsdysen. Det beskytter delene inni, fra støv og smuss, så utstyrt med et beskyttende belegg. Når du arbeider et verktøy, opplever delen av store belastninger på grunn av den stadig økende friksjonen mellom dem, som i sin tur fører til en ganske rask slitasje.

I de fleste enheter er girkassen forskjøvet i utgangspunktet, men billige produkter smøres oftest med materialer en svært tvilsom kvalitet, så de må smøres igjen umiddelbart etter oppkjøpet.

• Patron. I tillegg til girkassen er det nødvendig å smøre patronen, så vel som landingsstedet for utskiftbare dyser. I utgangspunktet tørr chuck, så følger etter å ha kjøpt, smør et tomt i det i kontakt med halendelen av dysen – det er på dette stedet at den maksimale friksjonen oppstår. Hvis det ikke reduserer det i tide, øker graden av slitasje kraftig, noe som raskt fører til hans skade.

• Tailing anlegget. Denne gjenstanden er slitt under påvirkning av trommekreftene, som, når det er oppvarmet, øker dets sletting. Shanks må smøres hver gang installasjon, men før dette trenger du et serviett for å tørke støv og fjerne all forurensning.

Hvis enheten fungerer i intensiv modus, bør du visuelt holde mengden smøring på arbeidsdysen under kontroll.

Avhengig av funksjonene i drift, kan perforatorer fungere i forskjellig modus – noen bruker verktøyet daglig, andre – bare fra tid til annen, så et klart svar om smøringsfrekvensen til arbeidsdelene av verktøyet er ikke. Vanligvis i operasjonelle instruksjoner, er rekkefølgen av smøring av deler tydelig foreskrevet.

Det må huskes at detaljene i designet, som ikke er oppført i det, trenger ikke smøring.

Når du bestemmer deg for erstatning av smøring, er fokusert på øyeblikkene:

• hyppigheten av å bruke perforatoren;
• Tips angitt i bruksanvisningen;
• GARANTI SERVICE LIFE.

Hvis perforatoren fortsatt er på garantiservice, er det nødvendig å bruke kun sertifiserte smøremidler som er oppført av verktøyprodusenten. Ellers, når servicesenteret er grunnlagt, har servicesenteret rett til å nekte å oppfylle alle garantibetingelser.

Funksjoner av valget av olje

En av de viktigste parametrene som tas i betraktning ved kjøp av smøring er viskositeten til oljen. Høykvalitets produkter er vanligvis dyre, men i dette tilfellet trenger du ikke å lagre. Perforatoren refererer til dyre verktøy, så det bør tas vare på. Vanligvis er smøremiddeltyper oppført i instruksjonene, men hvis det ikke er noen informasjon, kan du alltid søke råd fra lederen av serveringssenteret eller et handelspunkt der enheten ble kjøpt. Spesialister vil velge den optimale sammensetningen for perforatoren.

Det er også universelle komposisjoner som kan smøres forskjellige typer øvelser. Grafitt smøremidler har vært svært populære de siste årene, Fordi de har god viskositet og høy kvalitet nivå.

Erfarne spesialister bekrefter det Mange merkevareblandinger varierer mye lavere kvalitet enn blandinger som produseres på grunnlag av grafitt. I tillegg har de en ganske demokratisk pris, så mange mennesker gjør trygt et valg i deres favør.

For perforeringer bør slike stoffer som solidol og litol tas. Litol – 25 – høy kvalitet langsiktig materiale, som har en lav pris. Derfor er det veldig populært blant eierne av kraftverktøyet.

Ikke glem at slike blandinger kan forårsake en liten bremsing av roterende strukturer, og kan også øke mengden av verktøyet betydelig under drift betydelig.

Hvis vi snakker om spesialiserte smøremidler, bør det bemerkes at for smøring av ulike deler må du bruke oljer som passer for dem. For eksempel er oljer uegnet for smøring av bene, som brukes til behandling av girkasse.

MEN For å smøre girkassen er det nødvendig med mer flytende sammensetning, som må dekke de kontaktdelene fullt ut, fylle frie hulrom. Og her Hvis det er plastdeler i girkassen, kan smøremidlet bare være silikon.

Overføringsmekanismen kan smøres og plastkomposisjoner, men ikke en teknikk kan fungere uten avbrudd ved anvendelse av midler med lignende inneslutning.

For å redusere graden av slitasje på halen dysene, er flere tette blandinger egnet. Vanligvis på pakken er det angitt at de er designet for å håndtere øvelser.

Hvis det ikke er nødvendig verktøy for hånden, kan du holde deg på grafittmotparten, selv om det er mye verre takk varme, i stedet for spesialisert olje.

For patroner kan du bruke silikon smøremidler. Smøremidler er merket, som produseres av produsenter av elektriske verktøy, for eksempel Hitachi eller Metabo, samt AEG, Bosch eller Intercol. De kan også produseres av bedrifter som spesialiserer seg på utgivelsen av smøremiddelblandinger.

De mest ettertraktede frimerker er:

• Bosch – produserer oljer for smøring med reduksjons- og hale dyser;
• Makita – Kjøpt for øvelser;
• Lubcon Thermoplex – produsere produkter for girkasser;
• Turmogrease – Universal smøremidler;

• Nanotek – brukes til shanks;
• Interskol – optimal for boringsøvelser;
• Prorab – representerer sammensetningen som brukes av behandlingen av sitteområder av hale deler;
• Kress – Søk om smøring av øvelsene.

Bosch og Makita bruker den største etterspørselen etter brukere.

Slik smører du detaljer?

Når det gjelder å smøre perforatoren hjemme, innebærer som regel en uavhengig erstatning av smøring på sine individuelle detaljer. Først av alt skal girkassen smøres – denne mekanismen er ganske enkelt demontert, men har en kompleks struktur, så alle handlinger skal utføres i en strengt definert rekkefølge.

Til å begynne med, bør du forberede de nødvendige materialene:

• Tørr rent stoff – Rag;
• Locker verktøy som er nødvendige for montering av girkasse;
• Smøremiddel selv.

I de fleste tilfeller indikerer produsenter med verdensnavn, for eksempel Bosch og Make, i bruksanvisningen hele behandlingen av demontering og montering av instrumenter og utstede viktige anbefalinger. Eierne av perforatorene som først står overfor slikt arbeid, etter disse rådene, kan mestre alle manipulasjoner ganske raskt, og bruke minimumsinnsatsen.

Men hvis det ikke er en slik guide for hånden, følger det en bestemt algoritme.

• Verktøyet skal være kvitt støv og forurensning.
• Ved demontering og påfølgende forsamling må bore- og perforatoren være så snart som mulig for å huske rekkefølgen av alle funksjonelle deler for ikke å forvirre dem når de demonteres. Det er bedre å bruke videofiksering.
• Alle arbeider knyttet til smøremiddeldeler utføres bare etter en viss tid etter å ha stoppet boringen. Det skal avkjøle, ellers kan det avkjølte smøremiddelet føre til forstyrrelser i driften av verktøyet, hvis det faller i de varme seksjonene.
• Etter at du har fått alle de grunnleggende delene, inkludert girkassen, vaskes de med spindelolje eller bensin, og deretter grundig tørkes av overflødig fuktighet. Spesiell oppmerksomhet bør betales til reduksjonen.
• Hver detalj av enheten skal inspiseres så nøye. Det er ingen smøring på enkelte områder – det betyr at det ikke er nødvendig å anvende en ny sammensetning.
• Etter påføring av sammensetningen, er girkassen forsiktig montert i omvendt rekkefølge. Hvis dette er gjort riktig, kan perforatoren umiddelbart brukes i drift.

I tillegg til girkassen følger det og buret. I dette tilfellet er hale delen av mekanismen den samme som i det første tilfellet, vaskes med bensin, rengjort og suget og bare etter at det er pent demontert av spesialiserte oljer.

Samtidig Det er fornuftig å håndtere med egne hender og patronkjertel, Dette vil øke tjenesten betydelig, samt beskytte mot støvpenetrasjon. Det bør imidlertid ikke overses det Smør det bare når et system med en åpen blekkpatron er montert på perforatoren. Hvis systemet er stengt, forsvinner behovet for smøring.

Nyttig råd

Eierne av øvelser og perforatorer blir ofte spurt om frekvensen av smøring. Bestem tidsrammen problematisk, men I gjennomsnitt er det optimale termen for oljeutskifting perioden på 12 måneder I tilfelle verktøyet drives i modusen for gjennomsnittlig intensitet.

Smøring av mange moderne enheter er betydelig forenklet takket være innføringen av en rekke nyttige forbedringer. For eksempel, Populære merker gjør ofte spesielle hull i teknikken, som bare helles smøring, og behovet for sin demontering og påfølgende forsamling forsvinner.

Vanligvis er slike systemer anordnet svært riktig – i tillegg til hull for oljehøyde, er det og utganger gjennom hvilket det drenerte smøremiddelet utføres.

Det er spesielle karakterer på overflaten av enheten, som direkte indikerer hvilket smørevolum som trengs for å opprettholde den funksjonelle driften av verktøyet.

Det eneste som vil være nødvendig i dette tilfellet er å produsere et hull så intensivt intenst før bruk. For å gjøre dette, kan du bruke kompressoren, og vask deretter hullet med bensin.

Smøremiddelmangel blir ofte hovedårsaken til alvorlige perforatorfunksjoner. I knusingsmodus er smøremiddelet avfall i en betydelig mengde, og hvis det er for lite smøremiddel på girkassen, overopphetes det ofte hele instrumentet.

Samtidig er det ikke nødvendig å verne om – hvis for mange oljeholdige sammensetninger påføres, vil rotasjonshastigheten bli redusert, og dette forringer også driftsfunksjonene til instrumentet som helhet. I tillegg vil overflødig smøremiddel være på arbeidsflatene som er vanskelige å rengjøre.

Om hvordan du smører perforatoren riktig, se i følgende video.