Motorblokker «Cascade»: Modell Range og Driftsregler

Jordbehandling har allerede blitt mekanisert for en stund. Men hvis traktorer, kombinerer og andre «alvorlige» biler, brukes aktivt i store gårder, så for vanlige bønder trenger du noe enklere. Og dette «noe» viser seg i mange tilfeller å være en motorblokk.

Hensikt

Essence er ganske enkelt: miniatyr traktoren med en akse prosesserer bakken ved hjelp av en rekke tilbehør. I vårt land begynte MotoBlocks å bli mye brukt siden 1980-tallet. Designere er flittig egnet for å løse oppgavene. Som et resultat kan «Cascade» MotoBlock styres ved å bruke minimum fysisk og intellektuell innsats. Det er i stand til:

• plante ulike kulturer;
• hjelp i å ta vare på blomsterbed og senger;
• samle frukt;
• glød ugress;
• Fjern søppel;
• samle og eksportere snø;
• bære ulike varer som kreves i underdrivende gård og så videre.

Varianter

Selvfølgelig kan et slikt heterogen rekkevidde av oppgaver ikke utføres av en enhet. Av stor betydning er et grundig valg av en egnet modifikasjon; Først da vil det være mulig å oppnå de beste resultatene enn i den gammeldags «Neva MB-1».

Kjennetegn Motoblock «Cascade MB61-25-04-01» Tillate å lykkes med å dyrke land. Takket være dekompressoren til starten på motoren etter en lang nedetid, enten i den kalde klokken forenkler. Designere utstyrt denne enheten med en fire-takts motor med høy effekt ved hjelp av bensin karakterer 92 og 95.

Hvis du legger til et motorblokkvedlegg, kan du øke funksjonaliteten betydelig. På grunn av herskerens forlengelse, er det mulig å utvide pløyingsbåndet opptil 0,93 m. Det er vanligvis 0,35 eller 0,61 m (med en dybde på 0,32 m). Motor Motoblock problemer opp til 6,5 hestekrefter innsats. Girkasse satt til 2 foran og 2 bakre hastigheter.

Modifikasjon «B6-08-02-01» Anbefales for behandling av ulike (inkludert jomfru) jord. Siden designet er tilpasset bruken av en rekke vedlagte utstyr, manifesterer det seg godt i noen sesong. Bakre bevegelsen veldig praktisk i praksis. Store hjul med en godt trukket beskyttelsen tillater motoblokk å stille seg selv på våren eller høstet smuss. Som i forrige tilfelle kan du installere en enhet som utvider til 0,93 m. Clearance 0.14 m er stor nok til noen hagesplott. Motor, utestående 6 hestekrefter, er preget av pålitelighet.

Basisettet inkluderer:

• Forlengelse av pløyet måler;
• hjul;
• Kultivatorer (alle – 2 stykker);
• sett med reservedeler;
• brukermanual.

I detalj for å karakterisere alle modeller produsert under merkevaren «Cascade», er det lite sannsynlig at det er mulig i en publikasjon. Men mye enda viktigere, selskapet som gjør deler til helikoptre engasjert i produksjonen av disse motoblokkene. Den solide vitenskapelige og produksjons- og designbasen lar deg lykkes med å løse oppgavene.

Forskjellen mellom individuelle modeller er tilknyttet ikke bare med sin størrelse, men med:

• visning av rattet kolonner;
• utførelse av girkasser;
• Motorer brukt.

Motoren DM68 ble installert på de engelske sporene i den tidlige serien. Denne modellen produseres i løpet av to tiår, har gjentatte ganger utsatt for modernisering. Men i nyere versjoner av mini-traktorer ble det fortrinnsvis erstattet av japanske, kinesiske og amerikanske analoger. Kraften til de fleste modifikasjoner er 6-7 hestekrefter. MB-6 Motoblock, eller heller, MB 6-06, som andre versjoner, er sammensatt av den klassiske ordningen.

Forskjellen mellom spesifikke produkter er forbundet med noen øyeblikk, for eksempel:

• Motoregenskaper;
• girkasser;
• ramme enhet;
• tekniske spesifikasjoner.

Alle MOTOROBLOCKS «CASCADE» er ganske nær dimensjoner:

• Lengde 0,83;
• bredde 0,48;
• høyde 0,74;
• klaring fra 0,11 til 0,17 m.

Samtidig kan enhetene rotere ved en radius på minst 0,11 m. Forskjellen i MB6-06-serien manifesteres i styrking eller grunnkapasitet på girkassen, et standard eller roterende ratt, tilstedeværelsen eller fraværet av hjul opplåsing. Massen av motoblokker er enhetlig (105 kg), størst hastighet de har 10 km / t. Plukbandet kan være 0,35 eller 0,61 m. Vanligvis er enhetene i denne serien utstyrt med fire-takts bensinmotorer DM-66 med en kapasitet på 6 liter. med. og en totalvekt på 25 kg.

I tanken til MB6 MotoBlocks, opptil 4,5 liter bensin. De kan kjøre den elektriske starteren og er utstyrt med standard dekompressor. Brukere kan fylle bensin fra AI-80 til AI-95. Timet drivstofforbruket er ca 2 liter. Det vil si med full tanking du trygt kan jobbe 2 timer på rad. Et godt alternativ er MB6-08-serien. Det har velfortjent i bønder. Variasjoner av girkasse, styring og hastigheter er de samme som MB6-06. Massen av motoblokker er 103 kg, og de kan bevege seg med en hastighet på 10,3 km / t. Men dybden av pløying overstiger ikke 0,3 m.

Det er tre rutalternativer – 0,45, 0,6 eller 0,9 m. En dekompressor og oljepumpe er gitt. Standard bensinmotor DM-68 med 4 treningsøkter. Mulig lansering manuelt og kunstige motorer. Med en masse på 25 kg gir motorene 6 l. med., utgifter opp til 2 l drivstoff per time.

MB61-12-serien kan pløye bakken til en dybde på 0,26 m; 3 stadier av dyrking er gitt – 0,45, 0,6 og 0,95 m. Motorblokkvei 94 kg er utstyrt med en kjede girkasse, og koblingen er laget med et belte. Enheten kan kjøre med en hastighet på opptil 13 km / t, energien for bevegelsen produserer en amerikansk fire-takts forgassemotor som veier 15 kg. For tanking vil tanken trenge 3,6 liter bensin AI-92 eller AI-95. Et timeløst drivstofforbruk når 1,6 liter; Styrket versjon (7,5 liter. med. mot vanlig 6) har et mer alvorlig dreiemoment.

MB61-21-serien inkluderer motorblokker som er i stand til å nedsenke kultiverte kuttere med 0,1 – 0,2 m i jorda. Bredden på dyrkingstrimmelen kan være opptil 0,9 m. Aggregater som veier 105 kg kan kjøre med en hastighet på 13 km / t. Utviklere foretrukket å utstyre dem med en bensin japansk motor med en kapasitet på 6-7 liter. med. Overføring av innsats skjer med et spesielt belte. I MB61-21 Motoroblocks, genererer en elektrisk generator en permanent strøm er bygget. Enheten kan bare fungere på AI-92, tankkapasitet – 3,6 liter. Enheten er utstyrt med en manuell startbilde og transistor induktor. Motorolje er forskjellig avhengig av tidspunktet på året; Et timelønnsforbruk varierer fra 1,6 til 1,8 liter.

MB61-22 MotoBlocks kan pløye bakken til en dybde på 0,32 m; Det dyrkede bandet er 0,45 eller 0,93 m. Tilbake disse motoblokker er i stand til å kjøre med en hastighet på 4 km / t, og fremover – 12 km / t. Motorkjøling oppstår på grunn av flytrafikk. I Benzobak helles til 4,5 L AI-92 eller AI-95. Timelig forbruk av drivstoff 1,4-1,7 l per time. Felles kraft når 6-7 liter. med. Spesiell oppmerksomhet fortjener MotoBlocks med Lifan Motors. Disse kinesiske enhetene er fortjent betraktet som pålitelige enheter, gir strøm 6 eller 6,5 liter. med. Motoblokker med lignende motorer kan kjøre med en hastighet på 10 km / t, pløye bakken til en dybde på 0,2 m. Bredden på de dyrkede stripene varierer fra 0,45 til 0,9 m. For å starte blokken påføres en eksoskabel; Timeforbruk av bensin fra 1,8 til 2L.

Fordeler og ulemper

Dømmer etter erfaring med utnyttelse, er noen kaskade Motoroblocks ikke dårligere enn ledende utenlandske modeller. Påliteligheten av dem fullt ut rettferdiggjør forventningene til forbrukerne. Til tross for den ubetydelige prisen, er dette utstyret ganske funksjonelt og utvikler høy ytelse. På grunn av ulike versjoner, er valget av den mest passende enheten ikke spesielle problemer. Brukere kan med hell løse ulike oppgaver:

• Forbered brønner;
• å plante;
• flytte tunge belastninger;
• grave rot
• Plog jorden.

Motorkraft er faktisk det samme som mini traktorer. Rama er pålitelig beskyttet mot korrosjonsprosesser med spesiell maling. Motoren velger nøye slik at du kan jobbe i lang tid rolig. Spesielle feil fra denne motoblokken (uavhengig av serien). Ofte er vanskeligheter knyttet til sent eller uregelmessig smøring.

Jeg må si at noen brukere står overfor med objektive problemer. Ganske hyppige vanskeligheter med stasjoner, med «konflikter» av belter. Problemet løses ofte med fjerning av en av belter, men det omkranser konsekvent om tap av ytelse. Noen ganger er det klager om svakheten i tilfelle av saken. Derfor, for å utnytte fiberplaten på det steinete landet, er ikke fullt berettiget.

Siden alle motoblokker er relativt store, må du umiddelbart tenke på hvordan du skal lagre dem. Transport på en personlig bil (hvis dette ikke er en lastegazelle eller noe sånt) er umulig. Det er vanligvis nødvendig å bestille spesiell transport til hytta eller i et landsted, fordi det er umulig å gå til Motoblock. Dette problemet er imidlertid karakteristisk for alle motoblokker. Hvis tilleggsutstyret er installert, må du nøye justere forgasseren.

Design og prinsipp om enhetsoperasjon

Strukturelt er «Cascade» MotoBlocks bygget rundt kraftverket av fire-takts typen. Ofte installert motor DM-6 eller andre motorer Line DM, Lifan Motorer. For kontroll brukt utelukkende styrestang. Overføringen er plassert under motoren, koblet til den, sammen med slike detaljer:

• Kraft fjerning aksel;
• differensial;
• kløtsj.

I en typisk konfigurasjon ruller kaskade Motoroblocks på 4×11 pneumatiske dekk. Slik at de kan gå, forgasseren forgår og forsyner en blanding av drivstoff med luft. I tillegg til motoren er andre tilknyttede systemer integrert. Runningssystemet inkluderer:

• RAM forsterket format;
• hjul (vanlig eller stål med fitness supplement);
• Bindende komponenter (belter, remskiver).

Transmisjonen samles fra kjede girkasse, girkasse og kobling. Katt med fire trinn kan gi ut et par foran og et par bakhastigheter. Denne ordningen lar deg gi den største manøvrerbarheten. Reducer er konstruert med maksimal motstand mot vibrasjoner og andre mekaniske effekter. Denne sikkerheten sikres gjennom tilkoblingen til utgangsakselen, sett på store lagre.

I tillegg til rattet brukes 4 flere spaker til å administrere. Rattet kan justeres vertikalt. Derfor kjører en motoblokk så praktisk som mulig. I tillegg til subjektiv komfort, reduserer den fortsatt tretthet når du arbeider. Når det gjelder andre merker, anbefales det å kjøpe bare originale reservedeler.

Slik at motoren fungerte bra, må ventilplatene (og inngangen, og utgang) installeres uten forvrengning. Hvis denne feilen ble tillatt i produksjon, er det nødvendig å erstatte probleminformasjonen. Braketten støtter bensintank i en klart definert posisjon. Braketten til en annen brakett som er beregnet for å fikse tilleggsutstyr, kan gjøres selv med egne hender. Men i dette tilfellet er det nødvendig å tydelig følge standard tegningene. Når Motoblock forlater for en hage, kutter, designet for å fjerne ugress, er koblet til den. Men disse enhetene er også behov for å:

• å colaw landet og bland det;
• juster overflaten;
• Introdusere i jordgjødsel.

Diameteren på remskiven bestemmes på en slik måte at den mest effektivt overfører dreiemomentet fra motoren til girkassen (og vil også overføre energi på kuttene og andre arbeidsdeler). Bare under denne tilstanden sikrer det beste tempoet i bevegelse og høy ytelse effektivitet. Det skal bemerkes at individuelle remskiver brukes til forsiden og for omvendt. Hver prøve av en slik del, med et sjeldent unntak, kan brukes på motoblokker av ulike merker. Den elektriske starteren, som lanserer motoblokken til jobb, er ganske pålitelig, men samtidig etablere det vanskelig; Mange foretrekker å bruke manuelle eller hydrauliske analoger.

Hengslet utstyr

Etter å ha forstått med rollen som hver av komponentene i Cascade MotoBlock, må du finne ut detaljene om installasjonen av vedlegg. Først og fremst anbefales en revolverende plogmodell MON-1-20-MB. Denne enheten er montert på en enkelt kobling. Med hjelp av en slik plov kan du enkelt forberede jorden til vinterperioden. I de nyeste versjonene er kvaliteten på metallet forbedret, og dens tykkelse økes.

Bruk ofte prefikser med larver. De forbedrer kjørekvaliteten på motorblokken og gjør det mer stabilt. Tilkobling av monterte enheter oppstår med høyvekts hitch på 5 kg. Typisk hitch lar deg koble blokken ikke bare med en plov, men også med hard, og til og med med en rangering. Potetene som brukes i landet, kan monteres på motoblokker som brukes i landet. I de fleste tilfeller, potetmønstre av modeller av km eller KMT. Men enheter med aktive kniver og vibrasjonspoteter er også egnet. Det viktigste er at massen og størrelsene på kopusjonene var under motorens kraft. Cascade med motoblokker er kompatible med ganske forskjellige slåmaskiner, inkludert beltetype. For å gjøre gresset så lite som mulig, bruk segmentskjærere.

Stor rollen på den fremre adapteren. Denne kjøreutformingen med setet øker komforten til bruken av motoblokken. Når det tar å øke trekkstrømmen, skjære dreiemomentet, påfør lederne. Når de er valgt, ta hensyn til motorens kraft. Men konkret merke av sporet av rollen spiller ikke.

Driftsregler

Instruksjoner for enhver modell av Cascade MotoBlock Reports at det er jevnt å fungere i temperaturområdet fra -5 til +35 grader. Ved drift med brudd på denne begrensningen fjerner produsenten ansvar for sammenbrudd. Når du kjører, er det nødvendig å bytte olje i motoren etter 5 timer. I løpet av denne perioden er driften av motoblokker bare tillatt på det første giret; Det er forbudt å starte det på minimum og de største svingene. Når du arbeider på det andre programmet, må du åpne gasspjeldet til maksimum. Når steinete jord er behandlet, kjør bare på det første giret. Det er nødvendig å redusere risikoen for ødeleggelse av kniv. Motoblock overbelastning er ikke tillatt. Det er nødvendig å bruke bare slik drivstoff og smøreolje som passer for en bestemt modell.

Finesser av omsorg

Før du starter arbeidet, er det nødvendig å sjekke:

• Oljenivå i alle deler av enheten;
• Kobling og montering kvalitet;
• Trykk i dekk.

Pass på å kontrollere lysets helse, hullene i magnetisk rørledning og brannspolene. Erfarne eiere av motoblokker regelmessig rene filtre for drivstoff og luft, juster forgasseren. Berør delene av motoren under arbeidet og umiddelbart etter at den er uakseptabel. Bare en slik smøreolje skal brukes, som tilsvarer viskositeten til lufttemperaturen. I beltetransmisjonen MotoBlocks er det nødvendig å regelmessig kontrollere styrken på beltespenningen; og belter seg selv, og reservedeler anskaffer nøyaktig samme lengde, som i utgangspunktet setter på enheten i anleggprodusenten.

Eierskap vurderinger

Motorblokker «Cascade» ordne selv de som velger teknikken i lang tid og gjennomtenkt. Selv i en viskøs gjørme, viser disse trofaste hjelpere seg godt. Enheter er preget av kraft og upretensiøsitet. Men noen ganger er det vanskeligheter med lanseringen etter vinterens slutt. Sant, det gjelder for det meste gamle biler.

Slik bytter du oljen i Cascade MotoBlock Reducer, se følgende video.