Oljer for gressklippere med en 4-taktsmotor

Gressklippere har lenge vært engasjert i en rekke nødvendige utstyr fra eiere av land og private hus, samt ansatte i Park Economy Institutions. Om sommeren blir denne teknikken utnyttet ganske intensivt. For pålitelig og slitesterkt arbeid med motorklippemotorer er kvaliteten på drivstoff og smøremidler viktig, spesielt – oljer. Om oljer for 4-taktsmotorer av denne typen hagearbeidsmaskiner og er beskrevet i denne artikkelen.

Hvorfor trenger du smøremiddel?

Gressklipper bensinmotorer refererer til forbrenningsmotorer (forbrenningsmotor) hvor drivkraften som overføres fra motoren til arbeidslegemene (skjære kniver) dannes på grunn av energien som oppstår i forbrenningskammeret i sylinderen når drivstoffet blandingen antennes av. Som et resultat av tenningen oppstår gassutvidelse, og tvinge bevegelsen av stempelet som er forbundet med mekanismen for ytterligere energioverføring til den endelige kroppen, det vil si i dette tilfellet grøntklipperen kniver.

I motoren er det således et sett med store og små detaljer i sammenkoblingen, som trenger et smøremiddel med sikte på om ikke fullt ut hindrer slitasje, ødeleggelse, slitasje, så i det minste senker disse negative prosessene til mekanismen.

På grunn av motoroljen, som kommer inn i motoren og dekker sine gnidningselementer med et tynt lag av oljefilm, forekommer forekomsten av riper, scaps og burrs på metalloverflaten av delene praktisk talt på nye enheter.

Men over tid unngås dette ikke, da produksjonen av hull i paringen oppstår. Og kvaliteten på oljen, levetiden til hagen utstyret vil være lengre. I tillegg oppstår følgende positive fenomen med smøring av høy kvalitet:

• bedre motor kjøling og dets deler, som forhindrer overoppheting og termisk innvirkning;
• garantert driften av motoren på store belastninger og med en stor tidsperiode for kontinuerlig krysser urter;
• Bevaring av korrosjon av interne deler av motoren i sesongens nedetid.

Funksjoner i Four-Stroke-motoren

Gressklippere bensinmotorer er delt inn i to grupper: to-takts og fire-takts. Deres forskjell i oljefyllingsmetode er som følger:

• Smøremiddelet for de to-taktsemotorer bør pre-blandet med bensin i en separat beholder og i et bestemt forhold, blandes grundig, og etter alt dette helles i maskinens brenselbeholder
• Smøring og bensin for fire-strokes er ikke pre-blandet – disse væskene helles i separate tanker og arbeides separat, hver på systemet.

Således har 4-taktsmotoren sin egen pumpe, filter og rørledningssystem. Oljesystemet – sirkulerende type, det vil si, i motsetning til en 2-taktsanalog, brenner smøremidlet ikke i en slik motor, men leveres til de nødvendige elementene og går tilbake til tanken.

Basert på denne situasjonen er kravet om olje her også spesiell. Det må opprettholde sine egenskaper av den lange perioden når begge for smøreammensetningen av to-stroke-motoren, det viktigste kvalitetskriteriet, bortsett fra de viktigste egenskapene, er evnen til å brenne uten spor, ikke forlater karbon og innskudd.

Anbefalinger for valg

Det er best å smøre 4-taktsmotorer av gressklippere til å bruke en spesiell olje beregnet for dem i samsvar med omgivelsestemperaturene, hvor teknikken skal betjenes. For eksempel, Det er ganske egnet for fire-takts slåmaskiner på sine operasjonelle parametere. Spesialisert smøremiddelkarakterer 10W40 og SAE30, Hva kan brukes til omgivelsestemperatur i området fra 5 til 45 graders varme.

Disse oljene anbefales som optimale typer smøremiddel, gitt sesongmessigheten av gassmaskiner. Det er usannsynlig at hvem som kommer til å tenke på ideen om å «starte» plenen klipperen til en negativ temperatur utenfor vinduet.

I fravær av spesialiserte oljer er det mulig å bruke andre klasser av oljer som brukes til biler. Det kan være SAE 15W40 og SAE 20W50-merkevaren, og brukes også til positive temperaturer, Men bare terskelen i 10 grader under spesialisert (opptil +35 grader). Og også for 90% av antall tilgjengelige modeller av fire-taktsaggregater for plenen av plenen.

Tara med motorolje for fir-stroke gressklipping skal merkes med 4t tegn. Du kan bruke syntetisk, semi-syntetisk og mineralolje. Men oftest brukt semi-syntetisk eller mineral, som syntetisk olje vil være veldig dyrt.

Og for ikke å gjette hvilken olje som skal helles i motoren til min modell av klipperen, er det bedre å se på instruksjonene. Den nødvendige typen olje er angitt der, og frekvensen av dens erstatning. Det anbefales før garantiperioden utløper for å bare bruke de typene som er angitt av produsenten for å lagre garantien som er utstedt. Og videre velge noe rimeligere på pris, men selvfølgelig ikke dårligere i kvalitet av merkede oljer. Det bør ikke spare på olje.

Hvor ofte trenger du å bytte smøring?

Som nevnt ovenfor, i bruksanvisningen for hageutstyr med en 4-takts motor, må periodiciteten til oljeutskifting angis. Men hvis det ikke er noen instruksjoner, fokuserer du primært på antall timer som tekniker jobbet (Motocats). Hver 50-60 arbeidet Motochas trenger å gjøre motorutskiftningen i motoren.

Imidlertid, i tilfelle når plottet er lite og du kan håndtere det i løpet av ikke mer enn en time, er det usannsynlig for hele vårsesongen, plenklipperen vil til og med ta bort halvparten av mocamiene fra normen, med mindre ikke å leie naboene hennes. Deretter må oljen bli erstattet med bevaring av teknologi i høst foran vinterperioden.

Endring av olje

Bytte smøremiddelet i motoren til gressklipperen er ikke en slik kompleks drift, for eksempel oljeskiftet i bilen. Alt er mye lettere her. Arbeidsalgoritmen er som følger.

1. Forbered nok frisk olje for erstatning. Vanligvis blir ikke mer enn 0,6 liter olje hellet i smøremiddelsystemet til mange gressklippere.
2. Start aggregatet og gi det til å fungere i noen minutter i tomgang for å varme oljen slik at den blir mer flytende. Det bidrar til den beste plommen.
3. Deaktiver motoren og erstattet et avløpshull fra motorvevhuset, en tom kapasitet for å samle avfallsolje.
4. Skru av plugghullet og gi å slå sammen over hele oljen. Det anbefales å vippe enheten (om mulig eller passende) mot avløpet.
5. Spinn pluggen på plass og flytt bilen på en flat pute.
6. Åpne bulkhullet på oljetanken og fyll den opp til ønsket nivå, som styres av en peilepinne.
7. Vri tanken kork.

På dette er erstatningsprosessen i smørevæsken ferdig, og enheten er klar til å fungere igjen.

Hvilken olje kan ikke helles?

Det er umulig å fylle et smøremiddel for to-taktsanaloger i en fire-takts klippermotor (på oljepakkere for slike motorer, er 2T-merkingen) satt). Det er imidlertid umulig å gjøre dette og omvendt. I tillegg er det uakseptabelt å helle og at væske som ble holdt i polyetylenflasker fra under drikkevann.

Denne polyetylenet er ikke ment å lagre aggressive stoffer i det, slik at en kjemisk respons som påvirker egenskaper og smøremidler og polyetylen er mulig.

På hvordan du erstatter oljen i en gressklipper med en fire-taktsmotor, se følgende video.