Motorblokkenhet «Neva» og dets regler

MotoBlocks «Neva» har bevist seg som pålitelige assistenter i husholdningen, da de helt klarte å håndtere oppgaven. Når du velger en av modellene som er verdt å være oppmerksom på enheten, er funksjonene i operasjonen.

Hovedtrekk

Motoblock «Neva» brukes til den sekundære behandlingen av jorda. I designet er det en skaft, som pierces jorda, klamrer den og vender over. Hvis vi vurderer, fra et konstruktivt synspunkt, refererer teknikken til maskiner som bruker roterende bevegelse av disker eller tenner. Den roterende kultivatoren på denne linjen er et utmerket eksempel.

Motoroblokker brukes før såing eller etter at avlingen begynte å vokse for å fjerne ugress. Dermed dreper et brudd på et lag jordstyrt av operatøren nær planter unødvendige planter, irriterer seg til dem. Produkter «Neva» av en tanntype er ofte like i form på meiselploger, men de har forskjellige mål. Teknikk fungerer nær overflaten, mens plogen er dyp under overflaten.

Alle selskapsaggregater kan beskrives som kompakt utstyr som har et lavt tyngdepunkt.

Takket være et slikt design, er det mer praktisk å jobbe på motoblokken, det er ingen risiko for at teknikken kan miste balansen og vende om.

På alle modeller er motoren fra SUBARU, og med det og det elektroniske inkluderingssystemet er installert. Alle enheter er forhjulet for overgangen, og kompakte dimensjoner lar deg transportere fiberplaten i bilstammen.

Strømmen kan variere avhengig av modellen. Denne indikatoren er i intervallet på 4.5 til 7.5 hestekrefter. Bredden på grepet fra 15 til 95 cm, dybden av nedsenkningskokker opp til 32 cm, oftest volumet av drivstofftanken 3.6 liter, men på noen modeller når det 4 frimerker.5 liter.

Girkassen er installert i Motoroblocks «Neva» Three-Stage og Clinorem. En slik teknikk fungerer på bensin AI-95 eller 92, Du kan ikke bruke annet drivstoff.

Typen av olje avhenger av hvilke forhold motoblokken drives. Det kan være SAE30 eller SAE10W3.

I noen motoblokker er det en motor med en støpejernshylse, i utformingen av enklere teknikk, en hastighet fremover og den samme baksiden. Det er aggregater av multi-hastighet, som kan byttes mellom tre hastigheter. De fleste motoblokker er i stand til å erstatte en liten traktor, De kan ikke bare håndtere jorda, men også transportere ulike varer. Slik teknikk er i stand til å akselerere fra 1.8 til 12 kilometer i timen, henholdsvis, i modeller er det en annen motor.

I gjennomsnitt er den semi-profesjonelle motoren designet for å fungere uten brudd til 5 tusen timer. Skroget laget av aluminium beskytter mot fuktighet og støv.

Maksimal vekt på motoblokken når 115 kilo, mens en slik modell er i stand til å bære vekten som veier opp til 400 kilo.

Separat oppmerksomhet til girkassen. I utformingen av «Neva» er han en girkjede, slik at du kan snakke om påliteligheten, styrke. Takket være ham, kan teknikken demonstrere et stabilt arbeid på en hvilken som helst type jord.

Enhet og prinsipp for drift

Utformingen av MotoBlocks «Neva» arrangeres på en klassisk måte.

Fra hovedkomponentene kan slike komponenter skilles som:

• stearinlys;
• hub;
• vannpumpe;
• luftfilter;
• generator;
• spenningsrulle;
• Gasshåndtak, motor;

• girkasse;
• hjul;
• pumpe;
• starter;
• ramme;
• koblingskabel;
• Utvidelser av aksene;
• starter.

Omtrent så i detaljene ser ut som en enhet av de beskrevne motoblokkene.

Ofte blir belastningen i tillegg brukt til vekting av utformingen, ved hjelp av hvilken kutterne i bakken er bedre nedsenket, og derved sikrer teknologi av høy kvalitet. Diameteren på akselen i moderne modeller i gjennomsnitt 19 mm.

Utformingen av enheten kan variere avhengig av brukerbehovet, i dette tilfellet refereres til bruk av vedlegg. Gartnere og gartnere bruker oftest en motoblokk når man forbereder et landingsland.

Dette er et effektivt verktøy som bidrar til å utføre mange agrotechniske oppgaver. Hans tenner kan gå dypt inn i jorda for å trekke ut ugressrøtter. Pneumatiske hjul er gitt på MotoBlocks som hjelper til med å lede enheten under bruk.

Girkasser, eller jord, brukes til dyrking og pneumopoler – for transport på motorveien. Gruppes er orientert parallelt med hverandre i en metallramme, vanligvis laget av stål.

Brukermanual

Motoblock inkluderer ikke bare motoren, men også girkasse, skjæreplater og lagre. Alle spesifiserte deler krever rettidig service og oppmerksomhet fra brukeren. Lagrene drives under jordens overflate, det fører til en for tidlig svikt, da smuss kommer inn i huset. Riktig vedlikehold krever regelmessig smøre og rent element.

Tenner eller kniver skal være den skarpe, slik at du kan garantere høy kvalitet jordbehandling. Motoren i designdriverne ikke bare fresemølle, men også overføringen som er ansvarlig for bevegelsesretningen, inkludert omvendt.

Hvordan forberede seg på arbeid?

Arbeidet på motoblokken vil bare være kvalitativ hvis brukeren skal forberede teknikken riktig og følge den. Før du angir tenning, må du sjekke enheten, sette på passende klær.

Operatøren anbefaler å bruke hansker for å redusere vibrasjonen som produseres av instrumentmotoren. Pass på å bruke briller for å beskytte øynene fra søppel, forlatt med bil, så vel som støvler som vil fjerne bena fra farlige spisse elementer.

Det er verdt å si at arbeidet til Motoblocks «Neva» er preget av et høyt støynivå, så det er bedre å bruke ørepropp.

Operatøren før start må sjekke om alle beslagene og tilkoblingene på enheten er forseglet. Hvis det er skruer som er fritt henger ut, er de strammet, så det er mulig å unngå skader når de jobber med teknikken. Før du starter motoren, må du kontrollere om det er nok drivstoff.

Motoblock må stå på det behandlede området når det lanseres.

Det er ønskelig at motoren først jobbet hardt, så klemmer clutchen gradvis, uten å bryte utstyret fra stedet.

Hvordan starte?

Slå på motoren, og sving startknappen. Trekker sakte koblingshåndtaket til motstanden føles. Trykk tilbake til gasspaken for å tillate motoren å fungere.

Hold alltid enheten med begge hender. Pass på at det ikke er noen hindringer eller ting som kan stå på vei eller føre deg til tap av støtte.

Når enheten allerede er i riktig posisjon på bakken, trekker du bak gasspaken for å la motoblokken begynne å bevege seg på bakken. Kontrollen utføres når oppbevaring av utstyr for to håndtak på rattet.

Motoren er ikke slått av til hele oppgaven utføres.

Hvordan plove?

På motoblokken «Neva» en grønnsakshage. På grunn av det komfortable designet, tar et stort antall vedlegg som pløyer jorden og planting av poteter bort en mye mindre tid fra hagen.

Før du begynner å pløye en motoblok, må du fjerne pneumocolene fra designen og sette på primeren. Hvis dette ikke er gjort, vil det ikke være i stand til å svinge landet.

På utstyret fra operatøren vil bli pålagt å henge overlapping og plog. I første fase må det hengslede utstyret være koblet til haken, først etter at det eneste elementet er montert på teknikken og tilpasser. Hovedjustering – Innstilling av dykkedypen, hjørneblad og planker.

Du kan pløye fra midten av feltet, etter at den nødvendige delen av motorblokken utfolder seg, installerer klemmen i bakken, begynner du å bevege seg i motsatt retning. Du kan bare starte med en kant på nettstedet til høyre og nå motsatt side, hvor du skal snu og fortsette.

Hvis arbeidet er gjort på virulent, så før dette vil det være nødvendig å spotte gresset først, og ellers vil stengene forstyrre.

Fire kuttere er installert på teknikken, beveger seg bare ved første hastighet for å sikre behandling av høy kvalitet. Pløying er i solfylt vær når jorden er god, og ellers kan det kreves mer kraftig teknikk.

Etter første gang, skal jorden stå måneden, så roser det henne igjen. Start med våren slik at siste gang blir behandlet i høst, for tredje gang.

Hvordan bruke om vinteren?

Moderne MotoBlocks kan brukes om vinteren som en teknikk som bidrar til å raskt rydde territoriet fra snø. Først av alt, må du vite at noen ridning på kjedene er den eneste sanne måten, hvordan man bruker teknikker uten problemer. Bruk kjeder på pneumocoles. Dermed viser det seg en slags vinterdekk.

Før du starter motoblokken, må du først bestemme hvilket kjølesystem som er i designet. Hvis luften, så er det ikke behov for frostvæske, men det bør huskes at motoren vil varme opp raskere og også raskt kule, slik at de ikke anbefaler store intervaller mellom arbeid.

På enkelte modeller vil det være nødvendig å gjøre ekstra isolasjon slik at teknikken kan betjenes i kalde forhold. Du kan bruke både en bedriftssak og en plaid eller teppe. Ekstra isolasjon vil kun kreves dersom temperaturen minker mindre -10 grader.

Spesiell oppmerksomhet til typen og kvaliteten på oljen, som er planlagt å bruke. Det er best å ta syntetisk, Fordi de bevarer sine egenskaper bedre. Det er tilrådelig å se på tekstur, det må være flytende, og ellers vil produktet raskt tykkere.

Når du starter, må Motoblock jobbe femten minutter i tomgang.

Vinterlagring, eller som det også kalles – bevaring, må gjøres i samsvar med produsentens anbefalinger.

• Olje må være fullstendig erstattet. Hvis det ikke er mulig å kjøpe, kan du filtrere ut den gamle, men kvalitativt, slik at det ikke er noen urenheter.
• Alle tilgjengelige filtre må også endres. Hvis de er i oljebadet, bør du bruke det friske produktet.
• Erfarne brukere anbefaler å skrue lysene, hell litt olje inn i sylinderen, og bla deretter gjennom vevakselene.
• Med den aktive bruken av motoblokken, vil det sikkert bli renset av gjørme, inkludert selv de elementene som er i vanskelige steder. På kroppen og komponentene brukes på smøring, vil det bidra til å beskytte teknikken i løpet av lagringsperioden fra korrosjonsutdanning.

• Elektriske kontakter må smøre det spesialiserte silikon smøremiddelet, som påføres og på kappene til lysene, beskytter mot negative miljøpåvirkninger.
• I modellene av eventuelle motoblokker som den elektriske starteren er verdt, må batteriet fjernes og fjernes i det tørre rommet. I løpet av tiden han er lagret, vil det være mulig å belaste det flere ganger.

Til sylinderne fikk ikke ringer, må du trekke starthåndtaket flere ganger når drivstofftilførselen er åpen.

Hvordan samle og lansere Motoblock «Neva», lære i videoen litt under.