Hvordan reparere benzokosy?

Innholdet på husstandsstedet eller lokalområdet virker ikke uten hjelp av bensinstasjon. I den varme sesongen får dette verktøyet maksimalt arbeid. Før du fortsetter med bruk av Motocos, bør det være riktig forberedt. Det er også viktig å overvåke servicenheten til verktøyet og i tide for å eliminere sammenbrudd. Med de vanligste feilene kan du håndtere deg selv ved å lære om Benzokos litt mer.

Enhet

Bensin trimmere arrangert ganske enkelt. Hovedelementet i verktøyet er et to-takts eller fire-taktsmotor av forbrenning. Den er forbundet via en girkasse med en aksel som overfører et forsøk på skjæreelementet. Koble til ledningen skjult i den hule baren. Også i nærheten av motoren er forgasseren, luftfilter og startbilde (forrett).

Motokosa gjør gress med en fiskelinje eller en kniv, som kan rotere med en stor hastighet på 10.000-13.000 omdreininger per minutt. Fiskelinjen er installert på trimmerhodet. Strengdelen varierer fra 1,5 til 3 mm. Den største ulempen ved denne typen skjæreelement er den raske slitasje. Som et resultat må du spole tilbake eller bytte fiskelinjen, noen ganger er det laget med en erstatningspole.

Fiske linjen brukes oftest når du lager gress, og for å fjerne busker og tette tykkelser, er det bedre å gi preferanse til kniver (disker). De kan ha en annen form og sliping.

Kniver og girkasser er dekket med et beskyttende foringsrør som sikrer sikkerhet når du arbeider. Den har spesielle hull gjennom hvilket smøremiddel som leveres. Slik at motokosaen er mer praktisk å bruke, den har et belte med festing. Det lar deg jevnlig distribuere vekten av aggregatet, som lindrer arbeidet med det.

En knott som det er knapper og spak for å kontrollere benzokosy. Håndtaket kan være i formen U, D eller T. For tankemotokos med en to-takts motor, brukes en blanding som består av bensin og olje. Det må helles i drivstofftanken.

I fire-taktsmodeller helles bensin i drivstofftanken, og oljen er skilt i Carter.

Tegn på vanlige feil

Å vite den indre enheten til benzokosy og prinsippet om sitt arbeid, kan du enkelt eliminere funksjonsfeil med dine egne hender. Noen sammenbrudd er oftest tildelt som hoved.

• Motorfeil bør signeres hvis Motocos ikke virker eller til og med starte. Også verdt å være oppmerksom på denne delen av flettet, hvis uvanlige lyder høres når arbeid eller sterk vibrasjon føles. Luftfilteret tette kan også tilstoppes til motoren.

• Hvis drivstoffet ikke går inn i forbrenningskammeret, bør du se etter årsaken til drivstoffilteret. Det er også for det å se om verktøyet ikke virker på små omdreininger.

• Ingen gnist. Dette er ofte funnet hvis drivstoffet henter lyset.

• Stangmotokosy vibrerer sterkt på grunn av hvilket arbeid som er komplisert av det.

• Overdreven oppvarming av girkassen på kort tid, som føltes under driften av fletninger.

• Med lave omdreininger svakt svakt fiskelinjen, som påvirker ytelsen.

• Starteren grillen tilstoppet – årsaken til motoren overoppheting og oppsigelsen. Forretten kan også mislykkes når ledningen er rive med for skarp oppstart.

• Casting forgasseren kan skyldes bruk av drivstoff av lav kvalitet. På forgasseren er også viktig i tide å være oppmerksom hvis blandingen flyter.

• Benzokos-boder etter avslutning hvis forgasseren er konfigurert feil.

Metoder for eliminering

Reparasjon av benzokosa er best å starte med en faset kontroll av hovedkomponentene. Den første tingen å sjekke er drivstoff i tanken, så vel som tilstedeværelsen av smøremidler på hovedverktøyet noder. Det er også viktig å vite hvilken kvalitet og hva er andelen av drivstoff som brukes og oljer. Hvis noe er galt, kan stempelsystemet mislykkes, og erstatningen er dyrt.

Deretter er det verdt å estimere helsen og ytelsen til tennpluggene. Resultatet vurderes av tilstedeværelsen av gnist når det er kontakt med verktøyhuset. Hvis en feil i lyset, må du fjerne spenningsråden fra den.

Deretter blir stearinlyset skrudd av en spesiell nøkkel.

Når det gjelder forurensning, anbefales det å erstatte den nye og tørke av lysekanalen. Gjør det også, hvis det er sprekker eller sjetonger på stearinlyset. Gapet mellom elektrodene utviser med 0,6 millimeter. Klemmen av det nye lyset produseres også av en spesiell nøkkel. På slutten må spenningsråden være koblet til den.

Det vil være nyttig å inspisere filtre, både drivstoff og luft. Hvis det er sterke avføring, vil deres beste løsning bli erstattet. Luftfilter kan brukes til å skylle med vann med tilsetning av vaskemiddel, og tørk deretter. Også noen ganger fuktet det i bensin. Etter tørking og installasjon er det viktig å fukte oljefilteret, som brukes i drivstoffblandingen.

Eliminer problemet i form av en storm benzokosa umiddelbart etter at lanseringen er veldig enkelt – det er nok å justere forgasseren i henhold til ordningen som er gitt i dokumentasjonen. Noen ganger må du sende karburatorventilene for å lette tilførselen av blandinger i den.

Noen ganger motocos boder på grunn av kvitteringen av en stor mengde luft. I dette tilfellet må du øke motorhastigheten for å frigjøre den. Vær også sikker på å kontrollere drivstoffslangen for mulig skade. Om nødvendig endres den til den nye.

Reduksjonen er viktig for å opprettholde ren, og girene skal alltid behandles med et spesielt smøremiddel. Det er verdt å merke seg at reparasjon av girkassen og starteren ikke alltid er mulig alene, derfor er det mer hensiktsmessig når nodene av erstatning av dem på nytt.

Når en reduksjon i motorkraft skal være oppmerksom på eksosmufferen, eller heller, på rutenettet i det. Det kan tette ut på grunn av sot som følge av brent olje. Denne feilen er løst ved rensing av rutenett. Du kan gjøre dette ved å bruke en liten børste med wire eller nylon børste, samt trykkluft.

Gripet i benzokos kan bryte på grunn av slitasje på puten eller burstfjærene. I begge tilfeller mislyktes reservedeler. Noen ganger kommer til ubrukelig koblingskobling, det kan også erstattes med en ny. Og på salg er det begge koblinger i komplett montering og individuelle elementer til dem (vaskemaskin, trommel og t. D.).

Generelle anbefalinger av spesialister

Unngå reparasjoner og bistå den langsiktige varigheten av bensinstasjonen er helt enkel. Den første, hvor du skal begynne, er å gjøre deg kjent med instruksjonene før arbeidet. Det er viktig når Motocos drives, se hvor godt motoren er avkjølt. Pass på å holde ren start og sylinderribber. Ellers kan motoren raskt ødelegge på grunn av overoppheting.

Periodisk motor vedlikehold kan betydelig forlenge Motocos livet betydelig. Det er i konstant inspeksjon og rengjøring av motoren. For å vaske den kalde motoren, tas en pensel med en myk haug. Det må fjerne smuss fra overflaten. og.

Plastdeler rengjøres med spesielle løsemidler

Det er umulig å forlate drivstoff i Motocos for en periode som overstiger 30 dager. Hvis klipperen vil være tomgang uten arbeid, så er det bedre å fusjonere drivstoffblandingen. For de fleste verktøy er 92th bensin egnet, som i ingen tilfelle ikke kan erstattes med dieselbrensel eller bensin med et mindre oktannummer. I blandingen er det best å bruke olje til to-takts motorer. Det anbefales ikke å lage drivstoffformuleringer, siden de over tid mister sine opprinnelige egenskaper og kan føre til en sammenbrudd av Motocos.

Etter fullføring av hyppig drift av fletninger, for eksempel, med ankomsten av sen høst, bør Benzokosu være forberedt på lagring. Først må du tømme drivstoffblandingen, og start deretter motoren. Det er nødvendig at restene av blandingen i forgasseren trener. Deretter rengjøres enheten grundig fra smuss og fjernes for lagring. Hvis du holder styr på motocrain, kan selv kinesere vise høy ytelse i lang tid.

Om hvordan du reparerer benzokosy, se i følgende video.