Motorproduksjon av kinesisk produksjon

Motoroblocks – De mest populære aggregatene blant bønder for landbruksarbeid. Ofte kan utstyr finnes i sommerhytter. MotoBlocks for kraften i et slikt arbeid, som en luke, landing og høsting, lasttransport. De brukes når de pumper og pløyer jorden. Ofte, for å utvide funksjonene til teknikken, påføres ytterligere vedlegg. Kinesiske motoblokker tilhører kategorien de mest kjøpte. De er ikke dårligere i kvalitet til europeiske kolleger og selges til en rimelig pris. I tillegg kan slikt utstyr alltid finne reservedeler.

Særegenheter

Kinesiske motoblokker er mest egnet for våre klimatiske forhold og jord. Av de eksterne faktorene, er de preget av kompaktitet, effektivitet og nøyaktig utseende.

Teknikk har 4 gir: to foran og to bakre. Det er et ratt som roterer i forskjellige retninger. Det finnes to typer motoblokker i landbruksmarkedet. Første visning – Bevegelsesgasser som arbeider med bensin. Andre type – enheter på diesel. Sistnevnte har flere fordeler som uttrykkes i høy effektivitet og drivstoffforbruk effektivitet.

Teknikken har følgende konfigurasjon:

• Drivstofftank med et volum på 4 til 6 liter;
• girkasse;
• diskkobling;
• kjølesystem;
• Høyhastighetsbryter;
• Hjul på pneumatisk.

Noen motoblokker har en mølle for jordbehandling. Deres bredde kan nå 100 mm.

Vekt maskiner er 200 kg. Arbeidsressursen når 3 tusen timer. En annen fordel med kinesiske motoblokker er lett å bruke og manøvrering. Flytte godt for noen jord. Hjul er stabile. Komfortabel i arbeid, lav vibrasjon og støynivå.

Behandle opptil 3 hektar land.

Motoblock operasjonsfunksjoner:

• åsing;
• skrot;
• landing;
• høsting;
• Sliping grener;
• Katt og samling av hø;
• snø rengjøring;
• Transport av varer.

Ved hjelp av flate kutt, poteter, tepper, harver, dumper og andre enheter, utvider teknikkens arbeidsfunksjoner. MotoBlocks er et godt alternativ til en dyrere minitraktor.

Med alle fordelene er det ulemper. Teknikk har mange plastelementer som ofte bryter. Motorer har rask slitasje.

Populære merker

Kina overvåker kontinuerlig forbrukernes etterspørsel, og produserer modellene til markedet. Det er ikke overraskende at bare alene merker av motoblokker er nesten 80. Blant dem er analogene til russiske og europeiske produsenter.

Generelt anmeldelse gir søkemotoren Yandex ut at det mest populære kinesiske merkevaren, når det gjelder spørringer, er ZUBR.

Multikultivator fra Kina er representert av tre arter. En av dem i en typisk forsamling. Den andre er preget av girkassen, hvilke utviklere har betydelig forbedret. Den tredje typen er supplert med vannkjøling, forbedret reduksjon og har en mølle.

De to siste artene har en ekstra kraft, hvis frekvensen er 2,6 000. rpm. ZUBR har en motor hvis kraft når 8 l. med. Den har vannkjølemiddel system, har opplåsing differensial. Varierer for manøvrering. Perfekt viste seg i forholdene til jomfru, hvor vekting agent ikke er nødvendig.

En annen populær merkevare – Zirka. Silent kinesisk produksjonsmotoblokker er preget av holdbarhet. I produksjonen av girkassen, en veldig slitesterk aluminiumslegeringsmerke AS4B. Støpejernslegeringen brukes til å lage girkassen, som er i stand til å motstå forskjellige belegg. Alloy Alloy brukes i produksjon av gir. Teknikken er preget av manøvrerbarhet og kraft.

En annen populær merkevare – KIPOR. Enheten er forbedret med luftfilter og oljebad. Disse egenskapene tillater teknikk for å arbeide i støvforhold. Rattet spinner langs aksen på 180 grader, som understreker hans manøvrering. Reducer er utstyrt med HEX-aksler. De er designet for å installere universelle semi-akser med flere hull. På grunn av dette er det en unik mulighet til å endre bredden på hjulet både på brede og smale. En annen fordel med KIPOR er tilstedeværelsen av såkalte arbeidslegemer. Hjulene er utstyrt med Soilscep.

Det er Mills «Cultivator og Rotor» og andre funksjoner.

Følgende merker er også inkludert: Kentavr, Aurora, Forester, Sadko, Forte, Rotex, Mustang, Weima, Parma, Magnum og Dr.

Hvordan velge en Motoblock

Før du kjøper det, er det nødvendig å analysere igjen, for hvilke formål teknikken er kjøpt. For eksempel, å behandle områder opp til 8 hektar verdt å se budsjettmodeller, inkludert motoblokker «Centaur». De er preget av styrken av metallet som de er laget på, og gode motorindikatorer. Teknikk overfører rolig lasten gjennom dagen. Modellen anbefales «Centaur 3060b».

Med et tomt-område opptil 20 dekar, anbefales det å se på de halvfaglige motoblokkene. Det er også et Motoblock-merke «Centaur 2060b». Selskapet er gjort opp «Sadko M 900» og «Aurora 105».

Når området av tomter utgjør flere hektar, så kommer profesjonelle motoblokker for å hjelpe bønder. Blant dem er også til stede «Centaur»: 1081D og 1013 D.

Godt bevist seg på store firkanter og teknikker «Aurora MT-101DE» og «Aurora MT 125 D».

Dette er praktiske anbefalinger fra brukere som har opplevd det riktige valget av den nødvendige kraftteknikken.

Generelt utføres valg av maskiner i henhold til følgende ordning:

• Opptil 15 hektar – Motoblokkenes kraft er 3,5 liter. med., med rutting med en bredde på opptil 60 cm;
• Opptil 60 hektar – 5 l. med., 80 cm;
• Opptil 1 hektar – 7 l. med., 90 cm;
• Opptil 5 hektar – 9 l. med., 100 cm.

Det viktigste, teknikken skal være pålitelighet. Dette avhenger av rettidig implementering av alle planer, tidsfrister, kvalitet og mengde produkter av landbruksprodusent.

Derfor, når du kjøper, setter du straks den generelle tekniske tilstanden til teknikken.

Se nøye på ratchet, bakaksel, motor.

Motorer i Diesel MotoBlocks – en av de viktigste i den generelle designen. Snakker med andre ord, dette er hjertet av aggregatet. Det er lett å endre det, jo flere komponenter for kinesiske motoblokker er alltid tilgjengelige. Men at teknikken fungerte riktig, før du brukte motoblokken, er det best å produsere det. Umiddelbart vil bli avslørt av «svake» steder av generell tilstand som kan repareres i løpet av tiden. Hvis den flåte forgasseren, så er det nok å justere ventilen.

Hva er bedre: diesel eller bensin

Hvis vi vurderer dette spørsmålet, i form av priser, vinner bensin Motoblock. En annen fordel er enkelheten i handlingen i sin tjeneste. Bensinmotor er lettest å kjøre når man starter manuelt manuelt. Alle bensinapparater har tvunget luftkjøling.

Diesel MotoBlocks, I tillegg er det vannkjøling. Teknikk på dieselle tolererer godt tolerere tunge belastninger. Motoren fungerer veldig økonomisk. Men når service krever mer oppmerksomhet.

Kinesisk-laget diesel motoblokker kan inaktiv. Ofte fører denne omstendighet til en sammenbrudd av teknologi. For å unngå disse problemene, anbefales motoren til full strøm i 3 timer.

En av fordelene med dieselingeniør er dens store vekt.

Kutterne er ordentlig «sittende» i bakken.

De fleste motoblokker som opererer på dieselet, er det en kraftuttak. Denne omstendigheten øker sine funksjoner og øker universitetets universalitet.

Når du kjøper, er det også verdt å være oppmerksom på typen overføring. Det skjer to typer: med tørr friksjon og væske. Sistnevnte øker slitestyrken i mekanisk overføring.

Alle kan velge en enhet for prisen og i oppgaver. I alle fall er MotoBlocks med Power-take-offaksel utmerkede assistenter under hagearbeid og feltarbeid. Diesel og bensinaggregater hjelper bonden til å løse mange oppgaver.

Om Kinesisk Motor Motor Produksjon Se i videoen nedenfor.