Hvordan lage en rakettkontakt med gjør det selv?

Jack er et uunnværlig verktøy for både installatører og enkle bilister. Den mest praktiske i drift er rush jacks. Et slikt verktøy må ligge i bagasjerommet i alle, spesielt hvis du vurderer at det kan gjøres uten mye problemer.

Særegenheter

Alt uten unntak, rush jacks jobber med ett prinsipp. I samspillet mellom ratchetmekanismen med skinnen begynner huset til jacken å stige, og med den stiger det og et rimelig emne.

Hvor Rush Jacks er to typer: mekanisk og elektronisk. Det er klart at elektroniske modeller er mye mer praktiske, siden den direkte deltakelsen til eieren kommer ned til et minimum. Men samtidig er de også ganske dyre, og å samle en lignende enhet hjemme en svært vanskelig oppgave, som krever kunnskap fra deg ikke bare i mekanikk, men også i elektronikk.

Mekaniske rickens av jacks, i sin tur er delt inn i ytterligere to underarter: Tog og håndtak. Å øke skroget i håndtaket oppstår på grunn av pressen på spaken, og i giret – på grunn av håndtaket med gir.

Selv de enkleste modellene av Rush Jacks kan løfte vekt opp til 8 tonn, som er nok for bilen. Og det er også mer avanserte modeller (for byggearbeid) som kan løfte vekt fra 10 til 20 tonn.

Hoved minus av rush jacks vurderer deres dimensjoner. Alle de samme enkle modellene veier ca 40 kilo, og vekten av byggemodellene kan nå sentrene.

De som bestemmer seg for å få en rush-jack med egne hender, bør ta hensyn til flere viktige nyanser.

1. En av hoveddelene av Rush Jack er dens Støttende område. Det er det som påvirker stabiliteten til hele strukturen, som er svært viktig, gitt at vi snakker om å heve last som veier noen tonn.
2. Et annet nødvendig element er brakett. Med produksjon og bruk er det nødvendig å ta hensyn til høyden på løftet.
3. Jo lavere pickupen vil bli nedstått, jo bedre. Lavplukkingssystemer kan løfte belastninger selv fra bakken.

På faktumet av å lage en jack med gjør det selv ikke så vanskelig. Hvis du har minst minimal erfaring, vil du sannsynligvis takle og uten hjelp.

Samtidig er etableringen av en jack alltid billigere enn sine kjøp.

Opplæring

Før du begynner å lage din egen Jack, må du forberede litt. Start bedre fra den teoretiske delen og bestem hvilken jack du trenger: Hva en lastkapasitet er nødvendig (for å heve bilen eller alternativet er enklere), hvilken type mekanisme foretrekker, og generelt tenk over alle nyansene.

Deretter trenger du en egnet ordning. Og trenger fortsatt å forberede materialer og verktøy. For individuelle modeller kan det være nødvendig med ekstra detaljer, men uendret «ingredienser» for å skape en rushkontakt er:

• Schwell (lite stykke 200th);
• Firkantet profilrør med minimum veggtykkelse på 2 millimeter;
• 8-millimeter stål stripe;
• Ulike nøtter, bolter, fjærer og andre små detaljer.

Listen over nødvendige verktøy er også liten:

• bore;
• skiftenøkkel;
• Bulgarsk;
• sveisemaskin.

Etter at alle forberedelsene er fullført, kan du starte arbeidet.

Alle størrelser angitt for detaljer, forresten, bare omtrentlig. Du kan fritt ta begge flere og mindre pålitelige alternativer.

Men husk at løftekapasiteten til kontakten din vil avhenge av tykkelsen og størrelsen på delene.

Instruksjoner for produksjon

I nettverket kan du finne mange forskjellige instruksjoner for produksjon av Rush Jacks: Det er både enkle forklaringer hvor alt viser «på fingrene» og detaljert analyse med tegninger og størrelser.

Det samme brede valget tilbys også når det gjelder utførelse. Her finner du mekaniske jacks, og elektronisk og tre-trinns og generelt, noen. Demonter dem alle oss, selvfølgelig, vi kan ikke.

Men prøver fortsatt å skape den enkleste hjemmelagde kontakten med en spaken mekanisme. Det ser ut som denne prosessen som følger:

• Å begynne med et stykke kanalbredde på 60 millimeter og profilrør;
• Det er 2 hull på sidene på sidene, og deretter er 2 hull gjort, hvor bredden skal være et par millimeter mer enn bredden på profilrøret;
• Deretter tar vi et rør (for eksempel en VVS) og kuttet av et stykke litt lengre enn bredden på Chaserler;
• Vi sveise røret til chapelleren rundt i midten (det er ikke så viktig);

• Nå tar vi stålstrimmelen og legger den slik at det viser seg 3 segmenter – 2 på kantene på ca 200 millimeter, og mellom dem en bredde på 65-70 millimeter;
• Litt kutt de merkede stedene med en grinder, og bøy deretter 90 grader langs dørlinjen og kjølevæskebrettlinjen – resultatet er et bøk «P»;
• På enden av den resulterende detaljene lager vi 2 hull med en diameter på litt mer enn trimningsrør;
• Vi tar aksen med en diameter litt mindre enn hullet i røret, og en lengde på 65-70 millimeter, vi forbinder alle 3 deler og sveise;
• Vi lager 2 hull med en diameter på 12 millimeter på sidene av kanalen, vi tar stangen med den tilsvarende diameteren, innsatsen og sveise;

• Vi lager 2 låser – små rektangler med åpninger under profilrøret;
• Vi tar 4 nøtter og sveise 2 av dem til beholderen, og 2 fra innsiden til Seasller holder vi låsen inne i designen, og kobler mutrene med fjærer;
• I den andre låsen gjør vi et ovalt hull;
• Vi fokuserer på beholderen og sveiser den til kanalen nedenfor, og vi sveiser bolten på toppen av samme side hvor muttene sveiset;
• Vi setter på en fjærbolt, kobler alle detaljer og fikser den andre låsen med mutteren;
• Det forblir bare for å pustende spaken og støtteplattformen – Jack er klar.

Instruksjonen kan virke litt vanskelig, Men i praksis kommer alt langt lettere. Før du begynner å jobbe, er det best å lese det om et par ganger, tenk over hele prosedyren i hodet mitt fra begynnelse til slutt og klargjøre de uforståelige øyeblikkene.

Den resulterende enheten vil kunne tilfredsstille behovene til den vanlige forbrukeren og vil oppreise noen passasjerbil.

Hvis plutselig ønsker å øke løftekapasiteten til Jack, trenger du bare å velge mer holdbare deler.

Om hvordan du lager en rushkontakt med egne hender, se i følgende video.