MOTOROBLOCKS «PAKAR (LANDER)»: Visninger, egenskaper og vedlegg

MotoBlocks «Pakar» er produsert i Smolensk nær den lille byen Gagarin. Denne enheten er en multifunksjonell landbruksmaskin, som utfører de mest forskjellige oppgavene, er betydelig å forenkle bondenes arbeid.

Hva det er?

Skaperen av MKM-3 MotoBlocks Lander er en produksjon enterrise «mobil k». Selskapet ble åpnet i 1996 som en produsent av vedlagt og trailed ekstra utstyr for landbruksutstyr, men litt senere, har aktivitetsområdet gjennomgått noen endringer, og i dag er «Mobile K» allment kjent i vårt land som en produsent av en av de høyeste kvalitetsmotorene.

Produksjonsanlegg ligger i Smolensk-regionen, mens de fleste delene og komponentene gjøres umiddelbart – andelen av tredjepartsdeler er svært små.

I 2008 ble bedriften re-utstyrt – anlegget mottok til hans disposisjonsutstyr i denne europeiske kvaliteten, Og i dag kan det trygt hevdes at alle produksjonsprosesser er blitt praktisk talt fullt automatisert, er andelen av den menneskelige faktoren minimert.

MotoBlocks «Pakar» er ment for dyrking av jorda, så vel som for å pumpe og løsne jorden. Det minste nødvendige settet med dyser og tilhengere er inkludert i utstyrssettet, men de fleste av de ekstra enhetene må kjøpe ytterligere.

Ved hjelp av et slikt utstyr kan du utføre en rekke typer arbeidstyper – forsegling, rydde territoriet, lasttransport, snørengjøring og mange andre.

Blant fordelene med Motoblock tildeler brukerne en rekke øyeblikk.

• All tech «Pakar» er laget bare fra materialene av høyeste kvalitet med høy støyabsorpsjon og motstand mot vibrasjon.
• Enhetshåndtaket kan innstilles og horisontalt, og vertikalt.
• Motoblokken er utstyrt med en innenriks girkasse, alle kaste detaljer, inkludert utstyret, også russisk produksjon.
• Den mest populære modellen i dag er MKM-3-modellen utstyrt med en tre-trinns girkasse. Likevel er det andre variasjoner: med en fronten og omvendt, så vel som bare med forsiden.
• Absolutt alle MotoBlocks «Pakar» er plassert som spesialisert profesjonelt utstyr. Den er fullstendig eliminert av inkludering av orm eller stemplede girkasser, eventuelle lavkvalitets plast reservedeler og basebelter som ikke oppfyller de viktigste tekniske og operasjonelle kravene.

Av minusene, bare en – teknikken manifesterer seg ikke på den beste måten på tunge jomfru jord, i dette tilfellet er det bedre å gi preferanse til modeller med en masse på 90 kg.

Spesifikasjoner

MotoBlocks «Pakar» refererer til en serie tradisjonelle motorkultivatorer. De er uunnværlige for langsiktig drift i et bredt utvalg av temperaturområder, uavhengig av fuktighetsgraden og faller ut av ulike nedbør. Hovedvekten produsenten gjort på pålitelighet og holdbarhet, minimerer nesten å null hele elektroniske komponenten i utstyret.

Vurder hvilke komponenter som er inkludert i utformingen av enheten.

• Stål robust ramme – Det utføres fra et metallhjørne behandlet med en spesiell anti-korrosjonssammensetning. Alle sømmer gjennomgår en obligatorisk sjekk på spesialutstyr, takket være at risikoen for ekteskap er praktisk talt utelukket.
• Motor – Motoroblokker «Pakar» arbeid på en pålitelig landermotor, som er preget av høy effektivitet selv på lavkvalitets olje og drivstoff. Det praktiske luftkjølesystemet beskytter mekanismen mot overoppheting under en ekstrem temperaturøkning. Motoren starter manuelt starter med en returmekanisme.

• Overføring Enhetene inkluderer et girutstyr, samt belteoverføring. Eventuell hastighetsbryter oppstår ved hjelp av jernkabler plassert i styrets rattstamme.
• På en sterk akse design De brede og vakre tunge hjulene er engasjert, den spesielle formen for slitebanen forårsaker perfekt kontakt med jorda, så vel som prinsippet om autonom rensing fra sterke forurensninger.
• Takket være tilstedeværelsen av Vala Power take-off Motoroblock kan brukes med det mest varierte vedlegget og traktet utstyr.

Produsenten oppgav følgende operasjonelle egenskaper av MotoBlocks:

• Motor – 4-takts, sylinder, sylinder er plassert vertikalt;
• Maksimal kraft – 8 liter. med.;
• Kjølingsprinsippet er luft, tvunget;
• Overføring er en reduksjon av støpejern, dekket med duraluminum beskyttende boliger;
• Maksimal hastighet for fremover / bak / tilbake – henholdsvis 8,6 / 3,2 km / t;
• Den største vekten er 85 kg;

• Volum av drivstofftank – 3,6 l;
• Evnen til å koble til ulike vedlegg – er tilstede;
• Pløydybde – 30 cm;
• Earth Capture – fra 80 til 110 cm.

Som regel kommer i handelsbedriftsmotorkultivatorer av merkevaren «Pakar» i demontert form.

Umiddelbart før du implementerer teknikken, er det obligatorisk å kontrollere fullstendigheten og arbeidsstaten til enheten – bare etter at Motoblocks går inn i handelsrommet i full konfigurasjon.

Visninger og modeller

Hittil er «Pakar» -motorblokker produsert i flere versjoner: MKM-3 / 2/4, TSR900RN, Premium, TSR800RN, samt MZR-800, TSR830RN og MKM-3 B6.5.

La oss bo på den mest populære.

MZR-800

Denne modellen er utstyrt med en bensinmotor med en kapasitet på 8 liter. med. Motoren opererer på bensin av A-92-merket. Modell sammen med hovedvedlegget veier 75 kg.

Enheten er optimal for arbeid på pre-forberedte land. Under drift kan fangstbredden justeres fra 80 til 100 cm, og pløydybden er fra 15 til 30 cm.

Bilen fungerer bra i alle værforhold, mister ikke sine tekniske og operasjonelle parametere i enhver stekt sultry sommer, og heller ikke i en snøhvit frosty vinter.

Imidlertid er det en liten begrensning av bruken av motorsykler – utstyret er bedre å kjøpe for arbeid på store områder av landområdet på mer enn 30 dekar.

Enheten kan ikke stå i lang tid – optimalt hver annen time for å arrangere en ferie i 25-35 minutter, ellers er sannsynligheten for overoppheting av motoren kraftig øker.

MZR-820

Denne enheten er god for å jobbe på svært små områder hvis området ikke overstiger 15 dekar. Fra et teknisk synspunkt er funksjonene i denne motoblokken nesten identiske med MZR-800-parametrene, men vekten er litt mer – 85 kg, og fangstbredden – 105 cm.

Hovedoppgaven til denne motoblokken er å forenkle arbeidet på det innrettede området eller hagen.

MZR-830

Dette er en veldig populær gartnermodell. Enheten har tre hovedhastigheter – 2 foran og bakover, vekt på 5-7 kg overstiger alle tidligere versjoner, og størrelsen på den behandlede stripen økes allerede opptil 110 cm.

Ifølge de tekniske indikatorene kan denne motoblokken tilskrives det skjeve modeller, fordi det er mulig å jobbe med det i virulent, så vel som leire og driftende jord.

Motoblokken samler behandlingen av et tomt fra 25 til 30 dekar, mens drivstofforbruket ikke er mer enn den for aggregatene i klassen, bare 1,8 l / h.

TCR-900

Dette er en av de mest progressive modellene av Pahar, heller ikke en fiberplate, men kultivatoren av høyeste kvalitet. Den er utstyrt med separate landingssteder, samt hjul som lar deg enkelt koble til en motorpouse, slåmaskiner og en snøblåsere. Forgasseren er preget av eksepsjonell kvalitet, kontrollknappene er lett justerbare i to forskjellige fly, noe som gjør operatøren til enhver tid, kan forlate førersetet og være lokalisert nær motoblokken.

Systemet har 2 fremre hastigheter, på den, som regel utfører operasjoner med land, så vel som omvendt, som er utformet for å transportere jordarter.

MKM-3

Dette er en utmerket balansert endring med tyngdepunktet i midten av selve enheten. En lignende bil kommer aldri inn i når du arbeider, det har ikke egenskaper å falle frem og tilbake. Operatøren blir nesten ikke sliten ved bruk av installasjonen.

Motorkraft er 7 liter. med., Luft tvunget kjøling.

Fangst av land når pløying er bare 73 cm, men hvis ønskelig kan det økes til 105, og dybden er liten – bare 12 cm.

Tilbehør og hengslet utstyr

MotoBlocks «Pakar» kan aggregeres med forskjellige typer festet og traktet utstyr.

• Trailer enten lastebil – Designet for å transportere varer, produsert i to modifikasjoner – den vanlige og galvaniserte, lastekapasiteten, avhengig av modellen, varierer fra 360 til 600 kg.
• Kutter – Fire-seksjonenheten, utstyrt med 6 kniver.
• Roterende slåmaskinen – Dysen er segment, mulching, lar deg justere høyden på lyet på urtekselet (fra 5 til 100 mm).
• Hjul – Kan ha forskjellige størrelser, oftest med Pakar MotoBlocks, bruk enheter fra 4 til 12 eller flere centimeter, de varierer også i diameteren. Vanligvis jo større og bredere enn hjulene, jo høyere stabiliteten til motoblokken når du går gjennom komplekse jordarter.
• Caterpes – Auxiliary-enheten som tillater motoblokken å bevege seg gjennom snøen og sumpete terrenget raskere.

• Groundoshachentes – Designet for å sikre at motoblokker kan fungere i viskøse rå jord. Som regel utføres de fra et ganske tykt metall, og de kan variere i størrelsen på planteskivene.
• Plog – Den mest populære enheten som lar deg mer effektivt oppløse og dyrke jorden.
• Snowpressure – Dette er spesielle enheter, takk til at du kan rengjøre territoriet til snø og fint land.
• Saddle-jakke, Som du raskt og effektivt kan plante vegetabilske frø og kornavlinger på den nødvendige ordningen.

• Potet Dresser – Veldig nyttig enhet, kobber ruller jorden, øker med rot, hvoretter det plasserer dem på et spesielt rutenett, hvor det under påvirkning av vibrasjonen, den ekstra jorden rister, og bonden blir renset poteter ved utgangen.
• Med en motoblokk «Pakar» Kombinert diplom, vannpumpe og vekter. Spesialister anbefales også å kjøpe en forlengelseshåndtak, adapter og belte spenningsrulle.

Alle disse monterte installasjonene har i stor grad utvidet Motoblock-funksjonaliteten, mens produsenten anbefaler å bruke utelukkende merkede dyser, det vil si de som produseres i Smolensk.

Brukermanual

Når du bruker Motoroblocks «Pakar», er det veldig viktig å gjøre riktig løp. Motoblock bør lastes gradvis slik at overføringen og hoveddelene av motoren kan skje, enheten er strengt forbudt å overbelaste – i dette tilfellet kan dens pålitelighet lide.

Stripping bør startes med en grundig inspeksjon og verifisering av alle grunnleggende teknikker – Komponenter må være effektivt beskyttet og helt gode. På den første starten på motoren, bør den fungere ikke mer enn 10 minutter., Og i tomgang.

Husk at før du fjerner det i jorden, er det nødvendig å kontrollere driften av hastighetsbrytermekanismen.

Hvis du ser at alt er i perfekt rekkefølge, kan du sikkert starte direkte til behandlingen av nettstedet. I dette øyeblikket fungerer bare slike som pløying, dips, samt graving av poteter og lasttransport. Således skal mekanismen fungere i ca. 15 timer, mens strømmen skal aktiveres med ikke mer enn 2/3, er det svært viktig å justere tenningsjusteringen.

Legg bare motoblokken etter kjøring.

Enheten skal lagres på et tørket lukket sted, det er ikke tillatt å holde seg under solens rette stråler.

Hvis enheten ble operert i forhold med høy luftfuktighet og nedbør – etter arbeid, tørk alle noder og smør oljen.

Med midlertidig bevaring bør alle roterende deler behandles.

Motoblock Oversikt MKM-3 «Pakar (Lander)» Se i videoen nedenfor.