MTZ-12 Motoblock: Egenskaper og funksjoner i drift

Motoroblokker er ganske kompakte enheter fokusert på å gjennomføre ulike landbruksfiksjon på relativt små områder, transport av liten last og andre oppgaver. Denne artikkelen fortalte om MTZ-12 MotoBlock, funksjonene i design og drift.

Spesifikasjoner

Denne modellen av Motoblock er en ganske tung og kraftig hjulkonstruksjon, på grunn av funksjonene som MTZ-12 er ganske enkelt å forbedre i en minigaktor.

Tabell med tekniske egenskaper av MTZ-12 MotoBlock.

Indeks	Betydning
Motor	4-takts, karburator sc-12
Motorvolum, L	0,277
Motor kjølingstype	luft
Motorkraft, L. med.	elleve
Antall gir	4 foran og 2 bak
Type kobling	Friction, Management – Manual
Hastighet: når du går videre, km / h	2.15-9.6
Når du går tilbake, km / h	2,5-4,48
Drivstofforbruk, g / kW * H	450
Hjul	Pneumatisk
Dimensjoner av dekk, se	15×33
Generelle dimensjoner, se	188.5x85x101
Total vekt, kg	148
Kongens bredde, cm	40-70
Jordbehandlingsdybde, se	tretti
Rotasjonshastigheten til akselen, om. / Min.	1 tusen.

Denne enheten er ment for en rekke behandling av store tomter. Hvis nettstedet ikke er preget av et imponerende område, så er det mer hensiktsmessig å velge en mindre kraftenhet.

Det skal bemerkes at høyden på kontrollknappen som eierne av denne modellen ofte klager, kan justeres. I tillegg er det mulig å slå henne til høyre og venstre til 15 grader.

Du kan også trene ekstra utstyr for å øke denne enheten, noe som vil øke listen over mulige operasjoner utført av en fiberboard. Når du bruker ekstra utstyr, kan du få følgende løsninger:

• montert slåmaskin;
• Laptop kultivator;
• plog;
• hiller;
• harve;
• Trehjulet Semitrailer, designet for vekt som veier opp til 500 kg.

Den maksimale totale massen av de tilstøtende tilleggsmekanismer er 30 kg. Ulempene med modellen inkluderer et irrelevert utseende, konfigurasjonen av strukturen (hvis i forhold til utenlandske lignende enheter, for eksempel Weima, som har en kraft på 13 liter. med.) og utilstrekkelig ergonomi.

Brukermanual

En slik modell av motoblokken er enkel å bruke – dette tilrettelegges av enkelhet av enheten. Betjeningshåndboken kommer med et aggregat, Her er bare noen tips om riktig forberedelse og bruk av mekanismen.

• Før bruk for formålet, er det nødvendig å rive enheten i den laveste kraften for å lette omsorgen av delene av overføringen og motoren.
• Du trenger ikke å glemme den vanlige smøringen av mekanismen noder.
• Strømvalgsakselen må bare inkluderes etter å ha redusert motorhastigheten og slå av koblingskoblingen, ellers er det fare for flygende baller og brudd på boksen.
• Ytterligere vedlegg må festes pent og pålitelig. Ikke glem det tette installasjonen av en haug.
• Før du bruker en motoblokk med en tilhenger, er det nødvendig å nøye sjekke brukervennligheten til mekanismebremsene.
• Når du opererer på for store og våte jordseksjoner av et hjul med pneumatiske dekk, er det bedre å endre saltvannsskiver med spesielle plater, i stedet for dekk.

For riktig og langsiktig bruk av MTZ-12, må du justere koblingen. Hvis, når du trykker på koblingen, holder fiberen, så bør du trekke justeringsskruen. I tilfelle når motoblokken beveger seg sakte med koblingen, som var nødvendig, er det nødvendig å løsne litt.

Reparasjonstips

Under drift kan det oppstå ulike problemer og sammenbrudd. Mange av dem kan advart om du følger produsentens instruksjoner for bruk av enheten.

Hvis du regelmessig bruker fiberplaten, og i tilfelle når lasten på den er for høy, er sannsynligheten for et slikt problem høyt, som en reduksjon i gapet mellom ventilene. Dette manifesterer seg i avbrudd av enheten og reduserer strømmen til enheten. Med andre ord, med en økning i inter-skate gaps i motoren, vises fremmede lyder. Åpningen av ventilene er ikke fullt, og tilførselen av sylindere med drivstoff er ødelagt.

Hvis det er en mistanke om at det er akkurat denne situasjonen, må du justere ventilene.

• For å gjøre dette, er det nødvendig å fjerne huset fra svinghjulet og forbered et tynt blad med en tykkelse på 0,1-0,15 mm – dette er den normale mengden inter-klaff.
• Mutter å skru ut litt. Da må du sette det forberedte bladet og skru litt mutteren litt.
• Etter det må du rulle svinghjulet – ventilen må bevege seg lett, men uten hull.
• Hvis det er nødvendig, er det bedre å justere.

Hvis flyttingen i motoblokken ble ujevn, så er det verdt å sjekke dekkstrykket – oftest er årsaken til en slik feil forskjellen i dekkfulle. Hvis et aggregat med levert tilleggsutstyr har blitt vanskelig å håndtere og føle seg overdreven vibrasjon, er det nødvendig å kontrollere korrektheten av vedlegget av vedlegg. Oljen fortsetter i tilfelle ineffektiviteten til pakningene og kjertlene – de skal byttes ut.

Hvis boksen er veldig varmt, må du sjekke statusen til lagrene. I tilfelle en clutch-funksjonsfeil, kan årsaken være deformasjon av friksjonsskiver, oljeforurensning eller en sammenbrudd (svekkelse) av kabelen. Motorfunksjonen er uttrykt i lav strøm eller full lanseringsfeil.

Hvis motoren ikke starter, må du kontrollere tilstanden til tenningssystemet (for å rette opp situasjonen det er nødvendig å teste kontakten av lysene fra magneto), er det drivstoff i tanken, hvordan drivstoffet overføres til forgasseren, hvordan ventilen fungerer.

Reduksjonen i kraft kan ha følgende grunner:

• tette av ventilasjonsfilteret;
• Dårlig kvalitet på drivstoffblandingen;
• forurensning av eksosanlegget;
• Redusere komprimering i sylinderblokken.

Årsaken til utseendet til de tre første feilene er uregelmessig inspeksjon og sen profylaktiske prosedyrer, men med det fjerde problemet er alt ikke så enkelt – det viser at sylinderen er slitt og reparerer, er nødvendig, kanskje til og med med en komplett erstatning av rotor.

Også ofte observert en slik funksjonsfeil som den feilaktige funksjonen av overføringen. Årsaken er den slitte ut av platene og svekkelsen av vårelementer. For å eliminere en slik sammenbrudd, må du endre slitte komponenter for nye reservedeler.

Hvordan lage en MTZ-12 Motomractor MTZ-12, se følgende video.