Motorfunksjoner Briggs & Stratton for MotoBlocks

Motor – hoveddelen av ethvert motorutstyr. Det amerikanske selskapet Briggs & Stratton er kjent for en rekke unike modeller, preget av en liten størrelse, multifunksjonalitet, styrke. En viktig faktor er den konstante oppdateringen og moderniseringen. Produkter av dette merket klarte å elske russiske kjøpere for enkel betjening.

Briggs & Stratton 750 Series

Denne motormodellen er utstyrt med en generell horisontal aksel. Produsenten garanterer høy ytelse effektivitet, samt pålitelighet, styrke, holdbarhet på grunn av bruk av råvarer av høy kvalitet. Enheten takler med store belastninger uten å måtte «gå for en pause».

Motoren for motoblokken er utstyrt med et luftfilter som en erstatningspatron er festet, og det i sin tur er utstyrt med et skumlokaler (det kalles også et dobbeltfiltreringselement). Slike detaljer fungerer som beskyttelse mot støv, sand, steiner som følger med luft. Tross alt er motoren tilstopping en hyppig årsak til enhetenes sammenbrudd.

For fremstilling av grunnleggende deler brukes støpejern. Dette materialet øker styrken betydelig, ytelsen til forgasseren. Dermed er risikoen for rask slitasje på motoblokken redusert. I tillegg forbedrer oljekontrollen for fullverdig aktivitet.

I denne modellen er ventilene plassert på toppen. Først av alt, påvirker det økningen i levetiden til enheten, og har også en positiv effekt på drivstofføkonomien. De samme indikatorene har konsekvenser og andre deler – lagre. I XR750-modellen er de dobbeltkule.

Mekanisk type regulator lar deg endre rotasjonshastigheten – så det viser seg å utvikle strømmen til maksimale indikatorer, som er nødvendig med intensivt arbeid.

Generelle egenskaper:

• Høyeste dreiemoment – 10,17 nm;
• Arbeidsvolum – 163 kube. cm;
• Drivstofftankkapasitet – 3,1 liter;
• Type mekanisme – single-sylinder, fire-takts, øvre ventilplassering;
• Sylinderen er laget av støpejernstål;
• Utstyrsvekt – 15,5 kg;
• Type forgasser – flyte;
• Typen av regulatoren er mekanisk;
• På grunn av den innovative lyddemperens lo-tone skaper enheten ikke stor støy;
• En spesiell type elektronisk tenningsmagnetron lar deg raskt starte enheten uten feil.

Briggs & Stratton 650 (190cc)

Nok lett å betjene, vedlikehold – Denne motoren er installert i store gressklippere. Modellen er preget av høy ytelse selv med intensive belastninger. Funksjon 650 Exi-serien – vanlig oljeutskifting er ikke nødvendig, det viktigste er å opprettholde sitt visse nivå.

Designet er representert av en single-sylinder, fire-taktsgassetor utstyrt med luftkjølt, ventiler øverst i delen (OHV). Det er bare sjekken og legge til system som tillater ikke å utføre vanlig oljeutskifting – det er nok å legge til riktig beløp etter hver sjekk. Nå ved oppstart er det ikke nødvendig å pumpe drivstoffet i forgasseren, for å forenkler ReadyStart-systemet i stor grad motoren.

En annen fordel med motorer for gressklippere er startgarantien S2, som er tilveiebragt til hver enhet til hver. Det innebærer gratis reparasjoner hvis enheten ikke starter fra de første forsøkene.

Generell beskrivelse:

• 9, 15 nm – maksimalt dreiemoment;
• 163 Cubic. cm – totalt arbeid;
• 1 liter – størrelsen på drivstofftanken;
• Karburator med øvre ventiler;
• Den totale massen av enheten er 8,5 kg;
• Sylinderen er laget av høy styrke aluminium;
• Super Lo-Tone – Denne modellen av lyddemperen forenkler arbeidet, reduserer støyen, forbedrer lydkvaliteten;
• Mow n »Stow – funksjonen av å spare lagringsplass opptil 70%;
• Pålitelig, produktiv float type forgasseren.

Slik justerer du pushersgapene

I driftsprosessen er ventilene loddes ved å fjerne en viss mengde eksternt belegg, så etter tikking eller re-installasjon anbefales det å justere pushergapene.

Beskrivelse av prosedyren.

• Sette ventilene, du må slå med urviseren med urviseren opp til stoppet. Pass på at detaljene er tett lukket. Nå snu den samme akselen for det øvre punktet – la stempelet gå ned til en fjerdedel fra sylinderhodet.
• Bruke måleproben, sjekk gapet. For å øke den, kan du passere spissen av stangens torg, før det reverserte puseren. Eksperter anbefaler kontinuerlig å sjekke lengden for ikke å kutte av forlengelsesmetallet.
• Rengjør individuelle detaljer godt. Deretter er det nødvendig å forsiktig smøre stangen, ventilføreren – for denne spesielle smøring påføres. På slutten av prosedyren, sjekk om det ikke er smøremiddel pusher.

Justering av de øvre ventilene utføres også som forrige. Det viktigste er å følge følgende anbefalinger:

• Vi slipper bremsefjæren;
• gjør svinghjulet for å lukke begge pushers;
• Sett inn en smal skrutrekker i tenningslyshullet – du må komme til stempelet;
• Vri svinghjulet med urviseren – stemplet skal falle under toppen av det døde punktet for en fjerdedel;
• Måle bevegelsesområdet følger med en skrutrekker;
• Spesialister anbefaler å holde en slik prosedyre for alle eiere av V-formede forgasser;
• Kontroll av gapet er nødvendig med en platesonde ved å plassere den mellom rocker og ventilhodet. Husk at begge hullene har forskjellige dimensjoner: 0,002-0,004 og 0,005-0,007;
• Når skruen skruer, fortsetter vi til justeringen av hullene – for å gjøre det etter eget skjønn;
• På slutten, ikke glem å vikle mutteren;
• Når du installerer lokket, kan du erstatte pakningene (i tilfelle slitasje), hvoretter du kontrollerer påliteligheten til Fix.

Det amerikanske selskapet Briggs & Stratton er slitesterk slitesterk, effektive motobloksemotorer til forskjellige formål. Så utstyret er utstyrt med de nyeste teknologiene, betydelig tilrettelegging av arbeidsprosessen som helhet: Reduserer støynivået, beskytter drivstoffkostnadene, reduserer. Kjøpe en enhet av dette merket, det er viktig å bestemme hvilken type økonomisk eller byggearbeid. Spesialist vil velge den optimale modellen for deg som forresten, garantien er vedlagt i tilfelle en mekanismefeil etter den første eller andre lanseringen.

Mer om Briggs & Stratton Motor-funksjoner for Motoblock Se i videoen nedenfor.