Alt om MotoBlocks «Kutaisi»

Motoblock «Kutaisi» er til stede på hjemmemarkedet i landbruksmaskiner i 30 år. Restless popularitet og stabil etterspørsel av enheten skyldes sine høyverdige egenskaper og bred forbruker tilgjengelighet.

Særegenheter

MotoBlocks «Kutaisi» begynte å bli produsert på maskinbyggende anlegget i den øverste georgiske byen og ble gjort under lisensen til det italienske selskapet AKME. Denne bedriften var kjent over hele verden og var engasjert i produksjon av hage og liten agrotechnologi Goldoni.

Etter å ha plassert produksjonskapasiteten til anlegget i Georgia, revidert lokale eksperter Motoblock og tilpasset det til vanskelige naturlige forhold som er knyttet i de fleste land. Spesielt var motoren tenningssystemet endret, kamakselet ble forbedret og koblingen ble forbedret, hvorpå prefikset «super» ble tilsatt til tittelen på merkevaren. Ingeniører har utviklet en hel rekke aggregater representert av modellene «Kutaisi Super» modifikasjoner 600, 608, 610 og 612. Imidlertid var den mest perfekte av alle oppført den tiende modellen, som absorberte de beste egenskapene til både den italienske prototypen, og dets modifikasjoner.

Omfanget av å bruke motoblokken «Kutaisi Super 610» er ganske bredt.

Med det kan mange agrotechniske hendelser utføres:

• pløyer land;
• korn såing;
• høst og snø;
• løs;
• vanning;
• transport av varer;
• åsing;
• Katt gress.

Enheten kan brukes ved temperaturer fra -20 til +35 grader, som gjør at du kan utnytte den ikke bare i varm tid, men om vinteren. Takket være kraftige gummihjul med en dyp slitebane, er motoblokken preget av høy passabilitet, som er i stand til å arbeide med enhver form for jord. Spesiell design og tilstedeværelsen av en orm girkasse gjør at enheten tåler noen laster og beveger seg samtidig. Fordelene ved motoblokker i dette merket er høyemotorens pålitelighet, overføring og chassis, sterk ramme og fullstendig kompatibilitet med alle typer vedlagt utstyr. Fordelene kan også tilskrives lav pris og enkelhet i design. I tillegg ble enheten produsert i samsvar med statens standard og har etablert seg som en av de mest pålitelige middelene for liten mekanisering. Ulempene inkluderer lav tilgjengelighet av mange reservedeler og kompleksiteten for å finne bruksanvisningen.

Spesifikasjoner

Motoblock «Kutaisi» anses praktisk talt problemfritt utstyr, og med rettidig service er i stand til å jobbe i svært lang tid. Høyytelsesteknikker skyldes en kombinasjon av tre kraftige og pålitelige systemer: motor, overføring og chassis.

• Motor. Super 610 Kutaisi-enheten er utstyrt med en bensin fire-taktsmotor i ALN-330, volumet på 327 cm3 og en kapasitet på 5,4 liter. med. I tilsvarende er det 4,8 kW, som er en ganske god indikator for en slik klasse teknikk. Motoren har et luftkjølesystem, på grunn av hvilken når du arbeider i varm tid, anbefales det å gjøre regelmessige brudd og gi en motor til å avkjøle. Ellers – teknikken vil fungere for slitasje og raskt mislykkes. Starte motoren utføres ved hjelp av en manuell startbilde.

• Overføring. På motorblokken installert en girkasse som har tre foran og en bakre overføring. Det skiller gunstig «Kutaisi» fra de fleste analoger som bare har 3 hastigheter – 2 foran og bak. Maksimal bevegelseshastighet på motoblokken er 10 km / t, som tillater bruk av enheten som en fullverdig liten klasse traktor for transport av ulike landbruksprodukter som veier opp til 0,5 tonn. Overføring, samt inkluderingen av omvendt utføres ved hjelp av håndtakssystemet.

• Chassis representert av en kraftig stålramme med stor belastning og tilpasset under alle typer tilleggsutstyr. Motoblokken er utstyrt med høye vidt hevet 4×10 hjul, som gir muligheten til å jobbe med komplekse jordarter og ikke gi bilen til å bli slått ned eller bytte i bakken. Spesielle kjedefelger med plater som ligger på dem, er installert som en primer til innfødte aggregathjul. Takket være slike enheter, er det ikke nødvendig å fullføre erstatningen av innfødte hjul på metall, noe som i stor grad forenkler arbeidet med motoblokken.

Enheten har en avhengig type kjøring og stangkontroll, slik at justering til 180 grader i vertikale og horisontale fly. Kapasiteten til arbeidstanken på motoblokken er 0,75 liter, bredden på grepet i behandlingen av jorda varierer fra 56 til 61 cm, og vekten er 105 kg. Strømuttakaksel har håndtakskontroll, som lar deg montere eventuelle vedlegg til aggregatet. Som et vektingsmiddel er det en kraftig plate av støpejern, veier 20 kg og ligger under motorblokken.

Hengslet utstyr

Grunnleggende utstyr til Motoblock «Kutaisi» Den består av aggregat, universell kobling, et sett med saberformede møller, trailer og jord.

• Sablevoid cutters Ha en diameter på 30 cm og er designet for jordens løsning, fjerning av ugress og pløyer jomfru land. Dybden av penetrasjon i jorda når 12 cm, og fangstbredden er 100 cm. I tillegg til saberformede fresende kuttere, kan «Goose Paws» -kuttere installeres på fiberplaten, som passer godt til pakken med komplekse jord og varme opp mye dypere. I utgangspunktet ble Motoblocks ferdig med Saberformet M-formet merkevare 21m, men på dette tidspunktet er de nesten umulige å bli funnet på salg. Men takket være Universal Design, kan kuttere av noen merker installeres på enheten.

• Motoblock useda En revolusjonerende single-circuit plov beregnet for pløying jomfru og sesongbasert jordbehandling. Plogedybden når 30 cm, som tillater bruk av en plog for å fjerne ugress og navene med middels og tynne røtter som vokser på buskseksjonen.
• Slåmaskiner installert på en fiberplate, Det er tre arter: frontal, roterende og segment. Og hvis roterende er mer egnet for hårklippene av plener og glatte tomter, så bruk av front- og segmentmodeller, kan du høste høen og klippe gresset på steinete områder med en kompleks lettelse.
• Poteter og skatere Designet for å lette tungt fysisk arbeid knyttet til dipping, baldakin og potetrengjøring. Og med hjelp av en slange, kan du også kutte furen til ønsket bredde.

• Soilotosapates for Motoblock «Kutaisi» Presentert i form av kjedefôr på innfødte hjul, men hvis ønskelig, kan den brukes og ekte metallhjul. De er installert i stedet for konvensjonelle og øker motoblokken betydelig med jorden. Geuttoer tillater ikke at maskinen stopper når et virus lander og behandling av tunge leirejord.
• Tilhengere Også mye brukt med motorblokker og er beregnet for transport av bulk og faste varer som veier opp til 500 kg. Feste traileren til enheten utføres ved hjelp av en universell kobling som følger med i den grunnleggende konfigurasjonen av Motoblock.
• Snøfjerning dumper Brukes til snøhøsting og laget i form av store skjoldskjold. De er montert foran motoblokken og i stand til å rengjøre raskt og effektivt med snøstier.

• Adapter, Også ofte brukt med en motoblokk, er en hard ramme, utstyrt med et sete. Dette designet gjør det mulig for operatøren å kontrollere motoblokset, som er spesielt praktisk når du bruker enheten som en selvdrevet enhet og når de behandler store områder.
• Motorpumpe og sprøyter Tillat deg å utføre ekstra grønn planting av planter, vann sengene og pumpevannet fra dreneringsgrøften.
• Universal Coobling SC-15 Det er et viktig element i å utstyre enheten og tjener til å feste alle de ovennevnte armaturene. Høyen er festet til lagerdekselet montert på kraftuttakakselen, og fikseringen skjer av spesielle nøtter og studs.

Service

Før du kjører enheten for første gang, er det nødvendig å forberede det riktig. For å gjøre dette, bør du gjøre deg kjent med ordningen på enheten, lese bruksanvisningen, kontroller oljenivået og hell drivstoffet i Benzobak. Deretter startes motoren og dro til å jobbe med små omdreininger i 8 timer. Etter den angitte perioden blir motoren fortært, gi den avkjøles og tømme motoroljen. Etter som den nye delen helles, startes motoren og fortsetter å fungere.

I motoren endres oljen hver 25 driftstime, og i overføringen – hver 100 timer. For motoren anbefales det å bruke olje til små landbruksmaskiner med merking 4T, mens girkassen er bedre å bruke TAP-15B-merket. Spakemekanismen til PPC er også nødvendig for å smøre regelmessig ved hjelp av vannbestandig litiumsmøring for dette.

Kutaisi aggregater er preget av god vedlikehold. Og hvis reparasjonen av den elektroniske bryteren eller bryteren ikke ikke klarer å gjøre, er det mulig å eliminere de enkleste mekaniske feilene som er mulig. Så, hvis enhetens motor konstant staller, må følgende manipulasjoner utføres:

• Kontroller nivået på drivstoff og olje (om nødvendig – legg til);
• Kontroller tennpluggene på Emnet for Nagar (om nødvendig – erstatt dem);
• Se om gnisten løper fra terminalene til tenningslyset;
• Kontroller drivstoff- og luftfilterene (om nødvendig, for å erstatte dem);
• Juster metningen av drivstoffblandingen i forgasseren.

Når vibrasjonen vises, må du kontrollere alle boltforbindelser, aggregering av monterte deler og kvaliteten på drivstoffet for tilstedeværelsen av vann i den. Hvis etter alle de tiltakene som er tatt, fortsetter motoren fortsatt å hogge eller vibrere, og kontakt deretter servicesenteret.

Om hvordan du reparerer en motobist «Kutaisi», se følgende video.