Funksjoner av Motoblocks «Oka MB-1D1M10»

Motoblock «Oka MB-1D1M10» – Universal utstyr for økonomien. Utnevnelsen av maskinen er omfattende, assosiert med agrotechniske verk på jorden.

Beskrivelse

Russisk produksjonsteknikk er preget av gode muligheter. På grunn av dette er det ikke så lett å velge, som det kan virke. «Oka MB-1D1M10» vil hjelpe til med mekaniseringen av slikt arbeid som rengjøring av plener, hagebaner, hager.

Motoblock er preget av fordeler:

• Justerbar styrhøyde;
• glatthet på grunn av klinoremoverføring;
• Ergonomisk utseende;
• Kutterbeskyttelsessystem;
• høy ytelse;
• redusert støy;
• Innebygd dekompressor;
• Tilstedeværelsen av omvendt;
• Økt løfteevne mot bakgrunnen av en liten vekt på selve maskinen (opptil 500 kg, med en masse utstyr i 90 kg).

Motoroblokker som veier opp til 100 kg tilhører middelklassen. Denne teknikken kan brukes i seksjoner i størrelse i 1 hektar. Modellen innebærer bruk av ulike vedlegg.

Teknikken er en mini-traktor som du kan utføre mye arbeid. Erfaring og overdreven innsats er ikke pålagt å kontrollere traktoren. Undersøke enheten, så vel som mulighetene for vedlegg kan være uavhengig.

«Oka MB-1D1M10» fra «Cavier» er produsert i byen Kaluga. For første gang dukket opp på 80-tallet. Denne teknikken er populær, til tross for mangfoldet av moderne motoblokker. Takket være den upretensiøsiteten i drift, vant MotoBlocks den ledende stillingen i markedet. Brandmodeller takle noen jordtyper, er vellykket brukt i områder av forskjellige størrelser.

Noen brukere legger merke til at motoblokken må avhengere av hverandre, slik at den kan bli betjent på den. For eksempel er igangkjøringsarbeidene underforstått ikke bare inspeksjon av oljen, men også tilstanden til festemidler. I tillegg anbefales det å modifisere motorakselen, som er utstyrt med parentes med fremspring. De trenger å vri eller bøye, ellers blir de hovedårsaken til å bryte belter på girkassen. Forresten setter produsenten ekstra belter til grunnsettet.

Brukere noterte kvaliteten på kuttere. De er smittet, tunge, ikke stemplet og kastes. 4 produkter Slå på standardsettet. Reducer er preget av god kvalitet. Reservedelen utføres kvalitativt, i de beste tradisjonene i den sovjetiske fortiden. Reducer utsteder en Passport Power.

Noen ganger markerer brukerne oljelekkasjer, og det er derfor bilen røyker, det er ubehagelig å jobbe med det. Utstyrsinnstillingen er bedre å bli gjort i henhold til bruksanvisningen. Det innebærer bruk av ulike vedlegg av ulike modifikasjoner.

Modifikasjoner

Hovedendringen av motoblokken er utstyrt med en Lifan Power Unit, som fungerer på bensin AI-92 og har kraft 6.5 L. med. Motoren er utstyrt med tvungen luft avkjølt med manuell startinstallasjon. Starter er utstyrt med et praktisk inertial håndtak. Girkasse mekanisk, med to hastigheter foran og en omvendt hastighet. Maskinen er utstyrt med en innebygd automatisk dekompressor, og derfor kan den lanseres selv i 50 grader.

Hengslet utstyr kan brukes på grunn av kraftuttaket, remskiven. Vekten av enheten er 90 kg, som regnes som middelklassen, så vi må bruke vektløftere til å jobbe med tunge jordarter. Små dimensjoner og vekten på maskinen gjør det mulig å transporteres på noen form for transport.

Styringen av denne teknikken kan justeres for vekst av attendants. Støynivået fra motoren er redusert på grunn av lyddemperen.

I tillegg til denne populære modellen har markedet «MB Oka D2M16», som er forskjellig fra pioner med dimensjoner og en kraftigere motor, samt en seks-trinns girkasse. Kraft av kraftenheten til «Oka» 16-serien – 9 liter. med. Store dimensjoner øker båndbredden tilgjengelig for behandling. Dette bidrar til en reduksjon i behandlingstiden. Enheten er i stand til å utvikle og høye hastighet – opptil 12 km / t (forgjenger den er 9 km / t). Produktspesifikasjoner:

• Dimensjoner: 111 * 60.5 * 90 cm;
• Vekt – 90 kg;
• Stripe bredde – 72 cm;
• Behandlingsdybde – 30 cm;
• Motor – 9 l. med.

Markedet presenterer endringer av andre firmaer som har både positive og negative egenskaper:

• «Neva»;
• «Ugr»;
• «Honnør»;
• «Patriot»;
• «Ural».

Alle versjoner av russisk produksjon er preget av høykvalitets montering, samt holdbare mekaniske detaljer. Produkter av våre bedrifter er billige, refererer til gjennomsnittlig prissegment. Bilene i bilen anses å være holdbar og mobil. De tekniske egenskapene til russiske motoblokker gjør det mulig å bruke dem på tunge jordarter under ulike værforhold.

Enhet

Enheten til en Motoblock med Lifan Engine er enkel, så mange eiere tilpasser det for en rekke operasjoner. For eksempel, omkonfigurer det som et kjøretøy ved å sette på en sporet plattform. Native Low-Power Engine Bytt ut mer betydelige enheter. Men den opprinnelige kraftenheten er preget av moderne luftkvalitets kjøling. Det tillater ikke at enheten overoppheting, eliminerer det for tidlige tapet av arbeidskapasitet. Motorkapasitet – ca 0,3 liter. Drivstoffkapasitet – 4,6 liter. Det er identisk i alle variasjoner.

Vedlegg og trailed deler skaper ofte på bekostning av egne ferdigheter. For eksempel, fra Motoblock er det gode trecuts. Dette blir mulig på grunn av kjededuksjonen, beltekoblingen, kraftuttaket.

Mer fra enhetene til Motoblock er merkbare:

• forsterket ramme;
• praktisk kontroll;
• Pneumatiske hjul.

Styrehøydejustering – en forutsetning for riktig jordbehandling. Bevegelse av motoblokken må være parallell land. Tilt av enheten til seg selv eller fra oss selv.

Hengslet utstyr

Et sett med Motoblock på salg inkluderer hjul, forstørret opptil 50 cm, aksiale skjøteledninger, jord og differensialmekanismer. Teknikken er sammensatt med følgende vedlegg:

• plog;
• hiller;
• seeder;
• poteter;
• tilhenger;
• vogn;
• snøfreser;
• gressmaskin;
• asfalt børste;
• vannpumpe.

Hengslede enheter har et mangfoldig formål, så motorblokken kan brukes ikke bare om sommeren, men om vinteren. I den kalde motoblokken «Oka» er aktivt brukt med en snøblåsere, som i stor grad forenkler rengjøring av snødekke på et privat nettsted.

Som praksis viser, kan funksjonelle enheter til Motoblock velges forskjellige. For eksempel, med «Okoy», kombinert dysene:

• PC «Rusich»;
• LLC «Mobil K»;
• Vsevolzhsky rmz.

Festing av forskjellige skur er mulig takket være en universell kobling. I dette tilfellet vil operatøren ikke trenge noen spesielle verktøy. Alt arbeid kan gjøres av vår egen. Bolter som trengs for vedlegg av huler, leveres som standard med en fiberplate. Ytterligere innstilling av hengslede systemer utføres individuelt, i henhold til ordningen av enheter, typer behandlet land, motorens kraftkarakteristikker.

For eksempel er en plov justerbar til ønsket blåsplugg. Ifølge reglene er det lik bajonettskovelen. Hvis verdien er mindre, vil feltet forbli usuget, og ugresset vil raskt varme på hagen. Hvis dybden er større, kan du heve et ikke-gjæringslag av jorden. Dette vil påvirke jordens ernæring negativt. Bulletination med pløying er regulert av bolter som spiller rollen som koblingen. De kan flyttes til riktig verdi.

Oppgradert teknikk vil bli godt nærmet av eierens egne behov. For eksempel utføres en populær hjemmelaget roterende modell av gressklipperen fra diskene i kornset, kjeder og girkasser. Kniver på plater er laget av sterkt metall. Det vil bli hull for deres vedlegg. Skjæreverktøyet er installert på aksen som vil sikre bevegelsen.

Driftsanbefalinger

Produsenten av begge endringene anbefaler serviceopplæringen som enheter må passere før de er planlagt å bli brukt.

For eksempel, i instruksjonene anbefales det å sørge for at det er deler som er utpekt i et teknisk tilhørende dokument. Brukeren minner også om at både i girkassen og i motoren allerede påfylles olje. Det er ønskelig å bruke det på en innkjøring, hvilken motoblokk må passere før du starter drift. Motoren må startes i tomgang i 5 timer. Hvis det ikke oppsto problemer i løpet av dette tidspunktet, kan motoren stoppes, olje – erstatte. Først etter at kan enheten kontrolleres i saken.

For motoren anbefaler produsenten følgende oljer:

• M-53 / 10G1;
• M-63 / 12G1.

Overføring som skal oppdateres hver 100 timers drift. Det er en egen instruksjon for å endre oljen, ifølge hvilken:

• Drivstoffet må først tømme fra kraftenheten – for dette, under fiberplaten, må du velge en egnet beholder;
• Da anbefales det å tømme oljen fra girkassen (for å forenkle oppgaven, enheten kan vippes);
• Motinal Vend tilbake til sin opprinnelige posisjon og hell olje først i girkassen;
• Du kan deretter fylle motoren;
• Først etter at det anbefales å fylle drivstofftanken.

I den første lanseringsprosessen anbefales det å korrekt sette tenningssystemet.

For overføringer trenger olje:

• TAD-17I;
• Trykk 15b;
• Gl3.

Produsenten anbefaler at du bytter ut motoroljen hver 30 driftstime.

Hvis du har en utmerket rykt, sett tenningen for lyden. Vil du få en motorblokkemotor, løsne gummiet litt.

Broastor Housing sakte vrid på 2 sider. Mekaniske deler styrker maksimal effekt og et stort antall omdreininger. Deretter gjenstår det å lytte: det må være klikk. Neste, bare skru tilbake mutteren traveren.

Følgende tips er også viktige:

• I samsvar med kravene i instruksjonene, får ansiktene betjent av teknikken;
• På chassiset vil forholdene til hovedveiene påvirke;
• Mengden av bensin og olje er viktig å velge i samsvar med kravene
• Hvis drivstoffnivået i enheter er lav, er driften av motoblokken forbudt;
• Det anbefales ikke å legge ut full kraft for utstyret, som er i ferd med å kjøre.

Oka MB-1 D1M10 MotoBlock Review Vis i følgende video.