Motoroblokker Lifan: Varianter og funksjoner i drift

MotoBlocks er veldig populære i dag. Vurdere i detalj egenskapene til enhetene til det berømte Lifan Brand.

Særegenheter

Lifan MotoBlock er en pålitelig teknikk, med henblikk på hvilken jordbehandling. Mekanisk aggregat anses å være universell. I hovedsak er det en mini traktor. Slike midler til liten mekanisering er utbredt i feltet Landbruk.

I motsetning til kultivatorer er Motoblock-motorer kraftigere, og vedlegg er mer varierte. Motorkraft er viktig for volumet av territorium som er beregnet for behandling av enheten.

På den klassiske Lifan installerte motoren 168-F2. Hovedfunksjonene:

• single-sylinder med bunnkameraet;
• Stangkjøring for ventiler;
• Calzer med en sylinder – en hel del;
• luft-tvungen motor kjøling system;
• Transistor Tenningssystem.

Per time med motoroperasjon med en kapasitet på 5,4 liter. med. 1,1 liter bensin AI 95 eller litt mer drivstoff som har en lavere kvalitet, vil bli konsumert. Den siste faktoren vil ikke påvirke motorarbeidet på grunn av lavbrennstoffkompresjonen. Dette er motstand mot tenning. Men fra et teknisk synspunkt kan det skade motoren. Grad av kompresjonsmotorer Lifan – Opp til 10.5. Dette nummeret er egnet selv for AI 92.

Enheten er utstyrt med en detonasjonssensor som leser vibrasjon. Pulser som sendes av sensoren, sendes til ECU-blokken. Om nødvendig, vil det automatiske systemet omunderkaste kvaliteten på drivstoffblandingen, berikere den eller hennes middag.

Motoren vil fungere på AI 92 ikke verre, men drivstofforbruket vil være stor. Når rebellen til jomfru land vil oppstå en stor belastning.

Hvis det er langt, kan det ødelegge designet destivelt.

Varianter

Alle Motorblokkene kan deles inn i tre grupper:

• med hjul;
• med kutter;
• Serie «mini».

Den første gruppen inkluderer enheter som er egnet for behandling av store landbruksområder. Den andre gruppen inkluderer fresingsanordninger som har i stedet hjulfabrikker. Dette er lette og manøvrerbare enheter, lett å administrere. Enheter er egnet for behandling av jordbruksland av et lite område.

I den tredje gruppen av Lifan-enheter presenteres en teknikk som du allerede kan behandle pløyet lander fra ugress ved å løsne. Konstruksjoner er preget av manøvrerbarhet, tilstedeværelsen av en hjulmodul og kuttere. Enheter har lav vekt, praktisk å håndtere, som selv kvinner og pensjonister takler.

Innebygd spjeld slukker vibrasjon og oscillasjoner, som vanligvis oppstår i enheten når du kjører i arbeidsstilling.

Du kan velge tre populære serier av merkevare MotoBlocks.

• 1W aggregater – utstyrt med dieselmotorer.

• Modeller av G900-serien – med en fire-takts single-sylindret motor utstyrt med et manuell startsystem.

• Enheter utstyrt med en motor 190 F, med en kapasitet på 13 liter. med. Slike kraftenheter er analoger av japanske produkter Honda. Kostnaden for sistnevnte er mye høyere.

Dieselmodeller av den første serien er preget av en kapasitet på 500 til 1300 omdreininger per minutt, fra 6 til 10 liter. med. Hjulparametere: Høyde – fra 33 til 60 cm, bredde – fra 13 til 15 cm. Kostnaden for produkter varierer fra 26 til 46 000 rubler. Type overføring av strøm enheter – kjede eller variabel. Fordelen med beltetransmisjonen ligger i slagets mykhet. Slitt beltet lettere å erstatte uavhengig. Kjede girkasser er ofte utstyrt med et bakover, noe som gjør det mulig å reversere.

WG 900 sørger for bruk av tilleggsutstyr. Enheten er utstyrt med både hjul og høykvalitets kuttere. Utstyret gir høy kvalitet drift uten strømbrudd selv når de behandler jomfru land. Det er en hastighetsbryter som justerer to-trinns bevegelsen fremover, samt 1 hastighet tilbake.

Silence Unit 190 F – Bensin / Diesel. Komprimeringsforhold – 8.0, kan fungere på noe drivstoff. Utstyrt med kontaktfritt tenningssystem. For motoren er det nok olje liter med full tank 6,5 liter.

Blant de populære modellene kan tildeles 1WG900 med en kapasitet på 6,5 liter. med., så vel som 1WG1100-D med en kapasitet på 9 liter. med. Det andre alternativet har en motor 177F, kraftuttak.

Design og prinsipp for arbeid

For å hindre noen sammenbrudd, merket MotoBlocks, som enhver annen teknikk, krever vedlikehold.

Hovedaggregatene på enheten er litt:

• motor;
• overføring;
• hjul;
• Styresystem.

Motorinstallasjonssettet inneholder en overføring og strømforsyningsmotor.

Det inkluderer:

• karburator;
• starter;
• sentrifugal revolver regulator;
• Speed ​​Switching Knob.

Metallplaten er designet for å justere dybden av jordbehandling. Tre-del-remskive er et koblingssystem. Lyddemperen er ikke planlagt i design av motoblokken, og luftfilteret er installert hvis det er et passende kjølesystem.

Dieselmotorer avkjøles av et design som kjører på vann, eller en spesiell væske.

Motor kultivator operasjon prinsipp basert på kuttere. Disse er separate segmenter, hvorav antallet er valgt avhengig av den nødvendige bredden på området som behandles. Et annet viktig poeng som påvirker deres nummer er typen jord. På tunge og leireområder anbefales det å redusere antall seksjoner.

Coulteren (plate av metall) er installert på baksiden av enheten i vertikal stilling. Mulig dybde av jordbehandling er forbundet med størrelser. Disse delene er beskyttet av et spesielt skjold. I åpen og arbeidstilstand er de svært farlige deler. Under de råtne kuttere kan få deler av menneskekroppen, er klær forsinket i dem. Av sikkerhetshensyn er enkelte modeller utstyrt med en nødhåndtak. Det bør ikke forveksles med grep og koblingshåndtak.

Kultivatorens evner utvider ved hjelp av ytterligere vedlegg.

Driftsregler

Motoblock-tjenesten er umulig uten slike handlinger som:

• justering av ventiler;
• Kontroller olje i motoren og girkassen;
• Rengjøring og justering av tennplugger;
• Rensing av sump og drivstofftanken.

For å justere tenningen og sette oljenivået, trenger du ikke å være «Guru» i Avtodel. Motoroblock Driftsregler er beskrevet i detalj i instruksjonene som er koblet til den kjøpte enheten. I utgangspunktet sjekker og setter opp alle komponenter:

• ratthåndtak for vekst av operatøren;
• detaljer – for påliteligheten av fiksering;
• Kjølevæske – for tilstrekkelig.

Hvis motoren er bensin, kjør motoblokken er lettere. Det er nok å åpne en bensinventil, roter sumphåndtaket til «Kjør», pump forgasseren med en manuell kontrollstarter og slå på tenningen. Sumpespaken er satt i «Arbeid» -modus.

Diesels fra Lifan lanseres fra en drivstoffbytte, som skal kaste over alle deler av kraftenheten. For å gjøre dette, skru ut ikke bare fôrkranen, men også hver forbindelse som kommer fra den, opp til dysen. Deretter justeres gassen til midtposisjonen og regulerer flere ganger. Da må du trekke og ikke slippe til det står opp på utgangspunktet. Så gjenstår det å klikke på dekompressoren og starteren.

Etter det bør aggregatet med diesel starte.

Funksjoner av omsorg

Monoblock observasjon innebærer overholdelse av regler for drift.

Grunnleggende øyeblikk:

• Rettidig eliminering av synende fasiliteter;
• sporing utstyr funksjonalitet;
• Periodisk justering av tenningssystemet;
• Erstatte stempelringer.

Vedlikeholdsfrister er satt av produsenten. For eksempel anbefaler Lifan å rengjøre Motoblock noder etter hver bruk. Kontrollere luftfilteret følger hver 5 timers drift. Dens erstatning vil være nødvendig etter 50 timer etter samlet bevegelse.

Kontroller at tennpluggene skal gjøres hver arbeidsdag på enheten, og du må bytte dem en gang per sesong. Helling av olje i motoren vevhuset anbefales hver 25 timer med sin kontinuerlige drift. Det samme smørefluidet i girkassen endres en gang per sesong. Med samme frekvens er det verdt å smøre fikseringsdeler og noder. Før du starter sesongarbeid, inspisert, og om nødvendig, er alle kablene og belte justerbare.

Etter at den langsiktige driften av enheten ikke anbefales å berøre elementene, selv om det er behov for inspeksjon eller olje topp. Bedre vent på en stund. Under arbeidet fra delen og noder er oppvarmet, så de må kule. Hvis hovedkorttjenesten utføres riktig og hele tiden, vil den bidra til å forlenge gyldigheten av enheten i mange år.

Rask feil i ulike noder og deler fører til en sammenbrudd og må reparere enheten.

Mulige problemer og måter å bekjempe dem

De fleste Motoblock-problemene er identiske for alle motorer og knuter. Hvis enheten har falt strømforsyning, kan årsaken være lagring på et vått sted. Korrekt Dette kan være en hovemaskin av kraftenheten. Du må slå den på og la det jobbe for en stund. Hvis strømmen ikke gjenopprettes, forblir demontering og rengjøring. I fravær av ferdigheter for denne tjenesten er det bedre å kontakte tjenesten.

Motoreffekten kan også falle på grunn av en tilstoppet forgass, benzososeland, luftfilter, på sylinderen.

Motoren starter ikke på grunn av:

• feil posisjon (helst holde enheten horisontalt);
• mangel på drivstoff i forgasseren (krever rengjøring av drivstoffsystemet med luft);
• Tilbaste utløp av bensintanken (eliminering er også redusert til rengjøring);
• Frakoblet tennplugg (feil er utelukket av erstatning av delen).

Når motoren fungerer, men med forstyrrelser, muligens:

• Det krever hans oppvarming;
• Stearinlys forurenset (det kan rengjøres);
• Ledningen er løst ved siden av lyset (du må skru av og skru det forsiktig på plass).

Når motoren med tomgangsoppvarming viser ustabile omdreininger, kan årsaken være et økt gap av girkassen. Perfekt størrelse – 0,2 cm.

Hvis motoblokken røyker, kan det fylles med bensin av dårlig kvalitet, eller enheten er for vippet. Mens oljen fanget på girkassen ikke proceee, vil røyken ikke stoppe.

Hvis enheten starteren er mye syk, er det mest sannsynlig at strømsystemet ikke kløfter lasten. Denne sammenbrudd er observert i drivstofffeil eller ventilsklapping. Eliminer identifiserte feil må være rettidig.

Major Motor Machines er knyttet til nektelsen av tenningssystemet. For eksempel, når en karakteristisk tart dannes på stearinlyset, er det nok å vurdere sandpapir. Detalj skal skylles i bensin og tørr. Hvis klaring ikke samsvarer med de normative indikatorene mellom elektrodene, er det nok å bli justert eller rette. Kablingsisolatorer Deformasjon endres bare ved å installere nye tilkoblinger.

Det er også brudd på stearinlys kull. Deformasjonen av tenningssystemet starteren. Disse funksjonsfeilene elimineres av erstatning av deler.

Hvis belter og regulatorer svekkes med intensiv bruk, er de justerbare uavhengig.

Slik nekter du motorventilene Lifan 168F-2,170F, 177F, Se i videoen nedenfor.