Funksjoner av MotoBlocks «Mole»

Den aller første modellen av innenlandske motoblokker var svært vellykket. «Mol» -produktet har en multifunksjonalitet og en praktisk talt en uutslettelig ressurs på arbeidet, og forbrukerens tilbakemelding på operasjonelle egenskaper er den mest positive.

Spesifikasjoner

Malokultivator «Mole» har en ganske lang historie, som de fleste andre aggregater opprettet i sovjetiske tider. Sannsynligvis, mange senior gaver husker historien når motorblokken av dette merket bare dukket opp på markedet – det var en periode med rask glad i vitenskap og teknologi i Sovjetunionen. I de årene ble Krot en ekte pioner i landbruksindustrien på grunn av påliteligheten og effektiviteten i arbeidet.

Den første utviklingen av Motoblocks begynte på 80-tallet. forrige århundre, og i 1983 syntes de første prøvene. Den første prøvepartiet diververte bokstavelig talt i dag, sovjetiske gartnere lined opp i lange køer for dette produktet. Videre er selv utenlandske selskaper interessert i produkter. Det er derfor det ble bestemt å sette produksjonen av kultivatorer «på strømmen».

Tusen år har gått siden da, men aggregatene til dette merket har konsekvent høy etterspørsel fra innenlandske gartnere og hager.

Hovedfunksjonen til «Crot» pløyer jord. I tillegg kan det lykkes med en luke, men i dette tilfellet bør flere elementer brukes – Pololniki.

Sadniki bruker ofte Potato Dipping Motoblock, Dessuten, hvis du kjøper spesielle dyser, kan motoblokken også grave et rothjørne fra bakken.

Hvis du utstiller installasjonen med spesielle razors, kan du forberede høi i store volumer.

Mindre sannsynlig, men likevel brukes installasjonen som en pumpe, for eksempel, det lar deg pumpe vann fra en beholder til senger. Motoblock er fortsatt i stand til å trekke vognen på hjul med en totalvekt på opptil 150 kg.

Således kan det sikkert hevdes at de tekniske egenskapene til molmotorkultivatoren er så høy at enheten blir en uunnværlig assistent for enhver gartner, og Hvis du er ferdig med ekstra baldakiner, vil funksjonaliteten til «CROT» bli betydelig utvidet, Og menneskets arbeid for landing omsorg vil være mye mindre arbeidskrevende.

Likevel, det bør tas i betraktning at noen funksjoner i maloblokker «mol» i utførelsen av landbruksarbeidet til forskjellige typer.

På pre-sowing jord

Mange eiere av husholdningsårder er sikre på at Meroblock «Mole» er ment å pløye jorden. I praksis er dette ikke helt sant – enheten kalles en motorkultivator, så i sin oppgave er den løsningen av jorden og dens utjevning.

For å gjøre dette, har Motoblock kuttere som regnes som hovedarbeider som arbeider.

Hvis du har å gjøre med jomfru land, må du bare bruke interne kuttere, men bruk av fire på lyse jordarter.

Ganske bra fungerer «mol» og på seks møller, selv om det skaper en økt belastning. Dessuten er det mer stabilt og ikke mye «begravet» til bakken. Men åtte kuttere en slik motorkultivator er ikke lenger i stand til å trekke, mer presist, det vil fungere, men med betydelige overbelastninger og høy risiko for overopphetingsmotor, så når du bruker kuttere, må du være veldig forsiktig.

På weeding ugress

I dette tilfellet anbefales det i stedet for kniver for å installere spesielle pololiner laget i en G-formet form, og i stedet for eksterne kuttere, installer spesielle plater som effektivt beskytter planter fra pololnants.

På vekt på poteter

Når du utfører denne typen arbeid, i stedet for jordkuttere, er metallhjulene festet, det er ønskelig med jordene kjøpt separat, og i stedet for en sofa, en potetfokusert, som også kjøpes separat.

På høstingen av høen

For å feste ferskt gress til aggregatet på forsiden, henger det ofte sensing milen, og utgangsakslene suppleres med hjul. Et slikt humør er koblet til motoren med en klinisk type type gir, for dette formål, gjør en ekstra remskive på utgangsakselen.

På pumping av vann

I dette tilfellet bør motorkultiveren være utstyrt med en pumpe med samme klinoremable mekanisme, men med girkassen skal denne overføringen fjernes.

Brukere markerer noen ulemper med «kråke», spesielt peker på sin svake side – en stempelgruppe. Etter noen år med bruken av teknikken, er nesten alle dacket tvunget til å forandre slike reservedeler som stempelet med ringer, og i tillegg kan startpakken komme seg ut av tid, selv om det sjelden blir restaurert, men bare bruk tauet -matwoman i stedet, med hvilken motor.

Blant minusene kan du også legge merke til den utilstrekkelige styrken på håndtaket, som ofte må styrke. Samtidig er alle meninger enige om at hovedelementene – girkasse, stempel og beltestrammer, grep og sett av kuttere – preges av eksepsjonell kvalitet, pålitelighet og holdbarhet.

Konstruktive funksjoner

Dimensjonene til «Crow» er veldig ergonomiske og omtrent 130x81x10,6 cm. Slike dimensjoner letter i stor grad lagring og transport av enheten, og gjør også sin tjeneste mye mer praktisk.

Motoblock har en ganske enkel struktur:

• intern forbrenningsmotor;
• ramme;
• girkasse;
• brakett;
• spaken;
• Avtagbare hjul.

Motorbevegelseskontrollen er laget ved hjelp av spesielle mekanismer, som regel er de plassert på håndtakene, og dysene og hjulene klamrer seg for girkassen. Kutterne er laget av ganske akutt stål, slik at de er preget av økt motstand mot ulike eksterne bivirkninger. Dette gjør at de kan være i en uavhengig aktiv tilstand i flere tiår.

Motorkraft, avhengig av modellen, kan nå 6,5 liter. Rammer er laget av halvparten, de klamrer seg til reduksjonen av bolter.

Tubular håndtak, det, som braketten, er festet fra bak motorsykultivatoren. På håndtaket er det omsetningskontrollknapper, så vel som clutch. Utgangsakslene til Molemotorkultivatoren er supplert med fresemaskiner som er nødvendige for å pløye jorden, eller hjulene hvis du vil flytte vognen.

Den forbrenningsmotoren er vanligvis festet til rammen. Den er koblet til inngangsakselen på girkassen ved hjelp av det klinorse-systemet.

Bakhastigheten i Molemotorkultivatoren er presentert i hver modell, men sluttbryteren er tilgjengelig i hver modifikasjon, som et kilebelt.

Sistnevnte er en uunnværlig del av installasjonsdesignet, dens hovedrolle er overføring av dreiemoment direkte til nodene fra motoren.

På akselen på girkassen fikser kuttere. I den klassiske konfigurasjonen øker fire av dem, men ofte deres nummer øker til seks. Kutterne er ansvarlige for å kutte jordens topplag, vel, hvor dypt vil løken – det avhenger av typen kobling.

Enhver modell «kråke» er utstyrt med fem kjertler, de gir forsegling av forbindelser. Dette er svært viktig fordi den to-stroke motoren er installert på motorkultiveren – en ganske sårbar teknikk som slutter å fungere i saken når tetthet er ødelagt.

Remskiver utføres fra aluminium, stål enten støpejern. Designet inkluderer to stempelringer. Materialet som de er laget, er i stor grad påvirket av Motoblocks arbeidsliv.

For vedlikehold av installasjonskraft og økonomisk forbruk av drivstoff reagerer på luftpumpen, renser det luftmasser fra støv og andre forurensninger av partiklene sine. Pumpe laget av cellulose.

Hvis filteret er forurenset, virker luften i forgasseren feil, som påvirker effektiviteten til motoblokken.

Oppstillingen

Meloner «Mol» -1 og «Mole» -2 er den største populariteten. I arbeidstilstand har de en lengde på 100-130 cm, bredde – 35-82 cm og høyde – 71-106 cm. Fangstparametrene varierer fra 35 til 60 cm, og behandlingsdybden er 25 cm. Ved fresing behandles aggregatene i timen fra 150 til 200 kV. M.

Motor – pinnet, to-takts. Kjøleanlegget fungerer på en tvungen krets, volumet tilsvarer 60 cm3, og kraften er 2,6 liter. C, som tilsvarer 1,9 kW. Motoren starter manuelt.

Modell «Mole» -2 litt mer moderne. Når du opprettholder grunnleggende parametere, er den ferdig med mye kraftigere fire-takts motorer produsert av Kina. De nyeste modellene er også utstyrt med en moderne K41K-karburator (forgasseren fra k60V-mopeder, brukes i Moped i USSR).

Utvalg av hengslet utstyr

For MotoBlocks bruker de mest forskjellige alternativene for vedlegg.

Plog

Brukes når du behandler jorda i stedet for en coulter.

Best av alt det fungerer i en nær spike med kuttere.

Tilhenger

Må flytte last som veier opp til 500 kg. Det skal bemerkes at når man arbeider med bevegelsen av en lastebil, beveger Motoblock ganske sakte, men det er i alle fall bedre enn toleranse for tunge poser på ryggen.

Hjul

Vanligvis er de inkludert i grunnkonfigurasjonen og brukes om nødvendig for transport av varer, samt levering av den mest motorkultiveren til arbeidsstedet. Vanligvis er de utstyrt med kraftige treads for mer effektiv kobling med jorden.

Crawler Module

En slik hitch øker vesentlig kontaktområdet med jorden. Takket være dette øker installasjonen av installasjonen kraftig, spesielt hvis arbeidet utføres om vinteren.

Groundoshachentes

Representere massive metallhjul med alvorlige ribber.

De er designet for å svulme jord.

Snøfjerning

I den kalde årstiden kan Mol MotoBlocks brukes til å renses på snøen. Til dette formål er en snøblåsere festet til dem.

Det skjer noen få typer: snømannskrue, dump eller børste.

Planter

Når du bruker en slik enhet, er det mulig å lette såing.

Dysen-seeren lar deg plante frø og deler av knollene av vegetabilske avlinger i henhold til en gitt ordning, slik at bokstavelig talt om noen timer kan du takle et ganske stort område av landet.

Poteter

En annen interessant enhet som hopper og vender jordens plast, faller i søvn på grillen eller i en spesiell bunker, avslører vibrasjonseffekter, rengjøring av knollene fra bakken, og «kaster ut» poteter utover.

Utyes

Brukes slik at motorkultivatoren er så dypt søkt i jorden. Disse enhetene legger på akselen og hjulene.

Husk at en hvilken som helst enhet du velger i Motoblock, trenger du en kopi i alle fall, takket være at motorkultivatoren kan aggregeres helt med en hvilken som helst enhet.

Hitchen er justerbar og nei. I det første tilfellet er det ikke bare horisontalt, men også en angrepsvinkel.

Brukermanual

Motorkultiver kan tjene som eierne trofast ikke et tiår, men bare underlagt regelmessig vedlikehold, som inkluderer flere stadier.

Før arbeidstart er det nødvendig:

• Kontroller styrken av festene: Hvis han svekket – bør du stramme og vridd dem;
• Pass på at tanken er drivstoff: Hvis drivstoffet ikke er nok – skal tanken helles helt;
• Se Carter Oil.

På slutten av arbeidet trenger du:

• Rengjør motorkultivatoren fra smuss og støv;
• Skyll grundig og helt tørk installasjonen;
• Alle bevegelige elementer for å smøre med solidol;
• Legg en kultivator på plass utilgjengelig for direkte sollys.

Når du bruker Moles Motoroblock, er problemet med å bruke olje et svært viktig problem: Ikke alle sammensetninger passer her. For «CROT» trenger du tre typer oljer: for motor girkassen, for inngangs girkassen, og også for drivstoffblandingen.

I sistnevnte tilfelle Det er verdt preferansen til M-12 i forhold med drivstoff 1 til 20 – Dette er et standard oljealternativ som brukes på alle to-taktsemotorer. Husk det Drivstoffblandingen kan ikke gjøres direkte i tanken – Det er bedre å forberede det på forhånd i et eget reservoar. Hvis det ikke er noen slik mulighet, bruk først bare 1/2 fra den nødvendige mengden bensin, og hell deretter oljen, bland alt og legg bare til alle de resterende bensinene.

I Motor Block Gearbox må du fylle MG-8A, som refererer til hydrauliske oljer, og For utgangsgirkassen må du ta overføringssammensetningen av TAD-17.

Når det gjelder produsenter, er det ingen åpenbare krav her – du kan fokusere på våre egne økonomiske muligheter. Til dags dato kan du finne og billigere produkter av russisk produksjon, samt importerte oljer, men de vil bli dyrere.

Store feil

Som enhver annen teknikk, meroblock «mol» fra tid til annen, unnlater ikke å bidra til en rekke feil. Motoblock boder, det er umulig å starte. Ofte er det forbundet med tennplugger: det kan våt, brenne eller røyke.

• Hvis lyset er helt tørt, betyr det at drivstoff- og luftblandingen ikke trenger inn i motoren, hvis det tvert imot er for vått, er det nødvendig å pumpe motoren ved hjelp av en manuell startbilde. Dette vil tørke sylinderen og eliminere problemet.
• Hvis du, under den visuelle inspeksjonen, se at lyset er dekket med gjørme, skyll det grundig i bensin og rengjør det minste øyet.
• Hvis gnistene ikke er i det hele tatt, må du kanskje erstatte stearinlyset. Hvis motoren ikke starter med den nye delen, må du kontrollere tilstanden til kontaktene til elektrokopsene.

• Problem med karburatoren. Årsaken til dette kan være en lukket drivstoffslange, slik at drivstoffet ikke kommer.
• Reducer Sumit. Mest sannsynlig, i motoblokken er det ikke nok olje, du trenger bare å legge den til ønsket volum.
• Olje lekkasjer olje. Det skjer når festene blir tynnet. De trenger å stramme, justere og problemet umiddelbart passerer.
• Hvis motoren ikke fungerer i full kraft – kan veivaksel utskifting hjelpe.

Maltivator reparasjon «mol» oftest tilbringer hjemme, for dette trenger du bare å nøye studere instruksjonene eller videoopplæringen, som alltid finnes på Internett.

På hvordan du eliminerer funksjonsfeil Meroblock «Mole», se følgende video.