Egenskaper og funksjoner i valget av motorer for kultivatoren

Kultivatoren er en svært verdifull teknikk i det personlige husholdningen. Men uten en motor representerer hun ikke noen fordel. Av stor betydning er også den eksakte motoren installert, hva er de praktiske egenskapene.

Særegenheter

For å kunne velge motorer for kultivatorer, må du tydelig forstå hva spesifisiteten til dyrking maskiner selv. De forbereder og behandler jorda med en roterende kutter.

Egenskapene til kraftverket bestemmes av:

• Hvor dypt kan du skrape jorden;
• Hva er bredden på de behandlede stripene;
• Fullt løse tomter.

Typer av motorsystemer

På motorsykultivatorer kan brukes:

• To-takts bensinmotorer;
• Oppladbare kraftverk;
• Stasjoner med en fire-takts bensinmotor;
• Nettverk Elektriske motorer.

Vanligvis brukes en elektrisk motor på de enkleste enhetene. Ultralight og lette typer kultivator kan også fungere fra en to-takts bensinmotor. Deres funksjon er utførelsen av arbeidssyklusen for 1 veivaksel omsetning. DVS med to arbeidsklokker er enklere, enklere å utføre og billigere enn fire-taktsanaloger.

Imidlertid bruker de mer drivstoff, og påliteligheten viser seg å være mye verre.

Er det verdt å bruke kinesiske motorer?

Dømmer etter opplevelsen av de fleste bønder, en slik beslutning er ganske berettiget.

Produkter fra Asia varierer:

• lav lyd;
• rimelig pris;
• mindre størrelser;
• Lang drift.

En klassisk versjon av kinesisk utstyr er fire-takts motor med en enkelt sylinder. Kjøle veggene er laget på grunn av den naturlige sirkulasjonen av luft.

En typisk motorenhet (ikke bare kinesisk) inneholder:

• Starter (launcher), spinning veivaksel til de nødvendige omdreininger;
• Drivstoffforsyningsenhet (fra drivstofftank til forgass og luftfiltre);
• tenning (sett med deler som genererer gnister);
• smøremiddel;
• kjøleelementer;
• Gassblanding distribusjonssystem.

Det skal bemerkes at det er merkbare forskjeller mellom spesifikke versjoner av kinesiske motorer. De er oftest installert på kultivatorene i budsjettkategorien. LIFAN 160F Modell fortjente popularitet. Faktisk, tilpasning av motormodellen Honda GX.

Selv om enheten er billig, forbruker lite drivstoff, er det dårlig begrenset kraft – 4 liter. med., Derfor er det ikke nok for alle arbeider.

Tenning i denne single-sylindermotoren produserer et elektronisk system. Det avkjøles av en destillert pumpehjul luft. Kjør er laget bare manuelt. Dømme etter vurderinger, kjør motoren til jobb er enkelt. Den er utstyrt med en smøreoljeindikator, som er ekstremt nyttig i hverdagen.

En mer effektiv løsning i mange tilfeller er motoren 168F. Det lanseres også utelukkende i manuell modus. I tillegg til oljeindikatoren er generatoren lysvikling gitt. Felles kraft når 5,5 liter. med. Lifan 182F-R er en dieselmotor av høy kvalitet med en total kapasitet på 4 liter. med. Økt i sammenligning med bensinanaloger. Prisen skyldes en mer signifikant ressurs.

Amerikanske alternativer

For kultivatorer og motoblokker like egnet bensinmotormodell Union UT 170F. Den fire-stroke-motoren er utstyrt med en enkelt sylinder, som avkjøles av luftstrålen. Tilførselen inkluderer ikke den nødvendige remskiven. Den totale kapasiteten er 7 liter. med.

Andre funksjoner som:

• Det totale volumet av driftskammeret på motoren 212 cm ³;
• lansere bare manuelt;
• Kapasitet på bensintank 3.6 l.

Tecumseh Motors Instruksjonshåndbok indikerer at de kun er kompatible med SAE 30 oljer. Med negative lufttemperaturer er det nødvendig å bruke olje 5W30, 10W. Hvis sterk forkjølelse oppstår, Temperaturen faller under -18 grader, du trenger SAE 0W30-fett. Bruken av smøremidler på hele sesongen med positiv lufttemperatur er uakseptabelt. Det fører til overoppheting, olje sult og skade på motorer.

For motoren er Tecumseh egnet eksklusivt bensinmerker AI92 og AI95. Etylfrø av drivstoff er ikke egnet. Det anbefales ikke å bruke lang lagret bensin.

Eksperter anbefaler å forlate den øvre 2 cm tanken fri fra drivstoff. Dette vil bidra til å unngå utslippet under termisk ekspansjon.

Nyanser bruk

Uansett hvilke motorer satt på kultivatorer i fabrikkforholdene, er det ofte nødvendig å øke svinger. Gjør det ofte, øker retten på våren, slik at den overvinter enhetenes kraft som dekker spjeldet.

Hvis motoren strukturelt lar deg endre omsetningen, justeres styrken på arbeidsskriften som strekker seg ved hjelp av gasskabelen.

Ved drift av en kultivator med en motor, bør den drives av alle reglene som er foreskrevet av produsenten.

Det er forbudt å bruke drivstoff verre enn de anbefalte drivstoffmerkene. Ideelt sett bør de være begrenset. Det er forbudt å bruke noen motorer med fjernet eller fylte drivstofftankkapsler.

Også uakseptabelt:

• Fyll nytt drivstoff til motoren stopper;
• forbruk av ikke-sertifiserte smøremidler;
• Installasjon av uoffisielle reservedeler;
• gjøre endringer i design uten koordinering med leverandører og produsenter;
• røyking under tanking og andre verk;
• Drenk brannfarlig.

Hvordan velge en kultivator, finn ut i følgende video.